svp tite précision...
quand tu dis Quand j'appuie sur le bouton supérieur du manche... tu
parles du bouton supérieur du double inter qui est le long du
manche... ou de l'inter situé tout en haut du manche?
P@t
Le 14/02/2011 09:55, Alain Depraetere a écrit :
Quand j'appuis sur le bouton
Affirmatif supérieur du double inter pas celui sur le sommet.
A+
Alain
- Original Message -
From: patrice
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Monday, February 14, 2011 10:28 AM
Subject: [electron.libre] Re: electron.libre] Re: RE : Re: qu'utilisez vous
au terrain, du nouveau
: [electron.libre] Re: electron.libre] Re: RE : Re: qu'utilisez vous
au terrain, du nouveau
Affirmatif supérieur du double inter pas celui sur le sommet.
A+
Alain
- Original Message -
From: patrice
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Monday, February 14, 2011 10:28
@ml.free.fr
*Sent:* Saturday, February 12, 2011 8:24 PM
*Subject:* [electron.libre] Re: electron.libre] Re: RE : Re: qu'utilisez
vous au terrain
pour le planeur électro :
pouquoi pas remettre le ressort de rappel sur le manche de gaz ? le manche
sera toujours sur sa position gaz off si on y
d'une valeur fixe( en principe -100)
commandé par un inter
A+
Alain
- Original Message -
From: phtirti...@gmail.com
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Sunday, February 13, 2011 10:07 AM
Subject: [electron.libre] Re: electron.libre] Re: RE : Re: qu'utilisez vous
au terrain
Bonjour,
ça existe sur l'Optic 6. Très sécurisant!
JP.
Le 12 février 2011 11:13, jean chessé aero...@gmail.com a écrit :
Bonjour,
Pour éviter des démarrages intempestifs à la mise sous tension, pendant le
transport vers la piste ou au retour après l'atterrissage, j'ai programmé
mon émetteur
Bonjour,
Pour éviter des démarrages intempestifs à la mise sous tension, pendant le
transport vers la piste ou au retour après l'atterrissage, j'ai programmé
mon émetteur MX16S pour qu'à son allumage le manche des gazs soit inactif.
Une impulsion sur un bouton poussoir le rend actif, une autre
Le 12/02/2011 11:13, jean chessé a écrit :
Pour éviter des démarrages intempestifs à la mise sous tension,
pendant le transport vers la piste ou au retour après l'atterrissage,
j'ai programmé mon émetteur MX16S pour qu'à son allumage le manche des
gazs soit inactif. Une impulsion sur un bouton
: qu'utilisez vous au terrain
Le 12/02/2011 11:13, jean chessé a écrit :
Pour éviter des démarrages intempestifs à la mise sous tension, pendant
le transport vers la piste ou au retour après l'atterrissage, j'ai
programmé mon émetteur MX16S pour qu'à son allumage le manche des gazs
soit inactif. Une
Le 12/02/2011 18:52, Bernard Munoz a écrit :
*
Sécurité gaz simple et efficace
Sur ce site:http://aeromodelisme.rc.free.fr/supertefn.htm
*
Merci. Je connaissais cette illustration pour être allé assez souvent
sur cette page voir l'adaptation possible de modules 2,4 GHz sur la MC-3030.
C'est
Le 12/02/2011 18:46, Alain Depraetere a écrit :
Re
affecter une valeur fixe (+ ou - 100) commander par un inter a la
fonction gaz
A+
Alain
Merci pour ta réponse rapide.
J'avais (rapidement) exploré cette piste après relecture du manuel car
c'est une des rares fonctions qu'on peut activer
pour le planeur électro :
pouquoi pas remettre le ressort de rappel sur le manche de gaz ? le manche
sera toujours sur sa position gaz off si on y touche pas.
manche vers l'avant = mise des gaz
manche arrière = sortie aerofrein
bon, je retourne potasser mon manuel 3030...
Le 12 février 2011
, February 12, 2011 8:24 PM
Subject: [electron.libre] Re: electron.libre] Re: RE : Re: qu'utilisez vous
au terrain
pour le planeur électro :
pouquoi pas remettre le ressort de rappel sur le manche de gaz ? le manche
sera toujours sur sa position gaz off si on y touche pas.
manche vers l'avant
13 matches
Mail list logo
