Pour ceux qu'un peu de retrospective sur ce sujet interesse il y a un
topic dans le forum de retroplane
Lien :http://www.retroplane.net/forum/viewtopic.php?t=3644
Dplaneur
Le 25/07/2014 11:46, Guy Revel a écrit :
Une particularité de l'époque, d'ailleurs, qui s'est transmise aux
débuts de
Le 24/07/2014 22:26, Guy Revel a écrit :
Salut,
Même 51 ans, c'est en 1963 que sortait le premier kit de modèle électrique, le Silentius de Graupner conçu par Fred
Militky. La radiocommande n'en était encore qu'à ses balbutiements.
L'alimentation était assurée par des piles-boutons DEAC de
Eh bé ... 1963 !!!
Du coup j'ai recherché d'autres info sur le Silentius 1963 et j'ai (Google)
trouvé ça:
http://www.avia-it.com/act/biblioteca/periodici/PDF%20Modelismo/Aeromodeller%20Annual/Aeromodeller%20annual%201962-63.pdf
C'est passionnant ... il y avait déjà pas mal de choses en R/C en
Le 25/07/2014 10:55, fma...@aliceadsl.fr a écrit :
/Eh bé ... 1963 !!!
Du coup j'ai recherché d'autres info sur le Silentius 1963 et j'ai (Google)
trouvé ça:
//http://www.avia-it.com/act/biblioteca/periodici/PDF%20Modelismo/Aeromodeller%20Annual/Aeromodeller%20annual%201962-63.pdf//
C'est
Le 25/07/2014 11:13, Paul Orange a écrit :
/Et oui François, il y avait déjà les fameux servos Bellamatic.
Pour ma part j'en étais encore au vol libre et au vol circulaire//;-)//
Ce n'est que lors de mon service militaire dans les Chasseurs Alpins, que le capitaine m'a fait découvrir le local
Une particularité de l'époque, d'ailleurs, qui s'est transmise aux
débuts de l'ère du proportionnel, c'est que les servos étaient alimentés
en 2,4 V, c'est-à-dire une batterie de 4,8 V avec un point milieu,
chaque moitié de la batterie servant à faire fonctionner le servo dans
un sens. Bien
Juste pour rêver à des magazines qui étaient didactiques et techniques.
J’avais envie d’acheter, car j’apprenais
Disons que maintenant , à de TRES rares exceptions, c’est les mêmes essais
aseptisés dans toutes les revues francophones.
Plus envie de lire de slogan.
Alex
Le 25 juillet 2014
