Bonjour
Depuis quelque temps, le réducteur de mon Easy Glider fait des siennes.
Je lui avais accolé un brushless chinois...
Pourtant alimenté par un sage accu en 2S
Mais le plastique s'est usé... et l'axe a pris du jeu, au point que parfois,
les pignons se coincent au re-démarrage...
Alors?
Ben
Salut,
Voici ce que j'écrivais en avril 2009:
Premier vol aujourd'hui avec ce moteur:
http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=3883
Contrôleur 30A Emax.
Pour une même consommation de l'ordre de 22A au sol j'ai essayé un accu
2S1P-2250 avec hélice 11x8 et un accu
Bonjour Bernard,
Manque de graisse ? ;O))
Si tu démontes et nettoies ton réducteur tu remarqueras que c'est l'axe ( en
acier ) qui tourne sur les portées en bronze/laiton qui est creusé !
C'est toujours le matériaux le plus dur qui s'use . Amusant non? ;o(
Si mes souvenirs sont bons, il devrait y
Bonjour
Explication ? pourquoi est ce le matériau le plus dur qui s'use ?
Est-ce aussi la partie qui tourne le plus vite ?
Louis
De : Hugo Vanhaverbeke vanhaverbekeh...@gmail.com
À : electron.libre@ml.free.fr
Envoyé le : Lun 10 mai 2010, 11h 23min 31s
Objet :
Le 10/05/2010 11:34, Louis FOURDAN a écrit :
Explication ? pourquoi est ce le matériau le plus dur qui s'use ?
Est-ce aussi la partie qui tourne le plus vite ?
Il me semble que les poussière s'incrustent dans la partie la plus
tendre et forment un abrasif qui attaque alors la plus dure.
Re
J'ai monter celui la sur le modéle d'un copain:
http://www.hobbycity.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=4482
en 2 S
le KV est 1970 il y aune erreur sur la page
Je me souviens plus de l'helice.
Il semonte sur un couple contreplaque apres avoir coupe l'avant du fuselage
A+
Alain
Bonjour Christophe,
Tout ça c'est de la tribologie ou la science du frottement !
Aaahhh ! j'ai beaucoup pratiqué lorsque j'étais jeune !!;O
Hugo
Le 10 mai 2010 11:37, Christophe Lauverjat christophe.lauver...@free.fr a
écrit :
Le 10/05/2010 11:34, Louis FOURDAN a écrit :
Explication ?
