At 00:41 21/08/2006, you wrote: >c'est clair que les parachutes pyrotechniques devraient etre obligatoires >c'est le seul moyen de sauver les passager d'un planeur ou d'un ulm >mais c'est cher ...
Essaie d'imaginer un planeur avec une aile en moins, en train de tournoyer en piqué probablement presque vertical. On a retrouvé Jean-Luc hors du planeur, mais parachute dans son sac. J'imagine qu'il a éjecté la verrière mais qu'il n'a pas pu sortir (rien que la force centrifuge du fuselage en rotation doit etre difficile à résister). Même éjecté involontairement, par exemple en rotation, fuselage inversé, je pense (j'espère) qu'il avait en partie perdu conscience, sinon c'est qu'il n'avait pas pu s'extraire. Je ne sais pas quel planeur Jean-Luc avait, mais dans beaucoup de monoplaces on est suffisamment allongé pour avoir bien des difficultés à s'extraire d'un fuselage en rotation et je ne suis pas sûr qu'on parachute pyrotechnique puisse beaucoup aider, contrairement aux appareils militaires où l'on est assis relativement normalement et où le système te saisis les jambes contre le siège avant de t'éjecter. Guy R. -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:21 ou http://82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/ la liste de discussion hors sujet : mailto:[EMAIL PROTECTED] la carte modiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:[EMAIL PROTECTED]
