[electron.libre] Re: Re : Re: Re : Re: Intensi t é

2011-03-06 Par sujet Regis Mira



Le 05/03/2011 11:03, Titi a écrit :


ps : il y aussi cette note ci contenant le code pour fabriquer un 
controlleur avec capteur de phase ou sans capteur ainsi que la base du 
fonctionenment des brushless

http://ww1.microchip.com/downloads/en/AppNotes/00857a.pdf



Dans cet exemple, on y voit surtout que seules deux phases sont 
alimentées en même temps ce qui est dit dans le texte:


 Each drive phase consists of one motor terminal driven
high, one motor terminal driven low, and one motor ter-
minal left floating

Enfin, c'est ce que j'ai cru comprendre.

Google reste quand même un bon outil...

Régis
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[electron.libre] Re: Re : Re: Re : Re: Intensi t é

2011-03-05 Par sujet Alain Bestion
Normalement oui puisque tu as toujours un nombre de bobine par trois en 
général 6,9,12 bobinées en étoile ou en triangle .


@+Alain Bestion

- Original Message - 
From: Regis Mira rgm...@free.fr

To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Saturday, March 05, 2011 10:33 AM
Subject: [electron.libre] Re: Re : Re: Re : Re: Intensit é




C'est la notion racine de trois qui m'interpelle as t-ton réellement un 
déphasage du courant de 120° entre les phases? Y a t-il réellement du 
courant dans les trois bobines en même temps? Les explications sur le 
fonctionnement du brushless restent floues sur ce point.


Régis

Le 05/03/2011 10:26, Louis FOURDAN a écrit :

Bonjour

Il est grosso modo triphasé alternatif mais tres tarabiscoté.
L'aspect courant positif ou négatif vient du fait du montage 
bi-polaire des jambes Mosfets.


Louis

--- En date de : Sam 5.3.11, Regis Mirargm...@free.fr  a écrit :


De: Regis Mirargm...@free.fr
Objet: [electron.libre] Re: Re : Re:  Intensité
À: electron.libre@ml.free.fr
Date: Samedi 5 mars 2011, 10h20
Merci pour ces précisions. Le
courant en sortie du contrôleur est-il
triphasé
   au sens propre du terme?

Régis



Le 05/03/2011 10:14, Louis FOURDAN a écrit :

Bonjour
En attaque moteur la tension entre une phase et un

neutre virtuel

est très complexe (impulsions dépendant de

l'autocommutation + le PWM de réglage vitesse).

La tension phase-phase aussi.
Le courant est encore plus tarabiscoté (avec des

pointes parasites pouvant être même plus fortes que le
courant moyen batterie).

Si on considère un courant moyen le facteur

racine(3) est assez proche

d'un courant moyen calculé finement.
Louis



--- En date de : Sam 5.3.11, Regis Mirargm...@free.fr

a écrit :

De: Regis Mirargm...@free.fr
Objet: [electron.libre] Re: [elect

ron.libre]Intens ité prise Mu  l tip
lex   6 bro ches

À: electron.libre@ml.free.fr
Date: Samedi 5 mars 2011, 10h03
Le courant étant pulsé et non
sinus, donc plus ou moins carré, la mesure faite

avec un

contrôleur sur calibre alternatif est loin

d'être juste.

Régis

Le 05/03/2011 09:53, Patrice a écrit :

Salut,
je me suis amusé à mesurer le voltage

sorti de

l'accu... et celui entre 1 paire de fil moteur...

exemple de

mesure relevée:

- entre accu et contrôleur = 6.3v en

continu

- en 1 paire fil moteur, après contrôleur

donc =

4.2v en alternatif !

à l'époque (2 ou 3 ans) Patrick Verleysen

m'avait

dit que V.efficace 4.2v x Racine² de2 (1.41) =

5.92v au

moteur... et tenant compte d'environ 6% de perte

rendement

du controleur... on retrouvait bien nos 6.3v de

l'accu.

Après... je ne suis pas en mesure d'expliquer

quoi

que ce soit je mesure et constate... c'est

tout (et

déjà pas mal)... :o))

P@t17




Le 05/03/2011 08:58, Regis Mira a écrit :

As t-on un déphasage de 120° du courant

entre

deux phases? Je ne pense pas puisque le courant ne

circule

que dans une paire de bobine à la fois. Dans ce

cas, je ne

vois pas ce que racine de 3 vient faire ici. Si

j'ai compris

le fonctionnement du brusless ( ce qui n'est peut

être pas

bien sûr) On fait circuler le courant dans deux

bobines, la

troisième étant utilisée en détection de

position. Pour

moi, mais j'aimerai bien une précision de la part

de Louis,

le courant en ~ doit être proche du courant en =

Régis


Le 05/03/2011 08:21, jean françois pion a

écrit

:

Le 04/03/2011 18:17, christian levadou

a

écrit :

Bonsoir
Au premier rabord je dirais

intensité

débitée par les accus divisée par racine de 3

(1.732).

pour 20 A ca donne 11.5A par fil

moteur.

Me tromp'je?

Christian

je pense que oui en moyenne, non en

instantané

en fait le courant max circule dans

chaque

paire, chacun son tour

JFP

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[electron.libre] Re: Re : Re: Re : Re: Intensi t é

2011-03-05 Par sujet Titi
Je vous laisse consulter la page 4 et 5 de cette note d'application dédié à 
la fabrication d'un controlleur brushless du même type que les notres :

http://ww1.microchip.com/downloads/en/AppNotes/00899a.pdf

on y voit les 3 phases décallé de 120° et aussi l'aspect PWM (variation de 
largeur d'impulsion) qui permet al variation de puissance.


Au vu des signaux générés et aussi de leur frequence les seuls mesures 
fiables que l'ont peut faire c'est avec un oscilloscope ou alors un 
voltmetre suffisament high tech qu'il vaudrat le prix de l'oscilloscope...


Thibault

ps : il y aussi cette note ci contenant le code pour fabriquer un 
controlleur avec capteur de phase ou sans capteur ainsi que la base du 
fonctionenment des brushless

http://ww1.microchip.com/downloads/en/AppNotes/00857a.pdf

- Original Message - 
From: Alain Bestion alain.best...@sfr.fr

To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Saturday, March 05, 2011 10:40 AM
Subject: [electron.libre] Re: Re : Re: Re : Re: Intensit é


Normalement oui puisque tu as toujours un nombre de bobine par trois en 
général 6,9,12 bobinées en étoile ou en triangle .


@+Alain Bestion

- Original Message - 
From: Regis Mira rgm...@free.fr

To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Saturday, March 05, 2011 10:33 AM
Subject: [electron.libre] Re: Re : Re: Re : Re: Intensit é




C'est la notion racine de trois qui m'interpelle as t-ton réellement un 
déphasage du courant de 120° entre les phases? Y a t-il réellement du 
courant dans les trois bobines en même temps? Les explications sur le 
fonctionnement du brushless restent floues sur ce point.


Régis

Le 05/03/2011 10:26, Louis FOURDAN a écrit :

Bonjour

Il est grosso modo triphasé alternatif mais tres tarabiscoté.
L'aspect courant positif ou négatif vient du fait du montage 
bi-polaire des jambes Mosfets.


Louis

--- En date de : Sam 5.3.11, Regis Mirargm...@free.fr  a écrit :


De: Regis Mirargm...@free.fr
Objet: [electron.libre] Re: Re : Re:  Intensité
À: electron.libre@ml.free.fr
Date: Samedi 5 mars 2011, 10h20
Merci pour ces précisions. Le
courant en sortie du contrôleur est-il
triphasé
   au sens propre du terme?

Régis



Le 05/03/2011 10:14, Louis FOURDAN a écrit :

Bonjour
En attaque moteur la tension entre une phase et un

neutre virtuel

est très complexe (impulsions dépendant de

l'autocommutation + le PWM de réglage vitesse).

La tension phase-phase aussi.
Le courant est encore plus tarabiscoté (avec des

pointes parasites pouvant être même plus fortes que le
courant moyen batterie).

Si on considère un courant moyen le facteur

racine(3) est assez proche

d'un courant moyen calculé finement.
Louis



--- En date de : Sam 5.3.11, Regis Mirargm...@free.fr

a écrit :

De: Regis Mirargm...@free.fr
Objet: [electron.libre] Re: [elect

ron.libre]Intens ité prise Mu  l tip
lex   6 bro ches

À: electron.libre@ml.free.fr
Date: Samedi 5 mars 2011, 10h03
Le courant étant pulsé et non
sinus, donc plus ou moins carré, la mesure faite

avec un

contrôleur sur calibre alternatif est loin

d'être juste.

Régis

Le 05/03/2011 09:53, Patrice a écrit :

Salut,
je me suis amusé à mesurer le voltage

sorti de

l'accu... et celui entre 1 paire de fil moteur...

exemple de

mesure relevée:

- entre accu et contrôleur = 6.3v en

continu

- en 1 paire fil moteur, après contrôleur

donc =

4.2v en alternatif !

à l'époque (2 ou 3 ans) Patrick Verleysen

m'avait

dit que V.efficace 4.2v x Racine² de2 (1.41) =

5.92v au

moteur... et tenant compte d'environ 6% de perte

rendement

du controleur... on retrouvait bien nos 6.3v de

l'accu.

Après... je ne suis pas en mesure d'expliquer

quoi

que ce soit je mesure et constate... c'est

tout (et

déjà pas mal)... :o))

P@t17




Le 05/03/2011 08:58, Regis Mira a écrit :

As t-on un déphasage de 120° du courant

entre

deux phases? Je ne pense pas puisque le courant ne

circule

que dans une paire de bobine à la fois. Dans ce

cas, je ne

vois pas ce que racine de 3 vient faire ici. Si

j'ai compris

le fonctionnement du brusless ( ce qui n'est peut

être pas

bien sûr) On fait circuler le courant dans deux

bobines, la

troisième étant utilisée en détection de

position. Pour

moi, mais j'aimerai bien une précision de la part

de Louis,

le courant en ~ doit être proche du courant en =

Régis


Le 05/03/2011 08:21, jean françois pion a

écrit

:

Le 04/03/2011 18:17, christian levadou

a

écrit :

Bonsoir
Au premier rabord je dirais

intensité

débitée par les accus divisée par racine de 3

(1.732).

pour 20 A ca donne 11.5A par fil

moteur.

Me tromp'je?

Christian

je pense que oui en moyenne, non en

instantané

en fait le courant max circule dans

chaque

paire, chacun son tour

JFP

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ou