Bonjour,
En effet vers Mongkok en particulier aux environs du Ladies Market, il y a une
rue et un serie de galeries marchandes consacrées au modelisme, on trouve un
peu de tout, mais c'est surtout orienté voitures et hélicos( on y trouve aussi
un magasin exclusivement résevé aux bateaux
comme promis
Hasté
*
Le contenu de ce courriel et ses eventuelles pièces jointes sont
confidentiels. Ils s'adressent exclusivement à la personne destinataire.
Si cet envoi ne vous est pas destiné, ou si vous l'avez reçu par erreur,
et afin de
At 12:54 25/10/2006, you wrote:
comme promis
Hasté
-- Binary/unsupported file stripped by Listar --
-- Type: application/pdf
-- File: Notice P51-D.pdf
:-D :-D
Guy R.
--
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le
Voir au bar avec mes excuses ...
Hasté
Guy Revel a écrit :
At 12:54 25/10/2006, you wrote:
comme promis
Hasté
-- Binary/unsupported file stripped by Listar --
-- Type: application/pdf
-- File: Notice P51-D.pdf
:-D :-D
Guy R.
--
Il y a ça pour les debutants :
http://thunderdarkdevil.modelisme.com/helico.htm
cet excellent tutorial pour Multiplex Royal evo:
http://www.hes-online.net/download/royal_evo_tutorial_fr.pdf
Les reglages du Trex :
http://31lolo31.free.fr/articles.php?lng=frpg=50
en anglais :
Horloge solaire ou clepsydre ? ;-)
Guy R.
ça marcherait au Cognac la Clepsydre?
@+
fred
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le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:[EMAIL
'oucou
Est ce safe ou pas de decouper dans l'aile de mon Metrix l'entoilage
en bout d'aile quelques carres delimites par les nervures et longerons
puis mettre par dessus un oracover transparent ?
KN
--
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Bien vu!
Enrique Iglesias Osuna
-Mensaje original-
De: [EMAIL PROTECTED] [mailto:[EMAIL PROTECTED] En
nombre de jean francois pion
Enviado el: miércoles, 25 de octubre de 2006 18:03
Para: electron.libre@ml.free.fr
Asunto: [electron.libre] Re: decoupe et reentoilage
Ky-nam Tran a
Non,du tout.
C'est juste pour le rendre plus visible.
Le 25/10/06, jean francois pion[EMAIL PROTECTED] a écrit :
Ky-nam Tran a écrit :
'oucou
Est ce safe ou pas de decouper dans l'aile de mon Metrix l'entoilage
en bout d'aile quelques carres delimites par les nervures et longerons
ben achetes toi des lunettes rouge..
je suis deja dehors...
David..du Mans
- Original Message -
From: Ky-nam Tran [EMAIL PROTECTED]
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Wednesday, October 25, 2006 6:10 PM
Subject: [electron.libre] Re: decoupe et reentoilage
Non,du
Ky-nam Tran a écrit :
Non,du tout.
C'est juste pour le rendre plus visible.
plus visible avec du transparent ?
quelque chose m'échappe
de toute façon la trigonométrie et les lois de l'optique sont cruelles
sans parler le capacité de discrimination occulaire même avecune accuité
de 10/10
At 19:03 25/10/2006, you wrote:
de toute façon la trigonométrie et les lois de l'optique sont cruelles
sans parler le capacité de discrimination occulaire même avecune accuité
de 10/10
Salut,
Heureusement beaucoup de jeunes ont nettement plus que 10/10 de vision.
Guy R.
--
Liste de
At 17:58 25/10/2006, you wrote:
Est ce safe ou pas de decouper dans l'aile de mon Metrix l'entoilage
en bout d'aile quelques carres delimites par les nervures et longerons
puis mettre par dessus un oracover transparent ?
Salut Ky,
Ne fais surtout pas ça. D'une part tu n'arriveras pas à faire un
Salut,
Si tu ne le vois pas bien en vol, revend-le et garde l'Unique ! ;-)
Guy R.
At 17:58 25/10/2006, you wrote:
Est ce safe ou pas de decouper dans l'aile de mon Metrix l'entoilage
en bout d'aile quelques carres delimites par les nervures et longerons
puis mettre par dessus un oracover
bonsoir,
C'est quoi le système cordelette ?
@+
ERIC
- Original Message -
From: Michel ROGER [EMAIL PROTECTED]
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Wednesday, October 25, 2006 4:20 PM
Subject: [electron.libre] Re: Unique et corde raide ?
De : Eric LANDAIS [EMAIL PROTECTED]
Objet :
Salut a tous,
je vien de retrouver une petite serie de doc scannes sur les mecaniques de
servos, en anglais, par Jim Newman , pour ailerons, trains et etc...qui datent
de 1995.
Comme cela n'a pas change beaucoup depuis, je les poste afin que tous en
profition...
Je fais ça sur le bar car les
Hé bien, c'est quasi la même chose qu'avec un jonc alu ou carbone.
Tu fais une entaille fine sur toute l'envergure de l'aile (ou du fuselage)
d'une profondeur de 2 mm environ.
Tu glisses la cordelette dans cette entaille et tu imbibes copieusement de
cyano.
Bien entendu, tu dois faire cela de
bonsoir,
Je n'arrive pas a demonter l'arriere de ce reducteur MPjet pour le fixer sur le
moteur.
http://cjoint.com/?kzt0wo1A0P
Il y a t'il une astuce?
Merci
JiGe
--
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le site
A quelque distance tu ne vois plus aucun détail de l'aile, seule la
couleur de
l'ensemble peut avoir une influence et encore, de loin on ne
distingue même pas les couleurs, c'est soit plus sombre, soit plus
clair que le fond, rien de plus.
Ce n'est pas vraiment une question de distance
At 19:53 25/10/2006, you wrote:
Je n'arrive pas a demonter l'arriere de ce reducteur MPjet pour le
fixer sur le moteur.
http://cjoint.com/?kzt0wo1A0P
Il y a t'il une astuce?
Salut,
Sur ta photo je ne vois pas le flasque à visser sur l'avant du
moteur. Où est-il ?
Guy R.
--
Liste de
Salut,
D'après la notice il n'y a rien à démonter. Il faut fixer le flasque
sur l'avant du moteur et visser le tout dans le réducteur.
Avant tout il faut couper l'arbre du moteur à la longueur indiquée
pour qu'il ne butte pas sur le fond du réducteur.
Est-ce que le flasque ne serait pas déjà
Bonsoir Patrick,
C'est quel modele le MGM? (25 ou 44 A)
Gilles
Lemarchand Patrick wrote:
Bonsoir à tous,
Pour compléter les mesures de Gilles j'ai relevé: 25,8A sous 10,2V et
41600t/m ( merci le MGM serie Z )
Le moteur chauffe assez vite.
Pas pu faire de mesure de poussée statique.
?? en partant le 23/12 il faudrait un gros 41 au départ ;=))
@+ds
- Original Message -
From: JG Trémont [EMAIL PROTECTED]
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Wednesday, October 25, 2006 10:11 AM
Subject: [electron.libre] Re: HKG
Bonjour
Merci pour ces adresses, on m'a aussi donné
Merci pour ta réponse, tu as finalement pu la mettre directement sur le
site ...
A+
Pat_2b
-Message d'origine-
De : [EMAIL PROTECTED]
[mailto:[EMAIL PROTECTED] De la part de
Christophe Lauverjat
Envoyé : mercredi 25 octobre 2006 12:33
À : electron.libre@ml.free.fr
Objet :
bonsoir ,
Je n'ai pas mis le détail exact , je ne l'ai pas fait pour l'instant .
Je voudrais me séparer de ces revues , faire des offres si intérresser , je
serais plutôt intérressé par des échanges avec du matériel de modélisme .
j'ai un stock de vielles revues MRA 1955 à 1963 environ
At 20:58 25/10/2006, you wrote:
Je n'ai pas mis le détail exact , je ne l'ai pas fait pour l'instant .
Je voudrais me séparer de ces revues , faire des offres si
intérresser , je serais plutôt intérressé par des échanges avec du
matériel de modélisme .
j'ai un stock de vielles revues MRA
bonsoir tous
juste ce petit hors sujet pour compléter une discussion récente :
la version 2.0 du navigateur web Firefox est sortie et téléchargeable là :
http://www.geckozone.org/
voilà, c'est tout...
@+
--
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At 21:17 25/10/2006, you wrote:
juste ce petit hors sujet pour compléter une discussion récente :
la version 2.0 du navigateur web Firefox est sortie et téléchargeable là :
http://www.geckozone.org/
Salut,
Ou directement sur le site officiel
http://www.mozilla-europe.org/fr/
où l'on peut trouver
Patrick Durieux a écrit:
Merci pour ta réponse, tu as finalement pu la mettre directement sur le
site ...
Oui, il semblerait que le serveur PHP de chez Free ait redémarré en fin
d'aprèm ou en début de soirée...
--
(\__/)
(='.'=) Ceci est un petit lapin. Copiez/collez-le dans
()_() votre
Bonsoir,
Je viens de m'inscrire au barducoin mais je n'ai pas le message avec le
plan; comment fait-on pour le chercher dans les archives, je ne vois
aucune indication ?
merci
Eric
HAYEZ Stephane a écrit :
Voir au bar avec mes excuses ...
Hasté
--
Liste de diffusion electron.libre
Sazlut,
Je vous avais mis en téléchargement le Yak-17 bien adapté à
l'installation d'une turbine électrique et avec une géométrie
garantissant de bonnes qualités de vol à toutes les vitesses.
Je vous propose maintenant un autre avion superbement bien adapté aux
turbines avec une canalisation
Heu..derriere
- Original Message -
From: Guy Revel [EMAIL PROTECTED]
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Wednesday, October 25, 2006 8:02 PM
Subject: [electron.libre] Re: Demontage reducteur
At 19:53 25/10/2006, you wrote:
Je n'arrive pas a demonter l'arriere de ce
At 22:27 25/10/2006, you wrote:
Heu..derriere
Ben, alors, où est le problème ? Tu coupes l'arbre du moteur à la
longueur indiquée, tu montes le pignon etr tu le bloques avec
l'anaérobie fournie, tu visses le flasque sur le moteur, tu enfourne
le tout dans le réducteur, tu
Pour moi c'est décidé : je construit un Fouga Sylphe. Déja enfant les pubs
pour cet avion (à l'époque vol libre avec moteur jetex) me faisait envie
alors on est dans l'irrationnel.
Je vais le faire en 1,5m avec la nouvelle turbine 55 et un accu 3s 3000 mAh.
Les 500g de poussée de la turbine
Mmmmh Un Sylphe.
Mon rêve avec un micro réacteur (un tout petit);
Un jour, peut-être...
François ROBERT.
Eric Payan a écrit :
Pour moi c'est décidé : je construit un Fouga Sylphe. Déja enfant les pubs
pour cet avion (à l'époque vol libre avec moteur jetex) me faisait envie
alors on est
Elle y est déjà !
Cliquer sur La notice
Pour la traduction, il y a un délai ...
Pat_2b
-Message d'origine-
De : [EMAIL PROTECTED]
[mailto:[EMAIL PROTECTED] De la part de Guy Revel
Envoyé : mercredi 25 octobre 2006 22:51
À : electron.libre@ml.free.fr
Objet : [electron.libre] Re:
Comme celui de la micro jet, sur le site rcpilot ?
Pat_2b
-Message d'origine-
De : [EMAIL PROTECTED]
[mailto:[EMAIL PROTECTED] De la part de François
Envoyé : mercredi 25 octobre 2006 22:53
À : electron.libre@ml.free.fr
Objet : [electron.libre] Re: Un sup er sujet pour une
Le réacteur existe ! ;o)
--
Laurent michelet
Rédac'chef RC Pilot Magazine
http://www.rcpilot-online.com
Le 25 oct. 06, à 22:52, François a écrit :
Mmmmh Un Sylphe.
Mon rêve avec un micro réacteur (un tout petit);
Un jour, peut-être...
François ROBERT.
Eric Payan a écrit :
Pour moi c'est
C'est cela même ! ;o)
--
Laurent michelet
Rédac'chef RC Pilot Magazine
http://www.rcpilot-online.com
Le 25 oct. 06, à 22:55, Patrick Durieux a écrit :
Comme celui de la micro jet, sur le site rcpilot ?
Pat_2b
-Message d'origine-
De : [EMAIL PROTECTED]
[mailto:[EMAIL PROTECTED] De
Est-ce que la recette Union Model est applicable à un bimoteur tel que
le DC3 ou ça complique un peu trop ?
Eric
Guy Revel a écrit :
Yapuka mettre la notice et les photos de Ky et Hasté et ce sera complet :-)
Guy R.
--
Liste de diffusion electron.libre
archives de la listes sur :
Visiblement il n'y a pas que moi que cela fait réver ! pour ceux qui ne
connaissent pas la bête :
http://aircraftwalkaround.hobbyvista.com/sylphe/foug_cyclone_11.jpg
Avec une envergure de 1,5m une turbine de 55 est pratiquement au diamètre
maquette. Je pense le réliser en poly-truc recouvert
At 23:02 25/10/2006, you wrote:
Est-ce que la recette Union Model est applicable à un bimoteur tel que
le DC3 ou ça complique un peu trop ?
Eric
Guy Revel a écrit :
Yapuka mettre la notice et les photos de Ky et Hasté et ce sera complet :-)
Bonsoir,
Non, à mon avis. L'aile ne pourrait pas
Et pourquoi pas un vrai profil découpé + kraft ?
Tu as vu le nom du dessinateur du plan ?
Encore un pote à Guy ? :)
Pat_2b
-Message d'origine-
De : [EMAIL PROTECTED]
[mailto:[EMAIL PROTECTED] De la part de Eric Payan
Envoyé : mercredi 25 octobre 2006 23:15
À :
At 23:39 25/10/2006, you wrote:
Avec une envergure de 1,5m une turbine de 55 est pratiquement
au diamètre
maquette. Je pense le réliser en poly-truc recouvert de papier kraft.
J'hésite juste pour les ailes entre du dépron plié sur tube
carbone ou une
aile avec un vrai profil (RG 15) en
Si tu veuxx absolument un bimoteur, le DO28 conviendrait peut-être ?
http://www.airventure.de/laatzen02/do28.jpg
Pat_2b
-Message d'origine-
De : [EMAIL PROTECTED]
[mailto:[EMAIL PROTECTED] De la part de Guy Revel
Envoyé : mercredi 25 octobre 2006 23:28
À :
- Original Message -
From: Patrick Durieux [EMAIL PROTECTED]
Et pourquoi pas un vrai profil découpé + kraft ?
Je ne suis pas équipé d'une CNC, et le RG 15 est fin au bord de fuite ...
L'avantage du coffrage est aussi de masquer les imperféctions.
Tu as vu le nom du dessinateur
C'est là qu'est le défi ! c'est pour ça que javais besoin d'une turbine de
55 capable de passer de la puissance mème au détriment du rendement. Avec
500g de poussée sous 3s et 700g sous 4s sur le papier ça marche (faudra voir
combien de temps résiste le moteur à 40 A !).
De toute façon c'est
A la demande générale de Silvain et pour notre nouvel abonnéaubar :
http://electrofly.free.fr/articles.php?lng=frpg=414
Je n'avais pas gardé les diverses photos i vidéos, si quelqu'un peut me
les envoyer en direct, (mais pas tout d'un coup svp), cela permettrait
d'illustrer l'article.
Merci
Bonjour agrave;tous,
L'eacute;quilibreur de LIPO que j'utilise fonctionne en deacute;chargeant
le ou les eacute;leacute;ments en surcharge par rapport aux autres et ceci
mecirc;me pendant la charge. Comme j'aime bien connaicirc;tre ce que j'ai
consommeacute; lors des vols, ce type de
bonjour ,
une vidéo indoor , hallucinante !!! , il y a de quoi s'entainer
http://www.pauzuolis-rc.com/Videos/Donatas_FGVC2006_Elect.wmv
a+ pascal
--
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http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/
le site ftp de la
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