At 20:02 26/07/2008, you wrote:
bon mais dans tout ça, et une fois mon problème de vocabulaire corrigé, que
me dites vous quand a ma question d'origine ?
SAlut,
Mais si, ç'a été indiqué deux fois: réduis le pas de l'hélice.
Guy R.
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bon c'est pas grave ... c'est pas la question merci de ta réponse à ta
question !! pour ma question je vais m'arranger ailleurs !
- Original Message -
From: Guy Revel [EMAIL PROTECTED]
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Saturday, July 26, 2008 9:13 PM
Subject: [electron.libre] Re
At 21:42 26/07/2008, you wrote:
bon c'est pas grave ... c'est pas la question merci de ta réponse à ta
question !! pour ma question je vais m'arranger ailleurs !
Salut,
Ben si, c'est la réponse à ta question:
sur mon Taurus ( 12s a123 , outrunner, 16*10 apc e) je découvre les
problèmes de la
: Saturday, July 26, 2008 9:13 PM
Subject: [electron.libre] Re: cavitation
At 20:02 26/07/2008, you wrote:
bon mais dans tout ça, et une fois mon problème de vocabulaire corrigé,
que
me dites vous quand a ma question d'origine ?
SAlut,
Mais si, ç'a été indiqué deux fois
c'est effectivement une des conséquences mais uniquement au sol et pendant
la décollage.
- Original Message -
From: Silvain [EMAIL PROTECTED]
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Thursday, July 24, 2008 11:23 PM
Subject: [electron.libre] Re: cavitation
salut
sur mon Taurus ( 12s
effectivement une des conséquences mais uniquement au sol et pendant
la décollage.
- Original Message -
From: Silvain [EMAIL PROTECTED]
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Thursday, July 24, 2008 11:23 PM
Subject: [electron.libre] Re: cavitation
salut
sur mon Taurus ( 12s a123 , outrunner
Pink Famili a écrit :
salut
sur mon Taurus ( 12s a123 , outrunner, 16*10 apc e) je découvre les
problèmes de la cavitation de lhélice au décollage. existe il un problème
de fatigue de lhélice due a la vibration ? en dehors de la perte de
rendement y a t'il d'autres inconvénients ? je
effectivement une des conséquences mais uniquement au sol et
pendant
la décollage.
- Original Message -
From: Silvain [EMAIL PROTECTED]
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Thursday, July 24, 2008 11:23 PM
Subject: [electron.libre] Re: cavitation
salut
sur mon Taurus ( 12s a123
oui c'est justement l'apc e qui est installée et je pense que la finesse des
pales n'est pas étrangère a ce phénomène.
pour la pêche ça va :-) l'ensemble consomme 2000 w et me monte le Taurus de
6.5 kg à la verticale comme n'importe quel parch flyer ...et le truc qui me
scotch il vole en palier
euh pour moi la cavitation est plus liée à un fluide qu'à un liquide ? et
l'air est pour moi un fluide. mais wikipa ne semble pas dire ca...
Thierry
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le site ftp de la
At 13:00 25/07/2008, you wrote:
euh pour moi la cavitation est plus liée à un fluide qu'à un liquide ? et
l'air est pour moi un fluide. mais wikipa ne semble pas dire ca...
Ben voui, puisqu'en lisant bien Wiki tu verrais que la
cavitation, c'est le passage d'un fluide d'un état à un autre sous
At 22:52 24/07/2008, you wrote:
salut
sur mon Taurus ( 12s a123 , outrunner, 16*10 apc e) je découvre les
problèmes de la cavitation de lhélice au décollage. existe il un problème
de fatigue de lhélice due a la vibration ? en dehors de la perte de
rendement y a t'il d'autres inconvénients ? je
salut
sur mon Taurus ( 12s a123 , outrunner, 16*10 apc e) je découvre les
problèmes de la cavitation de lhélice au décollage. existe il un
problème
de fatigue de lhélice due a la vibration ? en dehors de la perte de
rendement y a t'il d'autres inconvénients ? je découvre ce type de pb .
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