Je serais toi je changerais les 4 :-)
Si un donne des signes de fatigue, il est probable que ses trois frères ont
souffert aussi.
Quand tu as une bougie qui merdouille sur ta voiture, je suppose que tu changes
le tout, non ?
;-)
Message du 17/06/11 09:18
De : phtirti...@gmail.com
Salut Pol ,
je pense pas que ce soit un des 2N3055
ca doit etre plus amont .
tu peut deja mesurer la tension sur la Base des transistors.
si tu a +- 11v la c'est que c'est bien en amont le probleme .
sans le shema et a distance ca va pas etre facile .
Sinon cherche sur internet , il y a plein
ça ne viendrait pas du condensateur de filtrage? les électrochimiques
vieillissent assez mal.
Daniel
Message du 17/06/11 09:18
De : phtirti...@gmail.com
A : electron.libre@ml.free.fr
Copie à :
Objet : [electron.libre] panne d'alimentation
bonjour a tous,
ma bonne vieille alim
Le 17 juin 2011 11:29, Daniel THOMAS daniel29.tho...@wanadoo.fr a écrit :
ça ne viendrait pas du condensateur de filtrage? les électrochimiques
vieillissent assez mal.
Bonjour à tous,
Effectivement, si le transfo ne chauffe pas outre mesure, c'est certainement
un des condensateurs.
C'est le
il te faut un multimetre avec la fonction diode , tu mesures entre base et
collecteur , base et emetteur si el transistor est bon tu as 0.7v ,entre
collecteur et emetteur il ne doit pas y avoir de cc , mais par contre il
faut dessouder toutes les pattes sinon la mesure est fausse , pour
merci a tous pour vos conseils.
Le 17 juin 2011 12:22, jc j...@club.fr a écrit :
il te faut un multimetre avec la fonction diode , tu mesures entre base et
collecteur , base et emetteur si el transistor est bon tu as 0.7v ,entre
collecteur et emetteur il ne doit pas y avoir de cc , mais par
j'ai mesuré les transistors et effectivement il n'y a pas de
difference entre-eux.
par contre j'ai un pot de réglage de tention qui déconne.
si je passe la limite de 12v, il retombe vers 9v au lieu de suivre sa
progression.
réglé juste sous cette limite la charge se passe bien. faut veiller a
ne
