[electron.libre] Re: Re: FFAM@Info - dirigeant s - P u blic a t ion arrêtés loi d rone / Aéromodèl es / R G P D
Que la Fédé estime avoir fait son boulot, que ses représentants aient fait de leur mieux, on peut en discuter longtemps. Toujours est-il que le résultat ne nous convient pas. Nous, on aurait voulu conserver notre statut et que les multicoptères "sauvages " soient traités à part. Aucune envie de payer pour les conneries des autres. Le 26/10/2018 à 23:48, jean francois pion a écrit : Le 26/10/2018 à 15:19, Denis a écrit : AU vu des critiques gratuites que nous subissons, êtes vous persuadés que la FFAM qui a pourtant un poids important soit motivée pour aller défendre des trucs que l'on va lui reprocher ensuite ? Pour ne pas être critiqué, il suffit de ne rien faire. ça c'est clair, maintenant, de toute façon vues les contraintes de relations publiques avec ces connard d'anti nucléaires qui s'amuse à vouloir prouver des vulnérabilité de centrales en lançant des modèles en FPV sur les centrales et ces cons de journalistes qui relaient ce genre d'exploit ad nauseam, c'est même surprenant que ce ne soit pas pire et j'attend le moment où un con ira pour de vrai radiocommandé un ULM en FPV, c'est faisable , pas si cher, et on peut même y mettre un pilote automatique avec GPS (gps galliléo baidu et glosnass, avant qu'ils brouillent tout, c'est pas gagné) comme on peut sans pb y mettre 100 kg de charge utile, là ça peut faire du dégât. c'est illégal, le terrorisme aussi et ça n'a jamais rien empêché. tout ce dont le wannabe terroriste a besoin se trouve sans pb sur le net. et quand ça arrivera, ils feront quoi ? declarer les ULM ? c'est déja le cas, enregistrer les pilotes? idem la seule chose utile serait d'interdire la connerie, ça serait bien ça nous débarrasserait des terroristes et des politiques (entre autre) Un ministre, dans la nacelle d'une montgolfière, ne sait plus où il se trouve. Il descend et aperçoit une femme au sol. Il descend encore plus bas et l'interpelle : « Excusez moi, pouvez- vous m'aider, je ne sais plus où je me trouve et j'ai promis à un ami de le rejoindre à midi ? » La femme répond : « Vous êtes dans la nacelle d'un ballon à air chaud, à environ 10m du sol. Vous vous trouvez exactement à 49°, 28' et 11'' nord et 8°, 25' et 23'' est. » «Vous devez être ingénieur », dit le ministre. « Je le suis, répond la femme, comment avez-vous deviné ? » « Eh bien, dit il, tout ce que vous m'avez dit a l'air techniquement parfaitement correct, mais je n'ai pas la moindre idée de ce que je peux faire de vos informations, et, en fait,je ne sais toujours pas où je me trouve. Pour parler ouvertement, vous ne m'avez été d'aucune aide. Pire, vous avez encore retardé mon voyage ». La femme lui répond : «Vous devez être ministre ». « Oui, dit il, comment avez-vous deviné ? » «Eh bien, dit la femme, vous ne savez ni où vous êtes, ni où vous allez. Vous avez atteint votre position actuelle en chauffant et en brassant une énorme quantité d'air. Vous avez fait une promesse sans avoir la moindre idée de comment vous pourriez la tenir et vous comptez maintenant sur les gens situés en dessous de vous pour qu'ils résolvent votre problème. Votre situation avant et après notre rencontre n'a pas changé, mais comme par hasard, c'est moi maintenant qui, à vos yeux, en suis responsable ». --- L'absence de virus dans ce courrier électronique a été vérifiée par le logiciel antivirus Avast. https://www.avast.com/antivirus -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:electropower@82.243.212.11:21 ou http://electrolibriste:electropower@82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/ ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr la liste de discussion hors sujet : mailto:el.barducoin-requ...@ml.free.fr?subject=subscribe la carte mondiale des �lectrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se d�sinscrire : mailto:electron.libre-requ...@ml.free.fr?subject=unsubscribe
[electron.libre] Re: Re: FFAM@Info - dirigeant s - P u blic a t ion arrêtés loi d rone / Aéromodèl es / R G P D
Le 26/10/2018 à 15:19, Denis a écrit : AU vu des critiques gratuites que nous subissons, êtes vous persuadés que la FFAM qui a pourtant un poids important soit motivée pour aller défendre des trucs que l'on va lui reprocher ensuite ? Pour ne pas être critiqué, il suffit de ne rien faire. ça c'est clair, maintenant, de toute façon vues les contraintes de relations publiques avec ces connard d'anti nucléaires qui s'amuse à vouloir prouver des vulnérabilité de centrales en lançant des modèles en FPV sur les centrales et ces cons de journalistes qui relaient ce genre d'exploit ad nauseam, c'est même surprenant que ce ne soit pas pire et j'attend le moment où un con ira pour de vrai radiocommandé un ULM en FPV, c'est faisable , pas si cher, et on peut même y mettre un pilote automatique avec GPS (gps galliléo baidu et glosnass, avant qu'ils brouillent tout, c'est pas gagné) comme on peut sans pb y mettre 100 kg de charge utile, là ça peut faire du dégât. c'est illégal, le terrorisme aussi et ça n'a jamais rien empêché. tout ce dont le wannabe terroriste a besoin se trouve sans pb sur le net. et quand ça arrivera, ils feront quoi ? declarer les ULM ? c'est déja le cas, enregistrer les pilotes? idem la seule chose utile serait d'interdire la connerie, ça serait bien ça nous débarrasserait des terroristes et des politiques (entre autre) Un ministre, dans la nacelle d'une montgolfière, ne sait plus où il se trouve. Il descend et aperçoit une femme au sol. Il descend encore plus bas et l'interpelle : « Excusez moi, pouvez- vous m'aider, je ne sais plus où je me trouve et j'ai promis à un ami de le rejoindre à midi ? » La femme répond : « Vous êtes dans la nacelle d'un ballon à air chaud, à environ 10m du sol. Vous vous trouvez exactement à 49°, 28' et 11'' nord et 8°, 25' et 23'' est. » «Vous devez être ingénieur », dit le ministre. « Je le suis, répond la femme, comment avez-vous deviné ? » « Eh bien, dit il, tout ce que vous m'avez dit a l'air techniquement parfaitement correct, mais je n'ai pas la moindre idée de ce que je peux faire de vos informations, et, en fait,je ne sais toujours pas où je me trouve. Pour parler ouvertement, vous ne m'avez été d'aucune aide. Pire, vous avez encore retardé mon voyage ». La femme lui répond : «Vous devez être ministre ». « Oui, dit il, comment avez-vous deviné ? » «Eh bien, dit la femme, vous ne savez ni où vous êtes, ni où vous allez. Vous avez atteint votre position actuelle en chauffant et en brassant une énorme quantité d'air. Vous avez fait une promesse sans avoir la moindre idée de comment vous pourriez la tenir et vous comptez maintenant sur les gens situés en dessous de vous pour qu'ils résolvent votre problème. Votre situation avant et après notre rencontre n'a pas changé, mais comme par hasard, c'est moi maintenant qui, à vos yeux, en suis responsable ». --- L'absence de virus dans ce courrier électronique a été vérifiée par le logiciel antivirus Avast. https://www.avast.com/antivirus -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:electropower@82.243.212.11:21 ou http://electrolibriste:electropower@82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/ ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr la liste de discussion hors sujet : mailto:el.barducoin-requ...@ml.free.fr?subject=subscribe la carte mondiale des �lectrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se d�sinscrire : mailto:electron.libre-requ...@ml.free.fr?subject=unsubscribe
[electron.libre] Re: Re: FFAM@Info - dirigeant s - P u blic a t ion arrêtés loi d rone / Aéromodèl es / R G P D
Le 26/10/2018 à 15:19, Denis a écrit : AU vu des critiques gratuites que nous subissons, êtes vous persuadés que la FFAM qui a pourtant un poids important soit motivée pour aller défendre des trucs que l'on va lui reprocher ensuite ? Pour ne pas être critiqué, il suffit de ne rien faire. Excellent !! :-):-):-) Xtian Le 26/10/2018 à 15:03, cricri a écrit : Le 26/10/2018 à 13:50, rsl...@laposte.net a écrit : Cette vidéo date de 2015 à une époque ou le gouvernement parle de loi drone (elle n’en gardera que le nom) et non pas d’une loi concernant les aéronefs non habités télépilotés A cette époque on pensait encore à la fédé, comme certains le pensent encore aujourd’hui qu’une différentiation pouvait être faite entre drones et aéromodèles classiques. Donc le président de la fédé, à cette époque, parle de décourager la pratique individuelle pour les drones (lire multicoptères) et non pas pour les aéromodèles, l’intercompréhension vient de là. Le deal en quelque sorte, c’était de dire, « légiférez intelligemment" car nous allons accueillir les pratiquants drones en club , étant donné que certains modélistes classiques pratiquaient déjà le FPV. D’ailleurs à 4,51, le président donne une définition des drones qui a été reprise par beaucoup de monde. Malheureusement le législateur et ses juristes n’ont pas trouvé de définition satisfaisante d’un drone, car il voulait le caractériser par sa destination (dont le vol et son utilisation) et non pas à partir de son équipement. Il a donc pris une base plus large, les aéronefs sans personne à bord télépilotés et nous avons été inclus de fait dans la loi. Voilà pourquoi j’ai toujours parlé de dommage collatéral nous concernant, et pourquoi aussi notre fédération a été entendue au point de pouvoir faire passer des amendements à la loi pour nous affranchir de certaines contraintes (notamment le dispositif de limitation de performance, pour le vol en vue, puis du signalement sonore et lumineux). Certains accusent la fédé d’avoir voulu suivre une logique mercantile, c’est une explication facile, mais c’est pas parce que ce raccourci est facile que c’est la vérité, Ce serait le cas si parallèlement à l’allégement des contraintes sur les terrains FFAM (ou UFOLEP) , la fédé ne faisait rien. Mais elle travaille également à faire reconnaître de nombreux terrains dont les pentes fréquemment utilisées. Ces reconnaissances seraient portées par les clubs, par les Ligues, voire par la FFAM, selon l’importance. Denis Bonjour Denis , Bon alors conclusion : On s'en sort super bieng ( avec l'accent ) La formation sur le site de la DGAC est Super ! j'ai réussi mon examen haut la main et je m'en félicite J'ai commencé à déclarer quelques un de mes modèles Je n'ai rien compris sur cette histoire de n° UAS-FR_X ; en fait je n'ai pas regardé quoi en faire ... :-):-):-) Il semblerait ( au pif ) que c'est à utiliser en cas de revente de l'engin Comme il faudra que je retourne sur le site DGAC lors de l’enregistrement d'autres modèles, alors il sera bien temps de l'apprendre ... Maintenant j'attends de voir ce que la FFAM fait sur la future norme Européenne et avec l'aide de combien de constructeurs_commerçants ... Et enfin je compatis pour les bénévoles qui œuvrent ... NB : la question 12 ( et surtout la bonne réponse ) est un peu C.. On fait quoi sur une ligne de départ d'une manche de F3B avec les pilotes , aides, chronométreurs, juges de bases ... Ce n'est pas un groupe de personnes ??? Salutations distinguées Xtian *De: *"cricri" *À: *"electron libre" *Envoyé: *Vendredi 26 Octobre 2018 09:33:39 *Objet: * [electron.libre] Re: FFAM@Info - dirigeants - Pu blic a t ion arrêtés loi drone / Aéromodèl es / R G P D Le 25/10/2018 à 23:51, mldmld1968 a écrit : Bonsoir, Quelles sont les sanctions si on ne peut pas présenter lors d'un contrôle : - L'attestation de formation - L'extrait du registre - Affiché le numéro d'identification La réponse est justement dans la formation !! Hé hé !! Passe encore pour l'attestation de formation qui peut rappeler des règles de bon sens, mais l'immatriculation de tous mes modèles... c'est pénible. Ce n'est rien car tu risques aussi d'embarquer un engin de moins de 10 gr et à moins de 10 Euros dans ton aéromodèle ... Hé OUI le Delor a tout fait pour que nous soyons des pilotes de Drones ... Regardes son intervention ...Il croyait récupérer des adhérents ... Mais sont pas C.. les " dronistes " ils ont créé leur propre association ... ( je ne parle pas des aéromodélistes purs et dur qui font du quadri ) Et au niveau de l'Europe ils ne sont pas FIA mais gèrent convenablement leurs besoins ( avec l'aide des
[electron.libre] Re: Re: FFAM@Info - dirigeant s - P u blic a t ion arrêtés loi d rone / Aéromodèl es / R G P D
AU vu des critiques gratuites que nous subissons, êtes vous persuadés que la FFAM qui a pourtant un poids important soit motivée pour aller défendre des trucs que l'on va lui reprocher ensuite ? Pour ne pas être critiqué, il suffit de ne rien faire. Le 26/10/2018 à 15:03, cricri a écrit : Le 26/10/2018 à 13:50, rsl...@laposte.net a écrit : Cette vidéo date de 2015 à une époque ou le gouvernement parle de loi drone (elle n’en gardera que le nom) et non pas d’une loi concernant les aéronefs non habités télépilotés A cette époque on pensait encore à la fédé, comme certains le pensent encore aujourd’hui qu’une différentiation pouvait être faite entre drones et aéromodèles classiques. Donc le président de la fédé, à cette époque, parle de décourager la pratique individuelle pour les drones (lire multicoptères) et non pas pour les aéromodèles, l’intercompréhension vient de là. Le deal en quelque sorte, c’était de dire, « légiférez intelligemment" car nous allons accueillir les pratiquants drones en club , étant donné que certains modélistes classiques pratiquaient déjà le FPV. D’ailleurs à 4,51, le président donne une définition des drones qui a été reprise par beaucoup de monde. Malheureusement le législateur et ses juristes n’ont pas trouvé de définition satisfaisante d’un drone, car il voulait le caractériser par sa destination (dont le vol et son utilisation) et non pas à partir de son équipement. Il a donc pris une base plus large, les aéronefs sans personne à bord télépilotés et nous avons été inclus de fait dans la loi. Voilà pourquoi j’ai toujours parlé de dommage collatéral nous concernant, et pourquoi aussi notre fédération a été entendue au point de pouvoir faire passer des amendements à la loi pour nous affranchir de certaines contraintes (notamment le dispositif de limitation de performance, pour le vol en vue, puis du signalement sonore et lumineux). Certains accusent la fédé d’avoir voulu suivre une logique mercantile, c’est une explication facile, mais c’est pas parce que ce raccourci est facile que c’est la vérité, Ce serait le cas si parallèlement à l’allégement des contraintes sur les terrains FFAM (ou UFOLEP) , la fédé ne faisait rien. Mais elle travaille également à faire reconnaître de nombreux terrains dont les pentes fréquemment utilisées. Ces reconnaissances seraient portées par les clubs, par les Ligues, voire par la FFAM, selon l’importance. Denis Bonjour Denis , Bon alors conclusion : On s'en sort super bieng ( avec l'accent ) La formation sur le site de la DGAC est Super ! j'ai réussi mon examen haut la main et je m'en félicite J'ai commencé à déclarer quelques un de mes modèles Je n'ai rien compris sur cette histoire de n° UAS-FR_X ; en fait je n'ai pas regardé quoi en faire ... :-):-):-) Il semblerait ( au pif ) que c'est à utiliser en cas de revente de l'engin Comme il faudra que je retourne sur le site DGAC lors de l’enregistrement d'autres modèles, alors il sera bien temps de l'apprendre ... Maintenant j'attends de voir ce que la FFAM fait sur la future norme Européenne et avec l'aide de combien de constructeurs_commerçants ... Et enfin je compatis pour les bénévoles qui œuvrent ... NB : la question 12 ( et surtout la bonne réponse ) est un peu C.. On fait quoi sur une ligne de départ d'une manche de F3B avec les pilotes , aides, chronométreurs, juges de bases ... Ce n'est pas un groupe de personnes ??? Salutations distinguées Xtian *De: *"cricri" *À: *"electron libre" *Envoyé: *Vendredi 26 Octobre 2018 09:33:39 *Objet: * [electron.libre] Re: FFAM@Info - dirigeants - Pu blic a t ion arrêtés loi drone / Aéromodèl es / R G P D Le 25/10/2018 à 23:51, mldmld1968 a écrit : Bonsoir, Quelles sont les sanctions si on ne peut pas présenter lors d'un contrôle : - L'attestation de formation - L'extrait du registre - Affiché le numéro d'identification La réponse est justement dans la formation !! Hé hé !! Passe encore pour l'attestation de formation qui peut rappeler des règles de bon sens, mais l'immatriculation de tous mes modèles... c'est pénible. Ce n'est rien car tu risques aussi d'embarquer un engin de moins de 10 gr et à moins de 10 Euros dans ton aéromodèle ... Hé OUI le Delor a tout fait pour que nous soyons des pilotes de Drones ... Regardes son intervention ...Il croyait récupérer des adhérents ... Mais sont pas C.. les " dronistes " ils ont créé leur propre association ... ( je ne parle pas des aéromodélistes purs et dur qui font du quadri ) Et au niveau de l'Europe ils ne sont pas FIA mais gèrent convenablement leurs besoins ( avec l'aide des constructeurs_fabricants_importateurs ) Ca me rappelle la licence de radio limitée à l'utilisation
[electron.libre] Re: Re: FFAM@Info - dirigeant s - P u blic a t ion arrêtés loi d rone / Aéromodèl es / R G P D
Le 26/10/2018 à 13:50, rsl...@laposte.net a écrit : Cette vidéo date de 2015 à une époque ou le gouvernement parle de loi drone (elle n’en gardera que le nom) et non pas d’une loi concernant les aéronefs non habités télépilotés A cette époque on pensait encore à la fédé, comme certains le pensent encore aujourd’hui qu’une différentiation pouvait être faite entre drones et aéromodèles classiques. Donc le président de la fédé, à cette époque, parle de décourager la pratique individuelle pour les drones (lire multicoptères) et non pas pour les aéromodèles, l’intercompréhension vient de là. Le deal en quelque sorte, c’était de dire, « légiférez intelligemment" car nous allons accueillir les pratiquants drones en club , étant donné que certains modélistes classiques pratiquaient déjà le FPV. D’ailleurs à 4,51, le président donne une définition des drones qui a été reprise par beaucoup de monde. Malheureusement le législateur et ses juristes n’ont pas trouvé de définition satisfaisante d’un drone, car il voulait le caractériser par sa destination (dont le vol et son utilisation) et non pas à partir de son équipement. Il a donc pris une base plus large, les aéronefs sans personne à bord télépilotés et nous avons été inclus de fait dans la loi. Voilà pourquoi j’ai toujours parlé de dommage collatéral nous concernant, et pourquoi aussi notre fédération a été entendue au point de pouvoir faire passer des amendements à la loi pour nous affranchir de certaines contraintes (notamment le dispositif de limitation de performance, pour le vol en vue, puis du signalement sonore et lumineux). Certains accusent la fédé d’avoir voulu suivre une logique mercantile, c’est une explication facile, mais c’est pas parce que ce raccourci est facile que c’est la vérité, Ce serait le cas si parallèlement à l’allégement des contraintes sur les terrains FFAM (ou UFOLEP) , la fédé ne faisait rien. Mais elle travaille également à faire reconnaître de nombreux terrains dont les pentes fréquemment utilisées. Ces reconnaissances seraient portées par les clubs, par les Ligues, voire par la FFAM, selon l’importance. Denis Bonjour Denis , Bon alors conclusion : On s'en sort super bieng ( avec l'accent ) La formation sur le site de la DGAC est Super ! j'ai réussi mon examen haut la main et je m'en félicite J'ai commencé à déclarer quelques un de mes modèles Je n'ai rien compris sur cette histoire de n° UAS-FR_X ; en fait je n'ai pas regardé quoi en faire ... :-):-):-) Il semblerait ( au pif ) que c'est à utiliser en cas de revente de l'engin Comme il faudra que je retourne sur le site DGAC lors de l’enregistrement d'autres modèles, alors il sera bien temps de l'apprendre ... Maintenant j'attends de voir ce que la FFAM fait sur la future norme Européenne et avec l'aide de combien de constructeurs_commerçants ... Et enfin je compatis pour les bénévoles qui œuvrent ... NB : la question 12 ( et surtout la bonne réponse ) est un peu C.. On fait quoi sur une ligne de départ d'une manche de F3B avec les pilotes , aides, chronométreurs, juges de bases ... Ce n'est pas un groupe de personnes ??? Salutations distinguées Xtian *De: *"cricri" *À: *"electron libre" *Envoyé: *Vendredi 26 Octobre 2018 09:33:39 *Objet: * [electron.libre] Re: FFAM@Info - dirigeants - Pu blic a t ion arrêtés loi drone / Aéromodèl es / R G P D Le 25/10/2018 à 23:51, mldmld1968 a écrit : Bonsoir, Quelles sont les sanctions si on ne peut pas présenter lors d'un contrôle : - L'attestation de formation - L'extrait du registre - Affiché le numéro d'identification La réponse est justement dans la formation !! Hé hé !! Passe encore pour l'attestation de formation qui peut rappeler des règles de bon sens, mais l'immatriculation de tous mes modèles... c'est pénible. Ce n'est rien car tu risques aussi d'embarquer un engin de moins de 10 gr et à moins de 10 Euros dans ton aéromodèle ... Hé OUI le Delor a tout fait pour que nous soyons des pilotes de Drones ... Regardes son intervention ...Il croyait récupérer des adhérents ... Mais sont pas C.. les " dronistes " ils ont créé leur propre association ... ( je ne parle pas des aéromodélistes purs et dur qui font du quadri ) Et au niveau de l'Europe ils ne sont pas FIA mais gèrent convenablement leurs besoins ( avec l'aide des constructeurs_fabricants_importateurs ) Ca me rappelle la licence de radio limitée à l'utilisation d'une radiocommande dans mes années 80. Jamais vu un seul contrôle Ben encore en 80 c'était " facile " lors de mes débuts, fin des années 50 il y avait enquête et attribution d'un indicatif ! F2305 pour ce qui me concerne ... ( j'avais fait qqes années de " noir " avant ... ) Et effectivement dans
