Re: [Talk-es] Dudas primeros pasos
Buenas, El día 22 de abril de 2010 19:23, Iván Sánchez Ortega i...@sanchezortega.es escribió: El 22/04/2010 19:18, |Colegota| escribió: Fale, pues el problema está en Mapnik/Osmarender. Creo. He mirado los nodos de la Gran Vía con el josm y los cajeros de esta calle y alrededores tienen el name y algunos también el operator (ej. Servired), pero no muestra más que el icono. Debe ser lo mismo que con los internet_access. ¿Puede ser algo temporal? ¿O se puede solicitar que lo miren en algún sitio? Eso va a ser que no hay sitio donde pintar el nombre, pero sí el icono. Pasa bastante a menudo cuando hay muchos puntos de interés cerca. Puede. Ayer puse un cajero con nombre y sin el banco al lado y en mapnik lo muestra sin nombre pero en osmarender con. Pero claro, lo que hay que hacer es poner los dos iconos. Lo del acceso a Internet es que ni siquiera muestra icono en el josm. Lo de los nombres es complicado porque trato de ponerlos de forma que sea legible al ver el mapa en el navegador, no salgan en medio de la calle, no se superpongan... pero para empezar mapnik y osmarender colocan las etiquetas y la posición del icono respecto al nodo de diferente forma. Imagino que me estoy obsesionando con la renderización, pero es que la idea es redirigir al mapa a viajeros que buscan información de dónde está un hotel, un acceso a Internet o un cajero que admita su tarjeta. Y es una pena que, teniendo la información, no puedan verla. Saludos, Colegota ___ Talk-es mailing list Talk-es@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-es
Re: [Talk-es] Dudas primeros pasos
Buenas, El día 23 de abril de 2010 08:56, Benja benjaval...@gmail.com escribió: El 23 de abril de 2010 08:44, Colegota El Villano escribió: Imagino que me estoy obsesionando con la renderización, pero es que la idea es redirigir al mapa a viajeros que buscan información de dónde está un hotel, un acceso a Internet o un cajero que admita su tarjeta. Y es una pena que, teniendo la información, no puedan verla. En esto sí que creo que hay consenso (¡sorpresa!) y es que hay que intentar etiquetar sin pensar en el renderer de turno. Aunque a todos nos guste ver cómo queda nuestra obra de arte XD Y el planteamiento es muy bueno, porque los renderizadores pueden cambiar (con suerte a mejor) y no debemos tener que tocar los mapas cada vez que esto suceda. Aunque es de esperar que con el avance del proyecto la cosa mejore. El problema es que cuando todo el mundo está poniendo mapas propietarios yo pretendo enlazar a libres. Y si no tienen esa información no tendrán buena acogida. Saludos, Colegota ___ Talk-es mailing list Talk-es@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-es
Re: [Talk-es] Nuevo modelo petición datos
Gracias a los que os habéis molestado en leer y opinar acerca del documento. Teniendo en cuenta las opiniones de Jonas y Manuel, he rehecho el escrito. Para no enviar un adjunto, voy a pegarlo a continuación. Me gustaría recibir alguna opinión de los jefes del capítulo español, puesto que esto pretende tener la aprobación de la asociación.;) Aparte de fallos de redacción, me gustaría saber si hay inexactitudes técnicas debidas a mi desconocimiento de algunas cosas. Gracias. Estimado/a Sr./Sra. : La Asociación OpenStreetMap España (en adelante, OSM España) se dirige a usted para exponerle las posibilidades de colaboración que, en nuestra opinión, existen entre esta asociación y la administración a la que usted representa. OpenStreetMap desarrolla un proyecto colaborativo similar a la Wikipedia que, en pocos años, ha conseguido crear mapas libres y editables de la práctica totalidad del planeta, gracias a la dedicación de miles de voluntarios de todo el mundo. Entre los objetivos de OSM España está conseguir que las Administraciones Públicas pongan a disposición de la ciudadanía la mayor cantidad posible de datos geográficos, a fin de mejorar el estado del mapa OSM. Este mapa es cada vez más utilizado en navegadores GPS, en planificadores de rutas, como soporte de información turística, para hacer mapas en papel, etc. Consideramos que, para la Administración, puede ser interesante que estos mapas sean lo más correctos y fiables posible y que los datos de las propias Administraciones podrán mejorar, así mismo, tanto cualitativa, como cuantitativamente, con un nulo coste económico. OSM España considera que toda iniciativa de liberación de datos es algo positivo, desde la concesión de un permiso para utilizar las ortofotos y los servicios WMS en la confección de nuestro mapa, hasta la liberación de datos mediante un cambio de licencia que permita su incorporación a nuestro proyecto. En estos momentos, el mapa de OSM tiene una licencia Creative Commons que permite la copia y distribución de los datos y la creación de obras derivadas, siempre que se reconozca la autoría y se comparta bajo la misma licencia. No obstante, ésta va a ser sustituida por la Open Database License, (ODbL) que ha sido redactada teniendo en cuenta las características particulares de las bases de datos. La ODbL mantendrá, en lo esencial, las características de la anterior. La ventaja de estas licencias es que, si algún usuario (empresa o particular) necesita modificar los datos, ha de liberar las modificaciones, lo que al final beneficia a todos. Se comparte toda la información, lo que en el caso de OSM ha llevado a la existencia de una única base cartográfica unificada, en la que no se duplica, ni el trabajo, ni el coste de la actualización de los datos. Hay que hacer notar que, para que OSM España pueda hacer uso de los posibles datos liberados, la licencia ha de contemplar, al menos, el permiso de copia, distribución y comunicación pública de los mismos sin discriminar a ningún usuario, lo que incluye su posible uso comercial. Aunque OSM ofrece estos datos de forma gratuita, nuestra licencia permite la explotación comercial de obras derivadas. Muestra de este modelo son todas las empresas que actualmente están realizando trabajos en base a los datos de OpenStreetMap, entre las que se pueden destacar CloudMade, GeoFabrik, ITO, GeoCommons, OffMaps, Tagzania, Nestoria y Hasbro, por nombrar algunas. Todas ellas ofrecen servicios basados en la información geográfica del proyecto OpenStreetMap, y todas ellas en ámbitos tecnológicamente distintos. Sabemos que este es un asunto delicado, puesto que la tendencia actual es no permitir el uso comercial de los datos liberados. Sin embargo, este panorama ha empezado a cambiar en los últimos meses. Algunas Administraciones han empezado a liberar sus datos sin la restricción antes citada, con la convicción de que, con ello, se abre una nueva y prometedora vía de desarrollo cultural, social y económico. Es el camino que ya han seguido, por ejemplo, el Gobierno Vasco, la Diputación Foral de Gipuzkoa, el Ayuntamiento de Zaragoza, o los gobiernos de Estados Unidos y Reino Unido. A modo de ejemplo, el Gobierno Vasco cita como objetivos de su nueva política ofrecer más transparencia en las actuaciones del gobierno, generar riqueza a partir de la reutilización de estos datos por parte de las empresas y agilizar el trabajo de las administraciones . En otro ámbito de consideraciones, hay que tener en cuenta que cualquier decisión por parte de su Administración orientada a lo expuesto anteriormente les permitirá incorporarse al innovador movimiento internacional Open Data, que tan buena acogida está encontrando en estos momentos. También permitirá la generación de riqueza y oportunidades de negocio, como sucedió con la apuesta de la Junta de Extremadura por el Software Libre. Además, podría considerarse como una forma de
Re: [Talk-es] Clasificación de las carreteras espa ñolas
El día 23 de abril de 2010 10:08, sergio sevillano sergiosevillano.m...@gmail.com escribió: El 22/04/2010, a las 22:47, Javier Martin escribió: El 22/04/2010 21:18, sergio sevillano escribió: Rescatar las vías rápidas y vías para automóviles me parece un error, ya que la señalización al respecto es inexistente en su mayoría. y si no recuerdo mal la legislación obvia estos nombres. la inclusión de sus carteles en el cuadro creará confusión mas que enlightment. Si queremos crear un mapa útil en mi opinión es muy necesario marcar esta clase de vías, ya que aunque no tengan la capacidad de una autopista o autovía, proporcionan un nivel de servicio* que no está al alcance de, por ejemplo, una autovía rotondera. vale, si tener una clase intermedia está bien, lo que me preocupaba es qué pasa cuando un mapper vea nuestro cuadro y se encuentra con vía rápida y vía para automóvil con sus respectivas señales y luego al salir a la calle no encuentra esas señales por ningún sitio. pensaba solo en la facilidad de implementación. van a ser faciles de distinguir en survey? y en una importación? En todo caso, se podría aplicar el motorroad=yes a _ambos_ tipos, pero nunca dejar fuera las vías rápidas. ok, las rotonderas no deben ser motorroad=yes, pueden ser incluso motorroad=no Para las vías rápidas se puede aplicar un criterio muy sencillo: si no tiene intersecciones a nivel con otras vías, es vía rápida, si no, no lo es. Ojo, que no hablo a nivel legal, sino a nivel de establecer un criterio sencillo y útil para OSM. Si no encontramos criterios sencillos, cada uno seguirá mapeando con su criterio. Un saludo, César PD: ¿Cuando habláis de autovía y autopista, cuál es el criterio de diferenciación? ¿El peaje? ¿La limitación de accesos? -- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - César Martínez Izquierdo GIS developer - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - ETC-LUSI: http://etc-lusi.eionet.europa.eu/ Universitat Autònoma de Barcelona (SPAIN) - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - ___ Talk-es mailing list Talk-es@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-es
Re: [Talk-es] Clasificación de las carreteras espa ñolas
El 23/04/2010 12:00, Jonay Santana escribió: PD: ¿Cuando habláis de autovía y autopista, cuál es el criterio de diferenciación? ¿El peaje? ¿La limitación de accesos? 61. Autopista. [...] A) No tener acceso a la misma las propiedades colindantes. [...] 62. Autovía.[...] a) Tener acceso limitado a ella las propiedades colindantes. Vamos, que son *casi* lo mismo, con la salvedad del acceso (autopista no, autovía limitado)... Sí, pero a mí que me enseñe alguien una autovía con acceso a la finca colindante. Una interpretación de todo esto es que una autopista *siempre* tiene un quitamiedos o una valla, mientras que una autovía no. Aunque no estoy demasiado seguro de que esto sea así siempre. -- Iván Sánchez Ortega i...@sanchezortega.es ___ Talk-es mailing list Talk-es@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-es
Re: [Talk-es] Nuevo modelo petición datos
¡Ah! Se me olvidó, que Así mismo va junto, es asimismo. ;) 2010/4/23 Jonay Santana jonay.sant...@gmail.com Pues sí, se lee bastante bien. Lo único que yo cambiaría sería la mención al Software Libre en Extremadura, tengo entendido que no es sólo Extremadura con Guadalinex quien apuesta por GNU/Linux y el software libre en general. Creo que hay distribuciones regionales en muchos más sitios, así de memoria me acuerdo de MaX[1], MoLinux[2], Trisquel [3], y eso sin irnos a casos mucho más gordos como la Gendarmería Francesa o el ayuntamiento de... ¿Munich? [1] http://www.educa2.madrid.org/web/max [2] http://www.molinux.info/ [3] http://trisquel.info/ 2010/4/23 Jonas Andradas j.andra...@gmail.com 2010/4/23 Colegota El Villano el_coleg...@villanos.net A mi me parece muy bien. :) Con el trabajazo de Marcial y las sugerencias de Colegota, a mí me parece un texto muy bueno. :) -- Jonás Andradas Skype: jontux LinkedIn: http://www.linkedin.com/in/andradas GPG Fingerprint: 678F 7BD0 83C3 28CE 9E8F 3F7F 4D87 9996 E0C6 9372 Keyservers: pgp.mit.edu | pgp.rediris.es ___ Talk-es mailing list Talk-es@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-es -- Jonay -- Jonay ___ Talk-es mailing list Talk-es@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-es
Re: [Talk-es] Clasificación de las carreteras espa ñolas
El 23/04/2010 12:08, Iván Sánchez Ortega escribió: El 23/04/2010 12:00, Jonay Santana escribió: PD: ¿Cuando habláis de autovía y autopista, cuál es el criterio de diferenciación? ¿El peaje? ¿La limitación de accesos? 61. Autopista. [...] A) No tener acceso a la misma las propiedades colindantes. [...] 62. Autovía.[...] a) Tener acceso limitado a ella las propiedades colindantes. Vamos, que son *casi* lo mismo, con la salvedad del acceso (autopista no, autovía limitado)... Sí, pero a mí que me enseñe alguien una autovía con acceso a la finca colindante. Consideramos la A-92G como autovía? ___ Talk-es mailing list Talk-es@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-es
Re: [Talk-es] Clasificación de las carreteras espa ñolas
2010/4/23 Iván Sánchez Ortega i...@sanchezortega.es El 23/04/2010 12:00, Jonay Santana escribió: PD: ¿Cuando habláis de autovía y autopista, cuál es el criterio de diferenciación? ¿El peaje? ¿La limitación de accesos? 61. Autopista. [...] A) No tener acceso a la misma las propiedades colindantes. [...] 62. Autovía.[...] a) Tener acceso limitado a ella las propiedades colindantes. Vamos, que son *casi* lo mismo, con la salvedad del acceso (autopista no, autovía limitado)... Sí, pero a mí que me enseñe alguien una autovía con acceso a la finca colindante. Para muestra dos ejemplos en la Autovía de Colmenar (M-607): http://maps.google.es/?ie=UTF8ll=40.513852,-3.684711spn=0,0.004823z=18layer=ccbll=40.513944,-3.684709panoid=H7XpleAALj_DFtHcAaKagwcbp=12,214.29,,0,5 http://maps.google.es/?ie=UTF8ll=40.512245,-3.684958spn=0,0.004823z=18layer=ccbll=40.512081,-3.685035panoid=KdgjS3P3HLarUqW9kUEnKwcbp=12,225.6,,0,5 :D Una interpretación de todo esto es que una autopista *siempre* tiene un quitamiedos o una valla, mientras que una autovía no. Aunque no estoy demasiado seguro de que esto sea así siempre. -- Iván Sánchez Ortega i...@sanchezortega.es ___ Talk-es mailing list Talk-es@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-es -- Jonás Andradas Skype: jontux LinkedIn: http://www.linkedin.com/in/andradas GPG Fingerprint: 678F 7BD0 83C3 28CE 9E8F 3F7F 4D87 9996 E0C6 9372 Keyservers: pgp.mit.edu | pgp.rediris.es ___ Talk-es mailing list Talk-es@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-es
Re: [Talk-es] ¿Cómo etiqueto una residencia de an cianos?
2010/4/22 Javier Martin lordhab...@gmail.com Hmm... podriamos: ¿cómo etiqueto el cuartel general de una agencia secreta? :P Esa es fácil: building=yes secret=yes top_secret=yes -- Jonás Andradas Skype: jontux LinkedIn: http://www.linkedin.com/in/andradas GPG Fingerprint: 678F 7BD0 83C3 28CE 9E8F 3F7F 4D87 9996 E0C6 9372 Keyservers: pgp.mit.edu | pgp.rediris.es ___ Talk-es mailing list Talk-es@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-es
Re: [Talk-es] Clasificación de las carreteras espa ñolas
El 23 de abril de 2010 12:08, Iván Sánchez Ortega i...@sanchezortega.esescribió: Sí, pero a mí que me enseñe alguien una autovía con acceso a la finca colindante. Los tramos que queden de las autovías de 1ª generación (que no se hayan reformado posteriormente), que surgieron de tomar la carretera convencional correspondiente, emplear su calzada para un sentido, y crear otra calzada paralela para el otro sentido. La mayoría de las fincas que tenían acceso directo a la carretera se quedaron con el mismo acceso. Ciertamente, esa aberración ha ido desapareciendo con las diversas reformas equiparándose la mayor parte de las autovías actuales a una autopista, pero siempre quedará algún tramo en algún lugar... De hecho, ese fue el motivo histórico para la aparición del vocablo autovía. Según Wikipedia, en el vocablo autovía: En España, la Ley de Carreteras de 1988 modificó la definición de autovía de la antigua Ley de 1974 para posibilitar la conversión de las nacionales radiales (N-I a N-VI) mediante una duplicación simple de calzada de las mismas y variantes a población. Para ello se debería ser más flexible con el trazado resultante y dicha infraestructura debería ser utilizada no sólo por los automóviles, sino también por los vehículos que expresamente excluye esa definición. Esto es debido a que al duplicarse las carreteras radiales sin vía alternativa no podía prohibirse la circulación de los mismos. Estas grandes limitaciones que se autoimpusieron las autovías para poder duplicar las carreteras radiales han ido superándose con el devenir el tiempo y actualmente las características de trazado de las nuevas autovías proyectadas no tienen prácticamente diferencia alguna con las de las autopistas. -- David Marín Carreño ___ Talk-es mailing list Talk-es@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-es
Re: [Talk-es] Clasificación de las carreteras espa ñolas
El 23/04/2010 12:36, Jonas Andradas escribió: Para muestra dos ejemplos en la Autovía de Colmenar (M-607): Pero... pero... los carteles de la M-607 son azules en un sentido y blancos en otro... La madre que parió a los que construyeron eso. ¿Hay que poner un sentido como motorway y el otro como primary? -- Iván Sánchez Ortega i...@sanchezortega.es ___ Talk-es mailing list Talk-es@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-es
Re: [Talk-es] ¿Cómo etiqueto una residencia de an cianos?
El 23/04/2010 12:40, Jonas Andradas escribió: 2010/4/22 Javier Martin lordhab...@gmail.com mailto:lordhab...@gmail.com Hmm... podriamos: ¿cómo etiqueto el cuartel general de una agencia secreta? :P Esa es fácil: building=yes secret=yes top_secret=yes version 2: building=yes move_along_nothing_to_see_here=yes -- Iván Sánchez Ortega i...@sanchezortega.es ___ Talk-es mailing list Talk-es@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-es
Re: [Talk-es] Clasificación de las carreteras espa ñolas
2010/4/23 Iván Sánchez Ortega i...@sanchezortega.es El 23/04/2010 12:36, Jonas Andradas escribió: Para muestra dos ejemplos en la Autovía de Colmenar (M-607): Pero... pero... los carteles de la M-607 son azules en un sentido y blancos en otro... Juas, pues no me había fijado... La madre que parió a los que construyeron eso. ¿Hay que poner un sentido como motorway y el otro como primary? -- Iván Sánchez Ortega i...@sanchezortega.es De mayor me voy a hacer Administración Pública. Básicamente puedes hacer lo que quieras y si no queda bien, pues da igual, ya lo arreglará otro o ya le echaremos la culpa al que estaba antes... :D -- Jonás Andradas Skype: jontux LinkedIn: http://www.linkedin.com/in/andradas GPG Fingerprint: 678F 7BD0 83C3 28CE 9E8F 3F7F 4D87 9996 E0C6 9372 Keyservers: pgp.mit.edu | pgp.rediris.es ___ Talk-es mailing list Talk-es@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-es
Re: [Talk-es] Nuevo modelo petición datos
El 23 de abril de 2010 12:24, Jonay Santana jonay.sant...@gmail.comescribió: ¡Ah! Se me olvidó, que Así mismo va junto, es asimismo. ;) En este caso parece que sí debe ir junto, pero no siempre es así: http://buscon.rae.es/dpdI/SrvltConsulta?lema=asimismo ___ Talk-es mailing list Talk-es@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-es
Re: [Talk-es] ¿Cómo etiqueto una residencia de anc ianos?
El 23/04/2010 12:47, Iván Sánchez Ortega escribió: El 23/04/2010 12:40, Jonas Andradas escribió: 2010/4/22 Javier Martinlordhab...@gmail.commailto:lordhab...@gmail.com Hmm... podriamos: ¿cómo etiqueto el cuartel general de una agencia secreta?:P Esa es fácil: building=yes secret=yes top_secret=yes version 2: building=yes move_along_nothing_to_see_here=yes Esa es buena, pero... ¿y mi residencia? :D ___ Talk-es mailing list Talk-es@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-es
Re: [Talk-es] Nuevo modelo petición datos
Versión 3. He tenido en cuenta lo que habéis expuesto y lo he reorganizado un poco para unir ideas afines. El primer párrafo no me convence mucho... y el de la petición, es lo que se me ha ocurrido;seguro que es mejorable. Se está haciendo un poco largo.: Estimado/a Sr./Sra. : La Asociación OpenStreetMap España (en adelante, OSM España) se dirige a usted para exponerle las posibilidades de colaboración que, en nuestra opinión, existen entre esta asociación y la administración a la que usted representa. OpenStreetMap desarrolla un proyecto colaborativo similar a la Wikipedia que, en pocos años, ha conseguido crear mapas libres y editables de la práctica totalidad del planeta, gracias a la dedicación de miles de voluntarios de todo el mundo. Entre los objetivos de OSM España está conseguir que las Administraciones Públicas pongan a disposición de la ciudadanía la mayor cantidad posible de datos geográficos, a fin de mejorar el estado del mapa OSM. Consideramos que puede ser interesante para la Administración a la que representa que este mapa sea lo más correcto y fiable posible, ya que es cada vez más utilizado en navegadores GPS, en planificadores de rutas, como soporte de información turística, para hacer mapas en papel, etc. y podría ser usado para sus aplicaciones institucionales. Así, los datos de las propias Administraciones podrán mejorar, tanto cualitativa, como cuantitativamente, con un coste económico nulo. OSM España considera que toda iniciativa de liberación de datos es algo positivo: desde la concesión de un permiso para utilizar las ortofotos y los servicios WMS en la confección de nuestro mapa, hasta la liberación de datos mediante un cambio de licencia que permita su incorporación a nuestro proyecto. Para que esto sea posible, esa licencia debe ser compatible con la de la base de datos que configura nuestro mapa, es decir, ha de contemplar, al menos, el permiso de copia, distribución y comunicación pública de los datos sin discriminar a ningún usuario, lo que incluye su posible uso comercial. En estos momentos, el mapa de OSM tiene una licencia Creative Commons-Attribution-Share Alike 2.0 que permite la copia y distribución de los datos y la creación de obras derivadas, siempre que se reconozca la autoría y se comparta bajo la misma licencia. No obstante, ésta va a ser sustituida por la Open Database License, (ODbL) que ha sido redactada teniendo en cuenta las características particulares de las bases de datos (que son lo que conforma el mapa). La ODbL mantendrá, en lo esencial, las características de la actual Creative Commons. La ventaja de estas licencias es que, cuando algún usuario (empresa o particular) modifica los datos, ha de liberar las modificaciones, lo que al final redunda en beneficio de todos; nadie se puede apropiar de los datos y todos podemos usarlos. Se comparte toda la información, lo que, en el caso de OSM, ha llevado a la existencia de una base cartográfica unificada, en la que no se duplican, ni el trabajo, ni el coste de la actualización de los datos. Sabemos que éste es un asunto delicado, puesto que, hasta ahora, la tendencia es no permitir el uso comercial de los datos liberados. Sin embargo, este panorama ha comenzado a cambiar en los últimos meses. Algunas Administraciones han empezado a liberar sus datos sin la restricción antes citada, con la convicción de que, con ello, se abre una nueva y prometedora vía de desarrollo cultural, social y económico. Es el camino que ya han seguido, por ejemplo, el Gobierno Vasco, la Diputación Foral de Gipuzkoa, el Ayuntamiento de Zaragoza, o los gobiernos de Estados Unidos y Reino Unido. A modo de ejemplo, el Gobierno Vasco cita como objetivos de su nueva política: ...ofrecer más transparencia en las actuaciones del gobierno, generar riqueza a partir de la reutilización de estos datos por parte de las empresas y agilizar el trabajo de las administraciones. Hay que tener en cuenta que cualquier decisión tomada por su Administración en este sentido les permitiría incorporarse al innovador movimiento internacional Open Data, que tan buena acogida mediática está encontrando en estos momentos. Un modelo de licencia que permite la explotación comercial de obras derivadas, posibilitala generación de riqueza y oportunidades de negocio, como sucedió con la apuesta de la Junta de Extremadura por el Software Libre, seguida por Andalucía, Valencia, Catilla la Mancha, Galicia... Esta iniciativa que fue definida, enuna entrevista al Consejero de Educación, Ciencia y Tecnología en The Washington Post, como “la alternativa europea a Microsoft”. Muestra de las posibilidades dinamizadoras de las licencias libres son todas las empresas que actualmente están realizando trabajos en base a los datos de OpenStreetMap, entre las que se pueden destacar CloudMade, GeoFabrik, ITO, GeoCommons, OffMaps, Tagzania, Nestoria y Hasbro, por nombrar algunas. Todas ellas ofrecen servicios
Re: [Talk-es] ¿Cómo etiqueto una residencia de anc ianos?
javier_martin_home=yes (Ya sé que es malo, pero lo pusiste a huevo...) ;) 2010/4/23 Javier Martin lordhab...@gmail.com El 23/04/2010 12:47, Iván Sánchez Ortega escribió: El 23/04/2010 12:40, Jonas Andradas escribió: 2010/4/22 Javier Martinlordhab...@gmail.commailto: lordhab...@gmail.com Hmm... podriamos: ¿cómo etiqueto el cuartel general de una agencia secreta?:P Esa es fácil: building=yes secret=yes top_secret=yes version 2: building=yes move_along_nothing_to_see_here=yes Esa es buena, pero... ¿y mi residencia? :D ___ Talk-es mailing list Talk-es@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-es -- Jonay ___ Talk-es mailing list Talk-es@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-es
Re: [Talk-es] ¿Cómo etiqueto una residencia de anc ianos?
El 24/04/2010 1:33, Jonay Santana escribió: javier_martin_home=yes (Ya sé que es malo, pero lo pusiste a huevo...) ;) ¡Pero eso no es un tag oficial! ¿Qué renderer va a reconocerlo? Quiero que mi casa se renderice como un palacio dorado con fuentes de ambrosía e hidromiel! Ah, y chocolate! XD ___ Talk-es mailing list Talk-es@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-es
