je dirais à mi-regime
jc
- Original Message -
From: Michel ROGER
To: Liste ELECTRON-LIBRE
Sent: Monday, July 11, 2011 6:32 AM
Subject: [electron.libre] Question à propos des Contrôleurs
Salut à tous, et en particulier aux spécialiste des CTRLs (Papy Louis, tu
Ca dépend de la hauteur du bananier !
En fait un controleur bien dimensionné à l'ensemble batterie-moteur-hélice, ne
souffre pas
Il est conseillé de prendre un bon pied de pilote (et pas un pied de bon pilote)
Exemple
Vous faites un essai au sol, consommation 40A .. prenez un controleur 60A
Si
Bonjour
hier pour son 2° vol, j'ai fait fumer mon extra 260
enfin rien de grave que des fils
mais je ne comprends pas le problème
j'ai donc joins le schéma de mon montage
et je vous propose un petit jeu : d'ou va sortir la fumée ?
Données :
- je suis en 6S avec 2 accus 3S en série
- par
Bonjour,
Les câbles d'équilibrage ne sont pas fait pour cela, si le UBEC a demandé à un
moment un courant de 1A ou plus, il est possible que les câbles chauffent un
peu.
Pour rappel les câbles d’équilibrage servent à reprendre de la charge sur une
cellule qui aurait pris de l'avance par
T'as branché sur la prise d'équilibrage de la batterie haute n°2 ?
La fumée va sortir du controleur ESC ?
Louis
De : Fred Just fredj...@gmail.com
À : electron.libre@ml.free.fr
Envoyé le : Lundi 11 Juillet 2011 11h55
Objet : [electron.libre] d'ou va sortir la
J'oubliais
Perso j'aurai branché sur la batterie basse (n°1) qui a le meme potentiel de
masse
Louis
De : Louis FOURDAN fourdanlo...@yahoo.fr
À : electron.libre@ml.free.fr electron.libre@ml.free.fr
Envoyé le : Lundi 11 Juillet 2011 12h07
Objet : [electron.libre]
A mos sens cela n’a rien à voir
Comme dit louis, batterie 1 ou batterie 2 ? cela change tout, car la masse de
la 1 n’est pas la masse de la 2.
De : electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr]
De la part de phil ricordel
Envoyé : lundi 11 juillet 2011 12:06
À :
Peut-être je reste méfiant avec les utilisations des cables d'équilibrage.
Par contre c'est vrai que si on considère que la masse en sortir du UBEC est la
même que celle en entrée, alors oui il y a un truc qui va pas aller. Puisque
d'un coté on a la masse commune, et de l'autre une masse
C'est pas ce qu'on appelle un retour de masse ? ;o))
En effet dans ce genre de branchement il ne faut surtout pas se tromper
d'accu !
C'est comme si tu avait fait un court-circuit, vérifie quand même si ton
accu est encore en bon état avant de revoler...
Fred
- Original Message -
Sinon d'un point de vue schéma rien à dire. Excepter sur le principe, je
mettrais une batterie de réception un peu plus grosse et je ne m'embêterais
pas avec un UBEC sur un des packs. Si cela est possible dans le modèle
s'entend.
je n'avais pas trop confiance dans cette veille petite
Vérifies la piste de masse de ton récepteur; il se peut que ce soit par elle
que les forts courants sont passés, et il se peut que le cuivre ait chauffé
de trop et s'oxyde rapidement
-Message d'origine-
De : electron.libre-ow...@ml.free.fr
[mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] De la
Bonjour
alors pour le prochain vol de l'extra
je vais mettre une lipo 2S séparée sur le BEC
comme cela plus de problème
j'aimerais bien gardé ma batterie NiMh ne faisant pas confiance a 100% a l'UBEC
j'ai imaginé un truc, si on ne met pas de diode entre le BEC et la
batterie (en parallèle)
le
Le 11/07/2011 12:17, Louis FOURDAN a crit:
J'oubliais
Perso j'aurai branch sur la batterie basse (n1) qui a
le meme potentiel de masse
Louis
+1
il y a un court circuit avec le 0V de la batterie basse travers le
BEC , normalement
Le 11/07/2011 14:21, Fred Just a crit:
j'ai imagin un truc, si on ne met pas de diode entre le BEC et la
batterie (en parallle)
le bec devrait charger la batterie de rception non ?
pas bon, surcharge de la batterie, qui ne pourra plus rien sortir en
cas de
j'ai imaginé un truc, si on ne met pas de diode entre le BEC et la
batterie (en parallèle)
le bec devrait charger la batterie de réception non ?
pas bon, surcharge de la batterie, qui ne pourra plus rien sortir en cas de
besoin
j'ai refais des tests avec une diode sur le BEC
tant que la
J'oubliais
Perso j'aurai branché sur la batterie basse (n°1) qui a le meme potentiel de
masse
Louis
merci a tous
j'ai pu revoler ce soir en modifiant tout ca
une batterie 2S 450 sur le BEC + la NiMh
pour finir je vais surement brancher le BEC sur le 6S
en théorie il est fait pour
en laissant
Bonsoir,
Je suis tombé sur ce site qui a quelques modèles d'autogyres sympathiques:
http://www.heliproz.com/products.asp?dept=502
il me semble que quelques colistiers recherchaient ce genre de modèle.
J-François
Salut Jean-François,
C'est le Cierva de chez L.A. Model sorti il y a deux ou trois ans.
Plusieurs colistiers en ont. Mais pourquoi vouloir l'acheter aux US
alors que c'est un produit tchèque ? ;-)
Guy R.
At 21:55 11/07/2011, you wrote:
Bonsoir,
Je suis tombé sur ce site qui a quelques
Bonsoir,
Expérience ce WE sur un Easy-Star motorisé avec un moteur Scorpion de
Louis: contrôleur 10A, consommation 8;5A mesuré en vol.
Le contrôleur en milieu confiné (coincé dans la mousse) passe en
sécurité thermique.
Placé dans le fuselage, il ne passe plus en sécurité thermique et la
tempé
Bonjour Alain
Sur un Easy* tu as de la place et le poids n'est pas super important
Prends un 15 ou 20A carrément
Louis
De : Jean Pierre ALLARD jp_av...@yahoo.fr
À : electron.libre@ml.free.fr
Envoyé le : Lundi 11 Juillet 2011 23h23
Objet : [electron.libre] Re: Re
Le 11/07/2011 23:23, Jean Pierre ALLARD a crit:
Bonsoir,
Exprience ce WE sur un Easy-Star motoris avec un moteur Scorpion de
Louis: contrleur 10A, consommation 8;5A mesur en vol.
Le contrleur en milieu confin (coinc dans la mousse) passe en
scurit thermique.
Plac dans le
De : Louis FOURDAN fourdanlo...@yahoo.fr
Répondre à : Liste ELECTRON-LIBRE electron.libre@ml.free.fr
Date : Mon, 11 Jul 2011 09:50:41 +0100 (BST)
À : Liste ELECTRON-LIBRE electron.libre@ml.free.fr
Objet : [electron.libre] Re : Re: Question à propos de s Contrôl eurs
Ca dépend de la
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