Re: [OSM-talk-fr] Aire de retournement

2020-01-26 Par sujet Philippe Verdy 
oui j'ai un peu revu certaines géométries imprécises, des bâtiments
cadastrés peu représentatifs/mal alignés (source BDOrtho), quelques limites
autour (forêt, zone gazonnée, rivière, rangées d'arbres, quelques une des
clôtures, raligné quelques chemins, changé quelques allées d'accès aux
propriétés, mis des portails, et marqué la partie privative derrière le
portail)
Je te laisse faire le reste...

Le dim. 26 janv. 2020 à 11:02, Arnaud Champollion <
arnaud.champoll...@linux-alpes.org> a écrit :

> Bonjour,
>
> Merci de toutes ces infos. J'ai vu que tu avais mis en oeuvre les
> modifications nécessaires (et autres dans le quartier apparemment).
> J'ai ajouté surface=compacted.
>
>
>
>
> Le 25/01/2020 à 12:23, Philippe Verdy a écrit :
>
> En tout cas ça ne peut pas être défini à highway=turning_circle sur le way
> (ce n'est défini que sur un noeud d'extrémité, éventuellement connecté à
> d'autres chemins)
> highway=servive semble le mieux étant donné l'accès résidentiel connecté
> dessus et le fait que les bus les utilise.
> Tu peux toujours rajouter surface=unpaved (bien que ça me semble plutôt
> surface=compacted, sinon les bus ne pourraient pas passer dessus
> régulièrement sans former des ornières, ce n'est pas un chemin de terre ou
> une trace dans la pelouse, c'est au moins empierré et compacté, même s'il y
> a un peu de terre dedans ou un peu d'herbe pousse dessus, et pas non plus
> un "track" agricole ou industriel, alors que c'est un usage régulier des
> bus et véhicules, piétons et sans doute aussi cyclistes, et aucune
> restriction).
> La question c'est plutôt: highway=service ou residential? Je penche pour
> service car il n'y a plus rien d'autre connecté desservi que la voie de
> service privée vers le nord, l'usage des bus , et sinon les chemins piétons
> vers la forêt , il n'y a pas d'arrêt aménagé possible, même pas de
> stationnement latéral, c'est juste fait pour faire demi-tour autour de
> l'îlot.
> Et aussi le nom de la rue doit être ramené dessus: c'est bien une voie
> publique (pour les bus et sinon les marcheurs vers la forêt), et l'allée
> privée vers le nord est aussi à l'adresse de cette rue.
>
>
> Le ven. 24 janv. 2020 à 07:53, Arnaud Champollion <
> arnaud.champoll...@linux-alpes.org> a écrit :
>
>> Le 24/01/2020 à 05:46, Philippe Verdy a écrit :
>> > peut-être une voie de service, mais pas sûr que ce soit réservé
>> > seulement aux bus
>>
>> Non il n'y a pas de signalétique la réservant aux bus.
>>
>> > , et dans ce cas c'est encore la fin de la rue résidentielle qui y
>> > arrive (et d'ailleurs ça se voit aux adresses FANTOIR, le Chemin du
>> > Marquis est en voie publique même si c'est une impasse avec un seul
>> > résident).
>>
>> Donc ça devrait être en highway=residential avec surface=unpaved ? En
>> fait pour l'instant il y a highway=track à cause du non-revêtement, mais
>> c'est peut-être justement une erreur.
>>
>> > Au passage la boucle est mal alignée, elle passe un peu plus à l'ouest
>> > (on la voit bien à travers les branches de arbres dessus à l'extrémité
>> > de l'îlot, et le chmein du Marqui tombe bien sur cette boucle et non
>> > sur le sentier allant vers l'ouest).
>>
>> OK j'ai corrigé cela.
>>
>>
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Re: [OSM-talk-fr] Aire de retournement

2020-01-26 Par sujet Arnaud Champollion 

Bonjour,

Merci de toutes ces infos. J'ai vu que tu avais mis en oeuvre les 
modifications nécessaires (et autres dans le quartier apparemment).

J'ai ajouté surface=compacted.




Le 25/01/2020 à 12:23, Philippe Verdy a écrit :
En tout cas ça ne peut pas être défini à highway=turning_circle sur le 
way (ce n'est défini que sur un noeud d'extrémité, éventuellement 
connecté à d'autres chemins)
highway=servive semble le mieux étant donné l'accès résidentiel 
connecté dessus et le fait que les bus les utilise.
Tu peux toujours rajouter surface=unpaved (bien que ça me semble 
plutôt surface=compacted, sinon les bus ne pourraient pas passer 
dessus régulièrement sans former des ornières, ce n'est pas un chemin 
de terre ou une trace dans la pelouse, c'est au moins empierré et 
compacté, même s'il y a un peu de terre dedans ou un peu d'herbe 
pousse dessus, et pas non plus un "track" agricole ou industriel, 
alors que c'est un usage régulier des bus et véhicules, piétons et 
sans doute aussi cyclistes, et aucune restriction).
La question c'est plutôt: highway=service ou residential? Je penche 
pour service car il n'y a plus rien d'autre connecté desservi que la 
voie de service privée vers le nord, l'usage des bus , et sinon les 
chemins piétons vers la forêt , il n'y a pas d'arrêt aménagé possible, 
même pas de stationnement latéral, c'est juste fait pour faire 
demi-tour autour de l'îlot.
Et aussi le nom de la rue doit être ramené dessus: c'est bien une voie 
publique (pour les bus et sinon les marcheurs vers la forêt), et 
l'allée privée vers le nord est aussi à l'adresse de cette rue.



Le ven. 24 janv. 2020 à 07:53, Arnaud Champollion 
> a écrit :


Le 24/01/2020 à 05:46, Philippe Verdy a écrit :
> peut-être une voie de service, mais pas sûr que ce soit réservé
> seulement aux bus

Non il n'y a pas de signalétique la réservant aux bus.

> , et dans ce cas c'est encore la fin de la rue résidentielle qui y
> arrive (et d'ailleurs ça se voit aux adresses FANTOIR, le Chemin du
> Marquis est en voie publique même si c'est une impasse avec un seul
> résident).

Donc ça devrait être en highway=residential avec surface=unpaved ? En
fait pour l'instant il y a highway=track à cause du
non-revêtement, mais
c'est peut-être justement une erreur.

> Au passage la boucle est mal alignée, elle passe un peu plus à
l'ouest
> (on la voit bien à travers les branches de arbres dessus à
l'extrémité
> de l'îlot, et le chmein du Marqui tombe bien sur cette boucle et
non
> sur le sentier allant vers l'ouest).

OK j'ai corrigé cela.


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Re: [OSM-talk-fr] Aire de retournement

2020-01-25 Par sujet Philippe Verdy 
En tout cas ça ne peut pas être défini à highway=turning_circle sur le way
(ce n'est défini que sur un noeud d'extrémité, éventuellement connecté à
d'autres chemins)
highway=servive semble le mieux étant donné l'accès résidentiel connecté
dessus et le fait que les bus les utilise.
Tu peux toujours rajouter surface=unpaved (bien que ça me semble plutôt
surface=compacted, sinon les bus ne pourraient pas passer dessus
régulièrement sans former des ornières, ce n'est pas un chemin de terre ou
une trace dans la pelouse, c'est au moins empierré et compacté, même s'il y
a un peu de terre dedans ou un peu d'herbe pousse dessus, et pas non plus
un "track" agricole ou industriel, alors que c'est un usage régulier des
bus et véhicules, piétons et sans doute aussi cyclistes, et aucune
restriction).
La question c'est plutôt: highway=service ou residential? Je penche pour
service car il n'y a plus rien d'autre connecté desservi que la voie de
service privée vers le nord, l'usage des bus , et sinon les chemins piétons
vers la forêt , il n'y a pas d'arrêt aménagé possible, même pas de
stationnement latéral, c'est juste fait pour faire demi-tour autour de
l'îlot.
Et aussi le nom de la rue doit être ramené dessus: c'est bien une voie
publique (pour les bus et sinon les marcheurs vers la forêt), et l'allée
privée vers le nord est aussi à l'adresse de cette rue.


Le ven. 24 janv. 2020 à 07:53, Arnaud Champollion <
arnaud.champoll...@linux-alpes.org> a écrit :

> Le 24/01/2020 à 05:46, Philippe Verdy a écrit :
> > peut-être une voie de service, mais pas sûr que ce soit réservé
> > seulement aux bus
>
> Non il n'y a pas de signalétique la réservant aux bus.
>
> > , et dans ce cas c'est encore la fin de la rue résidentielle qui y
> > arrive (et d'ailleurs ça se voit aux adresses FANTOIR, le Chemin du
> > Marquis est en voie publique même si c'est une impasse avec un seul
> > résident).
>
> Donc ça devrait être en highway=residential avec surface=unpaved ? En
> fait pour l'instant il y a highway=track à cause du non-revêtement, mais
> c'est peut-être justement une erreur.
>
> > Au passage la boucle est mal alignée, elle passe un peu plus à l'ouest
> > (on la voit bien à travers les branches de arbres dessus à l'extrémité
> > de l'îlot, et le chmein du Marqui tombe bien sur cette boucle et non
> > sur le sentier allant vers l'ouest).
>
> OK j'ai corrigé cela.
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Re: [OSM-talk-fr] Aire de retournement

2020-01-23 Par sujet Arnaud Champollion 

Le 24/01/2020 à 05:46, Philippe Verdy a écrit :
peut-être une voie de service, mais pas sûr que ce soit réservé 
seulement aux bus


Non il n'y a pas de signalétique la réservant aux bus.

, et dans ce cas c'est encore la fin de la rue résidentielle qui y 
arrive (et d'ailleurs ça se voit aux adresses FANTOIR, le Chemin du 
Marquis est en voie publique même si c'est une impasse avec un seul 
résident).


Donc ça devrait être en highway=residential avec surface=unpaved ? En 
fait pour l'instant il y a highway=track à cause du non-revêtement, mais 
c'est peut-être justement une erreur.


Au passage la boucle est mal alignée, elle passe un peu plus à l'ouest 
(on la voit bien à travers les branches de arbres dessus à l'extrémité 
de l'îlot, et le chmein du Marqui tombe bien sur cette boucle et non 
sur le sentier allant vers l'ouest).


OK j'ai corrigé cela.


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Re: [OSM-talk-fr] Aire de retournement

2020-01-23 Par sujet Philippe Verdy 
de plus cette boucle n'est pas que pour les bus puisqu'il y a un chemin
d'accès à un résidence qui tombe dessus. Bref peut-être une voie de
service, mais pas sûr que ce soit réservé seulement aux bus, et dans ce cas
c'est encore la fin de la rue résidentielle qui y arrive (et d'ailleurs ça
se voit aux adresses FANTOIR, le Chemin du Marquis est en voie publique
même si c'est une impasse avec un seul résident).

Au passage la boucle est mal alignée, elle passe un peu plus à l'ouest (on
la voit bien à travers les branches de arbres dessus à l'extrémité de
l'îlot, et le chmein du Marqui tombe bien sur cette boucle et non sur le
sentier allant vers l'ouest). Tant qu'à corriger, autant regagner un peu en
précision avec l'imagerie BDOrtho, y compris les bâtiments trop petits ou
manquants. Et aussi ajouter les portails au bout des impasses.

Le ven. 24 janv. 2020 à 05:39, Philippe Verdy  a écrit :

> Ca ne me parait pas être une "aire" s'il y a un îlot central, qui plus est
> gazonnée, et planté d'un arbre, donc pas empruntable par le bus qui doit
> tourner autour. La boucle semble appropriée...
>
> Le jeu. 23 janv. 2020 à 22:32, Arnaud Champollion <
> arnaud.champoll...@linux-alpes.org> a écrit :
>
>> Le 23/01/2020 à 22:28, Vincent de Château-Thierry a écrit :
>> > Si tu as un lien vers la zone ? C'est toujours plus simple pour se
>> > faire une idée.
>>
>> Ah oui désolé j'ai oublié le lien
>>
>>
>> https://www.openstreetmap.org/changeset/79996713#map=19/44.08023/6.20833
>>
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Re: [OSM-talk-fr] Aire de retournement

2020-01-23 Par sujet Philippe Verdy 
Ca ne me parait pas être une "aire" s'il y a un îlot central, qui plus est
gazonnée, et planté d'un arbre, donc pas empruntable par le bus qui doit
tourner autour. La boucle semble appropriée...

Le jeu. 23 janv. 2020 à 22:32, Arnaud Champollion <
arnaud.champoll...@linux-alpes.org> a écrit :

> Le 23/01/2020 à 22:28, Vincent de Château-Thierry a écrit :
> > Si tu as un lien vers la zone ? C'est toujours plus simple pour se
> > faire une idée.
>
> Ah oui désolé j'ai oublié le lien
>
>
> https://www.openstreetmap.org/changeset/79996713#map=19/44.08023/6.20833
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Re: [OSM-talk-fr] Aire de retournement

2020-01-23 Par sujet Arnaud Champollion 

Le 23/01/2020 à 22:28, Vincent de Château-Thierry a écrit :
Si tu as un lien vers la zone ? C'est toujours plus simple pour se 
faire une idée.


Ah oui désolé j'ai oublié le lien


https://www.openstreetmap.org/changeset/79996713#map=19/44.08023/6.20833



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Re: [OSM-talk-fr] Aire de retournement

2020-01-23 Par sujet Vincent de Château-Thierry 

Bonsoir,

Le 23/01/2020 à 22:16, Arnaud Champollion a écrit :


Un contributeur avait tracé une aire de retournement de bus, d'une 
façon, je pense, pas efficace : un highway=track en forme de boucle, , 
avec name=aire de retournement de bus. Ou plus exactement il a ajouté ce 
nom à la boucle qui existait déjà.


J'ai supprimé le nom et qualifié le chemin en higway=turning_circle

Le wiki ne parle que de point pour cet élément, pas de way. JOSM m'a 
d'ailleurs donné un avertissement dans ce sens. Je pense que ce n'est 
donc toujours pas correct, mais comment faire du coup ? Supprimer la 
boucle (qui existe comme cela sur le terrain et qui est bien de type 
highway=track, même si les bus y font effectivement demi-tour) et 
ajouter un point ? Si l'on fait cela on perd les connexions avec les 
deux sentiers qui y sont connectés.


Si tu as un lien vers la zone ? C'est toujours plus simple pour se faire 
une idée.


merci
vincent

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[OSM-talk-fr] Aire de retournement

2020-01-23 Par sujet Arnaud Champollion 

Bonjour,

Un contributeur avait tracé une aire de retournement de bus, d'une 
façon, je pense, pas efficace : un highway=track en forme de boucle, , 
avec name=aire de retournement de bus. Ou plus exactement il a ajouté ce 
nom à la boucle qui existait déjà.


J'ai supprimé le nom et qualifié le chemin en higway=turning_circle

Le wiki ne parle que de point pour cet élément, pas de way. JOSM m'a 
d'ailleurs donné un avertissement dans ce sens. Je pense que ce n'est 
donc toujours pas correct, mais comment faire du coup ? Supprimer la 
boucle (qui existe comme cela sur le terrain et qui est bien de type 
highway=track, même si les bus y font effectivement demi-tour) et 
ajouter un point ? Si l'on fait cela on perd les connexions avec les 
deux sentiers qui y sont connectés.


Merci



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