Re: [OSM-talk-fr] highway=footway et *=designated
Coucou, verdy_p wrote > Bref de quoi rendre obsolètes > "highway"="cycleway" > "highway"="footway" > au profit de > "highway=path" + ("foot"|"bicycle")=("designated"|"segregated") > Les deux premiers étant seulement des raccourcis du "highway=path" + > "*=designated" + "motor=no" On peut dire cela oui. > Dans ce cas à Nantes on trouve un peu partout des > highway=footway + bicycle=designated + foot=designated > où JOSM "râle" sur les 2 premières, mais qui sont bien redondants sur la > 3e propriété (mais JOSM n'en dit rien...). > Correction à faire donc quand il y a plusieurs "*=designated/segregated", > choisir "highway=path" et ajouter "motor=no". Oui, c'est comme les highway=cycleway avec foot=yes|designated que je rencontre souvent, si les piétons sont autorisés à y circuler alors ce n'est plus une piste cyclable mais une voie partagée. > A voir quand même les combinaisons aussi avec les voies bus (busway) ou > tram... sachant qu'on a aussi souvent une permission de passage pour les > véhicules d'urgence, voire aussi les camions de livraison (qui doivent > rouler au pas), qui passent s'il n'y a pas de limite de poids ou gabarit > (et qui peuvent disposer de barrières ou plots abaissants, télécommandés > ou avec clef de service). Par contre ici je ne saisi plus le rapport, il ne s'agit plus de chemin mais d'une voie de circulation. > Et dans certains parcs, zones boisées et dans les hippodromes, on a des > "bridleway" pour les chevaux (là aussi un raccourci pour "highway=path" + > "horse=designated"), où les piétons et cyclistes passent sans problème la > plupart du temps. Là par contre j'en sais rien du tout, à part que par défaut c'est réservé exclusivement aux chevaux sur OSM. Cordialement. -- View this message in context: http://gis.19327.n5.nabble.com/highway-footway-et-designated-tp5856046p5856153.html Sent from the France mailing list archive at Nabble.com. ___ Talk-fr mailing list Talk-fr@openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr
Re: [OSM-talk-fr] highway=footway et *=designated
Le 4 octobre 2015 19:12, Axelosa écrit : > > A voir quand même les combinaisons aussi avec les voies bus (busway) ou > > tram... sachant qu'on a aussi souvent une permission de passage pour les > > véhicules d'urgence, voire aussi les camions de livraison (qui doivent > > rouler au pas), qui passent s'il n'y a pas de limite de poids ou gabarit > > (et qui peuvent disposer de barrières ou plots abaissants, télécommandés > > ou avec clef de service). > > Par contre ici je ne saisi plus le rapport, il ne s'agit plus de chemin > mais > d'une voie de circulation. > Dans plein d'endroits dans des rues ou allées qualifiées de piétonnes on trouve des systèmes permettant quand même le passage des bus avec des barrières télécommandées. Les véhicules d'urgence peuvent passer partout où leur gabarit ou poids leur permet de passer, ils sont exemptés même s'ils doivent routler au pas. Mais dans mon cas concret c'était une passerelle léègère, mixte piéton/vélos, mais avec des accès aux extrémités séparés : escalier pour pietons, rampe pour vélos ou fauteuils. Je ne sais pas si les vélos peuvent passer en roulant mais vu l'étroitesse il doit y avoir un panneau leur demandant de descendre et marcher à côté du vélo tenu à la main (le cycliste devient donc piéton), et si les deux roues à moteur sont autorisés (il semble que non), c'est donc bien un footway avec une tolérance pour les vélos; on est loin du "path". ___ Talk-fr mailing list Talk-fr@openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr
Re: [OSM-talk-fr] highway=footway et *=designated
Philippe Verdy avait énoncé : Bizarre quand même car cela n'a rien d'un "path" (valide pour les chemins de terre ou de cailloux). Si on regarde le wiki, l'utilisation de path est bien plus vaste : "highway=path is a generic path, either multi-use or unspecified usage, open to all non-motorized vehicles. The path may have any type of surface." D'ailleurs le wiki conseille path pour les voies vertes en France, qui sont souvent asphaltées. ___ Talk-fr mailing list Talk-fr@openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr
Re: [OSM-talk-fr] highway=footway et *=designated
Wiki, usage courant et contributeurs d'opinions variées… La suppression des différences entre path et footway sur le rendu par défaut met au moins les pieds dans le plat ! Et en lisant les opinions sur le sujet, on est au moins d'accord qu'une opinion majoritaire ne ressortira jamais… Le 03/10/2015 10:33, Plop76 a écrit : Philippe Verdy avait énoncé : Bizarre quand même car cela n'a rien d'un "path" (valide pour les chemins de terre ou de cailloux). Si on regarde le wiki, l'utilisation de path est bien plus vaste : "highway=path is a generic path, either multi-use or unspecified usage, open to all non-motorized vehicles. The path may have any type of surface." D'ailleurs le wiki conseille path pour les voies vertes en France, qui sont souvent asphaltées. ___ Talk-fr mailing list Talk-fr@openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr
Re: [OSM-talk-fr] highway=footway et *=designated
Bref de quoi rendre obsolètes "highway"="cycleway" "highway"="footway" au profit de "highway=path" + ("foot"|"bicycle")=("designated"|"segregated") Les deux premiers étant seulement des raccourcis du "highway=path" + "*=designated" + "motor=no" Dans ce cas à Nantes on trouve un peu partout des highway=footway + bicycle=designated + foot=designated où JOSM "râle" sur les 2 premières, mais qui sont bien redondants sur la 3e propriété (mais JOSM n'en dit rien...). Correction à faire donc quand il y a plusieurs "*=designated/segregated", choisir "highway=path" et ajouter "motor=no". A voir quand même les combinaisons aussi avec les voies bus (busway) ou tram... sachant qu'on a aussi souvent une permission de passage pour les véhicules d'urgence, voire aussi les camions de livraison (qui doivent rouler au pas), qui passent s'il n'y a pas de limite de poids ou gabarit (et qui peuvent disposer de barrières ou plots abaissants, télécommandés ou avec clef de service). Et dans certains parcs, zones boisées et dans les hippodromes, on a des "bridleway" pour les chevaux (là aussi un raccourci pour "highway=path" + "horse=designated"), où les piétons et cyclistes passent sans problème la plupart du temps. Le 3 octobre 2015 10:33, Plop76a écrit : > Philippe Verdy avait énoncé : > >> Bizarre quand même car cela n'a rien d'un "path" (valide pour les chemins >> de terre ou de cailloux). >> > > Si on regarde le wiki, l'utilisation de path est bien plus vaste : > "highway=path is a generic path, either multi-use or unspecified usage, > open to all non-motorized vehicles. The path may have any type of surface." > > D'ailleurs le wiki conseille path pour les voies vertes en France, qui > sont souvent asphaltées. > > > > > > ___ > Talk-fr mailing list > Talk-fr@openstreetmap.org > https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr > ___ Talk-fr mailing list Talk-fr@openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr
Re: [OSM-talk-fr] highway=footway et *=designated
Philippe Verdy a exposé le 02/10/2015 : Dans le cas d'un chemin piétonnier piétonne qui dispose aussi d'une bande cyclable marquée, on a un highway=footway, combiné avec bicycle=designated+foot=designated. JOSM ne trouve rien à redire sur foot=designated (bien que ce soit redondant sur un footway) mais ne veut pas de bicycle=designated sur un footway. Quelle valeur mettre alors à highway=* sachant qu'il faut bien admettre les deux types de circulation? (ce ne serait pas mieux en changeant en highway=cycleway qui en ferait une piste cyclable a-priori non destinée aux piétons, sauf si on ajoute foot=designated, mais là aussi JOSM râle mais ne dit rien de la rendondance laissée par cicycle=designated). Je mettrais highway=path + foot=designated + bicycle=designated + segregated=yes + motor_vehicule=no ___ Talk-fr mailing list Talk-fr@openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr
Re: [OSM-talk-fr] highway=footway et *=designated
Bizarre quand même car cela n'a rien d'un "path" (valide pour les chemins de terre ou de cailloux). C'est en fait une passerelle métallique légère avec de chaque côté une construction en béton avec une escallier au centre et des rampes d'accès pour les cyclistes. Admettons... Cependant JOSM a quand même une réponse étrange. Le 2 octobre 2015 22:36, Plop76a écrit : > Philippe Verdy a exposé le 02/10/2015 : > >> Dans le cas d'un chemin piétonnier piétonne qui dispose aussi d'une bande >> cyclable marquée, on a un highway=footway, combiné avec >> bicycle=designated+foot=designated. >> >> JOSM ne trouve rien à redire sur foot=designated (bien que ce soit >> redondant sur un footway) mais ne veut pas de bicycle=designated sur un >> footway. >> >> Quelle valeur mettre alors à highway=* sachant qu'il faut bien admettre >> les >> deux types de circulation? (ce ne serait pas mieux en changeant en >> highway=cycleway qui en ferait une piste cyclable a-priori non destinée >> aux >> piétons, sauf si on ajoute foot=designated, mais là aussi JOSM râle mais >> ne >> dit rien de la rendondance laissée par cicycle=designated). >> > > > Je mettrais highway=path + foot=designated + bicycle=designated + > segregated=yes + motor_vehicule=no > > > > > ___ > Talk-fr mailing list > Talk-fr@openstreetmap.org > https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr > ___ Talk-fr mailing list Talk-fr@openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr
Re: [OSM-talk-fr] highway=footway et *=designated
Am 02.10.2015 um 17:04 schrieb Philippe Verdy: (ce ne serait pas mieux en changeant en highway=cycleway qui en ferait une piste cyclable a-priori non destinée aux piétons, sauf si on ajoute foot=designated, mais là aussi JOSM râle mais ne dit rien de la rendondance laissée par cicycle=designated). Chez moi, Josm (V.8800) ne râle pas dans ce cas. ___ Talk-fr mailing list Talk-fr@openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr