[electron.libre] Batterie lithium-soufre

[Jean Pierre ALLARD]

Bonsoir la liste.

Quelqu'un en a entendu parler?

JPA


Garanti
sans virus. www.avast.com

<#DAB4FAD8-2DD7-40BB-A1B8-4E2AA1F9FDF2>

[electron.libre] Batterie LIFE vidée

[Jean-Francois Thier]

Bonsoir,

Le week-end dernier j'ai oublié de débrancher le pack de réception sur un
de mes avions, une batterie Life 2S 1700 mah.
Évidemment ce soir quand j'ai sorti l'avion pour le vérifier avant le
week-end, la batterie était complètement vide. Le voltage du pack était
tombé à 1 volt...
Je l'ai mis en charge 5 min en mode nimh puis suis repassé sur mode Life.
Elle se recharge normalement en ce moment, mais je voudrais quand même
savoir si les Life sont aussi sensibles que les Lipos en cas de décharge
profonde.
En d'autres termes, est-ce qu'elle est fichue?

Merci de vos avis
J-François

[electron.libre] batterie panasonic allemande.jpg

[MathJea]

Alain,

C'est un choix au départ, tu ne vas pas tout défaire;-) , fait avec, tu 
verras très vite si quelque chose cloche

avec la tension max. de ton pack une fois chargé.

Sinon, quand je récupère des éléments dans les packs de PC portable je 
fait sauter les languettes avec une pince
par un mouvement de rotation, ne pas faire par arrachage, se qui 
pourrait faire un trou dans l'accu, ensuite avec
la Dremel et un disque fin de tronçonnage je meule "fin fin" (sous loupe 
grossissante c'est mieux:-) ) les aspérités

restantes et voilà.

Jean

Le 25/05/2016 11:33, Alain Depraetere a écrit :

Re
Hugo tu fait sauter tous les points de soudures électrique, c'est 
comment la dessous ?

Je ne vois pas faire ca sur une batterie neuve

*From:* Hugo liège 
*Sent:* Wednesday, May 25, 2016 11:17 AM
*To:* electron.libre@ml.free.fr 
*Subject:* [electron.libre] Re: batterie panasonic allemande.jpg



Le 25 mai 2016 à 09:11, Alain Depraetere > a écrit :


Bonjour
Je relance le sujet dans la mesure ou me vient une source
d'inquiétude.



Bonjour Alain,

Grâce à notre météo pourrie , j'ai pris mon courage à deux mains et 
mes batteries Li ion dans l'autre , en vue de les cycler .
Ce sont des batteries format 18650 mais en LiFe 1100 /1200 mAh , 
récupérées d'une batterie de scooter électrique "dite" morte . Il y 
avait 320 éléments . A l'ouverture , je vois directement le fautif , 
20 éléments sont vides, le BMS ne "souhaite" plus recharger ( tension 
trop basse ) ! La raison , étant les barrettes en nickel soudées par 
points , certaines sont carrément soulevées et désoudées . Je conserve 
donc les "bonnes " et actuellement , je les charge / décharge , en vue 
de les accoupler dans une" grosse " batterie.
Je suis très étonné de voir des disproportions "significatives " entre 
éléments , certains ont une résistance interne plus importante, et en 
cyclant , je me rend compte que ces éléments n'ont jamais été chargés 
à fond ni déchargés à fond !!! Je met en cause les soudures par points 
, sous lesquelles je trouve parfois de la rouille !!
Donc je reste sur ma première idée , qui demand plus de soins et de 
travail, mais les soudures à l'étain ne présentent pas ce défaut ! 
Lorsqu'elles sont correctement réalisées !


Pour ta batterie déjà soudée , je pense à un jet de WD40 , laisser 
pénétrer jusqu'aux soudures , puis bien essuyer !


Bonne route et bon amusement !!

Hugo

Quand je soude un pack NiMh je met une rondelle isolante du cote
du plus pour éviter que la patte de liaison ne provoque un court
circuit a l'usage.( ca m'est arrivé).
Le fabriquant n'a pas pris cette précaution.
Certains font  ca :

http://fr.aliexpress.com/item/18650-li-ion-battery-pure-nickel-strip-3P2S-4P2S-5P2S-nickel-belt-lithium-battery-nickel-plate/32366776392.html?spm=2114.06010108.3.10.tspbb6_ab_test=searchweb201556_0,searchweb201602_4_10037_10017_10021_507_10022_10032_10009_10020_10008_10018_10019_101,searchweb201603_2=4b00b807-9cbd-4103-99de-f71b88c09729
moi j'ai fait ca:
Pensez vous que ce soir Secure.?
Merci
Alain

*From:* Alain Depraetere 
*Sent:* Monday, May 09, 2016 11:30 AM
*To:* electron.libre@ml.free.fr 
*Subject:* batterie panasonic allemande.jpg

Bonjour
on parlait d'assemblage lithium-ion.
En pièce jointe photo de la batterie 13S6P que je reçois de eBay
Allemagne.
Que pensez de l'assemblage ?
Merci
Alain




--
Hugo Vanhaverbeke

[electron.libre] batterie panasonic allemande.jpg

[MathJea]

Bonjour,

Je suis aussi du même avis qu'Hugo, soudure étain, via la bonne vieille 
pâte Hampton, bien sûr au préalable
il faut étamé chaque parti (languettes et accus) de façon à souder le 
plus rapidement possible, bref, pour moi

ça "roule" :-)

Jean

Le 25/05/2016 11:17, Hugo liège a écrit :



Le 25 mai 2016 à 09:11, Alain Depraetere > a écrit :


Bonjour
Je relance le sujet dans la mesure ou me vient une source
d'inquiétude.



Bonjour Alain,

Grâce à notre météo pourrie , j'ai pris mon courage à deux mains et 
mes batteries Li ion dans l'autre , en vue de les cycler .
Ce sont des batteries format 18650 mais en LiFe 1100 /1200 mAh , 
récupérées d'une batterie de scooter électrique "dite" morte . Il y 
avait 320 éléments . A l'ouverture , je vois directement le fautif , 
20 éléments sont vides, le BMS ne "souhaite" plus recharger ( tension 
trop basse ) ! La raison , étant les barrettes en nickel soudées par 
points , certaines sont carrément soulevées et désoudées . Je conserve 
donc les "bonnes " et actuellement , je les charge / décharge , en vue 
de les accoupler dans une" grosse " batterie.
Je suis très étonné de voir des disproportions "significatives " entre 
éléments , certains ont une résistance interne plus importante, et en 
cyclant , je me rend compte que ces éléments n'ont jamais été chargés 
à fond ni déchargés à fond !!! Je met en cause les soudures par points 
, sous lesquelles je trouve parfois de la rouille !!
Donc je reste sur ma première idée , qui demand plus de soins et de 
travail, mais les soudures à l'étain ne présentent pas ce défaut ! 
Lorsqu'elles sont correctement réalisées !


Pour ta batterie déjà soudée , je pense à un jet de WD40 , laisser 
pénétrer jusqu'aux soudures , puis bien essuyer !


Bonne route et bon amusement !!

Hugo

Quand je soude un pack NiMh je met une rondelle isolante du cote
du plus pour éviter que la patte de liaison ne provoque un court
circuit a l'usage.( ca m'est arrivé).
Le fabriquant n'a pas pris cette précaution.
Certains font  ca :

http://fr.aliexpress.com/item/18650-li-ion-battery-pure-nickel-strip-3P2S-4P2S-5P2S-nickel-belt-lithium-battery-nickel-plate/32366776392.html?spm=2114.06010108.3.10.tspbb6_ab_test=searchweb201556_0,searchweb201602_4_10037_10017_10021_507_10022_10032_10009_10020_10008_10018_10019_101,searchweb201603_2=4b00b807-9cbd-4103-99de-f71b88c09729
moi j'ai fait ca:
Pensez vous que ce soir Secure.?
Merci
Alain

*From:* Alain Depraetere 
*Sent:* Monday, May 09, 2016 11:30 AM
*To:* electron.libre@ml.free.fr 
*Subject:* batterie panasonic allemande.jpg

Bonjour
on parlait d'assemblage lithium-ion.
En pièce jointe photo de la batterie 13S6P que je reçois de eBay
Allemagne.
Que pensez de l'assemblage ?
Merci
Alain




--
Hugo Vanhaverbeke

[electron.libre] Batterie Graphene 8000 ma

[Gilles Muller (cnc)]

Bonjour,

Je voulais savoir si l'un de vous a deja testé cette batterie:
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=89636

Est-ce que les 15C sont vraiement délivrés? j'ai besoin de sortir 80A, 
soit 10C


Merci

Gilles


--
Gilles Muller

http://blog.gmfcsoft.com/
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[electron.libre] batterie

[emmanuel]

http://www.enerzine.com/14/18892+la-batterie-sodium-ion-pourrait-supplanter-
le-lithium+.html











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antivirus Avast.
https://www.avast.com/antivirus

[electron.libre] batterie lithium-ion

[FAMILLE COLLAS]

BONSOIR A TOUS

Meme  LES GRANDS  ont des soucis  

Plus récemment, un Japan Airlines 787 était fondée à Boston après un
incendie qui a débuté dans la batterie au lithium-ion dans le compartiment
de l'équipement électrique / électronique à l'arrière

http://www.aviationweek.com/Article.aspx?id=%2Farticle-xml%2Fawx_01_11_2013_
p0-535904.xml


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[electron.libre] Batterie NI-ZN

[Jean Pierre ALLARD]

Bonjour,

Quelqu'un a-t-il un retour d'expérience sur ces batteries?

http://www.hobbyking.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=25025

Elles ont été sur le catalogue Conrad il fut un temps...

Merci.

JP
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[electron.libre] batterie turnigy 9x

[JB Muffat]

Re bonjour,
que mettez-vous comme accu dans votre turnigy 9x?
JB
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[electron.libre] batterie radio

[Gerard Sedano]

bonjour
j'ai fait l'acquisition d'une petite radio 4  voies elle est vendu avec pile je 
voudrais mettre une lipo que faut il mettre comme  batterie et ou trouver ca 
merci pour vos réponses 
gerard

[electron.libre] Batterie au plomb

[Silvain]

A mon garage habituel, ils m'ont proposé de tester ma batterie de voiture.

Ce n'était pas juste au mesure au voltmètre : ça clignotait, affichait des 
trucs...



Quelqu'un sait ce que mesure précisément ce test ?

[electron.libre] batterie condo

[[EMAIL PROTECTED]]

http://www.colemanflashcellscrewdriver.com/
ça c'est de la recharge rapide !

-- 
Pol-Henri TIRTIAUX
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[electron.libre] batterie tampon

[Eric Pinchon]

Salut à tous,
suite à un changement de chargeur, je souhaiterai savoir si il est possible 
d'intercaler une batterie tampon, type batterie auto, entre un chargeur et une 
alim stabilisée
sachant que ce chargeur charge sa source d'alim en mode décharge des accus.


Merci

Eric
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[electron.libre] batterie voiture pour chargeur

[gen.eric]

Bonjour à tous,

Je souhaiterais un petit conseil d'achat : j'ai un chargeur Lipo Xpower 
(charge 2 à 4 éléments) que je voudrais alimenter par une batterie 
voiture; j'ai vu chez Norauto un premier prix à 29,90€, de marque 
Carter; je ne sais pas quel est l'ampérage mais c'est peut-être 20-25 
Ah. Pensez-vous que c'est suffisant ou dois-je viser une batterie plus 
puissante (et de qualité supérieure) ?
voir le lien :

 http://www.norauto.fr/catalogue/Pieces-Detachees/Demarrage/Batterie/1.html

Normalement, je ne l'utiliserai que pour cela, et je ne veux pas me 
servir de celle de ma voiture.

J'hésitais avec une alim de laboratoire mais comme j'ai déjà un chargeur 
de batterie voiture, la batterie sera utilisable à la maison et sur le 
terrain.

merci
cordialement
Eric




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[electron.libre] Batterie Lithium qui ne s'enflamme pas

[bernard munoz]

Lu ici:
http://www.vnunet.fr/fr/vnunet/news/2006/12/20/matsushita-met-point-une

http://www.vnunet.fr/fr/vnunet/news/2006/12/20/matsushita-met-point-une


Matsushita présente une nouvelle batterie anti-surchauffe pour les PC
portables


La maison-mère de Panasonic a conçu un nouveau procédé de fabrication
des batteries Lithium-Ion, censé mettre un terme au risque
d'enflammement.

Christophe Lagane,  http://www.vnunet.fr/ vnunet 20-12-2006 

L'affaire des batteries défectueuses de Sony pourrait bien profiter à
ses concurrents. Du moins, à l'un d'entre eux. Matsushita Electric
Industrial, plus connu sous la marque  http://panasonic.net/
Panasonic, a annoncé, le 18 décembre 2006, qu'il a mis au point un
système de production industriel qui garantit l'innocuité des batteries
lithium-ion qui équipent les ordinateurs portables mais aussi les
baladeurs numériques, téléphones mobiles et appareils photos
essentiellement.

Rappelons que les batteries de Sony présentaient un risque de surchauffe
qui, dans certains cas, entraînait leur explosion (ce qui pouvait
impacter les ordinateurs portables qui les hébergeaient). Cette
défaillance était due à l'entrée en contact de microscopiques particules
métalliques avec d'autres parties de la cellule de charge. Un problème
mal identifié qui a obligé Sony à rappeler près de 10 millions de
batteries de ses propres produits et via ses différents clients (Dell,
Apple, Hitachi, Fujitsu, Panasonic...).

Environnement de production aseptisé

Pour pallier le problème de court-circuit, et donc de surchauffe, la
filiale Matsushita Battery Industrial (MBI) a introduit une couche
isolante d'oxyde de métal à la surface de l'électrode. Baptisée HRL
(pour heat resistance layer), cette couche vise à assurer une meilleure
isolation et une meilleure résistance à la chaleur que le Polyolefin, la
couche de plastique placée entre la cathode et l'anode et censée assurée
l'isolation des deux éléments.

Matsushita prétend dans son communiqué que même si un court-circuit
arrive, il cessera sans provoquer de surchauffe. C'est aussi ce que
Sony déclarait avant de reconnaître l'importance de la défaillance qui
touchait ses produits : en cas de court-circuit, la batterie devait
s'éteindre pour éviter les risques de surchauffe.

MBI a cependant poussé un peu plus loin la conception des nouvelles
génération de batteries en éliminant les substances étrangères à la
fabrication des accumulateurs lithium-ion et en créant des
environnements de production aseptisés pour éviter tout risque de
contamination. Selon le communiqué, MBI a commencé la commercialisation
de ce nouveau type de batterie depuis avril 2006 (soit antérieurement
aux événements de Sony) et se dit prêt à entrer en production de masse
sans pour autant préciser une échéance.

 

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[electron.libre] Batterie LIPO MagicPower GOLD 11,1V 1300mAh 20C continu

[serge]

Bonjour,
Connaissez-vousxs c'es accus et qu'en pensez-vous ?
Batterie LIPO MagicPower GOLD 11,1V 1300mAh 20C continu

http://cgi.ebay.fr/Batterie-LIPO-MagicPower-GOLD-11-1V-1300mAh-20C-continu_W0QQitemZ320031386117QQihZ011QQcategoryZ142755QQcmdZViewItem
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[electron.libre] Batterie Li-poly

[Guy Revel]

Salut,

Quelques interessantes conversations pendant le Salon avec les specialistes
de ces batteries dont le fabricant coreen Polyquest qui avait un stand.

En gros, il en ressort ceci:
Beaucoup d'accus actuels sont catalogues comme capables de soutenir une
decharge continue de 20 C et 40 C en pointe.


MAIS
En dechargeant en continu un tel accu a 20 C, on peut esperer une duree
de vie de 50 cycles.
En dechargeant en continu a 10 C, la duree de vie moyenne passe a 250
cycles.
On ameliore la longevite en arretant la charge avant le voltage limite
theorique.
On ameliore grandement la longevite (ou plutot, dans ce cas, on evite
que la duree de vie escomptee soit grandement amputee) en arretant la
decharge suffisamment tot. A 80 % de la capacite, c'est deja bien. A
70 % c'est encore beaucoup mieux.
Parmi les raisons evoquees, le fait qu'il n'est en pratique pas possible
de trier les accus en fonction de leur capacite. Plus on decharge, plus
on court le risque qu'un au moins des elements franchisse la limite
critique alors que la tension totale de la batterie est encore dans
la zone consideree comme tres acceptable.

C'est evidemment d'autant plus critique que la dispersion de fabrication
est importante. Les fabricants coreens (Kokam et Polyquest) maitrisent
correctement le sujet, les chinois d'autant moins qu'en general on ne
conait pas le fabricant dont le nom est remplace par un nom de distributeur
ou, pire encore, de revendeur.

On en reparlera.

Guy R.


-- 
NAJDĚTE SI LEPŠÍ PRÁCI!
http://im.impact.as/sign/jobilot/

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[electron.libre] Batterie Dell (Pierrot)

[Louis FOURDAN]

Bonsoir Bruno
Faut autopsier pour savoir
Dedans il y a peut etre des Lithium cylindriques de 2000 mAh (genre G-Ion)
Regarde déja l'étiquette, ca peut donner des idées
Louis

- Message d'origine 
De : n0n0 [EMAIL PROTECTED]
À : Electron LIBRE electron.libre@ml.free.fr
Envoyé le : Mercredi, 6 Septembre 2006, 10h52mn 43s
Objet : [electron.libre] Batterie portable


Bonsoir,

J'ai la possibilité de recuperer une batterie de portable Dell 
pratiquement neuve (pas celle qui pete !).

Est-ce que c'est utilisable en propulsion ?

Merci

Bruno

-- 
http://www.sakher.fr


-- 
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