Re: [OSM-talk-fr] Stand au Capitole du Libre 2015

2015-11-17 Par sujet Laurent Combe 
en guise de réponse je reprend les propos de JB

"Bonjour,
Un petit mot pour indiquer que le rendu R25 orienté rando au 1:25000 passe
dans sa version 8. Les principales modifications au programme :
 - les courbes de niveau ne sont plus imprimées sur les étendues d'eau (une
amélioration de Maperitive le permet depuis quelques mois)
 - les traits indiquant le bas des falaises et autres talus et murets sont
imprimés sous les routes (idem)
 - rendu spécifique des tables d'orientation
 - divers résolutions de bugs, d'incohérences et autres maniaqueries, dont
la liste est indiquée dans la feuille de style.
Le téléchargement, tutoriels compris, se fait toujours ici :
http://jb.tradfrance.com/R25.zip
Je n'ai pas refait de série de démo depuis la mort d'osm107, mais le carnet
téléchargeable ici : http://jb.isonoe.net/CR/demo/Volcans_A5_d%C3%A9mo.pdf
utilise cette version (ou quasiment).
La légende à jour est également visible ici :
http://jb.isonoe.net/CR/demo/l%C3%A9gende8.png
JB."

Laurent


Le 17 novembre 2015 10:04, Jérôme Seigneuret  a
écrit :

> Bonjour,
>
>
>
 J'en suis !

 Pour ce qui est du matériel de promotion, je n'ai à disposition
 qu'une
 carte imprimée du Parc des Volcans d'Auvergne au format A0
 utilisant le
 style R25 de JB.

 http://wiki.openstreetmap.org/wiki/R25_Maperitive_style

 Le lien est mort sur la page en question
> http://osm107.openstreetmap.fr/jbtopo/
>
> Jérôme
>
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Re: [OSM-talk-fr] Stand au Capitole du Libre 2015

2015-11-17 Par sujet Laurent Combe 
peut-on au moins maintenir une rencontre entre contributeurs OSM le samedi
après-midi ou le dimanche ?

Le 16 novembre 2015 22:37, Philippe Verdy  a écrit :

> Le lieu est fermé, cela ne devrait pas empêcher une réunion virtuelle en
> ligne... Nos projets doivent continuer, et les réunions maintenues même si
> elles sont plus petites.
>
> Mais l'heure est maintenant aux projets de cyberdéfense collaborative
> citoyenne, pour faire taire sur le net l'armée virtuelle des ennemis de la
> paix.
> On doit aider nos gouvernements et couper les communications des barbares
> assassins, violeurs et esclavagistes, qui blasphèment toutes les religions
> y compris celle qu'ils prétendent la leur, et qui justifient l'innommable
> par trop de mensonges, pour ne génèrer de gros profits que chez
> quelques-uns et détruire tout le reste autour.
>
> OSM c'est seulement un moyen de plus de développement pour tous, mais
> aucun développement n'est possible sans sécurité ni liberté. Existe-t-il un
> projet cartographique de cyberdéfense collaborative? Au moins pour faire du
> signalement, ou pour aider ceux qui sont en réelle difficulté, dont les
> réfugiés, et les protéger là où ils sont?
>
> On ne peut pas laisser les Etats décider seuls, ils n'en ont pas les
> moyens, ne savent pas s'entendre et en sont réduits à ne défendre en fin de
> compte que des intérets occultes où nous n'avons pas un mot à dire, ou bien
> ils prendront des mesures liberticides très contraignantes pour tout le
> monde, au risque certain d'aggraver les problèmes à court comme à long
> terme.
>
> Le 16 novembre 2015 21:45, orhygine  a écrit :
>
>> L’événement n'aura pas lieu.
>>
>> Plus d'informations ici https://2015.capitoledulibre.org/.
>>
>> Le 7 novembre 2015 12:01, Laurent Combe  a écrit :
>>
>>> on parlera un peu BANO c'est dans l'air du temps
>>> et le 82 (oui je sais c'est loin de toulouse) est vraiment en souffrance
>>>
>>> rien que sur montauban plus de 350 voies en ecart
>>> y a de quoi organiser une cartopartie, non ?
>>>
>>> bon à bientot
>>> en terme de dispo je ne suis pas encore sur d'etre disponible
>>> complètement sur ce week-end mais au moins une journée entière
>>> on peut se recontacter si besoin de s'organiser
>>>
>>> Laurent
>>>
>>> Le 6 novembre 2015 21:48, orhygine  a écrit :
>>>
 Salut Laurent,
 Merci d'avance pour ta participation.
 Christophe
 Le 6 nov. 2015 7:41 PM, "Laurent Combe"  a
 écrit :

> Bonsoir,
>
> je suis volontaire pour participer
>
> Laurent
>
> Le 2 novembre 2015 22:23, Sébastien Dinot  a
> écrit :
>
>> Bonsoir Christophe,
>>
>> orhygine a écrit :
>> > Y a-t-il d'autres contributeurs motivés pour être présents sur le
>> > stand et parler de leur passion ?
>>
>> J'en suis !
>>
>> Pour ce qui est du matériel de promotion, je n'ai à disposition qu'une
>> carte imprimée du Parc des Volcans d'Auvergne au format A0 utilisant
>> le
>> style R25 de JB.
>>
>> http://wiki.openstreetmap.org/wiki/R25_Maperitive_style
>>
>> Ce n'est pas grand chose mais elle en jette (merci JB).
>>
>> Sébastien
>>
>>
>> --
>> Sébastien Dinot, sebastien.di...@free.fr
>> http://sebastien.dinot.free.fr/
>> Ne goûtez pas au logiciel libre, vous ne pourriez plus vous en passer
>> !
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Re: [OSM-talk-fr] Stand au Capitole du Libre 2015

2015-11-17 Par sujet Jérôme Seigneuret 
Bonjour,



>>> J'en suis !
>>>
>>> Pour ce qui est du matériel de promotion, je n'ai à disposition
>>> qu'une
>>> carte imprimée du Parc des Volcans d'Auvergne au format A0 utilisant
>>> le
>>> style R25 de JB.
>>>
>>> http://wiki.openstreetmap.org/wiki/R25_Maperitive_style
>>>
>>> Le lien est mort sur la page en question
http://osm107.openstreetmap.fr/jbtopo/

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Re: [OSM-talk-fr] Obstacle central sur route 2 x 1 voie ?

2015-11-17 Par sujet Philippe Verdy 
A mon avis c'est plutôt sur le segment en double-sens avec ligne continue
qu'and met une unique restriction "no u-turn" pour interdire le demi-tour
dessus. C'est suffisant pour l'interdire aussi au noeud puisque le
demi-tour est interdit déjà avant (séparation des voies) et après le Y
(ligne continue).
Donc pas besoin de relation non plus.

Le 17 novembre 2015 20:27, lenny  a écrit :

> Le 16/11/2015 10:35, pepilepi...@ovh.fr a écrit :
>
> Le 16/11/2015 08:59, Francescu GAROBY a écrit :
>
> Bonjour,
> Ne pas oublier par contre de mettre une interdiction de tourner à gauche (
> "restriction=no_left_turn"
> ). C'est sans
> doute ce qui va le mieux faire comprendre (pour les calculateurs
> d'itinéraires) qu'il est impossible (physiquement ou non) de tourner.
>
>
> Bonne idée.
>
> Mais où faut-il mettre ça ? Sur chacun des points d'intersection ? Sur le
> chemin ? Pour info le séparateur que j'ai indiqué est
> https://www.openstreetmap.org/way/380472347.
>
> Bonsoir,
> dans ton cas, avec la séparation (que tu as créée) il n'y a pas besoin
> d'interdiction de tourner (puisqu'il y a deux voies séparées taggées
> "oneway=yes").
> A la limite, lorsque les voies se rejoignent (pour éviter le problème du
> demi-tour) puisqu'il y a une ligne continue.
>
> dans le cas de Francescu (
> https://www.google.fr/maps/@42.6806511,9.4468312,3a,75y,128.27h,67.37t/data=%213m6%211e1%213m4%211snUWZq2T-JzR2QWW-2PFA8w%212e0%217i13312%218i6656%216m1%211e1)
> , il faut le mettre, car la voie sur laquelle on arrive est représenté dans
> osm par un highway à double sens
> 
> http://www.openstreetmap.org/relation/5138995#map=17/42.68311/9.44672.
>
> Et question annexe, si je sais quel tag employer (comme par exemple ici le
> restriction=no_left_turn), y a-t-il un moyen (autre qu'un appel à la
> connaissance commune comme celui-ci) de trouver un cas d'emploi par un
> quelconque moteur de recherche ?
>
> Pour trouver un cas, tu peux utiliser 
> http://taginfo.openstreetmap.fr/
> tu mets "restriction=no_left_turn" dans la zone de recherche en haut à
> droite
> tu choisis une valeur
> en haut à droite tu clique sur "overpass turbo"
> tu choisi la zone dans la quelle tu veux rechercher en déplaçant/zoomant
> tu cliques sur exécuter à gauche
> s'il y a des données qui correspondant, elles s'affichent sur la carte et
> tu peux les sélectionner pour les consulter
>
> cordialement
> Lenny
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Re: [OSM-talk-fr] Obstacle central sur route 2 x 1 voie ?

2015-11-17 Par sujet lenny 

Le 16/11/2015 10:35, pepilepi...@ovh.fr a écrit :

Le 16/11/2015 08:59, Francescu GAROBY a écrit :

Bonjour,
Ne pas oublier par contre de mettre une interdiction de tourner à 
gauche ("restriction=no_left_turn" 
). C'est 
sans doute ce qui va le mieux faire comprendre (pour les calculateurs 
d'itinéraires) qu'il est impossible (physiquement ou non) de tourner.


Bonne idée.

Mais où faut-il mettre ça ? Sur chacun des points d'intersection ? Sur 
le chemin ? Pour info le séparateur que j'ai indiqué est 
https://www.openstreetmap.org/way/380472347.



Bonsoir,
dans ton cas, avec la séparation (que tu as créée) il n'y a pas besoin 
d'interdiction de tourner (puisqu'il y a deux voies séparées taggées 
"oneway=yes").
A la limite, lorsque les voies se rejoignent (pour éviter le problème du 
demi-tour) puisqu'il y a une ligne continue.


dans le cas de Francescu 
(https://www.google.fr/maps/@42.6806511,9.4468312,3a,75y,128.27h,67.37t/data=%213m6%211e1%213m4%211snUWZq2T-JzR2QWW-2PFA8w%212e0%217i13312%218i6656%216m1%211e1) 
, il faut le mettre, car la voie sur laquelle on arrive est représenté 
dans osm par un highway à double sens 
http://www.openstreetmap.org/relation/5138995#map=17/42.68311/9.44672.


Et question annexe, si je sais quel tag employer (comme par exemple 
ici le restriction=no_left_turn), y a-t-il un moyen (autre qu'un appel 
à la connaissance commune comme celui-ci) de trouver un cas d'emploi 
par un quelconque moteur de recherche ?



Pour trouver un cas, tu peux utiliser http://taginfo.openstreetmap.fr/
tu mets "restriction=no_left_turn" dans la zone de recherche en haut à 
droite

tu choisis une valeur
en haut à droite tu clique sur "overpass turbo"
tu choisi la zone dans la quelle tu veux rechercher en déplaçant/zoomant
tu cliques sur exécuter à gauche
s'il y a des données qui correspondant, elles s'affichent sur la carte 
et tu peux les sélectionner pour les consulter


cordialement
Lenny
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Re: [OSM-talk-fr] Première contrib OpenSolarMap ver OSM...

2015-11-17 Par sujet Christian Quest 
On 16/11/2015 20:08, PanierAvide wrote:

Bonsoir,

Sur le choix des tags, pourquoi du 3dr:type et pas un simple
roof:shape=flat ? La première est présente 5500 fois en base, roof:shape
755500 fois. D'autant que la page wiki de 3dr:type laisse entendre qu'il
faut quand même préciser roof:shape=3dr.

Cordialement.


Effectivement... je rectifie ça, c'est une mauvaise habitude liée à mes
preset JOSM qui me propose les tags 3dr:... mais pas roof:shape

J'ai fait ça manuellement pour l'instant, c'est surtout pour valider que 3
choix identiques de plus que les autres choix semble la bonne limite... et
ça n'est pas forcément l'idéal car sur certains bâtiments où il n'y a pas
de consensus sur la forme de toit on peut avoir un 10/7. Je pense que je
vais plutôt limiter le nombre de contributions sur ces bâtiments à
problème, ça évitera de les reproposer sans arrêt alors qu'on n'arrive pas
à converger dessus.

-- 
Christian Quest - OpenStreetMap France
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Re: [OSM-talk-fr] Traduction du modèle attributaire production électrique

2015-11-17 Par sujet osm . sanspourriel 



Le 16/11/2015 01:07, Philippe Verdy - verd...@wanadoo.fr a écrit :
Le 15 novembre 2015 23:19, > a écrit :



Concernant la puissance totale d'une centrale elle peut être inférieure à la
somme de ses générateurs. Juste pour éviter de payer trop à ERDF/RTE, il est
possible de sous dimensionner volontairement le maximum.

Il est question de puissance installée et pas instantanée.

Je parle bien de puissance installée et bridée.
Très précisément :
http://www.armorgreen.fr/wp-content/uploads/2015/09/201501Enercoop-vdef.pdf
La puissance installée est de 300 kWc mais de 240 kW raccordé.
Au delà ils auraient été considérés comme gros producteurs et
soumis à d'autres contraintes.
Le bâtiment ne figure pas encore sur OSM.


C'est courant d'avoir des surcapacités,
Il n'est pas question de surcapacités (ou encore réserves, la France se 
fait taper dessus par l'UE pour rémunérer un marché de capacité).
Il s'agit bien d'un bridage (au niveau de l'onduleur) afin de ne pas 
dépasser les 240 MW.
C'est par contre effectivement un problème commercial. Quand celui qui 
gère le réseau est une filiale de l'opérateur historique, il ne faut pas 
espérer autre chose qu'une accumulation des défauts du capitalisme et de 
ceux du soviétisme, mais nous sommes loin d'OSM ;-).


Le 16/11/2015 20:50, Jérôme Seigneuret - jseigneuret-...@yahoo.fr a écrit :
Donc l’hydrolienne est un éolienne  dont l'hélice est dans l'eau. En 
effet, j'ai vu un projet d’éoliennes flottantes

la densité de l'air et celle de l'eau étant très différentes, oui et non.
D'un point de vue théorique oui (le fluide est brassé mais il peut 
passer à côté).
Et vue la densité, pour avoir un fort couple tu restes à faible vitesse, 
on est plus proche des éoliennes de pompes que des éoliennes de 
production électrique.
D'un point de vue pratique, non : c'est beaucoup plus compact et 
potentiellement très différent.
L'hydrolienne Sabella D03 
https://fr.wikipedia.org/wiki/Sabella_%28entreprise%29 ressemble à une 
éolienne, mais c'est un petit proto, le démonstrateur D10 est très 
différent (même lien).
OpenHydro/DCNS a un concept différent (pas d'axe central) 
http://renews.biz/88020/openhydro-to-get-connected/
 Là pour le moment on est à un proto/démonstrateur par site, 4 maxi 
(OpenHydro/DCNS).


Autre différence avec l'éolien : peu de sites très favorables (Raz 
Blanchard, Fromveur en France) mais fort potentiel : le premier installé 
a gagné.


Éolien flottant  
: grosso modo, tu prends une éolienne terrestre et tu la marinise (il 
faut qu'elle résiste à des vents plus violents, à du sel et à de 
mouvements du socle, de plus la maintenance est extrêmement coûteuse, il 
faut donc faire robuste). Ça c'est la conclusion de la DCNS avec des 
études Nass 
(http://www.energies-renouvelables.org/articles/newsletter_15102014/see-reed.asp).


Si vous pensez que des parties doivent être reprises (peut-être juste 
des liens) pour éclairer les pages en question, n'hésitez pas (à les 
reprendre ou à me le dire).


Pour l'adresse de retour, essaye "répondre à" et non "répondre à la liste".
J'ai repris l'adresse antispam directe, dis-moi si c'est mieux.

Jean-Yvon
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Re: [OSM-talk-fr] Obstacle central sur route 2 x 1 voie ?

2015-11-17 Par sujet pepilepi...@ovh.fr 

  
  
Le 17/11/2015 20:27, lenny a écrit :


  
  Le 16/11/2015 10:35, pepilepi...@ovh.fr a
  écrit :
  

Le 16/11/2015 08:59, Francescu
  GAROBY a écrit :


  

  Bonjour,
  
  Ne pas oublier par contre de mettre une interdiction de
  tourner à gauche ("restriction=no_left_turn").



  C'est sans doute ce qui va le mieux faire comprendre (pour
  les calculateurs d'itinéraires) qu'il est impossible
  (physiquement ou non) de tourner.

  


Bonne idée.

Mais où faut-il mettre ça ? Sur chacun des points
  d'intersection ? Sur le chemin ? Pour info le séparateur que
  j'ai indiqué est https://www.openstreetmap.org/way/380472347.

  
  Bonsoir,
  dans ton cas, avec la séparation (que tu as créée) il n'y a pas
  besoin d'interdiction de tourner (puisqu'il y a deux voies
  séparées taggées "_oneway_=yes").
  A la limite, lorsque les voies se rejoignent (pour éviter le
  problème du demi-tour) puisqu'il y a une ligne continue.
  
  dans le cas de Francescu (https://www.google.fr/maps/@42.6806511,9.4468312,3a,75y,128.27h,67.37t/data="">)
  , il faut le mettre, car la voie sur laquelle on arrive est
  représenté dans osm par un highway à double sens http://www.openstreetmap.org/relation/5138995#map=17/42.68311/9.44672.
  
  
 
Et question annexe, si je sais quel tag employer (comme par
  exemple ici le restriction=no_left_turn), y a-t-il un moyen
  (autre qu'un appel à la connaissance commune comme celui-ci)
  de trouver un cas d'emploi par un quelconque moteur de
  recherche ?

  
  Pour trouver un cas, tu peux utiliser http://taginfo.openstreetmap.fr/
  tu mets "restriction=no_left_turn" dans la zone de recherche en
  haut à droite
  tu choisis une valeur
  en haut à droite tu clique sur "overpass turbo"
  tu choisi la zone dans la quelle tu veux rechercher en
  déplaçant/zoomant
  tu cliques sur exécuter à gauche
  s'il y a des données qui correspondant, elles s'affichent sur la
  carte et tu peux les sélectionner pour les consulter
  
  cordialement
  Lenny


Super, merci !

Bonne soirée,

Jean-Pierre


 
  
  
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