[electron.libre] Re: indooooooooooooooooooooooooooooooooor

2007-06-19 Par sujet [EMAIL PROTECTED]

l'eternelle guerre des écoles :
interdire de faire ou conseiller ne pas faire ;-)
je préfère la seconde !

Le 18/06/07, Laurent Michelet[EMAIL PROTECTED] a écrit :

 Boaf, si je n'avais que 1 % de l'audience de You Tube, maintenant que
 le mal est fait, je trouve au contraire responsable de dire ce que
 n'est pas à faire

 --
 Laurent michelet
 Rédac'chef RC Pilot Magazine
 http://www.rcpilot-online.com
 Le 18 juin 07, à 23:09, Guy Revel a écrit :


 At 22:41 18/06/2007, you wrote:
  sont complétement cons de faire ça sur une route ouverte à la
  circulation
 
  au moindre pépin c'est tout le milieu modéliste qui en prend une claque
 
  sans compter les risques qu'ils font prendre aux autres : imaginez un
  embouteillage dans le tunnel, ils font quoi ?

 La meilleure façon de faire des émules, c'est de mettre le lien sur
 un site et de dire surtout ne regardez pas, ce n'est pas bien,
 comme maintenant sur le site RC-Pilot :-(
 Là c'est pas débile, c'est de l'incitation à la débilité qui peut
 avoir des conséquences désastreuses :-(
 Je croyais Laurent M. plus responsable.

 Guy R.

 --
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[electron.libre] Re: indooooooooooooooooooooooooooooooooor

2007-06-19 Par sujet jean francois pion
[EMAIL PROTECTED] a écrit :
 l'eternelle guerre des écoles :
 interdire de faire ou conseiller ne pas faire ;-)
 je préfère la seconde !

là c'est plutot montrer ce qu'il ne faut pas faire ou ne pas montrer

si on montre il faut vraiment expliquer clairement pourquoi c'est une 
connerie, une connerie durant la réalisation (risque pour soi et pour 
les autres, carambolages en serie, en cas d'embouteillage ...) et en 
terme d'image de marque pour l'activité (il aura bonne mine le club 
local pour demander des autorisations de meeting s'il y a eu un accident 
à cause de ces connards !)



 
 Le 18/06/07, Laurent Michelet[EMAIL PROTECTED] a écrit :
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 le mal est fait, je trouve au contraire responsable de dire ce que
 n'est pas à faire


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[electron.libre] Re: Stemme 10

2007-06-19 Par sujet Guy Revel

At 06:32 19/06/2007, you wrote:
Bonjour.
Peut-être ton prochain projet ?
A+
Thomas.

Tiens ? Un hélicoptéreux masqué qui se dévoile pour la première fois 
sur la liste !
Que deviens-tu, Thomas ?

Guy R. 

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[electron.libre] Re: indooooooooooooooooooooooooooooooooor

2007-06-19 Par sujet [EMAIL PROTECTED]

reston zen, c'est bien plus gentil qu'une course de motar sur le périf.

Le 19/06/07, jean francois pion[EMAIL PROTECTED] a écrit :
 [EMAIL PROTECTED] a écrit :
  l'eternelle guerre des écoles :
  interdire de faire ou conseiller ne pas faire ;-)
  je préfère la seconde !

 là c'est plutot montrer ce qu'il ne faut pas faire ou ne pas montrer

 si on montre il faut vraiment expliquer clairement pourquoi c'est une
 connerie, une connerie durant la réalisation (risque pour soi et pour
 les autres, carambolages en serie, en cas d'embouteillage ...) et en
 terme d'image de marque pour l'activité (il aura bonne mine le club
 local pour demander des autorisations de meeting s'il y a eu un accident
 à cause de ces connards !)



 
  Le 18/06/07, Laurent Michelet[EMAIL PROTECTED] a écrit :
  Boaf, si je n'avais que 1 % de l'audience de You Tube, maintenant que
  le mal est fait, je trouve au contraire responsable de dire ce que
  n'est pas à faire
 

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[electron.libre] Re: Marre des Lipos !!!!!!

2007-06-19 Par sujet Seyssens Emmanuel

Rotorshape ???

:)

Manu le Wallon

-Original Message-
From: [EMAIL PROTECTED] [mailto:[EMAIL PROTECTED] On Behalf Of Eric Payan
Sent: lundi 18 juin 2007 19:52
To: electron.libre@ml.free.fr
Subject: [electron.libre] Re: Marre des Lipos !!



- Original Message - 
 Est ce que c'est pareil pour vous ?
 JLucP


Non, globalement mes packs viellissent bien. Encore 3 vols ce week end 
(autogyre + avion) avec mes Etec 1200 ... ça ne vous rappel rien ? les 
petits packs jaunes ? ils ont plus de 4 ans et fonctionnent encore. Le pire 
c'est qu'ils n'ont jammais été équilibrés. Enfait j'ai un seul pack (sur une 
quinzaine) qui a gonflé : J'ai tenté de tirer 35A d'un pack 1300 mAh.

Par contre j'applique quelques règles simple :

- Décharge à 10C max
- Une charge par jour

Je charge avec mon vieux chargeur Apache 1500 qui fonctionne parfaitement. 
Quand par exés de zel je veux équilibre un pack je charge élément par 
élément par la prise d'équilibrage.

Une mauvaise nouvelle ce weekend, j'ai planté mon Breguet 693 sur une 
grossière faute de pilotage : fuselage et accus indemes, aile cassée en 2 !

Bye 


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[electron.libre] Re: POTEZ 63-11

2007-06-19 Par sujet Regis Mira

Bonjour.
C'est peu de chose, mais si ça peut aider:
http://www.cijoint.fr/cij84574679116916.jpg
Bonne journée

régis

- Original Message - 
From: Jean chessé [EMAIL PROTECTED]
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Monday, June 18, 2007 10:35 PM
Subject: [electron.libre] POTEZ 63-11



 Bonsoir,

 J'ai cherché et trouvé de la doc sur cet avion, mais il me manque les 
 sections sur le plan 3 vues.

 A votre bon coeur???

 A+
 Jean.
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[electron.libre] show IMAA de Niort

2007-06-19 Par sujet Gilles Muller (cnc)


C'est dispo a:
http://picasaweb.google.com/gillesmullerfr/IMAANiort

C'est pas aussi bien que je l'aurais voulu..Je me suis malheureusement 
chope des poussieres sur le capteur :(  et puis mon tele autofocus n'est 
pas encore arrive...

Il y en a quelques unes de correctes. Enjoy...

Gilles
-- 
Gilles Muller

http://gm.cnc.free.fr/
Register your table on http://www.frappr.com/decoupecnc
Enregistrez votre table sur http://www.frappr.com/decoupecnc

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[electron.libre] Re: indooooooooooooooooooooooooooooooooor et 2,4 GHz

2007-06-19 Par sujet Laurent Michelet

Autre pièce à erser au dossier 2,4 GHz, un post de notre forum reçu ce  
matin :

Chambre : Radio et électronique - Sujet : Radios 2,4GHz..sures ou pas??

Cher Monsieur,

Bien qu' etant francais, je tarvaile en Angleterre depuis bientot un  
an,et ou
evidemment je pratique l' aeromodelisme.
C' est donc avec interet, que j' ai assiste a la mise sur le marche de   
la
Spektrum en, disons Janvier (annoncee avant, mais effectivement  
diponible en
boutique Janvier-Fevrier), de la validation de la bande de frequence  
par les
autorites et l' arrivee de la Futaba, que j' ai achetee le mois dernier.
Je vais maintenant commenter ''les vicissitudes de cette attribution ''  
en
France; pour avoir suivi ces evenements aux travers des forums, force  
et de
constater que l' on assiste encore une fois a ce mal bien fancais, qui
consiste a decider, sans consulter, et a singulariser et a  
compliquer;(voir l'
imbroglio avec le 35 et le 41) et l' on se prend a feliciter le  
pragmatisme de
la 'perfide Albion'.
Revenons au 2.4:donc il y a un moins, j'etais au meeting de ''Tesside  
(sud
de Newcastle)'',sur 9 jet
7 volais en 2.4 donc 5 en Spektrum et 2 en Futaba (comprehensible vu  
les dates
de commercialisation), pour avoir discute avec un des membres de l'
organisation la part du parc radio
en 2.4 s' elevait a 26 pour 92 emetteurs enregistres, toujours selon l'
organisation aucun crash n' avait ete a deplorer.
J' ai donc achete une Futaba a l' un des revendeurs present l' ensemble  
sans
servo et sans batterie (etant deja equipe en servos, cela me convenait  
mieux que
la Spetktrum qui est tres (voire impossible d' acheter sans servos)  
dont la
relative simplicite convient parfaitement a ce que je vole ici (VdP et
Hotliner) pour la somme de 120 Livres (180 Euros)
Un de mes amis a tenu a l' essayer sur un de ses planeurs (un Phase 6  
de Chris
Foss plutot oriente acro) son commentaire a rejoint le mien: on ne  
reconnait
plus sa monture !! Il semble que l' on a installe partout de servos  
numeriques
!! Pour l' heure, tout fonctionne correctement.
Donc, avec tout ce qui precede, je concois que l' on dise que,  
evidemment on
peut perturber...etc
mais je ne vois pas bien comment; de toute facon, depuis que je pratique
(1969), j' ai rarement (peut etre meme jamais) plus de 10 modeles en l'  
air
simutanement (mefait du tout securitaire, peut etre a t' on tendance a  
vouloir
tout prevenir.)
Cela dit le '2 ieme aileron se branche sur la voie 6, comme d' hab, il  
y a 2
mixers libres et l' inter..et bien, on peut le qualifier de m...(le  
mien est
passe dans ma boite a divers en attendant d' avoir besoin des prises.
C' est une radio de base, pas de sophistications qui ne seront jamais  
utlisees
Poursuivre le debat consisterait a se demander pourquoi lancer un bas  
de gamme
ou un milieu (Spektrum), y aurait-il un problem technique avec des plus  
grand
nombre de voies ou un probleme de marketing (chevauchement) avec les  
ensembles
a synthese de frequence deja en boutique et les depenses associees en R  
 D,
car il semble bien que le 2.4 soit bien plus facile a fabriquer.

Voila, Monsieur, mes sentiments, ipressions et commentaires.
N' hesitez pas si vous en ressenter le besoin a me contacter
([EMAIL PROTECTED])
Kind regards
Thierry Knoettler

Pour ma part, je considère vraiment que les arguments contre le 2,4 GHz  
sont d'arrière garde et pour la plupart sans fondement dans la mesure  
où la pratique du modélisme ne se fait pas en milieu urbain, seul  
endroit où l'on pourrait d'attendre à des perturbations du à une  
utilisation informatique RLAN...
D'ailleurs, pourrait-on me dire dans quelle bande de fréquence on peut  
garantir l'absence de perturbation ??? Je suis intéressé par la  
réponse, sans ironie...
--  
Laurent michelet
Rédac'chef RC Pilot Magazine
http://www.rcpilot-online.com
Le 19 juin 07, à 09:51, Guy Revel a écrit :


At 09:20 19/06/2007, you wrote:
 Ce trimestre-ci, ils ont trouvé intelligent de publier la photo d'un
 crétin (pas d'autres mots) qui passe au raz de sa tête avec un trainer.
 J'ai fait part de mon indignation au rédacteur responsable, lui
 expliquant qu'en tant que responsable de club, je me battais tous
 les WE contre ce type de mauvaises pratiques, tentant d'inculquer un
 minimum de règles de sécurité aux membres, et que c'était totalement
 irresponsable de la aprt de la fédé de publier une telle photo
 ailleurs que dans un article de type ce qu'il ne faut surtout pas
 faire avec son avion RC...  Sa réponse était affligeante... :(

Salut,

Ce numéro contient un doc intéressant au sujet du 2,4 GHz  en
provenance des Temecom belges que je reproduis ici:

Il nous faut préciser tout d'abord que l'utilisation de la
technologie du spectre étalé dans cette bande de fréquences ne fait
pas l'unanimité au sein de l'Union européenne. En effet, certains
pays l'autorisent et d'autres non.
- Par ailleurs, cette bande de fréquence et cette technologie sont
prévues pour les applications RLAN et non 

[electron.libre] Re: indooooooooooooooooooooooooooooooooor et 2,4 GHz

2007-06-19 Par sujet Seyssens Emmanuel

MDR...  C'est repompé mot pour mot sur une news que j'ai publiée sur le site de 
mon club le 27/04...

Manu le wallon

-Original Message-
From: [EMAIL PROTECTED] [mailto:[EMAIL PROTECTED] On Behalf Of Guy Revel
Sent: mardi 19 juin 2007 9:52
To: electron.libre@ml.free.fr
Subject: [electron.libre] Re: indor et 2,4 GHz


At 09:20 19/06/2007, you wrote:
Ce trimestre-ci, ils ont trouvé intelligent de publier la photo d'un 
crétin (pas d'autres mots) qui passe au raz de sa tête avec un trainer.
J'ai fait part de mon indignation au rédacteur responsable, lui 
expliquant qu'en tant que responsable de club, je me battais tous 
les WE contre ce type de mauvaises pratiques, tentant d'inculquer un 
minimum de règles de sécurité aux membres, et que c'était totalement 
irresponsable de la aprt de la fédé de publier une telle photo 
ailleurs que dans un article de type ce qu'il ne faut surtout pas 
faire avec son avion RC...  Sa réponse était affligeante... :(

Salut,

Ce numéro contient un doc intéressant au sujet du 2,4 GHz  en 
provenance des Temecom belges que je reproduis ici:

Il nous faut préciser tout d'abord que l'utilisation de la 
technologie du spectre étalé dans cette bande de fréquences ne fait 
pas l'unanimité au sein de l'Union européenne. En effet, certains 
pays l'autorisent et d'autres non.
- Par ailleurs, cette bande de fréquence et cette technologie sont 
prévues pour les applications RLAN et non pour le téléguidage de 
modèles réduits.
- Enfin, il faut prendre en considération le fait qu'il s'agit d'une 
bande ISM utilisée pour les applications générales à faible 
puissance, dont la puissance est inférieure à 10 mW, ou pour les 
applications RLAN.
- Dans cette bande, il n'y a aucune garantie d'éviter les 
perturbations. Il est donc erroné de penser que son utilisation est sûre.
- L'IBPT a soulevé cette problématique lors de plusieurs réunions 
internationales auxquelles il participe, en particulier lors de la 
dernière réunion SRDMG.
- Une synthèse des positions des pays limitrophes et de l'industrie 
RLAN sera effectuée, après quoi l'IBPT déterminera sa position. Cet 
avis vous sera communiqué en temps utile.

En conclusion, l'autorisation d'utilisation de cette technologie pour 
nos émetteurs fait actuellement l'objet d'une concertation européenne.

Guy R. 

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[electron.libre] Re: Photo aerienne de compet

2007-06-19 Par sujet Marcellus

marche po :(
@+
Marcellus
http://marcelluswallace.free.fr
- Original Message - 
From: David EXCOFFIER [EMAIL PROTECTED]
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Tuesday, June 19, 2007 10:13 AM
Subject: [electron.libre] Photo aerienne de compet



 Bonjour,

 Ca se passe ici:
 http://www.photim.net/nci/discu.php3?
 code=20070604095943thierry.gallery#O22

 A+

 David



 -- 
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[electron.libre] Re: Photo aerienne de compet

2007-06-19 Par sujet David EXCOFFIER

Salut,

Il faut recomposer l'adresse sur une seule ligne.

sinon http://minilien.fr/a0kcwm

A+

David

-Original Message-
From: Marcellus [EMAIL PROTECTED]
To: electron.libre@ml.free.fr
Date: Tue, 19 Jun 2007 12:31:34 +0200
Subject: [electron.libre] Re: Photo aerienne de compet

 
 marche po :(
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 Marcellus
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 - Original Message - 
 From: David EXCOFFIER [EMAIL PROTECTED]
 To: electron.libre@ml.free.fr
 Sent: Tuesday, June 19, 2007 10:13 AM
 Subject: [electron.libre] Photo aerienne de compet
 
 
 
  Bonjour,
 
  Ca se passe ici:
  http://www.photim.net/nci/discu.php3?
  code=20070604095943thierry.gallery#O22
 
  A+
 
  David
 
 
 
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[electron.libre] Re : show IMAA de Niort

2007-06-19 Par sujet Benoît Scrève
Bonjour

La participation semble 'moyenne' est-ce une impression ? Quel était le
volume des modèles en présence ?

Est ce que Patrice et Pierre (Ferrand) étaient présents ? Et les Bocages
(j'ai cru apercevoir le  Shrike co. )?

Sinon pour ton capteur il y a en effet du travail de nettoyage... Attention,
pas avec n'importe quoi (si tu veux des tuyaux...)...

Merci pour ces photos... Je devais y être et puis mon contact sur place a
décidé de venir à Paris ;-(((


Benoît Scrève
Club d¹aéromodélisme Senlisien
http://www.senlisaeromodele.fr


 De : Gilles Muller (cnc) [EMAIL PROTECTED]
 Répondre à : electron.libre@ml.free.fr
 Date : Tue, 19 Jun 2007 10:25:02 +0200
 À : electron.libre@ml.free.fr
 Objet : [electron.libre] show IMAA de Niort
 
 
 
 C'est dispo a:
 http://picasaweb.google.com/gillesmullerfr/IMAANiort
 
 C'est pas aussi bien que je l'aurais voulu..Je me suis malheureusement
 chope des poussieres sur le capteur :(  et puis mon tele autofocus n'est
 pas encore arrive...
 
 Il y en a quelques unes de correctes. Enjoy...
 
 Gilles
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 Gilles Muller
 
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[electron.libre] Re: Breton/Boïen/??

2007-06-19 Par sujet Daniel THOMAS

Je confirme!
Içi l'esentiel du terroir est composé de champs de maïs (pour les cochons), 
de jachères (pour les primes) et de zones d'épandage du lisier (toujours 
les cochons...).

Quant à la qualité de l'eau :nous aussi nous avons besoin d'une eau de 
bonne qualité, pour élever nos cochons... (lu dans la presse locale!).

Et quant à hygiène : suite à la remarque d'un médecin qui constatait en un 
temps pas si reculé que cela que bêtes et humains cohabitaient dans la même 
pièce , le fermier répliqua ch'sais pas si c'est hygiénique, mais en tout 
cas j'ai jamais eu une bête de malade!

Bon, là ça devient gravement HS

je sors...

Daniel29
- Original Message - 
From: jean francois pion [EMAIL PROTECTED]
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Monday, June 18, 2007 8:48 PM
Subject: [electron.libre] Re: Breton/Boïen/??


 Daniel THOMAS a écrit :
 Migrations confirmées par l'ouvrage le sang et l'histoire du Pr Jean
 Bernard (des spécificités existerant encore de nos jours. Notre booster
 d'entropie pourrait peut être vulgariser la chose?)

 Daniel29

 pour ce qui est des habitants majoritaires de la péninsule ouest de la
 gaule, les migrations semblent plus récentes. l'habitat est
 caractéristique, de petites maisons arrondies en milieu agreste ou alors
 des immeubles plus conséquents pour un logement plus dense.

 la durée de vie est faible mais le taux de reproduction des femelles
 locales assure un nombre d'habitant satisfaisant en augmentation
 constante au grand damn des assocciations écolo locales

 comment ça vous ne saviez pas ? il y a plus de cochon en bretagne que de
 bretons !

 qui à dit que ça relève le niveau ?  au piquet ! ;-)




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 JF Pion
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[electron.libre] Re: Breton/Boïen/??

2007-06-19 Par sujet Guy Revel

At 18:26 19/06/2007, you wrote:
t quant à hygiène : suite à la remarque d'un médecin qui constatait en un
temps pas si reculé que cela que bêtes et humains cohabitaient dans la même
pièce , le fermier répliqua ch'sais pas si c'est hygiénique, mais en tout
cas j'ai jamais eu une bête de malade!

Ben il était moderne, ton fermier, s'il parlait dféjà français... ;-)
J'ai encore souvenir d'incursions dans le fFinistère profond où 
personne ne parlait français dans le restau local (a vrai dire, j'en 
ai autant à servir pour l'Allemagne... non, non, ils ne parlaient pas 
breton, mais pas allemand non plus ! ;-))

Guy R. 

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[electron.libre] Re: Validation interpretation Motocalc pour planeur MPX Cularis ?

2007-06-19 Par sujet Lemarchand Patrick

En complément de ma réponse on peut d'ailleurs retrouver l'angle de montée 
donné par Motocalc car
une montée à une vitesse de 4,61 m/s pour une vitesse horizontale de 9,2 m/s 
donne exactement un angle de 30°

A+

Patrick L

- Original Message - 
From: Lemarchand Patrick [EMAIL PROTECTED]
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Tuesday, June 19, 2007 3:46 PM
Subject: [electron.libre] Re: Validation interpretation Motocalc pour 
planeur MPX Cularis ?



 Bonjour,

 Mes réponses sont intercalées dans ton message:

 - Original Message - 
 From: [EMAIL PROTECTED] [EMAIL PROTECTED]
 To: electron.libre@ml.free.fr
 Sent: Tuesday, June 19, 2007 12:29 AM
 Subject: [electron.libre] Validation interpretation Motocalc pour planeur
 MPX Cularis ?

 Bonsoir à tous,

 puis-je demander aux spécialiste de Motocalc de confirmer (ou pas !) mon
 interpretation des résultats de Motocalc en bas de page ?
 Merci à vous :-))

 Albert

 De ces résultats, je comprend qu'ainsi équipé, le Cularis devrait monter 
 à
 4,61 m/s à un angle de 30°.
 Donc il lui faudra 150/4,6=31 secpndes pour monter à 150m d'altitude.

 Exact

 Je suis moins sûr de la suite 
 A cette vitesse de 4,61A, l'accu doit fournir 23,7A

 Non, la vitesse de 4,61m/s est une vitesse verticale, alors que les 
 valeurs
 que tu donnes sont pour une vitesse horizontale de 4,5m/s qui est 
 d'ailleurs
 en dessous de la vitesse de décrochage d'ou des valeurs très faibles de
 drag et lift
 Pour avoir des valeurs correctes il faut utiliser la vitesse opt de 9,2
 m/s ( donc 9m/s ou 9,5 m/s puisque le pas est de 0,5 m/s ) qu'on peut
 considerer à peu de choses près comme la vitesse de finesse max et qui est
 proche ( pas strictement en fait ) de la meilleure vitesse de montée pour
 des angles de montée pas trop importants.

 et d'après la ligne du tableau in flight analysis correspondant à une
 vitesse de 4,61, l'autonomie est de 5,19 minutes.

 L'autonomie à 9 m/s ou 9,5 m/s devrait s'améliorer un peu.

 Je pourrais donc faire théoriquement 10 montées ? j'ai bon, là ?
 Par contre je vois que le rendement total est plombé par l'hélice ...
 c'est habituel pour les hélices repliables de ce type (loin d'être carré
 !) ?

 Pour la même raison , tes résultats correspondant à un vitesse horizontale
 de 4,5 m/s donnent un rendement d'hélice très médiocre. A 9 m/s ou 9,5 m/s
 ça devrait s'améliorer aussi assez nettement.

 A+

 Patrick L


 Merci encore pour vos commentaires ;-))


 Motor: MPX Himax HC3522-0700; 700rpm/V; 1,3A no-load; 0,049 Ohms.
 Battery: Thunder Power TP2100 (ProLite) (15C); 3 cells; 2100mAh @ 3,7V;
 0,018 Ohms/cell.
 Speed Control: Castle Creations Phoenix 35; 0,0045 Ohms; High rate.
 Drive System: 13x8 Aeronaut; 13x8 (Pconst=1,06; Tconst=0,995) direct
 drive.
 Airframe: Cularis; 55dm²; 1730g; 31,4g/dm²; Cd=0,037; Cl=0,36; 
 Clopt=0,64;
 Clmax=0,97.
 Stats: 132 W/kg in; 107 W/kg out; 7,5m/s stall; 9,2m/s opt @ 51% (48:41,
 24°C); 12,4m/s level @ 66% (29:49, 27°C); 4,61m/s @ 30,1°; -0,73m/s
 @ -4,5°.
 Conditions: Sea Level, 101,3kPa, 15°C

 AirSpd (m/s) = 4,5
 Drag (g) = 24
 Lift (g) = 229
 Batt Amps = 23,7
 Motor Amps = 23,7
 Motor Volts = 9,7
 Input (W) = 230,3
 Loss (W) = 43,9
 MGbOut (W) = 186,4
 MotGb Ef(%) = 80,9
 Shaft Ef(%) = 70,8
 Prop RPM = 5823
 Thrust (g) = 1170
 PSpd (m/s) = 15,2
 Prop Ef(%) = 27,7
 Total Ef(%) = 19,6
 Time (m:s) = 5:19

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[electron.libre] Re: Photo aerienne de compet

2007-06-19 Par sujet Marcellus

oui merci je sais un peu comment fonctionnent les liens sur les emails ;)
mais même en le recomposant ca ne marchait pas.

@+
Marcellus
http://marcelluswallace.free.fr
- Original Message - 
From: David EXCOFFIER [EMAIL PROTECTED]
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Tuesday, June 19, 2007 2:27 PM
Subject: [electron.libre] Re: Photo aerienne de compet



 Salut,

 Il faut recomposer l'adresse sur une seule ligne.

 sinon http://minilien.fr/a0kcwm

 A+

 David

 -Original Message-
 From: Marcellus [EMAIL PROTECTED]
 To: electron.libre@ml.free.fr
 Date: Tue, 19 Jun 2007 12:31:34 +0200
 Subject: [electron.libre] Re: Photo aerienne de compet


 marche po :(
 @+
 Marcellus
 http://marcelluswallace.free.fr
 - Original Message - 
 From: David EXCOFFIER [EMAIL PROTECTED]
 To: electron.libre@ml.free.fr
 Sent: Tuesday, June 19, 2007 10:13 AM
 Subject: [electron.libre] Photo aerienne de compet


 
  Bonjour,
 
  Ca se passe ici:
  http://www.photim.net/nci/discu.php3?
  code=20070604095943thierry.gallery#O22
 
  A+
 
  David
 
 
 
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[electron.libre] Re: Marre des Lipos !!!!!!

2007-06-19 Par sujet Eric Payan

Mon autogyre un gyronimo issue d'un plan RCM (lui même issue du post d'un 
anglais sur rcgroups). C'est une autogyre bi-rotor avec des rotors en 
dépron. Cela vole vraiment tres bien, décollage du sol facile surtout avec 
un peu de vent pour lancer les rotors.

Le pilotage est vraiment tres simple : dérive + gaz, la profondeur existe 
mais son usage est tres facultatif. Si l'on ajoute un vole lent et une 
incapacité à décrocher cela en fait l'avion de début le plus facile à 
piloter que je connaisse.

La bête vole avec un pjs 550 beaucoup trop puissant.

Bye

- Original Message - 
From: Seyssens Emmanuel [EMAIL PROTECTED]
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Tuesday, June 19, 2007 9:10 AM
Subject: [electron.libre] Re: Marre des Lipos !!



 Rotorshape ???

 :)

 Manu le Wallon

 -Original Message-
 From: [EMAIL PROTECTED] 
 [mailto:[EMAIL PROTECTED] On Behalf Of Eric Payan
 Sent: lundi 18 juin 2007 19:52
 To: electron.libre@ml.free.fr
 Subject: [electron.libre] Re: Marre des Lipos !!



 - Original Message - 
 Est ce que c'est pareil pour vous ?
 JLucP


 Non, globalement mes packs viellissent bien. Encore 3 vols ce week end
 (autogyre + avion) avec mes Etec 1200 ... ça ne vous rappel rien ? les
 petits packs jaunes ? ils ont plus de 4 ans et fonctionnent encore. Le 
 pire
 c'est qu'ils n'ont jammais été équilibrés. Enfait j'ai un seul pack (sur 
 une
 quinzaine) qui a gonflé : J'ai tenté de tirer 35A d'un pack 1300 mAh.

 Par contre j'applique quelques règles simple :

 - Décharge à 10C max
 - Une charge par jour

 Je charge avec mon vieux chargeur Apache 1500 qui fonctionne parfaitement.
 Quand par exés de zel je veux équilibre un pack je charge élément par
 élément par la prise d'équilibrage.

 Une mauvaise nouvelle ce weekend, j'ai planté mon Breguet 693 sur une
 grossière faute de pilotage : fuselage et accus indemes, aile cassée en 2 
 !

 Bye


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[electron.libre] Twister MPX

2007-06-19 Par sujet Marcellus

il y a deja des modeles qui volent sur la liste ?
on peut avoir un petit retour là dessus ?
c'est surtout le comportement aux grands angles à basse vitesse qui 
m'interesse, comme un vrai jet quoi.

http://www.youtube.com/watch?v=eR62-JCzBVo

@+
Marcellus
http://marcelluswallace.free.fr
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[electron.libre] GY240 + CC Phoenix 10

2007-06-19 Par sujet Ky-nam Tran

'oucou,

Pour le moteur d'anticouple de mon helico, j'ai branche un Castle
Creation Phoenix 10 (ancienne generation, sans detection automatique
du nombre de cellules Lipo) sur un GY240.

Globalement, ca marche :
Qd je bouge l'orientation de l'helico, le regime moteur change. Qd je
bouge la manette de direction, le regime moteur change.

Par contre, est-ce normal que manche au neutre et sans moteur du rotor
principal branche, le moteur d'anticouple tourne toujours ? Si je mets
le manche a gauche, le regime moteur diminue jusqu'a s'arreter. Si je
mets le manche a droite il accelere.

N'y aurait-il pas un petit probleme de neutre ?

Merci,

KN

-- 
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[electron.libre] Re: GY240 + CC Phoenix 10

2007-06-19 Par sujet Marcellus

c'est assez normal.
regle le phoenix en mode autocalibrating throttle, quand tu allumeras ta 
radio, manche au neutre, il le prendra comme le point le plus bas de ta 
courbe de gaz.
donc d'un coté tu n'auras plus du tout de controle mais cela n'aura aucune 
incidence car sur un hélico, il y a toujours du couple à contrer, et ca ce 
sera le gyro qui pilotera le controleur qui se chargera de al gestion des 
gaz.

si en autocalibrating throttle ca ne fonctionne toujours pas, mets ta courbe 
de course du servo d'anticouple à 0 d'un coté du manche (du bon :)

@+
Marcellus
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- Original Message - 
From: Ky-nam Tran [EMAIL PROTECTED]
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Tuesday, June 19, 2007 10:59 PM
Subject: [electron.libre] GY240 + CC Phoenix 10



 'oucou,

 Pour le moteur d'anticouple de mon helico, j'ai branche un Castle
 Creation Phoenix 10 (ancienne generation, sans detection automatique
 du nombre de cellules Lipo) sur un GY240.

 Globalement, ca marche :
 Qd je bouge l'orientation de l'helico, le regime moteur change. Qd je
 bouge la manette de direction, le regime moteur change.

 Par contre, est-ce normal que manche au neutre et sans moteur du rotor
 principal branche, le moteur d'anticouple tourne toujours ? Si je mets
 le manche a gauche, le regime moteur diminue jusqu'a s'arreter. Si je
 mets le manche a droite il accelere.

 N'y aurait-il pas un petit probleme de neutre ?

 Merci,

 KN

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[electron.libre] Re: Twister MPX

2007-06-19 Par sujet thierry

Salut Marcellus,

j'ai essayé celui d'un copain, ca vole comme celui de ta vidéo.

Il manque un peu de puissance pour voler plus vite et grimper sans 
s'essoubler mais c'est un modèle sympa à piloter.

Thierry

- Original Message - 
From: Marcellus [EMAIL PROTECTED]
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Tuesday, June 19, 2007 10:54 PM
Subject: [electron.libre] Twister MPX



 il y a deja des modeles qui volent sur la liste ?
 on peut avoir un petit retour là dessus ?
 c'est surtout le comportement aux grands angles à basse vitesse qui 
 m'interesse, comme un vrai jet quoi.

 http://www.youtube.com/watch?v=eR62-JCzBVo

 @+
 Marcellus
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[electron.libre] Re: GY240 + CC Phoenix 10

2007-06-19 Par sujet Ky-nam Tran

 si en autocalibrating throttle ca ne fonctionne toujours pas, mets ta courbe
 de course du servo d'anticouple à 0 d'un coté du manche (du bon :)

Oki.
Enfin bon oki c'est vite vite dit...
Chuis claque et j'ai rien compris sur le 0 d'un cote, etc. *mdr*

KN
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[electron.libre] Re: GY240 + CC Phoenix 10

2007-06-19 Par sujet Marcellus

ce que je veux dire c'est que d'un coté pour tourner il faut contrer à fond 
avec le moteur en montant son régime et de l'autre il suffit de l'arreter, 
le couple du rotor principal te fait tourner l'hélico naturellement. donc 
pas besoin de moteur de ce coté là.
déscactive le frein aussi, il te servira pas à grand chose ;)

bonne nuit ! ;)

@+
Marcellus
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- Original Message - 
From: Ky-nam Tran [EMAIL PROTECTED]
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Tuesday, June 19, 2007 11:37 PM
Subject: [electron.libre] Re: GY240 + CC Phoenix 10



 si en autocalibrating throttle ca ne fonctionne toujours pas, mets ta 
 courbe
 de course du servo d'anticouple à 0 d'un coté du manche (du bon :)

 Oki.
 Enfin bon oki c'est vite vite dit...
 Chuis claque et j'ai rien compris sur le 0 d'un cote, etc. *mdr*

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[electron.libre] Re: Twister MPX

2007-06-19 Par sujet Marcellus

ok merci Thierry,
ca peut voler lentement comment ?

@+
Marcellus
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- Original Message - 
From: thierry [EMAIL PROTECTED]
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Tuesday, June 19, 2007 11:29 PM
Subject: [electron.libre] Re: Twister MPX



 Salut Marcellus,

 j'ai essayé celui d'un copain, ca vole comme celui de ta vidéo.

 Il manque un peu de puissance pour voler plus vite et grimper sans
 s'essoubler mais c'est un modèle sympa à piloter.

 Thierry

 - Original Message - 
 From: Marcellus [EMAIL PROTECTED]
 To: electron.libre@ml.free.fr
 Sent: Tuesday, June 19, 2007 10:54 PM
 Subject: [electron.libre] Twister MPX



 il y a deja des modeles qui volent sur la liste ?
 on peut avoir un petit retour là dessus ?
 c'est surtout le comportement aux grands angles à basse vitesse qui
 m'interesse, comme un vrai jet quoi.

 http://www.youtube.com/watch?v=eR62-JCzBVo

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[electron.libre] Convertir un lipo 5S en 8S ?

2007-06-19 Par sujet Dominique Wuylsteker

Salut les copains,

Voici une question qui me trotte depuis un moment.
Je suis en train d'équiper un LEO de Jamara poids fini 4kg avec un moteur 
HXT 63-64A.
J'ai 2 accus lipo de 5S et 2300mah, j'aimerai le monter à 8S et environ 4000 
mah.
Passer de 5S à 8S je sais faire mais comment augmenter l'intensité?
Si je rajoute un 3S en série avec mon 5S, c'est ok pour les 8S mais pour 
l'ampérage?

Merci de m'éclairer de vos lumières.
A bientôt
Dominique 


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[electron.libre] Re: Twister MPX

2007-06-19 Par sujet thierry

je n'ai fait qu'un seul vol avec (4' avec des 2500 à 40A) et le seul moment 
où j'ai voler lentement c'était pour l'attéro et ce n'est pas un problème de 
le ralentir, il est peu chargé en fait mais je ne me suis pas amusé à le 
mettre aux grands angle sans vitesse.

Le défaut principal vient du manque de puissance et passer une pente de 20°, 
il perd de la vitesse et on doit rendre la main.

L'avion en lui même est sain et facile à piloter. Il est très vif aux 
ailerons.

Thierry

- Original Message - 
From: Marcellus [EMAIL PROTECTED]
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Tuesday, June 19, 2007 11:54 PM
Subject: [electron.libre] Re: Twister MPX



 ok merci Thierry,
 ca peut voler lentement comment ?

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 From: thierry [EMAIL PROTECTED]
 To: electron.libre@ml.free.fr
 Sent: Tuesday, June 19, 2007 11:29 PM
 Subject: [electron.libre] Re: Twister MPX



 Salut Marcellus,

 j'ai essayé celui d'un copain, ca vole comme celui de ta vidéo.

 Il manque un peu de puissance pour voler plus vite et grimper sans
 s'essoubler mais c'est un modèle sympa à piloter.

 Thierry

 - Original Message - 
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 Sent: Tuesday, June 19, 2007 10:54 PM
 Subject: [electron.libre] Twister MPX



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[electron.libre] Re: Convertir un lipo 5S en 8S ?

2007-06-19 Par sujet thierry

tu mets deux packs 8S 2300 en Parallèle et tu auras un 8S 4600.

Quand tu les branches, il faut s'assurer que les deux packs 8S soient 
chargés à l'identique (même tension).

Thierry

- Original Message - 
From: Dominique Wuylsteker [EMAIL PROTECTED]
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Sent: Wednesday, June 20, 2007 7:44 AM
Subject: [electron.libre] Convertir un lipo 5S en 8S ?



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