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2009/7/2 Diego Roversi : >> Intanto viale Monza è primary :-) (pazientate qualche ora per il >> rendering) > > La faccio tutti i giorni. E stento a capire perche' dovrebbe essere > primary. > > Ha incroci con semafori ogni 200-300 metri, ma quello poprio non cambia niente, no? Incroci con semafori sono la cosa più normale in città ed anche in ambito extraurbano si trovano. > in vari punti le due corsie per > senso di marcia diventano virtuali per via delle macchine parcheggiate. si, ma quello dovrebbe risolvere la polizia (se non il buon senso civile dei autisti), non OSM > Non puo' essere trunk perche' trunk e' gia' usato per le superstrade e > assimilate. pensavo superstrade = trunk + motorroad > Il massimo che potrebbe avere senso e' secondary. In questo modo puoi > lasciare primary per strade piu' scorrevoli. più importanti. Una strada importante ma a l'ora di punta bloccata ogni giorni (e quindi per niente scorrevole) secondome può benissimo essere una primary. saluti, ciao, Martin ___ Talk-it mailing list Talk-it@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-it
Re: [Talk-it] R: Classificazione strade urbane - Pagina wiki
On Sat, Jun 06, 2009 at 11:00:06PM +0200, Carlo Stemberger wrote: > Il 06/06/2009 22:53, Federico Cozzi ha scritto: > > Secondo me lo scopo di una "riclassificazione" non è spostare verso > > l'alto la classificazione attuale, ma "aumentare il contrasto", in > > gergo fotografico. > Perfettamente d'accordo. > > Iniziamo a sistemare le primary, così con primary, trunk e motorway a > posto possiamo avere un'idea più chiara di come lavorare sui livelli > inferiori. > > > Intanto viale Monza è primary :-) (pazientate qualche ora per il > rendering) La faccio tutti i giorni. E stento a capire perche' dovrebbe essere primary. Ha incroci con semafori ogni 200-300 metri, in vari punti le due corsie per senso di marcia diventano virtuali per via delle macchine parcheggiate. A questo punto viale Fulvio Testi che e' quasi parallela ed e' decisamente piu' scorrevole, come la segni? Autostrada? Non puo' essere trunk perche' trunk e' gia' usato per le superstrade e assimilate. Il massimo che potrebbe avere senso e' secondary. In questo modo puoi lasciare primary per strade piu' scorrevoli. -- Saluti / Regards Diego Roversi | | diegor at tiscalinet.it ___ Talk-it mailing list Talk-it@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-it
Re: [Talk-it] R: Classificazione strade urbane - Pagina wiki
On sabato 06 giugno 2009, Federico Cozzi wrote: > Se apro un qualsiasi atlante stradale "professionale" di Milano vedo > delle differenziazioni (tramite colori diversi) che nella realtà non > sono così evidenti. Eppure la classificazione dell'atlante è > ragionevole e mi aiuta a "comprendere" la pianta di Milano. Aggiungo che è possibile che atlanti diversi diano interpretazioni diverse... E non trovo che ci sia niente di male, magari sono stati fatti in epoche diverse, o magari i criteri di scelta sono stati un po' diversi. Ma "un po' più di contrasto" aiuta a prendere una decisione quando non si ha una conoscenza diretta; se la decisione è buona invece che ottima pazienza. vviamente, noi cercheremo di aiutare a fare la scelta ottima! :) Luciano -- Luciano Montanaro // \X/ mikel...@cirulla.net ___ Talk-it mailing list Talk-it@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-it
Re: [Talk-it] R: Classificazione strade urbane - Pagina wiki
Il giorno 6 giugno 2009 23.59, Carlo Stemberger ha scritto: > Il 06/06/2009 23:34, Carlo Stemberger ha scritto: >> >> Anzi, lo faccio subito. >> > Fatto: > http://wiki.openstreetmap.org/wiki/OSM_tags_for_routing/Maxspeed#Italy > > TUTTI I VALORI SONO DA CONTROLLARE. non sarebbe meglio eliminare del tutto quel paragrafo e usare solo la tabella che si trova più avanti al paragrafo http://wiki.openstreetmap.org/wiki/OSM_tags_for_routing/Maxspeed#Implicit_maxspeeds_in_a_computer_readable_format -- Daniele Forsi ___ Talk-it mailing list Talk-it@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-it
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2009/6/7 Marco Certelli : > > non ho capito, tra le tante la soluzione, quella che proponi per il tag > implicito. Se è quella tedesca sembra la numero 2) di quelle che ho detto. > Potresti chiarire? penso che sia quella che usi te per roma, non? Questo discorso è un po all'inizio, quindi non lo so se esiste già un modo concordato, ma penso di non. Chi tagga prima e più vince ;-), poi li altri che hanno scelto un altra parola chiave si possono cambiare tramite script - più o meno cosí. Se vuoi mettere una pagina wiki / fare ordine nel wiki e/o coordinarti con le persone chi si occupano del maxspeed, sarebbe ottimo. Cosí si documentano le cose per chi ci raggiunge dopo. Normalmente dopo un po i tag si uniformano. In teoria (ha finora spesso funzionato). ciao, Martin PS: mettrei IT invece di ITA, perché anche da altri parti e stato scelto questo sistema (p.es. addr:country). ___ Talk-it mailing list Talk-it@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-it
Re: [Talk-it] R: Classificazione strade urbane - Pagina wiki
non ho capito, tra le tante la soluzione, quella che proponi per il tag implicito. Se è quella tedesca sembra la numero 2) di quelle che ho detto. Potresti chiarire? Ciao, Marco. --- Sab 6/6/09, Martin Koppenhoefer ha scritto: > Da: Martin Koppenhoefer > Oggetto: Re: [Talk-it] R: Classificazione strade urbane - Pagina wiki > A: "openstreetmap list - italiano" > Data: Sabato 6 giugno 2009, 23:12 > 2009/6/6 Federico Cozzi : > > Voglio riflettere meglio sui tuoi approcci 1. e 2. che > mi sembrano > > molto semplici ma devono resistere a questi due > problemi: > > A. un software li capisce bene? cioè quanto è facile > usare > > l'informazione ad es. da parte di un router? > > B. un umano li capisce bene? cioè quanto è probabile > che un mappatore > > inesperto distrugga la taggatura perché non la > comprende facilmente? > > c'è una tavola nel wiki per mettere questi valori in un > modo leggibile > da macchine: > http://wiki.openstreetmap.org/wiki/OSM_tags_for_routing/Maxspeed > > Martin > > ___ > Talk-it mailing list > Talk-it@openstreetmap.org > http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-it > ___ Talk-it mailing list Talk-it@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-it
Re: [Talk-it] R: Classificazione strade urbane - Pagina wiki
La hai proposto. Ma lo hai anche fatto? A Roma la soluzione 1) è già stata fatta. E tutti i SW la usano per il roputing già ora (in quanto intercettano semplicemente il tag maxspeed come se il limite fosse esplicito). Ciao. --- Sab 6/6/09, Federico Cozzi ha scritto: > Da: Federico Cozzi > Oggetto: Re: [Talk-it] R: Classificazione strade urbane - Pagina wiki > A: "openstreetmap list - italiano" > Data: Sabato 6 giugno 2009, 23:07 > 2009/6/5 Marco Certelli : > > 1) tag maxspeed=50 e tag per riconoscere che è un > maxspeed implicito (a Roma tutte le strade da tertiary in su > hanno il maxspeed=50 + maxspeedtype=ITA:city ) > > > > 2) singolo tag tipo maxspeed=ITA:town > > > > 3) fare un poligono che collega tutti i punti dove > inizia su ogni strada il maxspeed implicito in modo che se > la strada è interna al poligono è a maxspeed 50 implicito, > altrimenti non lo è. > > Il 3. è simile a quello che avevo proposto in lista > qualche mese fa: > a. disegnare un poligono attorno a ciascun centro urbano > (è > teoricamente semplice: basta collegare, con un minimo di > raziocinio, i > cartelli bianchi di centro urbano) > b. un ipotetico software, tramite query spaziali o simili, > arricchisce > la mappa (direttamente su OSM oppure sulla sua traduzione > ad uso di un > altro software) di uno speciale tag (avevo proposto > est_maxspeed=50) > con questo significato: se una strada ha maxspeed e > est_maxspeed, si > usa il primo; altrimenti si usa il solo est_maxspeed. > > Voglio riflettere meglio sui tuoi approcci 1. e 2. che mi > sembrano > molto semplici ma devono resistere a questi due problemi: > A. un software li capisce bene? cioè quanto è facile > usare > l'informazione ad es. da parte di un router? > B. un umano li capisce bene? cioè quanto è probabile che > un mappatore > inesperto distrugga la taggatura perché non la comprende > facilmente? > > Ciao > > ___ > Talk-it mailing list > Talk-it@openstreetmap.org > http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-it > ___ Talk-it mailing list Talk-it@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-it
Re: [Talk-it] R: Classificazione strade urbane - Pagina wiki
2009/6/6 Carlo Stemberger : > Il 06/06/2009 23:34, Carlo Stemberger ha scritto: >> >> Anzi, lo faccio subito. >> > Fatto: > http://wiki.openstreetmap.org/wiki/OSM_tags_for_routing/Maxspeed#Italy > > TUTTI I VALORI SONO DA CONTROLLARE. > > > Problema: in città mettiamo come default 50 km/h per tutte le strade o > consideriamo i livelli > tertiary (ad esempio) come strade di > scorrimento principale? > secondome questa pagina è un po esagerata / fuori realtà, perché la regola normalemente è: dentro città, fuori e su autostrada. Queste 3 condizioni poi hanno alle volte maxspeed diverse secondo il mezzo (autobus, autobus con persone in piedi, camion, macchine, trasporti con misure straordinarie, ecc.). Non dipende da tertiary, primary, ecc. Martin ___ Talk-it mailing list Talk-it@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-it
Re: [Talk-it] R: Classificazione strade urbane - Pagina wiki
Il 06/06/2009 23:56, Marco Certelli ha scritto: > > La decisione sarebbe: > > Le unclassified in città NON esistono. > No, non sono d'accordo: perché buttar via un livello? Io invece propendo per mantenere il grosso delle strade come unclassified, quelle che collegano i vari quartieri tertiary, e residential solo quelle strade dove si entra per parcheggiare sotto casa (strade senza uscita, quartieri interamente residenziali e senza negozi, ecc.). -- .' `. | Registered Linux User #443882 |a_a | | http://counter.li.org/ .''`. \<_)__/ +--- : :' : /( )\ ---+ `. `'` |\`> < /\ Registered Debian User #9 | `- \_|=='|_/ http://debiancounter.altervista.org/ | ___ Talk-it mailing list Talk-it@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-it
Re: [Talk-it] R: Classificazione strade urbane - Pagina wiki
--- Sab 6/6/09, Federico Cozzi ha scritto: > Da: Federico Cozzi > Oggetto: Re: [Talk-it] R: Classificazione strade urbane - Pagina wiki > A: "openstreetmap list - italiano" > Data: Sabato 6 giugno 2009, 22:53 > 2009/6/5 Carlo Stemberger : > > Fino ad ora invece si è mappato come unclassified > praticamente il grosso > > delle strade in città più o meno rettilinee e > collegate ad altre strade, > [...] > > In effetti con la riclassificazione si potrebbe > promuovere la maggior > > parte delle vecchie unclassified a tertiary. Da > discutere. > > Non sono del tutto d'accordo. Con la classificazione > attuale si > appiattisce tutto su unclassified (o quasi). Con > l'approccio che > suggerisci si appiattirebbe tutto su tertiary. > Secondo me lo scopo di una "riclassificazione" non è > spostare verso > l'alto la classificazione attuale, ma "aumentare il > contrasto", in > gergo fotografico. Questo a volte può anche richiedere di > interpretare > la realtà, non di descriverla. Ad esempio in un quartiere > possono > esistere due vie abbastanza omogenee per caratteristiche > intrinseche, > però una "fa da asse" e l'altra no. Secondo me il > mappatore, se ha una > buona conoscenza della zona, deve permettersi di > descriverle in > maniera diversa (ad es. una diventerebbe tertiary e > l'altra > residential). > Il mio problema con l'approccio attuale è che è > "praticamente tutto è > unclassified" e il risultato è la mappa OSM di Milano... > Se apro un qualsiasi atlante stradale "professionale" di > Milano vedo > delle differenziazioni (tramite colori diversi) che nella > realtà non > sono così evidenti. Eppure la classificazione dell'atlante > è > ragionevole e mi aiuta a "comprendere" la pianta di > Milano. > Ricorda però che OSM è molto di più di un atlante che ti aiuta a comprendere milano. E' un data base da cui qualcuno potrebbe fare un altalnte, qualcuno potrebbe fare una mappa ruotabile per navigatori GPS, qualcuno potrebbe fare una mappa per ciclabili, etc. OSM è un data base che deve contenere la REALTA'. Non si deve inserire una informazione o forzare un rendering perché la mappa diventi più comprensibile, al limite vanno aggiunte ulteriori informazioni VERE che un SW potrebbe usare per meglio disegnare una mappa (numero di corsie, semafori, maxspeed, restrizioni, turn restrictions, etc.). voler mettere tutte le informazioni su una strada nel solo tag highway è impossibile e ci porta... fuori strada. > Ciao > > ___ > Talk-it mailing list > Talk-it@openstreetmap.org > http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-it > ___ Talk-it mailing list Talk-it@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-it
Re: [Talk-it] R: Classificazione strade urbane - Pagina wiki
Il 06/06/2009 23:34, Carlo Stemberger ha scritto: > > Anzi, lo faccio subito. > Fatto: http://wiki.openstreetmap.org/wiki/OSM_tags_for_routing/Maxspeed#Italy TUTTI I VALORI SONO DA CONTROLLARE. Problema: in città mettiamo come default 50 km/h per tutte le strade o consideriamo i livelli > tertiary (ad esempio) come strade di scorrimento principale? Io propendo per la prima. Poi, se i limiti sono più elevati, vanno segnati. Che ne dite? -- .' `. | Registered Linux User #443882 |a_a | | http://counter.li.org/ .''`. \<_)__/ +--- : :' : /( )\ ---+ `. `'` |\`> < /\ Registered Debian User #9 | `- \_|=='|_/ http://debiancounter.altervista.org/ | ___ Talk-it mailing list Talk-it@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-it
Re: [Talk-it] R: Classificazione strade urbane - Pagina wiki
--- Sab 6/6/09, Federico Cozzi ha scritto: > Da: Federico Cozzi > Oggetto: Re: [Talk-it] R: Classificazione strade urbane - Pagina wiki > A: "openstreetmap list - italiano" > Data: Sabato 6 giugno 2009, 22:47 > 2009/6/5 Marco Certelli : > > 2) unclassified la userei per strade di campagna o di > alta montagna. In Città solo per strade piccole e senza > troppe case o macchine parcheggiate. Diciamo una strada dove > si può andare un po' più che su una residential. Un > esempio a Roma: > > http://maps.google.it/?ie=UTF8&ll=41.86988,12.392449&spn=0,359.980688&t=h&z=16&layer=c&cbll=41.867529,12.39082&panoid=gbETn-iLPhhQ08w8WpLIRQ&cbp=12,217.76,,0,5.8 > > Via della Vignaccia mi sembrerebbe una tertiary, dato > quanto è lunga e > quanto traffico ha... > Può essere. Se anche via della vignaccia la mettiamo tertiary, allora strade unclassified davvero non esistono in città. Se per voi va bene va bene anche per me. La decisione sarebbe: Le unclassified in città NON esistono. A voi la discussione. > Ciao > > ___ > Talk-it mailing list > Talk-it@openstreetmap.org > http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-it > ___ Talk-it mailing list Talk-it@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-it
Re: [Talk-it] R: Classificazione strade urbane - Pagina wiki
Il 06/06/2009 23:23, David Paleino ha scritto: > http://wiki.openstreetmap.org/wiki/OSM_tags_for_routing/Maxspeed#Italy > > Quindi in Italia non abbiamo highway=unclassified? Mi pare irreale. > Aggiunto. Bisogna sistemare un po' perché è un casino. Secondo me bisognerebbe fare una tabella con due colonne, una con le strade extraurbane e una con le strade urbane e i limiti a seconda dei casi: la classificazione non c'entra niente. Ciò che conta è se la strada è urbana o extraurbana: poi può essere indifferentemente primary, secondary, tertiary o unclassified. Quel paragrafo, così com'è, confonde solamente le idee. Anzi, lo faccio subito. -- .' `. | Registered Linux User #443882 |a_a | | http://counter.li.org/ .''`. \<_)__/ +--- : :' : /( )\ ---+ `. `'` |\`> < /\ Registered Debian User #9 | `- \_|=='|_/ http://debiancounter.altervista.org/ | ___ Talk-it mailing list Talk-it@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-it
Re: [Talk-it] R: Classificazione strade urbane - Pagina wiki
On Sat, 6 Jun 2009 23:12:03 +0200, Martin Koppenhoefer wrote: > c'è una tavola nel wiki per mettere questi valori in un modo leggibile > da macchine: > > http://wiki.openstreetmap.org/wiki/OSM_tags_for_routing/Maxspeed http://wiki.openstreetmap.org/wiki/OSM_tags_for_routing/Maxspeed#Italy Quindi in Italia non abbiamo highway=unclassified? Mi pare irreale. David -- . ''`. Debian maintainer | http://wiki.debian.org/DavidPaleino : :' : Linuxer #334216 --|-- http://www.hanskalabs.net/ `. `'` GPG: 1392B174 | http://snipr.com/qa_page `- 2BAB C625 4E66 E7B8 450A C3E1 E6AA 9017 1392 B174 signature.asc Description: PGP signature ___ Talk-it mailing list Talk-it@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-it
Re: [Talk-it] R: Classificazione strade urbane - Pagina wiki
2009/6/6 Federico Cozzi : > Voglio riflettere meglio sui tuoi approcci 1. e 2. che mi sembrano > molto semplici ma devono resistere a questi due problemi: > A. un software li capisce bene? cioè quanto è facile usare > l'informazione ad es. da parte di un router? > B. un umano li capisce bene? cioè quanto è probabile che un mappatore > inesperto distrugga la taggatura perché non la comprende facilmente? c'è una tavola nel wiki per mettere questi valori in un modo leggibile da macchine: http://wiki.openstreetmap.org/wiki/OSM_tags_for_routing/Maxspeed Martin ___ Talk-it mailing list Talk-it@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-it
Re: [Talk-it] R: Classificazione strade urbane - Pagina wiki
2009/6/5 Marco Certelli : > 1) tag maxspeed=50 e tag per riconoscere che è un maxspeed implicito (a Roma > tutte le strade da tertiary in su hanno il maxspeed=50 + > maxspeedtype=ITA:city ) > > 2) singolo tag tipo maxspeed=ITA:town > > 3) fare un poligono che collega tutti i punti dove inizia su ogni strada il > maxspeed implicito in modo che se la strada è interna al poligono è a > maxspeed 50 implicito, altrimenti non lo è. Il 3. è simile a quello che avevo proposto in lista qualche mese fa: a. disegnare un poligono attorno a ciascun centro urbano (è teoricamente semplice: basta collegare, con un minimo di raziocinio, i cartelli bianchi di centro urbano) b. un ipotetico software, tramite query spaziali o simili, arricchisce la mappa (direttamente su OSM oppure sulla sua traduzione ad uso di un altro software) di uno speciale tag (avevo proposto est_maxspeed=50) con questo significato: se una strada ha maxspeed e est_maxspeed, si usa il primo; altrimenti si usa il solo est_maxspeed. Voglio riflettere meglio sui tuoi approcci 1. e 2. che mi sembrano molto semplici ma devono resistere a questi due problemi: A. un software li capisce bene? cioè quanto è facile usare l'informazione ad es. da parte di un router? B. un umano li capisce bene? cioè quanto è probabile che un mappatore inesperto distrugga la taggatura perché non la comprende facilmente? Ciao ___ Talk-it mailing list Talk-it@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-it
Re: [Talk-it] R: Classificazione strade urbane - Pagina wiki
Il 06/06/2009 22:53, Federico Cozzi ha scritto: > Secondo me lo scopo di una "riclassificazione" non è spostare verso > l'alto la classificazione attuale, ma "aumentare il contrasto", in > gergo fotografico. Perfettamente d'accordo. Iniziamo a sistemare le primary, così con primary, trunk e motorway a posto possiamo avere un'idea più chiara di come lavorare sui livelli inferiori. Intanto viale Monza è primary :-) (pazientate qualche ora per il rendering) -- .' `. | Registered Linux User #443882 |a_a | | http://counter.li.org/ .''`. \<_)__/ +--- : :' : /( )\ ---+ `. `'` |\`> < /\ Registered Debian User #9 | `- \_|=='|_/ http://debiancounter.altervista.org/ | ___ Talk-it mailing list Talk-it@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-it
Re: [Talk-it] R: Classificazione strade urbane - Pagina wiki
2009/6/5 Carlo Stemberger : > Fino ad ora invece si è mappato come unclassified praticamente il grosso > delle strade in città più o meno rettilinee e collegate ad altre strade, [...] > In effetti con la riclassificazione si potrebbe promuovere la maggior > parte delle vecchie unclassified a tertiary. Da discutere. Non sono del tutto d'accordo. Con la classificazione attuale si appiattisce tutto su unclassified (o quasi). Con l'approccio che suggerisci si appiattirebbe tutto su tertiary. Secondo me lo scopo di una "riclassificazione" non è spostare verso l'alto la classificazione attuale, ma "aumentare il contrasto", in gergo fotografico. Questo a volte può anche richiedere di interpretare la realtà, non di descriverla. Ad esempio in un quartiere possono esistere due vie abbastanza omogenee per caratteristiche intrinseche, però una "fa da asse" e l'altra no. Secondo me il mappatore, se ha una buona conoscenza della zona, deve permettersi di descriverle in maniera diversa (ad es. una diventerebbe tertiary e l'altra residential). Il mio problema con l'approccio attuale è che è "praticamente tutto è unclassified" e il risultato è la mappa OSM di Milano... Se apro un qualsiasi atlante stradale "professionale" di Milano vedo delle differenziazioni (tramite colori diversi) che nella realtà non sono così evidenti. Eppure la classificazione dell'atlante è ragionevole e mi aiuta a "comprendere" la pianta di Milano. Ciao ___ Talk-it mailing list Talk-it@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-it
Re: [Talk-it] R: Classificazione strade urbane - Pagina wiki
2009/6/5 Marco Certelli : > 2) unclassified la userei per strade di campagna o di alta montagna. In Città > solo per strade piccole e senza troppe case o macchine parcheggiate. Diciamo > una strada dove si può andare un po' più che su una residential. Un esempio a > Roma: > http://maps.google.it/?ie=UTF8&ll=41.86988,12.392449&spn=0,359.980688&t=h&z=16&layer=c&cbll=41.867529,12.39082&panoid=gbETn-iLPhhQ08w8WpLIRQ&cbp=12,217.76,,0,5.8 Via della Vignaccia mi sembrerebbe una tertiary, dato quanto è lunga e quanto traffico ha... Ciao ___ Talk-it mailing list Talk-it@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-it
Re: [Talk-it] R: Classificazione strade urbane - Pagina wiki
Carlo, ho visto anche che il tag maxspeed ti sembra inutile in quanto la velocità max sarebbe implicita. Ebbene ci sono un po' di problemi al riguardo. Dai una risposta che una macchina portebbe capire alle seguenti domande: quando una secondary ha un limite implicito di 50? Come si fa a sapere di preciso dove inizia tale limite implicito in una strada che entra in città? Come si dentificano le strade di città da quelle non di città? 3 soluzioni proposte: 1) tag maxspeed=50 e tag per riconoscere che è un maxspeed implicito (a Roma tutte le strade da tertiary in su hanno il maxspeed=50 + maxspeedtype=ITA:city ) 2) singolo tag tipo maxspeed=ITA:town 3) fare un poligono che collega tutti i punti dove inizia su ogni strada il maxspeed implicito in modo che se la strada è interna al poligono è a maxspeed 50 implicito, altrimenti non lo è. Come dicevo a Roma ho messo il doppio tag e già ora la mia mappa Garmin non sbaglia di un minuto le stime di tempo di arrivo (più o meno...). Senza alcuna modifica ai SW, tipo mkgmap. per la soluzione 2 si dovrebbero pensare a tutti i limiti impliciti a livello internazionale e dare un tag ad ognuno. Poi i software, andrebbero modificati per usare tali tag non numerici per la soluzione 3, stessi problemi che per la 2 più una maggiore complessità dei SW per capire quando una strada è all'interno di un poligono e quando no (immagina che ci sarebbe un poligono per ogni comune italiano). Per taggare maxspeed=50 e maxspeedtype=ITA:city tutta Roma (da tertiary in su) ho impiegato qualche ora (la cosa più complessa è sapere i limiti dove inizia su ogni strada che entra e esce il 50 implicito). Un lavoretto comunque facile e REVERSIBILE (cancellare quei tag sarebbe una questione di minuti). Ciao, Marco. --- Ven 5/6/09, Carlo Stemberger ha scritto: > Da: Carlo Stemberger > Oggetto: Re: [Talk-it] R: Classificazione strade urbane - Pagina wiki > A: "openstreetmap list - italiano" > Data: Venerdì 5 giugno 2009, 20:02 > Il 05/06/2009 19:54, Marco Certelli > ha scritto: > > Ho visto la tua proposta. > > > > 1) La restrizione sarebbe bicycle=no, visto che è > vietata alle biciclette > > > Ok. Su questo non si discute. > > > 2) unclassified la userei per strade di campagna o di > alta montagna. In Città solo per strade piccole e senza > troppe case o macchine parcheggiate. Diciamo una strada dove > si può andare un po' più che su una residential. > Fino ad ora invece si è mappato come unclassified > praticamente il grosso > delle strade in città più o meno rettilinee e collegate > ad altre strade, > e residential solo quelle dove si entra unicamente se si > vuol > parcheggiare sotto casa. > > In effetti con la riclassificazione si potrebbe promuovere > la maggior > parte delle vecchie unclassified a tertiary. Da discutere. > > > Ciao! > > Carlo > > -- > .' `. | Registered Linux User > #443882 > |a_a | | http://counter.li.org/ > > .''`. > \<_)__/ +--- > > > : :' : > /( )\ > > ---+ > `. `'` > |\`> < /\ > Registered Debian User #9 > | `- > \_|=='|_/ http://debiancounter.altervista.org/ | > > > ___ > Talk-it mailing list > Talk-it@openstreetmap.org > http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-it > ___ Talk-it mailing list Talk-it@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-it
Re: [Talk-it] R: Classificazione strade urbane - Pagina wiki
Il 05/06/2009 19:54, Marco Certelli ha scritto: > Ho visto la tua proposta. > > 1) La restrizione sarebbe bicycle=no, visto che è vietata alle biciclette > Ok. Su questo non si discute. > 2) unclassified la userei per strade di campagna o di alta montagna. In Città > solo per strade piccole e senza troppe case o macchine parcheggiate. Diciamo > una strada dove si può andare un po' più che su una residential. Fino ad ora invece si è mappato come unclassified praticamente il grosso delle strade in città più o meno rettilinee e collegate ad altre strade, e residential solo quelle dove si entra unicamente se si vuol parcheggiare sotto casa. In effetti con la riclassificazione si potrebbe promuovere la maggior parte delle vecchie unclassified a tertiary. Da discutere. Ciao! Carlo -- .' `. | Registered Linux User #443882 |a_a | | http://counter.li.org/ .''`. \<_)__/ +--- : :' : /( )\ ---+ `. `'` |\`> < /\ Registered Debian User #9 | `- \_|=='|_/ http://debiancounter.altervista.org/ | ___ Talk-it mailing list Talk-it@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-it
Re: [Talk-it] R: Classificazione strade urbane - Pagina wiki
Ciao Carlo, Ho visto la tua proposta. 1) La restrizione sarebbe bicycle=no, visto che è vietata alle biciclette 2) unclassified la userei per strade di campagna o di alta montagna. In Città solo per strade piccole e senza troppe case o macchine parcheggiate. Diciamo una strada dove si può andare un po' più che su una residential. Un esempio a Roma: http://maps.google.it/?ie=UTF8&ll=41.86988,12.392449&spn=0,359.980688&t=h&z=16&layer=c&cbll=41.867529,12.39082&panoid=gbETn-iLPhhQ08w8WpLIRQ&cbp=12,217.76,,0,5.8 Noi a Roma abbiamo deciso che la Colombo (che ha limite a 50) è giusto taggarla primary (sempre finché non arriverà un altro mappatore con idee diverse...). Se una strada col limite a 50 è eccezionalmete importante per la città, primary può andare. Ma se è così importante, lo sanno i milanesi. Per tua info, ecco la Colombo. http://maps.google.it/?ie=UTF8&ll=41.839194,12.475104&spn=0,359.961376&t=h&z=15&layer=c&cbll=41.838597,12.473534&panoid=om1tSdbFVxXQURJOOsjPyA&cbp=12,23.1,,0,9.2 Ciao, Marco. --- Ven 5/6/09, Carlo Stemberger ha scritto: > Da: Carlo Stemberger > Oggetto: Re: [Talk-it] R: Classificazione strade urbane - Pagina wiki > A: "openstreetmap list - italiano" > Data: Venerdì 5 giugno 2009, 19:28 > Il 05/06/2009 19:13, Marco Certelli > ha scritto: > > Ho scritto la mia. Ciao. > > > > > > > > Domanda: tu unclassified quando lo useresti? > > -- > .' `. | Registered Linux User > #443882 > |a_a | | http://counter.li.org/ > > .''`. > \<_)__/ +--- > > > : :' : > /( )\ > > ---+ > `. `'` > |\`> < /\ > Registered Debian User #9 > | `- > \_|=='|_/ http://debiancounter.altervista.org/ | > > > ___ > Talk-it mailing list > Talk-it@openstreetmap.org > http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-it > ___ Talk-it mailing list Talk-it@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-it
Re: [Talk-it] R: Classificazione strade urbane - Pagina wiki
Il 05/06/2009 19:13, Marco Certelli ha scritto: > Ho scritto la mia. Ciao. > > > Domanda: tu unclassified quando lo useresti? -- .' `. | Registered Linux User #443882 |a_a | | http://counter.li.org/ .''`. \<_)__/ +--- : :' : /( )\ ---+ `. `'` |\`> < /\ Registered Debian User #9 | `- \_|=='|_/ http://debiancounter.altervista.org/ | ___ Talk-it mailing list Talk-it@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-it
Re: [Talk-it] R: Classificazione strade urbane - Pagina wiki
l'ho visto. Hai visto anche le risposte? Concordo pienamente. ciao, Martin 2009/6/5 Marco Certelli : > > Ho scritto la mia. Ciao. > > --- Ven 5/6/09, Federico Cozzi ha scritto: > >> Da: Federico Cozzi >> Oggetto: [Talk-it] Classificazione strade urbane - Pagina wiki >> A: "openstreetmap list - italiano" >> Data: Venerdì 5 giugno 2009, 18:23 >> Ciao, >> per cercare di dare un po' di concretezza alla discussione >> sulla >> classificazione delle strade urbane ho prodotto questa >> pagina: >> >> http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Strade_urbane >> >> Nella penultima colonna c'è la classificazione >> "all'italiana". >> Nell'ultima ho messo la classificazione che propongo io, ma >> siete >> liberissimi di aggiungere la vostra opinione (ricordatevi >> di firmare). >> >> Disclaimer: sono contrario alla classificazione >> "all'italiana" che >> secondo me appiattisce troppo la rete urbana sulla terna >> tertiary/unclassified/residential. Con le foto (che ho >> fatto nel >> tragitto casa-lavoro) vorrei mostrare che le strade >> italiane sono >> molto più variegate di quello che si pensa e che quindi è >> opportuno >> usare anche primary e secondary. >> >> Se volete aggiungere altri esempi significativi (ad es. una >> trunk >> urbana) fate pure! >> >> Ciao, >> Federico >> >> ___ >> Talk-it mailing list >> Talk-it@openstreetmap.org >> http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-it >> > > > > > ___ > Talk-it mailing list > Talk-it@openstreetmap.org > http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-it > -- ___ Martin Koppenhoefer (Dipl-Ing. Arch.) c/o Sebastianelli Via del Santuario Regina degli Apostoli, 18 00145 Roma Italia N41.8739, E12.5141 tel1: +39 06.916508070 tel2: +49 30 868708638 mobil: +39 389 6488991 m...@koppenhoefer.com http://www.koppenhoefer.com Hinweis: Diese Nachricht wurde manuell erstellt. Wir bemühen uns um fehlerfreie Korrespondenz, dennoch kann es in Ausnahmefällen vorkommen, dass bei der manuellen Übertragung von Informationen in elektronische Medien die übertragenen Informationen Fehler aufweisen. Wir bitten Sie, dies zu entschuldigen. ___ Talk-it mailing list Talk-it@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-it
