Carrément pas eu le temps ni la place d'ailleurs, je ne peux le faire que
pendant l'heure du midi au boulot et en ce moment il y a d'autres trucs à
bricoler avant ça...
Mais ça me démange de le voir là sans pouvoir le faire voler :)
@+
Marcellus
Le 15 octobre 2010 14:58, ocrteam
Tu as prévu quoi niveau motorisation et accu ? 10-12-14S ? 1P ou 2P ?
Tu as pris quel kit ?
A+
Olivier
Quoting Marcellus elgri...@libertysurf.fr:
Carrément pas eu le temps ni la place d'ailleurs, je ne peux le faire que
pendant l'heure du midi au boulot et en ce moment il y a d'autres trucs
J'ai envie de lui monter la même motorisation que le Sting 2000 de Pascal
Cepeda qui fonctionne très bien.
Protronik 5330 kv 200 + 10S 5000 ou plus + 19x10 + ESC 120A
Ce sera à affiner une fois les premiers vols faits.
C'est un kit tout bois d'environ 1m75 d'envergure.
@+
Marcellus
Le 15
Salut Marcellus ,
Avec le Sting mardi dernier ,j'ai fait une séance remorquage , j'avais
deux planeur à tirer un ASW 15 de 5 m et 10,5 kgrs et un KA6 de 10 kilos
et 5 m aussi . Sachant que mon avion fait 7,540 kgrs avec l' ASW 15
derrière on est à plus de 18 kilos .
Sur un pack d'accu 10 S
Salut Pascal, merci pour les détails,
C'est toujours avec la Menz 19x10 ?
@+
Marcellus
Le 15 octobre 2010 16:45, cepeda pascal cepeda.pas...@free.fr a écrit :
Salut Marcellus ,
Avec le Sting mardi dernier ,j'ai fait une séance remorquage , j'avais
deux planeur à tirer un ASW 15 de 5 m et
Oui toujours en Menzs.
Pascal
Le 15/10/2010 17:06, Marcellus a écrit :
Salut Pascal, merci pour les détails,
C'est toujours avec la Menz 19x10 ?
@+
Marcellus
Le 15 octobre 2010 16:45, cepeda pascal cepeda.pas...@free.fr
mailto:cepeda.pas...@free.fr a écrit :
Salut Marcellus ,
