Salut
L'intensité de décharge est fonction de deux choses :
La capacité de dissipation du transistor chargé de consommer le courant ( cela
dépend de la conception du chargeur )
et du courant max admissible par ton accu
Le décharger à C/3 n'est pas un problème pour un Nicad_NimH ( donc trois heures
pour un accu complètement chargé )
Attention à l'utilisation de charge automatique des chargeurs çà secoue
souvent trop fort les petits accus ...
Le courant devrait être déterminé par la mesure de la résistance interne de l'accu , mais , sur les chargeurs que j'ai
vu , çà envoie souvent du gros .
De plus c'est dangereux car les accus Nicad, NiMh ont souvent plusieurs faux delta pic lors d'une charge d'un accu vide
, c'est pour cela que certains chargeurs ont un temps minimum de charge ..
Il faut TOUJOURS vérifier que l'énergie que l'on a mise dans l'accu correspond
à ce que cela devrait être !!!
C'est à dire entre 150 et 350 mA en moyenne par heure de vol . ( cela dépend de la machine , nombre de servos et
utilisation )
Personnellement je charge ce type d'accu toujours à C/4 environ ( ou C/5 ) et le matin avant d'aller voler , en fin de
charge l'accu est toujours un peu tiède s'il a été chargé complètement ( tester avec les lèvres )
Voilà vu du lointain Sud Ouest
Xtian
Le 04/05/2012 09:55, paul a écrit :
Bonjour à tous,
Suite à la discussion sur le recyclage des NIMH je souhaiterai votre avis sur
la intensités à adopter :
Accus au format 3/4 de ce type :
http://www.flashrc.com/bmi/4001-batterie_reception_48v_ep_1500uv_prise_uni_jr.html
J'utilise un chargeur Robbe Infinity 2 , en automatique celui-ci décharge à 120 mAh ce qui prend beaucoup de temps (il
y a un mode Mini accu qui secoue moins les accus et diminue l'intensité de charge, mais ne change apparemment rien à
celle de décharge)
Cela viendrait-il du Ø des fils de liaison chargeur-accu trop faible qui contrarie le chargeur dans son analyse de la
résistance interne de l'accu ( la notice préconise un Ø de 1 mm ou +) ?
Je pense donc passer en mode manuel, mais quelle intensité de décharge choisir (et tant qu'à faire, quelle I de
charge ?)
Merci de vos conseils
Paul
