Bonjour,
J'ai un problème avec ce moteur Turnigy 4240 Brushless Motor 1300kv équipé d'un
controleur de 60A en 3s 2200 :
Il tourne sans problème une 10x5 mais dés que j'augmente l'hélice d'un pouce,
il fonctionne jusqu'à mi gaz et ensuite on entend un drôle de bruit comme si
l'hélice se
vérifie bien qu'aucun aimant n'est décollé.
Le 27 juin 2011 19:09, patrick patrick.lin...@laposte.net a écrit :
**
Bonjour,
J’ai un problème avec ce moteur Turnigy 4240 Brushless Motor 1300kv équipé
d’un controleur de 60A en 3s 2200 :
Il tourne sans problème une 10x5 mais dés que
Bonsoir,
Il faut peut être revoir le timing qui ne supporte pas cette nouvelle hélice
cdt
- Original Message -
From: phtirti...@gmail.com
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Monday, June 27, 2011 7:17 PM
Subject: [electron.libre] Re: Turnigy 4240
vérifie bien qu'aucun
Hello,
J'ai eu ce genre de problème sur un moteur qui tournait un peu, chauffait, et
donnait l'impression de manger des dents d'un réducteur virtuel avant de
s'arrêter.
Ca marchait pourtant bien le ville...
En insistant, j'ai fait fumer le contrôleur et ce n'était pas un problème
d'aimant
+1
Olivier
De : Patrick DEPRESLES patrick.depres...@wanadoo.fr
À : electron.libre@ml.free.fr
Envoyé le : Lun 27 juin 2011, 19h 27min 10s
Objet : [electron.libre] Re: Turnigy 4240
Bonsoir,
Il faut peut être revoir le timing qui ne supporte pas cette
L'ensemble FrSky est vendu.
Merci à tous.
@+
François
- Message d'origine -
De : François fma...@aliceadsl.fr
À : planet-soar...@yahoogroupes.fr; electron.libre@ml.free.fr
Envoyé : vendredi 24 juin 2011 17:38
Objet : [electron.libre] A vendre ...
Bonjour à tous,
J'ai un ensemble
Salut, javais un vieux Robbe Jumbo qui doit avoir 20 à 30 ans et qui
trainait au grenier !
Cest un gros trainer de 2.08m tricycle à aile haute en construction légère
balsa/entoilage oracover, profil plat 30cm de corde * 46mm épais (15% !) ,
clés dailes basiques : 2 plats en inox de 10*1 mm
Salut Marc,
J'ai pas toutes les reponses, mais:
- Un planeur un peu grand c'est 110W/kg.
- Le remorqueur c'est 150W/Kg.
Donc tu prends la puissance moteur, tu enleve la puissance necessaire
pour le remorqueur et cela te donne la puissance restante pour le
remorqueur...
Gilles
Marc Timsit
Joubliais, le poids sans radio avec un 7.5cc est de 3.6 kg, donc ça devrait
faire environ 4.5kg au total en ordre de vol avec 6Ah en 5S (cest le poids
prévu au total en thermique, ça donne 70g/dm2 environ).
@+
Marc
De : electron.libre-ow...@ml.free.fr
Bonsoir,
J'ai vu en 1973-74 (c'est loin tout ça) lors du premier concours de remorquage
à St André de l'Eure, un Jumbo remorqué un 4m de l'époque avec un simple
10ccm3 Enya qui ne devait pas avoir plus d' 1,2 à 1,5 cv de puissance soit
entre 900 et 1100 W
voila ce qu'il te faudrait comme
Merci Patrick Gilles, vos messages confirment quavec environ 1150W max
(calcul Motocalc avec ajustements Ri pour les batteries, généralement ça
tombe juste à 5% près) cela semble parfait pour tracter jusquà 4kg/4m
environ mais je me limiterai à moins probablement. Je vais déjà voir à vide
si ça
Bonjour,
pour le crochet, un simple U en cap collé sur le couple au niveau du BdF de
l'aile , un servo fixé (correctement) au planché du fuselage, une Càp de 2mm
bien arrodie à son extrémité et le tour est joué
Bon vol
- Original Message -
From: Marc Timsit
To:
Bonjour,
Pour avoir eu un Jumbo, je ne vois pas comment remorquer avec, équipé d’un 7.5
cc et même voler avec un peu de vent doit être scabreux. Avec un bon 10 cm3
équipé d’un résonateur qui tournait une 12x6 autours de 15 000 tours au sol ça
allait déjà mieux. A l’époque les moteurs au delà
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