[OSM-talk-fr] Magazine Roue Libre sur le vélo
Bonsoir, Pour info, lors de l'émission du 7 septembre, Abel Guggenheim de la FUB face au PDG de Mappy (vers 12 min) disait "*Je crois énormément à une cartographie très précise. Je ne crois pas à la cartographie collaborative telle qu'elle est prônée par un certains nombre de gens en particulier dans le milieu associatif* (...)" http://www.francebleu.fr/infos/roue-libre-le-magazine-du-velo/magvelo-36 Romain ___ Talk-fr mailing list Talk-fr@openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr
Re: [OSM-talk-fr] Bano en panne ?
Bonsoir, Le 26/10/2014 18:55, Yves Pratter a écrit : Peux-tu afficher sur la page de rapprochement OSM/fantoir les « vraies » heures de récupération des données ? Ça permettra de voir que quelque chose bloque sur l’une des sources de données. Ce qui est affiché, ce sont déjà les heures de récupération des données. Mais les soucis de la semaine passée montrent que l'info qui manque, c'est le retard de la base Monde qu'on utilise comme référence. En temps normal, le retard est de quelques minutes, c'est un retard "normal". Là on est monté à plusieurs jours. => À voir, comment récupérer cette info dans le process. vincent ___ Talk-fr mailing list Talk-fr@openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr
Re: [OSM-talk-fr] Bano en panne ?
Le 23 oct. 2014 à 21:34, Vincent de Château-Thierry a écrit : > est en cours de ré-import complet, ce qui signifie qu'elle n'est pas > utilisable à l'instant ni dans les heures qui viennent donc il n'y aura > pas de màj BANO cette nuit :(, aussi bien côté rendu que listes Fantoir. > À suivre… Peux-tu afficher sur la page de rapprochement OSM/fantoir les « vraies » heures de récupération des données ? Ça permettra de voir que quelque chose bloque sur l’une des sources de données. Merci, — Yves ___ Talk-fr mailing list Talk-fr@openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr
Re: [OSM-talk-fr] highway=trunk en France
2014-10-26 9:51 GMT+01:00 Axelos : C'est parfaitement résumer une situation ... dont je suis en partie responsable, ayant cherché par le passé la meilleure transposition possible en France de la classe highway=trunk dans le wiki avec des discussions sur cette même liste (à une époque où le wiki était peu ou pas traduit). Les voies de type "express" étant ce qui s'en rapproche le plus (voies séparées, vitesse supérieure), j'ai depuis cette époque appris 2 choses: - les voies de type "trunk" n'ont pas fait l'objet d'un consensus clair chez les anglais non plus (alors que je pensais que ça venait de chez eux comme pour les primary, secondary, tertiary). - la combinaison "voies express" et "voies pour automobiles" ne vont pas toujours ensemble (mais presque). il y a en France quelques portions de voies "express" (ou "rapides") limitées à 110 kmh mais ouvertes à tous les véhicules, même les vélos (boujour la sécurité !) et des voies réservées aux automobiles mais limitées à 90kmh. Depuis l'époque de la rédaction/traduction de ces wikis, le tag "motorroad" est apparu, poussé par les allemands qui ont voulu séparé la classe de highway et ce panneau spécifique C107 qui limite l'accès à certains types de véhicules. Nous avons maintenant malheureusement un mélange peu clair dans le wiki mais aussi dans la base de données concernant le highway trunk qui s'applique tantot aux voies express, tantot aux voies réservées aux automobiles. Comme le propose Axelos, il faudrait choisir, par exemple proposer une consultation sur doodle, puis clarifier le wiki et inciter nos contributeurs locaux à revisiter ces highway et leurs tags pour vérifier leur conformité avec la nouvelle définition (heureusement, c'est un objet assez rare et concerne peu de kilomètres à l'échelle du pays) Personellement, je penche pour la solution qui réserve "trunk" aux voies express ou voies rapides, c.à.d de type autoroutier sans être des autoroutes ([1]), ce qui est la définition de "trunk" dans le wiki anglais ("Important roads that aren’t motorways" ou plus récemment "high performance roads that don't meet the requirement for highway=motorway") et la généralisation du balisage du panneau C107 ("motorroad=yes") indépendamment du type de highway. Cette solution a le désavantage de ne plus rendre visible immédiatement sur la carte les voies réservées aux automobiles, ce que les cyclistes, par exemple, pourraient nous reprocher. Mais la solution serait sans doute de pousser un changement de style de rendu pour rendre visible le tag "motorroad=yes" sur les principales cartes OSM en ligne. Pieren [1] http://fr.wikipedia.org/wiki/Voie_rapide ___ Talk-fr mailing list Talk-fr@openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr
[OSM-talk-fr] highway=trunk en France
Bonjour, Un sujet déjà souvent discuté et rediscuté, mais sans consensus. Cet été j'ai effectué de nombreuses contributions sur Nancy concernant les routes pour automobiles (identifiés par ce panneau http://wiki.openstreetmap.org/wiki/File:Voie_Rapide_F%28C107%29.gif ), ainsi que sur une partie de la National 4 de Nancy à Sézanne. Vu ce tableau http://wiki.openstreetmap.org/wiki/OSM_tags_for_routing/Access-Restrictions#France qui indique que les engins agricoles, cyclistes piétons, ... ne sont pas autorisé sur les chemins highway=trunk, et les pages http://wiki.openstreetmap.org/wiki/FR:France_roads_tagging#Voies_rapides.2FVoies_express , https://wiki.openstreetmap.org/wiki/FR:Map_Features#Route_.28highway.29 indiquent que les "voies express" sont représentés par le panneau indiquant "route pour automobiles". Au nom même de l'image proposé ci dessus, il s'agit certainement à l'origine d'une confusion entre les deux termes. En effet il existe des routes pour automobiles, en double sens limité à 90km/h, 70km/h, coupés par des carrefours giratoires, etc. Il existe également des "voies express", limités à 110km/h, avec chaussés séparés par un terre plein et bandes d’arrêts d'urgences, signalé par ce simple panneau : http://wiki.openstreetmap.org/wiki/File:Fr-C12-Sens_unique.gif . De ce fait les engins agricoles, voiturettes et vélos sont autorisés à y circuler. Ce qui se passe notamment sur la N4 de Saint-Dizier à Sézanne. (Désolé pas de photo lorsque je conduis !) Bref le problème actuel, c'est qu'en France d’après le wiki OSM, il y a un petit mélange de tout ce beau monde qui fait qu'au final, il est impossible de vraiment comprendre comment il faut taguer. Des solutions ont déjà été proposés mais jamais appliqués : - Solution simple : Baser highway=trunk sur la classification route pour automobiles, et oublier la notion de voie express. - Solution plus complète : Baser highway=trunk sur la notion des voies express, et designer les routes pour automobiles par motorroad=yes https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Key:motorroad Cordialement. ___ Talk-fr mailing list Talk-fr@openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr