Le 05/04/2016 14:49, Jean-Francois
Thier a écrit :
Pour JFP Je joins un schéma de principe des flaps.
merci
je collationne les idées pour un usage futur et hypothétique
--
Le 05/04/2016 12:19, Michel ROGER a
écrit :
Le 05/04/2016 11:51, Bernard
Munoz a écrit :
Et
comme dit mon copain Vincent l'Aveyronnais:
"Tu es
Le 05/04/2016 11:51, Bernard Munoz a
écrit :
Et comme dit mon copain
Vincent l'Aveyronnais:
"Tu es comme ma mère; tu
fais durer!"
la même chose exprimée par un membre de l'académie de médecine
forcément avec l'esprit
Le 31/03/2016 19:12, Jean-Francois
Thier a écrit :
Oui je peux te sortir quelque chose ce we.
merci
je voudrait voir s'il est possible d'en tirer un truc simple avec
des pièces imprimées en 3 d pour monter sur
Le 28/03/2016 10:39, cricri a écrit :
Bonjour
à tous
Il y a un plan quelque part ???
Je n'ai vu que des photos .
Merci
Xtian
pour le matos
- moteur :
Le 28/03/2016 10:17, cepeda pascal a
écrit :
Là aussi
, la pub est plutôt mensongère sachant qu'il en utilise pas mais
que E propulsion Systemsl reprends son logo qui parce que à un
moment CPLR avait fait quelques tests pour passer en électrique
Le lien vers la construction en images : https://goo.gl/photos/sBuzFMjj3xJjUdqX7
La vidéo : https://youtu.be/dhWOCf0t_A8
A vos cutters,
Fred Richard
--
Le 21/03/2016 21:26, Jérôme Roger a
écrit :
Voici
des accessoires qu'on imprime pour faire gagner du temps aux
p'tits jeunes qui montent des polyclub.
http://jroger.net/modeles/polyclub.jpg
est il possible d'avoir les stl ?
merci
Le 20/03/2016 21:36, Titi a écrit :
Bonjour,
j'ai eu des retours négatif concernant le SAV Cdiscount lorsque
l'on a un problème (que ce soit un produit qui ne marche plus ou
une erreur de livraison)
De plus je ne veux pas dénigrer mais
Le 20/03/2016 19:22, Paul Orange a
écrit :
Par contre j'ai eu des ennuis avec CDiscount, qui non seulement à refusé toute discussion suite à 2 erreurs de livraison successives, mais qui de plus m'a demandé mon avis sur la qualité de leur service par la suite,
Le 19/03/2016 10:50, Gilles Muller
(cnc) a écrit :
A propos
de remorquage, les Zippy 8000ma viennent encore de baisser.
Meme si elles sont tres loin d'etre les meilleures batteries du
marché, le prix est imbattable.
Dans mon
Le 18/03/2016 23:59,
p.derb...@orange.fr a écrit :
Bonsoir
Thibault,
Merci pour cet avis,
Pour te faire une idée précise, si tu as le temps, voilà l'objet :
Le 18/03/2016 20:56, Paul Orange a
écrit :
Par contre il va falloir que je me penche sur le mode d'emploi de mon ESC pour savoir si cette option de sélection est prévue, Louis nous en dira certainement plus, mais je crois que la détection du nombre d'éléments est
Le 11/03/2016 11:16, Louis FOURDAN a
écrit :
Bonjour
Attention, les cellules
PV du rotor LIMITENT le courant passant (ON)
Il faut donc des
cellules PV rotor simples (0.5V)
La tension étant
apportée par les cellules
Le 10/03/2016 10:17, Louis FOURDAN a
écrit :
Bonjour
A mon humble avis de
scientifique ..
** pour du courant
venant de l'extérieur il faut obligatoirement un contrôleur
brushless
** la
commutation interne (via les
Le 10/03/2016 00:20, to...@yahoo.fr a
écrit :
la meme
surface de cellules non masquées reliées à un brush ou brushless
ne produisent elle pas le meme effort mecanique
resterait l'argument de la maintenance
Aimablement
Seb
la même
Le 06/03/2016 11:16, patrick.lincou a
écrit :
Bonjour
à tous,
Je voudrais faire voler un planeur type F5J avec des panneaux
solaire.
Connaissez vous des moteurs adaptés pour une puissance de 120W (ce
que
Le 02/03/2016 12:04, jacques dumont a
écrit :
L'ogive équipée du moteur sans batterie pèse 380 Gr
mais à l'origine, les batteries ne se trouvaient pas dans l'ogive.
avec une photo de ce que tu as, il sera plus simple de donner un
avis pertinent
Le 29/02/2016 09:43, Les Faix a écrit :
Bonjour
à tous,
Après le brushless sur skateboard
http://www.gizmag.com/dreamscience-electric-thrusters/31315/
Cordialement
fr
les brusless sur
Le 26/02/2016 10:39, Jérôme Roger a
écrit :
L'idéal
aurait été de retourner l'axe pour remettre le circlips à
l'arrière (anciennement l'avant), mais par crainte de l'inconnu de
je me suis contenté de faite glisser l'axe pour qu'il dépasse du
bon
Le 20/02/2016 22:58, jb a écrit :
2 mètres
d'envergure.
Bon, la recherche du poids a été faite de façon artisanale: je me
suis pesé sans puis avec l'avion, donc avec un pèse personne.
pour 2 m ça me parait deja moins pire ...
--
Le 19/02/2016 21:19, jb a écrit :
61.5g/dm²
4.3kg et 61.5g/dm² pour un baron même 3 axes, m. chauzit va lever
les sourcils ...
--
Le 14/02/2016 21:08, François a écrit :
- Message d'origine - De :
À :
Envoyé : vendredi 18 décembre 2015 12:12
Objet : T.T. 2016 FINAL INVOICE
Le 14/02/2016 22:23, Stéphane Jacobs a
écrit :
Bonsoir les Electron-libristes,
Je crois que cette liste est de plus en plus "pourrie" au vu du nombre de spams qui nous arrivent presque quotidiennement... Je précise bien que personne ici n'en est responsable, que je
Le 14/02/2016 22:40, Stéphane Jacobs a
écrit :
Câest
bien ce que jâavais compris⦠Il lui reste juste à donner son
n° de Visaâ¦
Steph
remarque avec le num de resa on peut essayer de se faire rembourser,
le voyage,
Le 05/02/2016 08:59, Alain Depraetere a
écrit :
Bonjour
Est ce VRAIMENT nécessaire :
De mettre une diodes pour
empêcher un courant d'équilibrage entre les packs, dans la
mesure ou le branchement a lieu immédiatement
Le 05/02/2016 09:23, Alain Depraetere a
écrit :
Bonjour
Jean Francois
Comment établie tu ce seuil de 0,2 V ?
Merci
par expérience ... en gros trop de différence induit un courant
d'equilibrage trop fort et produit des étincelles qui ne
Le 03/02/2016 06:18, alain.depraetere a
écrit :
Bonjour
Je voudrais charger en une seule opération 5S + 5S + 3S
5000 à 1C.
Connaissez-vous un chargeur qui le fasse ?
Merci
non
3 chargeurs de chez HK sur la même
Le 03/02/2016 10:05, patrice a écrit :
http://www.groetech.de/index.php?main_page=product_info=5_id=234
P@trice
-
-
seulement 2A et pas d'équilibrage bon pour des liFe mais pas des
lipos
Le 03/02/2016 06:18,
Le 27/01/2016 15:36, alain bestion a
écrit :
1,80m je dirais pour un gars de
20 ans jusqu'à 35 ans 80kg mais 85/90kg devraient être une
moyenne acceptable. Après c'est très dure à perdre, faut se
limiter dans la gourmandise et surtout
Le 11/01/2016 09:46, cricri a écrit :
Le 10/01/2016 22:47, jean francois
pion a écrit :
Le 10/01/2016 22:32, Louis FOURDAN
a écrit :
Re
La petite clavette
bien
Le 11/01/2016 11:04, gdh a écrit :
si
pas deja dit
Loctite
638 (vert) dit
blocpresse (250°)
oui mais là comme c'est pas démontable ça va etre 290 infiltration
par capillarité
Le 10/01/2016 17:10, Guy Revel a
écrit :
Salut,
Comme toujours, c'est une question de tenue en température.
Pour une époxy lente standard, c'est de l'ordre de 60 à 80°C avant
que ça devienne pâteux et de plus en plus fluide, pas beaucoup de
Le 10/01/2016 18:30, cricri a écrit :
Salut's
Le plan ne semble pas accessible :
http://modell-aviator.de/files/download_0515/av0515_downloadplan_eddie_otto.pdf
error 404 quelle horror !
Xtian
y avait pas une pièce
Le 10/01/2016 22:32, Louis FOURDAN a
écrit :
Re
La petite clavette bien
bloquée à l'Epoxy haute température ou Loctite 290
Faut pas que la clavette
(M2 ou M2.5) puisse sortir ou bouger
Louis
sauf que là, pas de rainure
Le 10/01/2016 20:32, Louis FOURDAN a
écrit :
Bonsoir
Le mieux
a) clavette entre cuir
et chair (option petite vis sans tete M2 apres petit perçage
1.8mm)
b) + époxy haute
température (Electrolube TBS)
Louis
Le 10/01/2016 20:32, Louis FOURDAN a
écrit :
Bonsoir
Le mieux
a) clavette entre cuir
et chair (option petite vis sans tete M2 apres petit perçage
1.8mm)
c'est jouable d'autant qu'il y a déja une petite encoche dans le
Le 08/01/2016 10:03, gérard a écrit :
A ma conaissance les briques réfractaires
sont pleines au mieux elles n'ont que des trous de faible
diamètre
Gérard
oui mais une brique normale même non refractaire a quand même été
Le 08/01/2016 00:05, mld mld a écrit :
De cette façon, les flammes seront uniquement dirigées vers le
haut. Ce n'est pas parfait, mais j'ignore si un parpaing tient
1100°C
ML
à choisir, une brique
Le 06/01/2016 16:43, Christian Favry a
écrit :
Hello,
Et un petit sac plastique de sable déposé dessus . Le feu crève
le sac qui étouffe le pack : est ce ridicule ?
Christian .
non mais comme l'inflammation ne
Le 06/01/2016 16:58, gérard a écrit :
Je serais partisan de
stocker chaque batterie individuellement n'y aurait-il
pas propagation sous l'effet de la chaleur d'une seule
batterie ?
Gérard
certainement, si un pack
Le 05/01/2016 09:39, Alain Depraetere a
écrit :
Re
Ce qui motive mon achat c'est
la précision et l'affichage en DC pour calibrer mon chargeurs
106 B+
9807 =>
Le 01/01/2016 23:30, Silvain a écrit :
Ce
n'est pas la même chose ?
Si on en croit OSS 117, si :
- Les Chinois qui étaient copains avec les Allemands...
- Les Japonais ?
- Oui, voilà, c'est ça.
Le 31/12/2015 08:30, Alain Depraetere a
écrit :
Je met un buzzer sur chaque pack
quel seuil d'alarme me recommander vous il est réglable de
2,7 à 3,6 V
ça dépends de ce que tu cherches, si c'est l'autonomie max 3V mais
les
Le 31/12/2015 14:17, Guy Revel a
écrit :
Salut,
Bon, les "détails" semblent avoir disparu.
Les voici :
détails de la crevette
Guy R.
caramba encore raté
--
Le 31/12/2015 18:11, Jean-Francois
Thier a écrit :
Déjà vu passer ce truc sur une page Facebook
(interesting engineering). En gros voila ce que
j'avais répondu:
Le 30/12/2015 13:41, Michel ROGER a
écrit :
Oui, mais la programmation est plus longue et beaucoup plus complexe.
En fait, le problème, c¹est que le code n¹a jamais été clairement défini.
MicRolax
et je te parles pas du debugage., des pb d'accès
Le 29/12/2015 16:16, alain bestion a
écrit :
Salut Olivier,
Tous mes voeux
Rien de nouveau, nous avions fait
ça il y a 30 ans. Mais le bonhomme était en bois, matériaux
noble et déjà biodégradable.
Le 29/12/2015 18:24, Benoit a écrit :
Niveau
fiabilité durée de vie ça donne quoi? Quel est ton fournisseur
pour ces batteries? On lit tellement de choses sur ces A123 que
je sais plus trop quoi en croire... Mais c'est vrai que Ramboman
en fait
Le 28/12/2015 11:37, Alain Depraetere a
écrit :
Bonjour
J'ai assemblé 6 pack lipos 5S
5000 3 fois 10 S, dans le montage en // j'ai inséré 3 diodes
Schottky 40 V 12 A.
Pensez vous qu'il est nécessaire
de mettre
Le 28/12/2015 09:41, Bernard Munoz a
écrit :
doivent être réceptionnés pour
pouvoir circuler sue la voie publique.
qu'en terme pudique celà est dit...
ça veut dire en vrai, passer aux mine et avoir une carte grise
comme il faut pour celà
Le 28/12/2015 18:23, Alain Depraetere a
écrit :
Donc les diodes peuvent
servir de fusibles ?
si tu depasses le courant max , oui ça peut arriver mais elle ont
plus que le courant max de ton vélo chacune...
mais je ne vois pas quelle manip tu peux
Le 28/12/2015 19:16, jc club a écrit :
les risques de l'aeromodelisme :
http://chrismeme11.over-blog.com/article-36258812.html
jc
je peux pas dire que ça me plaise,
mais en photo
Le 28/12/2015 19:29, jc club a écrit :
surtout pour l'acteur porno
jc
le seul qui n'est probablement pas vrai, en tout cas l'image est un
montage et il n'y a pas de sang
et les drones ne sont pas utilisé pour des gros plans trop dur à
Le 27/12/2015 21:47, Jean-Francois
Thier a écrit :
5kw ça fait près de 7cv. C'est plus un vélo électrique,
c'est une moto ;)
J-François
c'est bien ce que je dis, carrement déraisonnable
mais sur un fat bike ça peut etre
Le 27/12/2015 20:02, Jean Pierre ALLARD
a écrit :
Bonsoir,
Pour un vélo électrique musclé...
http://www.cycloboost.com/kit-moteur-velo-electrique/kit-velo-electrique-rapide-vitesse.html
voire ça
Le 27/12/2015 21:59, Guy Revel a
écrit :
Salut,
Saut que 72 à 96 V, ça me paraît vraiment dangereux et trop loin
des limites admises pour avoir la moindre chance d'homologation.
Ca devient carrément dangereux.
Guy R.
de toute
Le 26/12/2015 13:12, MathJea a écrit :
c'est
en 36V donc faut des accus en séries et non en // je pige pas
pourquoi vous persistez à vouloir faire du // puisque dans tout
les cas se sont
les Watts qui nous intéresse, du coup si l'on augmente les Volts
Le 26/12/2015 10:53, Titi a écrit :
Sur
l'article cylcura à priori les batteries sont branchés à demeure.
Dans ce cas on retrouve un fonctionnement "classique" avec tous
les éléments en // entre eux grâce aux fils d'équilibrage.
Les polyswitch sont alors
Le 25/12/2015 07:10, Alain Depraetere a
écrit :
Bonjour
Est ce le bon composant :
http://www.rs-particuliers.com/WebCatalog/Polyswitch__fusible_rearmable__TE_Connectivity__sortie_Radial__18A___09A__30_V_cc-5176764.aspx
a insérer dans les
Le 25/12/2015 10:43, Titi a écrit :
Sur le
topic de cyclurba le problème n'est pas résolu à la 7eme page
alors que la discussion cours de 2011 Ã 2015 !
De mon point de vue dâélectronicien :
- c'est pas avec des polyswitch qu'on protège des
Le 24/12/2015 16:05, crazyt...@free.fr
a écrit :
Dimensionnement du radiateur :
données
Conso du vélo : 250W / 32V = 7.8A
Chute de tension dans la diode 0.8V (diode classique) 0.5V pour la VF60100C
Puissance à dissiper 0.8*7.8 = 6.24W max ( 4W pour la
Le 23/12/2015 12:57, Enrique Iglesias a
écrit :
Ça aurait pu etre aussi 72 verges!
Bon je ne suis meme plus la !
Enrique
ça pourrait etre ça aussi :
--
Le 21/12/2015 10:23, Alain Depraetere a
écrit :
Mais vu mon handicap et le relief
entre les caps, la propulsion ne me satisfait pas, au bout de
30 km la batterie passe de 41à 35 V .
Avant de modifier la propulsion
si j'y
Le 21/12/2015 10:23, Alain Depraetere a
écrit :
Mais vu mon handicap et le relief
entre les caps, la propulsion ne me satisfait pas, au bout de
30 km la batterie passe de 41à 35 V .
Avant de modifier la propulsion
si j'y arrive,
Le 21/12/2015 08:07, Alain Depraetere a
écrit :
Bonjour
Jean francois
Super tes chargeurs si jamais tu as le lien
Merci
http://www.banggood.com/Mini-1A-Lithium-Battery-Charging-Board-Charger-Module-USB-Interface-p-89732.html
Le 21/12/2015 07:31, Alain Depraetere a
écrit :
Bonjour
Je vais assembler 6 packs lipos 5S 5000 pour me faire une
batterie 37V 15 A. ( mise en série de deux ensembles de
trois en // )
Est ce que le
Le 15/12/2015 22:44, Guy Revel a
écrit :
Le 15/12/2015 22:16, Jean Pierre
ALLARD a écrit :
Montage?
2015-12-15
17:11 GMT+01:00 jc club :
Le 05/12/2015 23:44, to...@yahoo.fr a
écrit :
"light
is right"
poser sans moteur, freiner sur sol glissant ou défoncé, poser par
vent cisaillant, franchir un massif montagneux avec un moteur
anémique, supporter vitesse ou g excessif ...
c
Le 05/12/2015 10:08, Jean-Francois
Thier a écrit :
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__64650__FY_40A_Fixed_Wing_Flight_Stabilization_Controller_w_Self_Leveling_.html?utm_campaign=PL151204.SM_content=10042461137_medium=email_source=EDM
Le 05/12/2015 10:37, Alain Depraetere a
écrit :
Re
J'utilise avec bonheur :
http://www.ebay.com/itm/EAGLE-A3-Super-II-RC-flight-controller-w-Gyro-3D-AVCS-for-fixed-wing-Half-Set-/121519697961
existe avec programmateur ou sur
Le 05/12/2015 18:17, emmanuel a écrit :
Bernard :à Et
tu as trouvé ce module efficace ?
Perso,
je nâai pas trouvé dâutilité à boitier.
Je
nâai pas dû y passer assez de temps pour le régler
Lâidée
Le 04/12/2015 12:30, Jean Pierre ALLARD
a écrit :
juste
une question, ces avions sont ils equipés d'un parachute pyro
tecnique ? si non, pourquoi ?
Non, il n'y en a pas;
Le 04/12/2015 12:30, Jean Pierre ALLARD
a écrit :
J'espère que ma position ne choquera pas trop les amis
colistiers. Ce n'est pas le but. Mais la lecture du rapport du BEA
m'a vraiment perturbé vis à vis de mes activités aéronautiques
bénévoles.
Le 04/12/2015 11:44, Jean Pierre ALLARD
a écrit :
D'après les pilotes de l'EVAA vu à La Ferté, on
encaisse beaucoup plus dans un chasseur même s'il y a
moins de G car ça dure plus longtemps. Même s'il y a
Le 04/12/2015 13:56, Jean Pierre ALLARD
a écrit :
Très franchement, je préfère poser mon avion dans les champs
en cas de panne moteur, car je reste actif jusqu'au bout. Et
j'ai appris à le faire.
Je connais des ULM équipés de ces
Le 04/12/2015 12:57, Jérôme Roger a
écrit :
>juste une question, ces avions sont ils equipés d'un parachute
pyro tecnique ? si non, pourquoi ?
C'est encombrant et lourd.
pour un avion de cette taille c'est moins de 50Kg et vu le vide du
Le 04/12/2015 13:56, Jean Pierre ALLARD
a écrit :
Quant à Jean-Luc, hélas, le parachute n'aurait rien changé.
pardon ?
un parachute pyrotechnique s'extrait en moins de 50m , attaché à la
structure d'un planeur qui vient de perdre une
Le 04/12/2015 14:30, Jérôme Roger a
écrit :
C'est
un "Objectif destination".
http://www.bea.aero/etudes/objectifdestination/objectifdestination.pdf
C'est un drame banal.
Je pense que tout pilote expérimenté a un jour commis cette erreur
Le 04/12/2015 20:20, Jean Pierre ALLARD
a écrit :
Les parachutes doivent être remplacés périodiquement.
Ce qu'on vient de faire pour un SR22 et ça fait mal dans les
finances du club. Même si la manip a été faite à Jersey.
ben oui, les moteurs aussi, les
Le 21/11/2015 18:30, Gilles Muller
(cnc) a écrit :
Bonjour,
Est-ce qu'il existe un equilibreur pour lipo/life qui dechargerait
en equilibrant. Je voudrais un truc autonome qu'on branche sur la
prise d'equilibrage (comme un testeur), et sans
Le 20/11/2015 11:24, Silvain PINOT a
écrit :
Et toi, Jean-François, comment
fais-tu pour te maintenir à niveau ? Lectures ?
Silvain
abonné elektor, bidouillages, et pas vraiment au niveau juste ce
qu'il faut pour ne pas
Le 20/11/2015 08:51, Silvain PINOT a
écrit :
C'est
une histoire de "gain".
De
mon temps, on faisait des montages je-ne-sais-plus-quoi
("Darlington" ? ) pour se débarrasser de ces soucis-là.
Silvain
oui mais
Le 19/11/2015 09:27, cricri a écrit :
Bonjour
J'ajouterais une petite résistance dans la source du FET de
manière :
à le protéger
à mesurer la tension pour connaitre le courant qui passe pendant
les " ON "
pas très utile
Le 19/11/2015 09:27, cricri a écrit :
Surtout que j'en suis toujours à utiliser un voltmètre à DEL et
trois résistances avec trois poussoirs Mais çà a déjà sauvé
plusieurs planeurs de copains qui ne savaient plus ou ils en
étaient ( batterie
Le 19/11/2015 10:24, crazyt...@free.fr
a écrit :
Je pense vraiment à de faibles ratio de conductivité du mosfet (1 à 5%), le but n'est pas de décharger rapidement lâélément mais de faire vibrer les cristaux.
faire vibrer des cristaux dans une
Le 19/11/2015 11:58, Jean Pierre ALLARD
a écrit :
Alexis Romanens avait décrit un chargeur Reflex à base de
ICS1702 et précisait que le but était de combattre l'effet
mémoire des NiCd.
Que je sache,
Le 19/11/2015 13:51, cricri a écrit :
J'étais
encore à côté de la plaque ... j'étais toujours sur le sujet : "
mesure de RI et déchargeur "
Les dégâts de l'age ou le manque de pinard ???
Amicalement
Le 18/11/2015 18:28, serrib a écrit :
Bonjour,
Une petite confirmation:
Les hélices CC sont bien celles qui tournent à droite vue de
l'intérieur de l'avion et les CCW les reverses ou le contraire?
serge
Le 18/11/2015 23:22, Titi a écrit :
Si on prend un digispark ou autre petit "arduino" (nano / micro
...) un port USB suffit à le programmer (le logiciel est
opensource)
Le montage en lui même il doit falloir, à vue d’œil :
- 2 R pour
Le 16/11/2015 17:23,
p.derb...@orange.fr a écrit :
Merci
pour vos observations :-)
Paul
je commencerais par regarder la tension de batterie en faisant
bouger les servos (aileron/volet) en les coinçant dans un peu de
mousse pour simuler les
Le 16/11/2015 16:24,
p.derb...@orange.fr a écrit :
Bonjour les spécialistes,
Que pense-vous de ces deux accus 4 éléments SANYO ENELOOP 2000
mAh
La faible auto-décharge justifie t-elle la résistance interne ?
Celui-ci est sur
Le 16/11/2015 21:48, to...@yahoo.fr a
écrit :
Si un expert pouvait nous dire quoi utiliser pour mettre en cours
circuit, un pack d'accus, à haute fréquence de manière que ce
dernier se vide en 15 à 20mn et coupe la décharge à 0.9v/elements
Le 10/11/2015 02:48, Patrick Durieux a
écrit :
En fouillant sur des forums, il y a des gens qui y
arrivent ...
Mais win64 pro, c'est à priori pas le plus simple, en plus il
réclame des drivers signés ...
Je vais essayer avec un
Le 10/11/2015 02:48, Patrick Durieux a
écrit :
En fouillant sur des forums, il y a des gens qui y
arrivent ...
Mais win64 pro, c'est à priori pas le plus simple, en plus il
réclame des drivers signés ...
Je vais essayer avec un
Le 09/11/2015 11:07, Serge SCHEFFER a
écrit :
Merci pour vos reponses
c es surtout pour une question de prix et aussi si c'est utile
faire tourner une turbine sens horire et l autre sens inverse
pour contrebalancer le couple et chacune
Le 05/11/2015 22:42, Serge SCHEFFER a
écrit :
bonjour a tous une question ou une bete question
peut on remplacer une turbine electrique de 10 kg de poussée
par deux de 5 .?
serge
la poussée en turbine électrique n'est qu'un des
Le 30/10/2015 09:25, Silvain PINOT a
écrit :
Donc, toi, Jean-François, tu conseilles laquelle ?
actuellement le meilleur choix est de commander les pièces pour une
I3 mais de la prévoir un peu plus grande en Z et en X (en Y aussi si
on veut mais
Le 30/10/2015 11:24, Titi a écrit :
Pour moi
une buse de 0.4 est suffisante même pour des pièces mécanique, si
cela ne suffit pas je propose de revoir le design de la pièce ;)
c'est juste que pour imprimer vite en 0.4 d'épaisseur 0.6 de large,
mon hotend
Le 26/10/2015 09:10, Bernard Munoz a
écrit :
Bonjour
je dois faire partie de
cette minorité de gens qui ne parviennent pas à intéger le
fait qu'on puisse avoir du plaisir à "détruire"...
On me répondra qu'il s'agit
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