pourrais-tu nous rappeler quel controleur il utilise ?
merci. pol.
Le 19/08/06, vergnaud.alain[EMAIL PROTECTED] a écrit :
suite aux differents mails sur le sujet,
michel a fait 3 essais ce matin afin d'essayer de resoudre ses problemes de
parasites lors de la mise en route de son moteur
Bonjour,
Voici un site avec quelques vidéos prés de grenoble
http://jugiraud1.free.fr/video.htm
Julien
--
Liste de diffusion electron.libre
archives de la listes sur :
http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/
le site ftp de la liste (quand il fonctionne):
bonjour a tous
je rentre aujourd'hui de vacances aux Arcs en Savoie ou Jean-Luc m'avait
proposé d'aller lui rendre visite et pourquoi pas effectuer un ptit vol,
j'avais bien entendu laisser le post it avec son numero de portable collé
sur mon bureauquel c je fais
C'est avec
At 22:58 19/08/2006, you wrote:
Pour l'heure, ça dépend de Guy, mais je penche plutôt pour essai le
matin.
Départ déjeuner à 12H30 si tout le monde est ok, choix du resto à
faire, sinon on décide sur place.
Salut,
Ca marche pour moi, mais si quelqu'un connaît un resto pas trop loin,
ce serait
Hello Guy,
Pour le resto, je connais quelques adresses vers la Pte de St Cloud où
la cuisine est correcte. Il y aura donc des solutions si personne n'a
quelque chose de particulier en tête.
Fred Yegh-Nazarian
Le 20 août 2006 , à 14:53, Guy Revel a écrit :
At 22:58 19/08/2006, you
At 14:58 20/08/2006, you wrote:
Pour le resto, je connais quelques adresses vers la Pte de St Cloud où
la cuisine est correcte. Il y aura donc des solutions si personne n'a
quelque chose de particulier en tête.
OK, bien que ce soit loin. Je vais chercher du côté de Neuilly ou de
Puteaux (Ky doit
At 00:18 20/08/2006, you wrote:
3eme essai remplacement du recepteur par un multiplex IPD 9
voies resultat plus aucune perturbation
Je dirai plutôt : plus aucune perturbation visible !
L'IPD a masqué toutes les mauvaises trames mais elles sont toujours là
Salut,
Il me semble en avoir parlé
OK, bien que ce soit loin. Je vais chercher du côté de Neuilly ou de
Puteaux (Ky doit connaître).
A part le McDo de l'autre cote du pont de suresnes c'est un peu le vide
intergalactique dans le coin... ou sinon vous avez des rests dans le
Jardind'acclimatation tout a cote.
Sinon il faut
At 15:09 20/08/2006, you wrote:
OK, bien que ce soit loin. Je vais chercher du côté de Neuilly ou de
Puteaux (Ky doit connaître).
A part le McDo de l'autre cote du pont de suresnes c'est un peu le vide
intergalactique dans le coin... ou sinon vous avez des rests dans le
Jardind'acclimatation
Hello à nouveau,
J'ai récupéré une Z aile de 90 cm un assez abîmée que je veux
raccourcir et transformer en aile rapide à base de S400. Comme je
trouve les volets d'origine (coroplast en continuité de l'aile) assez
peu gracieuses, j'ai envie de découper directement des ailerons dans le
At 17:01 20/08/2006, you wrote:
Hello à nouveau,
J'ai récupéré une Z aile de 90 cm un assez abîmée que je veux
raccourcir et transformer en aile rapide à base de S400. Comme je
trouve les volets d'origine (coroplast en continuité de l'aile) assez
peu gracieuses, j'ai envie de découper directement
Salut
pense à bien les rigidifier, surtout si tu destines cette aile à du vol
rapide. Sur ma CombAZ, les ailerons en EPP scotché ont flutté des les
premiers vols rapides! J'ai résolu le problème en inserant un tube carbone
dans les ailerons, juste à l'articulation.
Philippe
- Original
bonsoir à tous
aujourd'hui la patrouille de France est venu présenter son spectacle a Le
Portel, juste à côté de Boulgne sur mer. Malheureusement la météo n'a permis
qu'un programme minimum. Plafond bien trop bas pour les figures verticales et
rafales de vent trop fortes pour les croisements
Croquis au bar Guy.
Fred Yegh-Nazarian
Le 20 août 2006 , à 17:24, Guy Revel a écrit :
At 17:01 20/08/2006, you wrote:
Hello à nouveau,
J'ai récupéré une Z aile de 90 cm un assez abîmée que je veux
raccourcir et transformer en aile rapide à base de S400. Comme je
trouve les volets
Guy,
Ailerons approximatifs en rouge. Les proportions ne sont pas
respectées, mais le principe y est.
-- Binary/unsupported file stripped by Listar --
-- Type: image/jpeg
-- File: Ailerons.jpg
-- Attached file included as plaintext by Listar --
Fred Yegh-Nazarian
--
Liste de
Le Mossieu a ma droite gagne son billet pour le tour suivant, il a trouve le
piege ! Ca fait plaisir de voir qu'il y en a qui suive... ;-)
Non en fait je ne sais ps pourquoi j'ecris tout le temps vrille au lieu de
tonneau. Peut-etre parce que tonneau sonne plus creux que vrille.. chais
pô...
A vrai dire, je pensais les remplacer par des sections de bords de
fuite en bois, l'aile étant entoilée au vynile si le poids ne semble
pas excessif.
Ceci dit, même si l'efficacité des ailerons intégrés est réduite par
rapport à des ailerons déportés (je comprends capacité à diriger l'aile
à
At 22:45 20/08/2006, you wrote:
Non en fait je ne sais ps pourquoi j'ecris tout le temps vrille au lieu de
tonneau. Peut-etre parce que tonneau sonne plus creux que vrille.. chais
pô...
Ca c'est sûr ! ;-) Avec une vrille le tonneau percé est vite creux !
:-)) Mais en chais vaut mieux qu'il soit
Sante,
Je viens de trouver ca :
http://rafaero.free.fr/voltige2.html
Pour le cake que je suis en vocabulaire de voltige, c'est parfait.
KN
Le 20/08/06, Guy Revel [EMAIL PROTECTED] a écrit :
At 22:45 20/08/2006, you wrote:
Non en fait je ne sais ps pourquoi j'ecris tout le temps vrille au
At 22:45 20/08/2006, you wrote:
Ceci dit, même si l'efficacité des ailerons intégrés est réduite par
rapport à des ailerons déportés (je comprends capacité à diriger l'aile
à basse vitesse), et compte tenu de la vitesse moyenne d'évolution, je
me demande si je n'ai pas justement intérêt à opter
Salut,
Il a souvent été question ici d'utiliser les schémas de maquettes en
papier pour en faire des gabarits pour la construction de maquettes en Depron.
Il y a depuis quelques années un producteur mi-russe, mi-bulgare qui
publie de telles maquettes de fort bonne qualité.
J'en ai mis un
Silvain a écrit :
- Original Message -
From: François [EMAIL PROTECTED]
To: el.barducoin@ml.free.fr; electron.libre@ml.free.fr
Sent: Sunday, August 13, 2006 9:21 PM
Subject: [barducoin] Re: Ciao Jean-Luc
Je viens d'apprendre cette terrible nouvelle.
Quelqu'un sait si
Guy Revel a écrit :
Tu me compte dans le nombre.
Guy R.
At 18:14 13/08/2006, you wrote:
Salut Sylvain
Excellente idée
Pour la somme, le plus simple, c'est de voir combien de il y a de
participants on et de diviser le tout par ce nombre .
Pour un bouquet/gerbe, il faut compter
Guy Revel a écrit :
Et l'idée d'un don à la recherche sur le traitement des diabètes, vous en
pensez quoi ?
L'avis de Jean-François serait important, ça éviterait d'engraisser
d'éventuel Crozemarie de sinistre mémoire.
Si c'est un souhait de la famille, d'accord. Effectivement JFP peut
Salut JF
Je te laisse découvrir l'ensemble des messages sur ce triste sujet.
Dans une dizaine de jours nous mettrons au point à quelques-uns ce
que nous allons faire pour perpétuer le souvenir de Jean-Luc. Je
compte sur toi pour participer à la décision.
Amicalement,
Guy R.
At 00:28
At 00:41 21/08/2006, you wrote:
c'est clair que les parachutes pyrotechniques devraient etre obligatoires
c'est le seul moyen de sauver les passager d'un planeur ou d'un ulm
mais c'est cher ...
Essaie d'imaginer un planeur avec une aile en moins, en train de
tournoyer en piqué probablement
Guy Revel a écrit :
At 00:41 21/08/2006, you wrote:
c'est clair que les parachutes pyrotechniques devraient etre obligatoires
c'est le seul moyen de sauver les passager d'un planeur ou d'un ulm
mais c'est cher ...
Essaie d'imaginer un planeur avec une aile en moins, en train de
tournoyer
Salut Guy,
As-tu l'adresse du site ?
serge
- Original Message -
From: Guy Revel [EMAIL PROTECTED]
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Sunday, August 20, 2006 11:10 PM
Subject: [electron.libre] Maquettes en Depron
Salut,
Il a souvent été question ici d'utiliser les schémas de
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