[electron.libre] Re: Entretien réducteur
Bonjour Pascal En gros pour les mêmes raisons que celles qui ont du motiver Steve Neu : - 500gr pour 2500W - très grosses hélices d'où bon rendement, d'où capacité d'accus moindre, d'où moindre poids ... Le cercle vertueux ... Mais j'ai dit que j'envisageais, donc j'étudie. L'entretien et sa complexité, ainsi que la longévité, seront des paramètres déterminants aussi. > Message du 08/04/11 12:26 > De : "cepeda pascal" > A : electron.libre@ml.free.fr > Copie à : > Objet : [electron.libre] Re: Entretien réducteur > > Bonjour Jacques , > > Je ne peux pas t'en dire plus sur l'entretien de ton réducteur , mais > pourquoi tu ne prends pas un moteur Outrunner ? > qui pourrais faire sans doute aussi bien l'affaire . > > Pascal > > Le 08/04/2011 11:47, Jacques WASMER a écrit : > > Bonjour > > Pour équiper un VGM, j'envisage d'acquérir un moteur à réducteur. Je vise > > ce modèle : > > Neu 1513 F3A Series 1513/2Y HD 6.7:1 > > > > http://www.espritmodel.com/index.asp?PageAction=VIEWPROD&ProdID=9868 > > > > Je connaissais un peu les réducteurs pour les planeurs, donc à usage > > discontinu et court, mais qu'en est-il de ceux destinés au vol avion : y a > > t'il un entretien minimum des pignons ? Si oui : à quelle fréquence ? > > Merci d'avance > -- > Liste de diffusion electron.libre > archives de la listes sur : > http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ > > le site ftp de la liste (quand il fonctionne): > ftp://electrolibriste:electropower@82.243.212.11:21 ou > http://electrolibriste:electropower@82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/ > ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr > > > la liste de discussion hors sujet : > mailto:el.barducoin-requ...@ml.free.fr?subject=subscribe > la carte mondiale des �lectrolibristes: > http://mappemonde.net/bdd/electronlibre > Pour se d�sinscrire : > mailto:electron.libre-requ...@ml.free.fr?subject=unsubscribe > > > > > -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:electropower@82.243.212.11:21 ou http://electrolibriste:electropower@82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/ ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr la liste de discussion hors sujet : mailto:el.barducoin-requ...@ml.free.fr?subject=subscribe la carte mondiale des �lectrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se d�sinscrire : mailto:electron.libre-requ...@ml.free.fr?subject=unsubscribe
[electron.libre] Re : Entretien réducteur
Jacques, Je réponds à coté de la question : es-tu sur que c'est la bonne motorisation pour un VGM ? C'est une très bonne motorisation pour un F3A = 2m et 5kg, mais pour un VGM, même à 2,2m et 6,5 kg, ça risque de commencer a être un peu juste, non ?!!! Olivier De : Jacques WASMER À : electron.libre@ml.free.fr Envoyé le : Ven 8 avril 2011, 11h 47min 25s Objet : [electron.libre] Entretien réducteur Bonjour Pour équiper un VGM, j'envisage d'acquérir un moteur à réducteur. Je vise ce modèle : Neu 1513 F3A Series 1513/2Y HD 6.7:1 http://www.espritmodel.com/index.asp?PageAction=VIEWPROD&ProdID=9868 Je connaissais un peu les réducteurs pour les planeurs, donc à usage discontinu et court, mais qu'en est-il de ceux destinés au vol avion : y a t'il un entretien minimum des pignons ? Si oui : à quelle fréquence ? Merci d'avance -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:electropower@82.243.212.11:21 ou http://electrolibriste:electropower@82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/ ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr la liste de discussion hors sujet : mailto:el.barducoin-requ...@ml.free.fr?subject=subscribe la carte mondiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:electron.libre-requ...@ml.free.fr?subject=unsubscribe
[electron.libre] Re: Entretien réducteur
Bonjour Jacques , Je ne peux pas t'en dire plus sur l'entretien de ton réducteur , mais pourquoi tu ne prends pas un moteur Outrunner ? qui pourrais faire sans doute aussi bien l'affaire . Pascal Le 08/04/2011 11:47, Jacques WASMER a écrit : Bonjour Pour équiper un VGM, j'envisage d'acquérir un moteur à réducteur. Je vise ce modèle : Neu 1513 F3A Series 1513/2Y HD 6.7:1 http://www.espritmodel.com/index.asp?PageAction=VIEWPROD&ProdID=9868 Je connaissais un peu les réducteurs pour les planeurs, donc à usage discontinu et court, mais qu'en est-il de ceux destinés au vol avion : y a t'il un entretien minimum des pignons ? Si oui : à quelle fréquence ? Merci d'avance -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:electropower@82.243.212.11:21 ou http://electrolibriste:electropower@82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/ ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr la liste de discussion hors sujet : mailto:el.barducoin-requ...@ml.free.fr?subject=subscribe la carte mondiale des �lectrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se d�sinscrire : mailto:electron.libre-requ...@ml.free.fr?subject=unsubscribe
