[electron.libre] Liaison moteur / contrôleur
Bonjour la liste, 30cm entre moteur et ESC est-ce trop long? Moteur 1KW. Votre avis. Merci. JP
[electron.libre] Re: Liaison moteur / contrôleur
Bonjour Ce n'est pas une catastrophe .. pas de risque majeur. Cependant les pertes cuivre seront un chouia plus fortes et les parasites de rayonnement aussi. Si possible mettre trois gros fils. Louis De : Jean Pierre ALLARD jp_av...@yahoo.fr À : electron.libre@ml.free.fr Envoyé le : Lundi 22 juillet 2013 10h09 Objet : [electron.libre] Liaison moteur / contrôleur Bonjour la liste, 30cm entre moteur et ESC est-ce trop long? Moteur 1KW. Votre avis. Merci. JP
[electron.libre] Re: Liaison moteur / contrôleur
Il me semble que cest valable uniquement pour une liaison batterie esc un peu trop longue, et non pas une liaison esc moteur De : electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] De la part de gdh Envoyé : lundi 22 juillet 2013 10:37 À : electron.libre@ml.free.fr Objet : [electron.libre] Re: Liaison moteur / contrôleur ajouter des condo ca fait pas de mal georges From: Louis FOURDAN mailto:fourdanlo...@yahoo.fr Sent: Monday, July 22, 2013 10:17 AM To: electron.libre@ml.free.fr Subject: [electron.libre] Re: Liaison moteur / contrôleur Bonjour Ce n'est pas une catastrophe .. pas de risque majeur. Cependant les pertes cuivre seront un chouia plus fortes et les parasites de rayonnement aussi. Si possible mettre trois gros fils. Louis _ De : Jean Pierre ALLARD jp_av...@yahoo.fr À : electron.libre@ml.free.fr Envoyé le : Lundi 22 juillet 2013 10h09 Objet : [electron.libre] Liaison moteur / contrôleur Bonjour la liste, 30cm entre moteur et ESC est-ce trop long? Moteur 1KW. Votre avis. Merci. JP
[electron.libre] Re: Liaison moteur / contrôleur
OK j’avais lu un peu vite en espérant que cela sera utile pour certains georges From: Emmanuel Sent: Monday, July 22, 2013 10:41 AM To: electron.libre@ml.free.fr Subject: [electron.libre] Re: Liaison moteur / contrôleur Il me semble que c’est valable uniquement pour une liaison batterie esc un peu trop longue, et non pas une liaison esc moteur De : electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] De la part de gdh Envoyé : lundi 22 juillet 2013 10:37 À : electron.libre@ml.free.fr Objet : [electron.libre] Re: Liaison moteur / contrôleur ajouter des condo ca fait pas de mal georges From: Louis FOURDAN Sent: Monday, July 22, 2013 10:17 AM To: electron.libre@ml.free.fr Subject: [electron.libre] Re: Liaison moteur / contrôleur Bonjour Ce n'est pas une catastrophe .. pas de risque majeur. Cependant les pertes cuivre seront un chouia plus fortes et les parasites de rayonnement aussi. Si possible mettre trois gros fils. Louis De : Jean Pierre ALLARD jp_av...@yahoo.fr À : electron.libre@ml.free.fr Envoyé le : Lundi 22 juillet 2013 10h09 Objet : [electron.libre] Liaison moteur / contrôleur Bonjour la liste, 30cm entre moteur et ESC est-ce trop long? Moteur 1KW. Votre avis. Merci. JP
[electron.libre] Re: triste nouvelle....
Salut, L'accident est tragique en soi. Mais combien d'accidents plus ou moins graves se produisent chaque année sur les pistes de ski, combien de chutes à vélo, de noyades sur les plages, d'électrocutions et autres accidents domestiques avec des perceuses, disqueuses etc. Est-ce qu'on devrait imposer un permis de skier ou de faire du vélo, ou de tenir une perceuse, après chaque pépin? A ce propos, deux accidents de jetski (dont un mortel) se sont produits cet été en Suède. Du coup les autorités suédoise parlent de rendre le permis obligatoire, ce qui fait hurler les adeptes. Contrairement à la France, ou il faut au minimum la carte mer, en Suède la conduite d'un jetski est libre. Quand on voit que certaines machines sont équipées de moteurs turbo et développent 300CV! Il me semble qu'au final, le modélisme n'est pas une activité particulièrement plus risquée que n'importe quelle autre discipline et en tout cas moins accidentogène . Ce qui ne veut pas dire qu'il faut faire n'importe quoi bien évidemment ;) J-François Le 20 juillet 2013 19:15, Guy Revel guyre...@volny.cz a écrit : At 11:01 12/07/2013, you wrote: * Gaffe avec les ventilateur : http://www.20min.ch/ro/news/suisse/story/Percute-par-un-helico-miniature--il-decede-30180811 * ;o( David Salut, Il s'agit d'un pilote de compétition F3C bien connu, Reto Galliker. Il semble que l'accident soit survenu au cours d'un vol d'entraînement. A ma connaissance c'est le troisième ou quatrième mort survenant en étant seul sur le terrain, c'est à dire sans assistance possible. Les autres concernaient des avions électriques ou de grosse cylindrée. Certains de ces accidents sont dus à l'imprudence (chemise flottrante ou écharpe qui se prend dans l'hélice par exemple), mais d'autres causes sont possibles (défaillance radio, défaillance mécanique ou autre). Quoi qu'il en soit, ce tragique accident aura certainement des conséquences. En voici l'amorce : This tragic news bounced at once on the Italian press and concerns have been raised about safety and about the impact on ENAC (Italian Aeronautical Certification Authority) evaluation activity for delivering the new rules for aeromodelling. Therefore, as suggested by somebody of us, I think we have to be prepared to face new safety concerns. ** Guy R.
[electron.libre] Re: triste nouvelle....
Salut Jean-François, Nous savons tous que l'hélicoptère est particulièrement dangereux en raison de ce grand rotor qui tourne vite, particulièrement en F3C électrique avec des pales en carbone. En compétition F3C par exemple, une bonne partie du stationnaire se fait avec le rotor à quelques mètres de distance et à hauteur de la tête, ce n'est probablement pas la meilleure configuration en ce qui concerne la sécurité. Pour ce qui est de l'accident lui-même, je pense surtout au fait de voler seul. Je suis convaincu que s'il y avait eu un autre modéliste sur le terrain pouvant appeler les secours, Reto serait encore en vie. At 11:57 22/07/2013, you wrote: Salut, L'accident est tragique en soi. Mais combien d'accidents plus ou moins graves se produisent chaque année sur les pistes de ski, combien de chutes à vélo, de noyades sur les plages, d'électrocutions et autres accidents domestiques avec des perceuses, disqueuses etc. Est-ce qu'on devrait imposer un permis de skier ou de faire du vélo, ou de tenir une perceuse, après chaque pépin? A ce propos, deux accidents de jetski (dont un mortel) se sont produits cet été en Suède. Du coup les autorités suédoise parlent de rendre le permis obligatoire, ce qui fait hurler les adeptes. Contrairement à la France, ou il faut au minimum la carte mer, en Suède la conduite d'un jetski est libre. Quand on voit que certaines machines sont équipées de moteurs turbo et développent 300CV! Il me semble qu'au final, le modélisme n'est pas une activité particulièrement plus risquée que n'importe quelle autre discipline et en tout cas moins accidentogène . Ce qui ne veut pas dire qu'il faut faire n'importe quoi bien évidemment ;) J-François Le 20 juillet 2013 19:15, Guy Revel mailto:guyre...@volny.czguyre...@volny.cz a écrit : At 11:01 12/07/2013, you wrote: Gaffe avec les ventilateur : http://www.20min.ch/ro/news/suisse/story/Percute-par-un-helico-miniature--il-decede-30180811http://www.20min.ch/ro/news/suisse/story/Percute-par-un-helico-miniature--il-decede-30180811 ;o( David Salut, Il s'agit d'un pilote de compétition F3C bien connu, Reto Galliker. Il semble que l'accident soit survenu au cours d'un vol d'entraînement. A ma connaissance c'est le troisième ou quatrième mort survenant en étant seul sur le terrain, c'est à dire sans assistance possible. Les autres concernaient des avions électriques ou de grosse cylindrée. Certains de ces accidents sont dus à l'imprudence (chemise flottrante ou écharpe qui se prend dans l'hélice par exemple), mais d'autres causes sont possibles (défaillance radio, défaillance mécanique ou autre). Quoi qu'il en soit, ce tragique accident aura certainement des conséquences. En voici l'amorce : This tragic news bounced at once on the Italian press and concerns have been raised about safety and about the impact on ENAC (Italian Aeronautical Certification Authority) evaluation activity for delivering the new rules for aeromodelling. Therefore, as suggested by somebody of us, I think we have to be prepared to face new safety concerns. Guy R. [] Mes archives (plans, livres d'aviation et de modélisme, documentations grandeur etc.) pour la liste : http://archives.modelisme-electron-libre.fr/ Les films (aéronautiques et modélistes) du temps passé : http://aeronostalgie.free.fr/ Les avions de l'Age d'Or et leurs modèles : http://projet.age.dor.free.fr/ Des avions tchèques dignes de maquettes : http://www.volny.cz/guyrevel/ et http://tchequelec.free.fr/ Les suggestions de maquettes du Projet Plaisir : http://projetplaisir.free.fr/
[electron.libre] Re: triste nouvelle....
Bonjour, C'est sûr que s'il avait eu un ami à côté de lui pour lui faire un garrot et pour appeler des secours ou l' emmener à l' Hôpital il serait certainement encore en vie. Mais faut bien avoir à l'esprit qu'une pale carbone peu facilement te trancher la gorge ou te couper un bras. Quand je pense que les 250 sont autorisés en salle j'ai toujours très peur de ces engins. Mais j'aime bien leur mécanique et les faire voler. @+Alain B - Original Message - From: Guy Revel To: electron.libre@ml.free.fr Sent: Monday, July 22, 2013 4:20 PM Subject: [electron.libre] Re: triste nouvelle Salut Jean-François, Nous savons tous que l'hélicoptère est particulièrement dangereux en raison de ce grand rotor qui tourne vite, particulièrement en F3C électrique avec des pales en carbone. En compétition F3C par exemple, une bonne partie du stationnaire se fait avec le rotor à quelques mètres de distance et à hauteur de la tête, ce n'est probablement pas la meilleure configuration en ce qui concerne la sécurité. Pour ce qui est de l'accident lui-même, je pense surtout au fait de voler seul. Je suis convaincu que s'il y avait eu un autre modéliste sur le terrain pouvant appeler les secours, Reto serait encore en vie. At 11:57 22/07/2013, you wrote: Salut, L'accident est tragique en soi. Mais combien d'accidents plus ou moins graves se produisent chaque année sur les pistes de ski, combien de chutes à vélo, de noyades sur les plages, d'électrocutions et autres accidents domestiques avec des perceuses, disqueuses etc. Est-ce qu'on devrait imposer un permis de skier ou de faire du vélo, ou de tenir une perceuse, après chaque pépin? A ce propos, deux accidents de jetski (dont un mortel) se sont produits cet été en Suède. Du coup les autorités suédoise parlent de rendre le permis obligatoire, ce qui fait hurler les adeptes. Contrairement à la France, ou il faut au minimum la carte mer, en Suède la conduite d'un jetski est libre. Quand on voit que certaines machines sont équipées de moteurs turbo et développent 300CV! Il me semble qu'au final, le modélisme n'est pas une activité particulièrement plus risquée que n'importe quelle autre discipline et en tout cas moins accidentogène . Ce qui ne veut pas dire qu'il faut faire n'importe quoi bien évidemment ;) J-François Le 20 juillet 2013 19:15, Guy Revel guyre...@volny.cz a écrit : At 11:01 12/07/2013, you wrote: Gaffe avec les ventilateur : http://www.20min.ch/ro/news/suisse/story/Percute-par-un-helico-miniature--il-decede-30180811 ;o( David Salut, Il s'agit d'un pilote de compétition F3C bien connu, Reto Galliker. Il semble que l'accident soit survenu au cours d'un vol d'entraînement. A ma connaissance c'est le troisième ou quatrième mort survenant en étant seul sur le terrain, c'est à dire sans assistance possible. Les autres concernaient des avions électriques ou de grosse cylindrée. Certains de ces accidents sont dus à l'imprudence (chemise flottrante ou écharpe qui se prend dans l'hélice par exemple), mais d'autres causes sont possibles (défaillance radio, défaillance mécanique ou autre). Quoi qu'il en soit, ce tragique accident aura certainement des conséquences. En voici l'amorce : This tragic news bounced at once on the Italian press and concerns have been raised about safety and about the impact on ENAC (Italian Aeronautical Certification Authority) evaluation activity for delivering the new rules for aeromodelling. Therefore, as suggested by somebody of us, I think we have to be prepared to face new safety concerns. Guy R. Mes archives (plans, livres d'aviation et de modélisme, documentations grandeur etc.) pour la liste : http://archives.modelisme-electron-libre.fr/ Les films (aéronautiques et modélistes) du temps passé : http://aeronostalgie.free.fr/ Les avions de l'Age d'Or et leurs modèles : http://projet.age.dor.free.fr/ Des avions tchèques dignes de maquettes : http://www.volny.cz/guyrevel/ et http://tchequelec.free.fr/ Les suggestions de maquettes du Projet Plaisir : http://projetplaisir.free.fr/
[electron.libre] Re: Liaison moteur / contrôleu r
Salut, J'avais posé la question il y a quelques années ici. Pas de soucis pour allonger les fils entre le moteur et l'ESC. Mais il faut des condensateurs si on doit allonger côté batterie : http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=952523 Bons vols ML Le 22 juillet 2013 10:50, gdh gdhau...@orange.fr a écrit : OK j’avais lu un peu vite en espérant que cela sera utile pour certains georges *From:* Emmanuel sam@laposte.net *Sent:* Monday, July 22, 2013 10:41 AM *To:* electron.libre@ml.free.fr *Subject:* [electron.libre] Re: Liaison moteur / contrôleur Il me semble que c’est valable uniquement pour une liaison batterie esc un peu trop longue, et non pas une liaison esc moteur *De :* electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto: electron.libre-ow...@ml.free.fr] *De la part de* gdh *Envoyé :* lundi 22 juillet 2013 10:37 *À :* electron.libre@ml.free.fr *Objet :* [electron.libre] Re: Liaison moteur / contrôleur ajouter des condo ca fait pas de mal georges *From:* Louis FOURDAN fourdanlo...@yahoo.fr *Sent:* Monday, July 22, 2013 10:17 AM *To:* electron.libre@ml.free.fr *Subject:* [electron.libre] Re: Liaison moteur / contrôleur Bonjour Ce n'est pas une catastrophe .. pas de risque majeur. Cependant les pertes cuivre seront un chouia plus fortes et les parasites de rayonnement aussi. Si possible mettre trois gros fils. Louis -- *De :* Jean Pierre ALLARD jp_av...@yahoo.fr *À :* electron.libre@ml.free.fr *Envoyé le :* Lundi 22 juillet 2013 10h09 *Objet :* [electron.libre] Liaison moteur / contrôleur Bonjour la liste, 30cm entre moteur et ESC est-ce trop long? Moteur 1KW. Votre avis. Merci. JP
