I am Back.
Saudações navais!
Estou de volta, teclando de Joinville - SC.
Estou na Cardinali, fornecedora multibrás, sou o Ass. da Qualidade
corporativo.
Estou certificando esta unidade da cardinali, hei de ficar aqui até março.
Minha sede é São Carlos -SP.
Bom senhores e senhoras, o q e
Gostaria de agradecer as boas vindas de todos, do Poggio do Tankerman, etc..
Quanto a mover a lista...
Vamos falar de submarinos.
Nada de SSN, SSK, SSBN, SSG, SSGN, vamos falar de mini/micro submarinos e
sobre a necessidade da MB de ter um navio lançador/reabastecedor de
Mini/micro Subs (MSSK).
Caro Kramer, estou voltanto para casa dia 23 para retornar dia 03/01/2000,
entre em contato, vamos falar de navios, navios,
Joaquim
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L
Ontem, 21/12/99, comprei na livraria curitiba (shopping Miller -
Joinville-SC) o livro Warships in 20 century.
Livro bom, mas não fala muito do Brasil, com excessão de 1 foto do D27
Fleccher, de um DD que se tornou o Sergipe, um desenho de 2 paginas do Rio
de Janeiro (Couraçado que vendemos par
Caro Calmon, necessito de uma confiormação sua, vc que esta aí no EUA,
poderia me confirmar se é verdade que os barcos monumentos, podem ser
colocados em situação de combate em 90 dias?
Li na revista Defensa (espanhola) de julho/agosto, num artigo sobre as
forças americanas, que a marinha ameri
Cara Koslowa muito obrigado pelas boas vindas. Que seu bebe tenha saúde e te
traga muitas felicidades.
daqui a alguns meses, com o rebento já nascido vc volta, estaremos
esperando.
Um abraço de quem te admira
Joaquim Mitchel Zanlucchi de Souza Tavares
Porta Hellos Fluvial (PHF), uma necessidade ou um desperdício?
Esta deve ser uma questão que toma a cabeça do almirantado brasileira, a
necessidade ou não de termos ou não esta belonave.
A origem dos PHF
Os PHF foram muito usados no Vietnã, pela US Army, no delta do Mekong. Eram
navios hospitais
Caro Fábio
Andei pensando, uma "vaca leiteira" (sim é uma referência proposital aos
U-boats) pode ser camuflada.
Um porta conteiner modificado, com conteiners com cargas reais, e os MSSK
saindo por baixo da quilha, o cargueiro estaria dentro do porto, ao soltar
seus peixes. Os MSSK estariam ar
Valeu Calmon, aguardo Resposta
Joaquim M.Z.S. Tavares
Assessor da Qualidade
Cardinali Industria e Comércio Ltda.
+55+(47) 473-0777 (ramal 30)
Joinville-SC
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Caro Marcelo, lembra do Yamato, 6ton e 4,5netros de calado?
Tecnicamente é viável.
As barcaças que descem o Amazonas tem mais de 4000ton e tem 80cm de calado.
Joaquim M.Z.S. Tavares
Assessor da Qualidade
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Joinville-SC
e-m
Sim poderiam ser bases flutuantes, ter um bordo livre grade e serem largas.
As barcaças carregadas tem 4000ton, e o calado é de 80cm para poderem descer
e subir o Rio Tapajós.(transportam petróleo, etc..)
Porem se fossem só bases flutuantes perderiam a função de acompanhar os
NAPAFLU.
Vc tem al
Alguem tem dados sobre o petrolheiro Australiano citado e sobre os navios e
subs comparados pela China?
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Lista naval
Para sair desta lista m
Nosso amigo Marcelo esta passando por um período de manutenção, mas este
período esta chegando ao fim. Espero, e rogo a Thor, Odin e Ceres que nosso
amigo se recupere.
Grande Marcelão, um abraço para a esposa e para a Raissa.
Se precisar ligue, estou em casa hoje após as 21:00
Um abraço Joaqu
Senhores e Senhoras dados sobre o possível novo CV brasileirô:
Specifications
(US)
(FR)
Dimensions
869. 423 ft (length) x 167. 979 ft (width)
265 m (length) x 51. 20 m (width)
Range
7 500 nm (18 days)
7 500 nm (18 days)
Machinery
2 turbopropulsor groups
2 turbopropulsor groups
Speed
32 knots
3
Checarei.
Aos amigos um bom Natal.
Volto a teclar na 2a feira.
Joaquim
Joaquim M.Z.S. Tavares
Assessor da Qualidade
Cardinali Industria e Comércio Ltda.
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