[electron.libre] Eolienne

[RoyNat THIERRY]

tout cuivre, cela veut dire bobinage  indépendant, il n'est pas bobiné autour d'une armature en fer 
feuilleté.


aimant,  les plus puissant, néodyme ou alliage top

les moteurs DC cela simplifie l'électronique, quel est l'objectif de tension, 
DC ou AC,

démultiplication .. tu ne vas pas avoir le choix,  plus les moteurs sont petits plus ils 
tournent vite,  ton éolienne va tourner lentement, de l'ordre de 200tr/mn pour 40km/h selon 
wikipedia,  sur une éolienne verticale...


moteur coreless, en petit moteur cela peut être pas cher avec un bon rendement, avec une sortie 
continue, cela peut être bien pour les essais d'un système complet.


Le brushless c'est si tu sais faire du courant continu avec du triphasé...

rt


Le 08/11/2022 à 16:41, Les Faix a écrit :

Le 08/11/2022 à 16:10, RoyNat THIERRY a écrit :


    Je suppose que le poids n'est pas un problème, pour maximiser le rendement il faudrait 
prendre un moteur tout cuivre sans fer, trop lourd pour les avions, courant continu, rendement 
supérieur a 85%, chercher a coreless motor ou a Maxon motor (excellent mais cher).


    Si je cherche le meilleur rendement pour la plus petite éolienne, je choisirai un moteur de 
10W, fonction de son rendement, mais avec  le plus faible Kv possible,  ensuite le meilleur 
système éolien, et en dernier le réducteur pour adapter les vitesse de fonctionnement de ce que 
j'aurai trouvé.




Bonjour,

Tu peux en dire plus sur "tout cuivre"
Rotor externe : aimants néodyme
Stator interne tout cuivre ?
Pour moi les coreless  ce sont des moteurs à collecteur. Mais je suis prêt à 
apprendre.
Enfin la démultiplication en milieu marin... Bof

fr


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[electron.libre] Eolienne

[Les Faix]

Bonjour à tous,

https://www.instructables.com/WINTURER-a-Portable-NP-F-Battery-Charger-Wind-Turb/ 



Le projet est sympa et beaucoup de travail a été fait.
Mais visiblement l'auteur est bien moins savant sur les moteurs 
brushless que certains gourous de la liste.


Le principe du moteur est le même que nos moteurs, des aimants et des 
bobinages, y a en plus un pont de diodes à 6 diodes.


Pourrais-je avoir votre avis sur quels types de KV, et d'intensité 
pourraient permettre d'utiliser un moteur de nos avions ?


Un modèle avec une envergure des pales deux fois plus petite serait-il 
possible, quel moteur ?


Cordialement

fr

[electron.libre] eolienne 2.0

[torju]

http://www.wikistrike.com/article-l-invention-d-un-chercheur-japonais-va-revolutionner-le-rendement-des-eoliennes-multiplie-par-trois-119568287.html

je suis pret a parier cher qu'avec avec une helice de type gunter il doivent 
encore pouvoir améliorer le rendement.

ps: dispo malheureusement pour la rc en taille unique, trop souple, et doté 
d'un hub minuscul, c'est malgré tout mon helice fetiche en terme de rendement 
global en comparaison des apc et consor de taille equivalente.
a qd une gamme complete en carbone avec un hub standard !!?