Bonsoir,
Très belle réalisation, et le bruit est envoutant!
Bravo!
Franck
Le 08/07/2018 à 17:22, Jean-Francois Thier a écrit :
Bonjour tous,
Il y a déjà un moment que je vous ai parlé de mon projet d'Avro RJ85
(ou BAE100), un avion de ligne quadriréacteur, qu'on appelle aussi le
Sacré gueule en finale !
Pat_2b
Le 08/07/2018 à 17:22, Jean-Francois Thier a écrit :
Bonjour tous,
Il y a déjà un moment que je vous ai parlé de mon projet d'Avro RJ85
(ou BAE100), un avion de ligne quadriréacteur, qu'on appelle aussi le
"Jumbolino" parce qu'il est bien rondouillard.
Ça a
Re,
Mon extra ne fait que 1.20m:-\, c'est dire...
serge
Le 09/07/2018 à 13:25, Jean-Francois Thier a écrit :
Bonjour,
C'est vrai que 125g/dm2 ce n'est pas un parklyer et ça m'inquiétait
aussi mais ce n'est pas monstrueux pour ce type d'avion. Hier il a du
atterrir à 30 à l'heure max et il
Bonjour,
C'est vrai que 125g/dm2 ce n'est pas un parklyer et ça m'inquiétait aussi
mais ce n'est pas monstrueux pour ce type d'avion. Hier il a du atterrir à
30 à l'heure max et il n'a pas bougé.
Mon P47 Topflite fait aussi 5kg pour une surface ailaire à peine plus
grande de 45dm2, donc 110g/dm2.
Bravo !!! excellent boulot... super vol et super atterrissage !!!
toutes mes félicitations... au constructeur et au pilote... et la
camerawoman...
Le 08/07/2018 à 17:22, Jean-Francois Thier a écrit :
Bonjour tous,
Il y a déjà un moment que je vous ai parlé de mon projet d'Avro RJ85
Bonjour,
Une question qui m'intrigue en rapport à ce qu'on lit sur le net:
La charge alaire de 125gr/dm² n'est pas un peu excessive?
Je ne suis pas un expert, loin s'en faut, j'essaie de comprendre car
pour ma part, j'ai un extrta 300 à mettre en l'air mais j'angoisse car
il est à 85g/dm².
Le 09/07/2018 à 09:00, Jean-Francois Thier a écrit :
Merci Gilles et à tous :)
Pour la puissance, il y en a plutôt trop. Avec 60 A en 4S par turbine
ça fait du 3600 watts pour un avion de 5kg, soit plus de 700 watts par kilo.
C'est plus un avion de ligne c'est un avion de chasse !
En fait il
Merci Gilles et à tous :)
Pour la puissance, il y en a plutôt trop. Avec 60 A en 4S par turbine ça
fait du 3600 watts pour un avion de 5kg, soit plus de 700 watts par kilo.
C'est plus un avion de ligne c'est un avion de chasse !
En fait il volerait sûrement bien, voire mieux, et avec une
