Also, I think we should finalize the logistics for the GPStogo devices in
this meetup. Here are some points:
1. Is it possible for OSMF to reimburse the P4,000 customs fee?
2. I'm willing to share P1,000 for the custom fee. I can give the money
during the meetup.
3. Is it possible to get the
Hi guys,
I came across this contributed way:
http://www.openstreetmap.org/browse/way/30616863/history
Aside from the obvious newbie drawing (doesn't know how to end a way) and
tagging (it's both tagged as a primary highway and commercial landuse), the
name doesn't seem to be the name of building
On Thu, Jan 29, 2009 at 8:03 PM, Eugene Alvin Villar sea...@gmail.com wrote:
Also, I think we should finalize the logistics for the GPStogo devices in
this meetup. Here are some points:
Agreed, I plan to get them by next week and bring them to the meet-up.
Some people pledged to share a part of
On Thursday 29 January 2009 20:03:26 Eugene Alvin Villar wrote:
4. Who will get the other devices? I would be a waste if we can't take
advantage of these 4 devices during the initial 6-month loan period. (I'd
be willing to lug around one of them but only if there are no others more
worthy
Hi,
I've just finished importing data in Biak na Bato National Park. The
Peoples Federation who owns the data gave me permission to add them to
OSM.
Will document further in the wiki:
I tried Park Square...
Every place or at least I think I did.
I tried out my nokia and the BT GPS unit again last weekend and the software I
wrote for it, and it worked, so now I really need an external antenna for the
Van..
Only one bug to fix which is the photo's they are not at full
Could it be irrigation canals ?
Gert Gremmen
-
Openstreetmap.nl (alias: cetest)
P Before printing, think about the environment.
Van: talk-boun...@openstreetmap.org [mailto:talk-boun...@openstreetmap.org]
Namens D Tucny
I'd go for the irrigation canals too.
To me the grid looks like some kind of giant chinese character.
Somebody can read chinese?
Jose
On Thu, Jan 29, 2009 at 9:03 AM, Gert Gremmen g.grem...@cetest.nl wrote:
Could it be irrigation canals ?
Gert Gremmen
Linus Lüssing schrieb:
In my opinion Freifunk and OpenStreetMap are both very good and valuable
public services run by eager indivuals. However, I'm wondering, if these
public services shouldn't be interconnected with each other a bit more.
While I am not against working together, I doubt it
From: Sven Rautenberg s...@rtbg.de
To: talk@openstreetmap.org
Sent: Thursday, 29 January, 2009 10:34:03
Subject: Re: [OSM-talk] [Tag-Proposal] Freifunk/Mesh nodes + links
Linus Lüssing schrieb:
In my opinion Freifunk and OpenStreetMap are both very good and
On Wed, Jan 28, 2009 at 9:43 PM, Gustav Foseid gust...@gmail.com wrote:
In West Africa, I have noticed that mangrove forests are often tagged as sea
by PGS. Some examples are found at:
Landsat also produces images outside of the visibile light spectrum,
perhaps looking at these others could
Hi everybody
we would like to implement for disabled persons that will help them to find
the route by avoiding obstacles or undesired areas in the map.
An example of this is http://seamster.cs.umd.edu:8090/map/index.html , where
you can add dinamically obstacles that you will not like to pass
Hi!
Since legal-talk@ list is busy discussing new licensing options I'd
like to hear your opinion about importing a dataset into OSM.
Namely I'm interested in:
- what legal precausions (if any) should be taken when importing data into OSM?
- how was this dealt with previously donated data? (AND
On Thu, 2009-01-29 at 14:59 +0100, Stefan Baebler wrote:
Hi!
Since legal-talk@ list is busy discussing new licensing options I'd
like to hear your opinion about importing a dataset into OSM.
Namely I'm interested in:
- what legal precausions (if any) should be taken when importing data
On Thu, Jan 29, 2009 at 11:53 AM, Ivan Garcia capisc...@gmail.com wrote:
we would like to implement for disabled persons that will help them to find
the route by avoiding obstacles or undesired areas in the map.
An example of this is http://seamster.cs.umd.edu:8090/map/index.html , where
you
Hello all
How should covered reservoirs be tagged?
I noticed man_made=reservoir_covered is in the JOSM presets and map
features, though a page doesn't exist for it.
I see here:
http://tagwatch.stoecker.eu/Great_britain/En/tags.html
that 47 examples exist in GB.
I found no discussion of this
Thanks for the explanations and clarifications. One question remains
from me: what steps are being taken to avoid OSM users committing
unnecessary wilful trademark infringement at this time?
The very plane question for me is:
Can i still offer OSM-stickers and T-shirts on a public website for
Johann H. Addicks wrote:
I consider evolving licenses as evil blank cheques.
They are a necessary evil. And a necessary blankness.
Even if there is preamble saying all future versions will be in the same
faith like this a lot of contributors will feel that they are forced to
trust
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Proposed_features/Scope_for_access_tags
Intention: solve some tagging problems related to restrictions
(restrictions on wet roads, restrictions only for some vehicle types,
direction-dependent restrictions).
Tobias Knerr
On Thu, Jan 29, 2009 at 12:41 PM, Erik Johansson e...@kth.se wrote:
Landsat also produces images outside of the visibile light spectrum,
perhaps looking at these others could help? (How to access these, and
if it really works I don't know).
I downloaded Landsat images of Banjul from
Ik weet niet wat er verandert is bij www.openfietskaart.nl,
maar de achtergrond is verandert in een vreemde kleur, dit geldt voor een
aantal lagen:
straten grijs
poi zwart
fietsroutes zwart
fietsroutes(nationaal) goed
fietsroutes(lokaal) goed
fietsroutes(regionaal) goed
wandelroutes goed
openbaar
Ronald,
Ik vind het absoluut een slecht idee om de main db te gebruiken voor
experimentjes die met de werkelijkheid niets te maken hebben.
Zou je deze meteen weer willen verwijderen en daar een sandbox-omgeving voor
willen gebruiken?
Als je daar hulp bij nodig hebt dan kan die hier vast en zeker
Ronald schreef:
boundary civil
dit zou volgens de uitleg moeten gelden voor de bebouwde kom.
Dat is voor mij nieuw. Geen enkele andere taal die ik gecheckt hebt,
heeft deze uitleg. Bij de meeste versies van de Map Features pagina is
de uitleg leeg; alleen de Italiaanse pagina heeft een
Nou nou! Wat een hostility!
Martijn, het maken van fouten is menselijk.
Het uitgangspunt van openstreetmap is totale vrijheid voor iedereen in
het maken, verwijderen en aanpassen van openstreetmapdata. Ik ben in
ieder geval blij met het feit dat Ronald de moeite neemt om zijn
bewegingen hier
In de algemene osm.xml geldt:
boundary=administrative
admin_level 2, 3, 4, 5, 6, 8 en 10 worden expliciet gerenderd. de
overige levels worden met een paarse, 80% transparante lijn van dikte 1
gerenderd.
Milo van der Linden wrote:
Nou nou! Wat een hostility!
Martijn, het maken van fouten is
Er zit geen vijandigheid in mijn antwoord besloten, alleen stelligheid. Het
gaat hier niet om fouten maar om opzettelijke verminking van de kaart. Ik
vind OSM belangrijk en zie graag dat de kaart zo goed en foutloos mogelijk
is. Daar passen wat mij betreft geen tagging-speeltuintjes in. Het is al
While putting together an email for this I came across an issue.
Currently OSM is Creative Commons licensed which looks pretty compatible
with
their license (ignoring the practicalities of attribution). However the
license is being
discussed at the moment and may well soon change and/or split.
Moin !
ich habe gerade gelesen, dass NOEXIT als NODE verwendet werden soll und
vermutlich auf dem letzten Way-Punkt zu setzen ist.
Dieses habe ich falsch angewandt - immer auf den gesamten Way !
Hat einer eine Idee, ob und wie man dieses autom. umstellen könnte -
ansonsten muss ich soeinige
Hi !
muss noch etwas ergänzen !
Wo sollte denn das noexit platziert werden ? wirklich auf dem ENDPUNKT
??? Die Hinweistafel steht in der Regel am Anfang des Weges !!!
Gruß Jan :-)
Jan Tappenbeck schrieb:
Moin !
ich habe gerade gelesen, dass NOEXIT als NODE verwendet werden soll und
Am 29. Januar 2009 08:13 schrieb marcus.wolsc...@googlemail.com:
On Wed, 28 Jan 2009 19:40:57 +0100, Mario Salvini salv...@t-online.de
wrote:
Jan Tappenbeck schrieb:
aus der Tatsache heraus, das die Beschilderung der Abfahrten schon ab
dem Beginn des Verzögerungsstreifens beginnt und nicht
Hallo,
die neuen Daten liegen zum Download bereit unter:
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/User:Computerteddy
Ich habe diesemal für den Tag highway=construction (construction=yes
geht leider nicht auszuwerden) einen neuen Linientyp eingeführt, der auf
der Karte ohne typ-File als dünne Linie
Hallo.
Am Donnerstag, 29. Januar 2009 schrieb Jan Tappenbeck:
Wo sollte denn das noexit platziert werden ? wirklich auf dem ENDPUNKT
??? Die Hinweistafel steht in der Regel am Anfang des Weges !!!
Kannst du bitte Prellen und Plenken sein lassen. Danke.
Was willst du denn eigentlich mit noexit
Hallo.
Am Donnerstag, 29. Januar 2009 schrieb Jan Tappenbeck:
Entscheide dich doch einfach für eine der beiden Varianten und setze an
den jeweils anderen Punkt ein passendes Note-Tag.
... gibt es hierfür schon eines ???
Du erwartest nicht ernsthaft ne Antwort darauf, oder?
Vielleicht solltest
Hallo.
Am Donnerstag, 29. Januar 2009 schrieb Martin Simon:
Die Verzögerrungsspur ist ein Fahrstreifen der Autobahn
Hast du für diese Aussage ne Quelle?
Auf mich wirkt das ziemlich widersinnig, bin aber kein Straßenbauer.
Gruß, Bernd
--
Es sieht aus wie eine optische Täuschung,
aber das ist
Hi!
On Thu, 29 Jan 2009 02:19:39 +0100, Martin Koppenhoefer
dieterdre...@gmail.com wrote:
das wäre m.E. ein schöner Beitrag für ne FAQ.
Ok, dann müsste aber noch eine schöne Antwort dazu. *g*
In der FAQ hab ich zu den Themen 'was macht Sinn zu erfassen und was nicht'
bzw. 'was hat Priorität'
Am 29. Januar 2009 00:39 schrieb Tobias Knerr o...@tobias-knerr.de:
Hi,
Germar Schloz schrieb:
Muss man wirklich /alles/ erfassen?
Muss man nicht. Kann und darf man aber. So ein Container ist sicher für
den einen oder anderen interessant, im Minimalfall taugt er als
Anhaltspunkt für die
Hi,
Am 28. Januar 2009 23:31 schrieb Germar Schloz i...@schloz.de:
wollte gerade einen Glas Recycling Container taggen...
Ähm, seht mir diese Frage bitte nach, falls sie daneben sein sollte.
Ich mag den Satz Es gibt keine dummen Fragen. überhaupt nicht, weil
ich der Meinung bin, dass es
Moin,
Daher wurde als Lösung dann farmyard für die Gebäude und farmland für das
Land erfunden. Wie verbreitet das jetzt ist, ist mir aber nicht bekannt.
Offiziell (Wiki) gibt es farm (acker) und farmyard (gebäude).
Lieber ein inoffizielles irgendwas als nix. :)
Ich setze gern mal
Hallo Martin,
vielleicht hast Du noch einen Permalink für ein gelungenes Beispiel!
Gruß Jan :-)
___
Talk-de mailing list
Talk-de@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
marcus.wolsc...@googlemail.com wrote:
Ich habe seid ewig schon keine fehlende Abfahrt mehr gesehen.
Laesst Du auch Autobahnzubringer gelten? Auf
http://www.informationfreeway.org/?lat=53.549lon=8.606zoom=17
endete am Ende des Radwegstummels meine damalige Mappingrunde,
weil weiter haette ich
Bernd Wurst be...@bwurst.org wrote:
Bevor du fragst, wo das hin muss, werde dir bitte dr?ber im Klaren, welche
Bedeutung du darin siehst und was du damit aussagen m?chtest.
So manchem 40-Tonner-Fahrer wuerde es helfen, wenn er VOR dem
Abbiegen aus dem Navi hoeren wuerde Vorsicht Sackgasse,
In meiner Gegend werden 3 Methoden gleichberechtigt nebeneinander
verwendet, wenn Straßen durch Flächen, z. B. Wald, hindurchführen.
Ich würde sagen, kommt drauf an:
1. Die Straße einfach mitten hindurchführen, ohne das Wald-Polygon zu
verändern.
Das dürfte in den meisten Fällen das
Hi!
On Thu, 29 Jan 2009 10:02:44 +0100, Tim 'avatar' Bartel
Grundsätzlich muss jeder selbst wissen, was er erfassen will.
Es ist durchaus sinnvoll einzelne Bäume zu erfassen, die als
Weg-/Navigationsmerkmal dienen. Die Erfassung aller Bäume halte *ich*
für suboptimal. In Düsseldorf (?)
Moin Jan,
meiner Meinung nach wäre folgendes korrekt:
noexit=yes auf Node:
sollte dort sein, wo das Schild steht, so wird es ja auch
in JOSM gemalt und irgendwann vllt auch in Osma /Mapnik.
optional: noexit=yes auf den Way.
um das Straßenende auf dem letzten Node zu markieren:
Am Donnerstag, 29. Januar 2009 08:48:56 schrieb Johannes Haller:
Noch eine Anfängerfrage, zu der ich im Wiki nichts eindeutiges finde.
In meiner Gegend werden 3 Methoden gleichberechtigt nebeneinander
verwendet, wenn Straßen durch Flächen, z. B. Wald, hindurchführen.
1. Die Straße einfach
Solange die Renderer nicht perfekt sind, sollte man versuchen, mit
dem, was die Renderer können, das Gelände sinnvol zu modellieren,
möglichst ohne doppelte Datenhaltung.
Auch in Berlin wurde der Uni-Campus mit amenity=university, die
Gebäude zusätzlich mit building=yes getaggt.
Als name
Hallo Heiko,
also erstens kann ein Routenplaner auch ohne noexit erkennen, ob ein
Straße zu Ende ist und zweitens ist das eine einseitige sichtweise aus
dem Sichtpunkt Autofahrer. Eine Straße, die als Rad- oder Fussweg weiter
geht, habe ich noch nie mit noexit getaggt, weil das noexit ja auch
Chris-Hein Lunkhusen schrieb:
Moin Jan,
meiner Meinung nach wäre folgendes korrekt:
noexit=yes auf Node:
sollte dort sein, wo das Schild steht, so wird es ja auch
in JOSM gemalt und irgendwann vllt auch in Osma /Mapnik.
Diese Info ist allerdings redundant dadurch, dass man leicht auf
Zitat Sven Geggus:
Johannes Haller johannes.hal...@web.de wrote:
[...]
3. Die Straße hindurchführen, die Knoten und Ways der Straße aber
gleichzeitig Begrenzung der neuen Polygonteile sein lassen. Also eine
Straße durch den Wald, die identisch mit den beiden Waldgrenzen links und
rechts
Fips Schneider o...@fips-schneider.de [Wed, Jan 28, 2009 at 03:41:49PM CET]:
-BEGIN PGP SIGNED MESSAGE-
Hash: SHA1
Oh schade - ich bin heute in Wiesbaden aber kann leider nicht. Wird sowas
nochmal wiederholt bzw. gibt es auch was für Frankfurt oder Rhein-Main?
Mainz/Wiesbaden
On Thu, Jan 29, 2009 at 12:58:33PM +0100, Sascha Silbe wrote:
On Thu, Jan 29, 2009 at 11:11:35AM +0100, Germar Schloz wrote:
BTW: Die von Dir verwendete Absender+Reply-To-Adresse funktioniert
nicht.
CU Sascha
--
http://sascha.silbe.org/
http://www.infra-silbe.de/
signature.asc
Hallo zusammen,
wie sollen eigentlich Straßen (bzw. Fahrspuren), die über Plätze führen
richtig getaggt werden?
Im konkreten Fall:
Der Platz ist innerorts und hat einen Namen. Die umliegenden Häuser
haben Namen des Platzes als Straßennamen.
Quer über den Platz führt eine Straße, der Rest sind
Hi,
Am 29. Januar 2009 11:11 schrieb Germar Schloz i...@schloz.de:
[Zuviele Daten erfassen]
Sorry, aber das ist imho nicht nur overkill, sondern ... ähem ... ein
wenig irre. Solche Leut haben vermutlich kein Zuhause. *g* Wenn jmd.
Laternen/Bäume/bla erfasst, kümmert sich dann auch jmd. drum,
Hi Sascha!
On Thu, Jan 29, 2009 at 11:11:35AM +0100, Germar Schloz wrote:
BTW: Die von Dir verwendete Absender+Reply-To-Adresse funktioniert
nicht.
Da sollte 'i...@schloz.de' drinstehen, hab auch keinen typo gefunden.
Die Adresse funktioniert bei 6 anderen ml prima.
Gruss
Germar
Hi,
Am 29. Januar 2009 13:16 schrieb Germar Schloz i...@schloz.de:
On Thu, Jan 29, 2009 at 11:11:35AM +0100, Germar Schloz wrote:
BTW: Die von Dir verwendete Absender+Reply-To-Adresse funktioniert
nicht.
Da sollte 'i...@schloz.de' drinstehen, hab auch keinen typo gefunden.
Die Adresse
Martin Koppenhoefer dieterdre...@gmail.com wrote:
Was sehr bedauerlich ist da so eine Unterscheidungsm?glichkeit zwischen
reinen Anlieger-Strassen (soll heissen
deren Benutzer praktisch ausschliesslich aus den direkten Bewohnern der
Strasse selbst und der unmittlbaren Nachbarschaft
Eine
On Thu, Jan 29, 2009 at 01:16:46PM +0100, Germar Schloz wrote:
Da sollte 'i...@schloz.de' drinstehen, hab auch keinen typo gefunden.
Die Adresse funktioniert bei 6 anderen ml prima.
=== Begin bounce ===
Hi. This is the qmail-send program at mx0.gmx.net.
I'm afraid I wasn't able to deliver
dgdg o...@fronhausen.com wrote:
also erstens kann ein Routenplaner auch ohne noexit erkennen, ob ein
Stra?e zu Ende ist und zweitens ist das eine einseitige sichtweise aus
dem Sichtpunkt Autofahrer. Eine Stra?e, die als Rad- oder Fussweg weiter
geht, habe ich noch nie mit noexit getaggt,
Jan Tappenbeck o...@tappenbeck.net wrote:
ist das richtig, das rechts so ein St?ck Stra?e anders klassifiziert ist !
Im Forum laeuft gerade eine Diskussion, wann ein trunk ein trunk ist.
Je nach Ergebnis dieser Diskussion ja oder nein ;-)
Einen Wechsel der Spurenzahl gibt's da auf jeden Fall.
Hi,
Am 29. Januar 2009 11:20 schrieb Sven Geggus li...@fuchsschwanzdomain.de:
3. Die Straße hindurchführen, die Knoten und Ways der Straße aber
gleichzeitig Begrenzung der neuen Polygonteile sein lassen. Also eine
Straße durch den Wald, die identisch mit den beiden Waldgrenzen links und
Moin !
das man sich das eine oder andere Logo in den Rendern wünscht ist mehr
als verständlich.
Da wundert es mich nur, dass ich in Lübeck eine spezielle Darstellung
für ein Sportstudio gefunden habe !
http://www.openstreetmap.de/karte.html?zoom=17lat=53.87875lon=10.66763layers=B0
(Mapnik)
Hi ;)
Jan Tappenbeck schrieb:
Moin !
das man sich das eine oder andere Logo in den Rendern wünscht ist mehr
als verständlich.
Da wundert es mich nur, dass ich in Lübeck eine spezielle Darstellung
für ein Sportstudio gefunden habe !
Jan Tappenbeck schrieb:
Moin !
das man sich das eine oder andere Logo in den Rendern wünscht ist mehr
als verständlich.
Da wundert es mich nur, dass ich in Lübeck eine spezielle Darstellung
für ein Sportstudio gefunden habe !
Am 29.01.09 schrieb Jan Tappenbeck:
Da wundert es mich nur, dass ich in Lübeck eine spezielle Darstellung
für ein Sportstudio gefunden habe !
http://www.openstreetmap.de/karte.html?zoom=17lat=53.87875lon=10.66763layers=B0
ich sehe dort kein Logo, sondern nur den umbrechenden Namen eines
Dann müßt Ihr entschuldigen - aber ich dachte immer das ein Text ab
einer bestimmten Länge erst umgebrochen wird und diese 6 Buchstaben
(einschl. Leerzeichen) sind ja nun wirklich nicht lang.
Bei dem Kleingartenverein verstehe ich das ja !
Würde dann ein Objekt hau di ma-sonst etwas auch
Hallo,
Unter was für einer Lizenz steht der Code der Slippy Map? Ich bin
bereits durch weite Bereiche des Quellcodes und nirgendwo findet man
eine Linzenz. Einzig im root Verzeichnis findet man die GPL v.2.0. Gilt
diese für allen darunter liegenden Code?
Grüßle, detlef
Sascha Silbe sascha-ml-gis-osm-talk...@silbe.org wrote:
Gegen Bezahlung fahre ich gerne auch in weiter entfernt liegende
Gebiete, um sie zu mappen.
Solltest Du nun ob dieses Angebotes voellig ausgebucht sein:
Ich haette auch noch Kapazitaeten frei ;-)
Als Amateur ...
... und ich bin
Detlef Reichl schrieb:
Unter was für einer Lizenz steht der Code der Slippy Map?
Hallo,
wir setzen da OpenLayers ein. Aller weitere findest Du hier:
http://openlayers.org
Gruß,
André
signature.asc
Description: OpenPGP digital signature
___
Talk-de
Hallo,
Am Donnerstag, den 29.01.2009, 15:38 +0100 schrieb André Reichelt:
Detlef Reichl schrieb:
Unter was für einer Lizenz steht der Code der Slippy Map?
Hallo,
wir setzen da OpenLayers ein. Aller weitere findest Du hier:
http://openlayers.org
Ich meinte den OSM-spezifischen Teil.
Detlef Reichl schrieb:
Ich meinte den OSM-spezifischen Teil.
Welchen denn? Die Kartentiles (Layer)? Oder den Namefinder?
André
signature.asc
Description: OpenPGP digital signature
___
Talk-de mailing list
Talk-de@openstreetmap.org
Am Donnerstag, den 29.01.2009, 15:49 +0100 schrieb André Reichelt:
Detlef Reichl schrieb:
Ich meinte den OSM-spezifischen Teil.
Welchen denn? Die Kartentiles (Layer)? Oder den Namefinder?
Kleinigkeiten vom Layer, wie z.B. die updatelinks Funktion die unter
anderem den Permalink
Hallo,
On Wednesday, 28 January 2009 19:46:16 +0100,
Bernd Wurst be...@bwurst.org writes:
Am Mittwoch, 28. Januar 2009 schrieb Jan Tappenbeck:
nachgedacht und mir war irgendwie, als wenn ureigentlich der Beginn der
Verzoegerungsspur gemappt werden sollte - leider kann ich die Seite im
Chris-Hein Lunkhusen chris66...@gmx.de [Thu, Jan 29, 2009 at 10:42:15AM CET]:
Hier gibts das offizielle landuse=village_green. ;-)
Das ist ein Dorfanger und wieder was anderes als Weideland.
--
Johannes Hüsing There is something fascinating about science.
Martin Simon schrieb:
Am 29. Januar 2009 08:13 schrieb marcus.wolsc...@googlemail.com:
On Wed, 28 Jan 2009 19:40:57 +0100, Mario Salvini salv...@t-online.de
wrote:
Jan Tappenbeck schrieb:
aus der Tatsache heraus, das die Beschilderung der Abfahrten schon ab
dem Beginn des
Martin Simon schrieb:
Solange wir Fahr_streifen_ nicht vernünftig abbilden können, sollten
wir nicht anfangen, sie wie getrennte Fahr_bahnen_ einzutragen.
Die Verzögerrungsspur ist ein Fahrstreifen der Autobahn, die Ausfahrt
selbst ist eine eigene Fahrbahn.
btw. Nach
Am 29. Januar 2009 16:39 schrieb Mario Salvini salv...@t-online.de:
Martin Simon schrieb:
Am 29. Januar 2009 08:13 schrieb marcus.wolsc...@googlemail.com:
On Wed, 28 Jan 2009 19:40:57 +0100, Mario Salvini salv...@t-online.de
wrote:
Jan Tappenbeck schrieb:
aus der Tatsache heraus, das die
Bernd Wurst schrieb:
Also z.B.
,--- note=Verzögerungsstreifen beginnt hier
|
v
-o--+-
\
\-
oder eben anders herum.
wenn der Node o das highway=motorway-junction bekäme könnte ich mich
damit sogar anfreunden. Dann könnte man
2009/1/29 Mario Salvini salv...@t-online.de:
Martin Simon schrieb:
Solange wir Fahr_streifen_ nicht vernünftig abbilden können, sollten
wir nicht anfangen, sie wie getrennte Fahr_bahnen_ einzutragen.
Die Verzögerrungsspur ist ein Fahrstreifen der Autobahn, die Ausfahrt
selbst ist eine eigene
Moin,
relativ frisch in den Mapfeatures ist auch landuse=meadow.
Fuer landwirtschaftliche Nutzflaechen nehme ich aber trozdem lieber
landuse=farm, egal ob es nun Wiese, Weide oder Acker ist. Denn das
aender sich mitunter ja auch (ok, dann koennte man ja auch den OSM
Eintrag wieder aendern).
Martin Koppenhoefer schrieb:
Hier zwei schöne Beispiele aus meiner Region, wie man die Sache in
meinen Augen schön lösen kann.
http://openstreetmap.org/?lat=50.783243lon=6.127015zoom=18layers=B000FFF
http://maps.google.de/?ie=UTF8ll=50.783082,6.127233spn=0.001475,0.001915t=kz=19
ja,
2009/1/29 Bernd Wurst be...@bwurst.org:
Hallo.
Am Donnerstag, 29. Januar 2009 schrieb Martin Simon:
Die Verzögerrungsspur ist ein Fahrstreifen der Autobahn
Hast du für diese Aussage ne Quelle?
Auf mich wirkt das ziemlich widersinnig, bin aber kein Straßenbauer.
Es geht doch nur um die
Martin Simon schrieb:
2009/1/29 Mario Salvini salv...@t-online.de:
Martin Simon schrieb:
Solange wir Fahr_streifen_ nicht vernünftig abbilden können, sollten
wir nicht anfangen, sie wie getrennte Fahr_bahnen_ einzutragen.
Die Verzögerrungsspur ist ein Fahrstreifen der Autobahn, die
-BEGIN PGP SIGNED MESSAGE-
Hash: SHA1
Jaja, schon klar ;-) Aber es hätte ja sein können, dass übermorgen ein Treffen
in Kelsterbach ist (um den gerodeten Wald zu kartieren ;-)) [vorsicht
sarkasmus]) oder vielleicht eins in darmstadt. Meinte: Bin nicht nur an Treffen
*in* FFM interessiert
Dieses habe ich falsch angewandt - immer auf den gesamten Way !
Noexit setze ich auf den Node hinter der letzten Verzweigung im Stichweg.
Und Noexit heisst: Da kommt man nicht auf einem öffentlich Weg raus, auch
nicht als Radfahrer oder Fußgänger.
Wendehammer plus Radler-Spange berechtigt
Mainz/Wiesbaden _ist_ Rhein/Main. Mehr Rhein/Main als da kann's ja
wohl nicht geben.
Bei einer anderen Veranstaltung auf diesem Restaurantschiff habe ich gefragt,
wann das Boot denn am Anleger ist bzw. wann es denn ablegen wird...
aber inzwischen weiss ich, dass es von der Wiesbadener
Zitat von Marc Schütz schue...@gmx.net:
Damit erzeuge ich keine redundante Information,
Doch: nämlich das amenity=university.
Das sehe ich nicht als Redundanz, sondern als Kennzeichnung
aller Objekte die zur Universität gehören.
Dafür könnte man natürlich auch ein anderes Tag nehmen,
aber
Chris-Hein Lunkhusen schrieb:
http://www.öpnvkarte.de/
Wer macht die eigentlich?
Jenseits von z13 sind plötzlich keine Tiles mehr da.
--
Dirk-Lüder Deelkar Kreie
Bremen - 53.0952°N 8.8652°E
signature.asc
Description: OpenPGP digital signature
Treffen in Kelsterbach ist (um den gerodeten Wald zu kartieren ;-))
Microphobia GC13A5N wurde gerade noch rechtzeitig abgeborgen. Ob der Cache
auf einer Ersatzfläche eine Auferstehung feiern wird ist noch unklar.
Anfang des Monats sah es dort noch so aus:
Bei den Ordnern fuer die einzelnen OSM-Kacheln ist wohl was
schiefgelaufen. Statt unter
http://openstreetmap.teddynetz.de/latest/osm/63273/
findet man sie diesmal unter
http://openstreetmap.teddynetz.de/latest/osm/63273/63273/
Gruss
Torsten
___
-BEGIN PGP SIGNED MESSAGE-
Hash: SHA1
Da ich nun auch noch relativ neu bin habe ich mal eine Frage zu Straßen, die
länger sind als der Abschnitt den ich bearbeiten will.
Konkret geht es darum, Buslinien einzuzeichnen mit Route. Das ganze sieht noch
recht schlimm aus (Der Bus kehrt nicht
Am 29.01.2009 18:48, Fips Schneider:
Leider gehen die Straßenabschnitte immer länger als der Bus darauf fährt, wie
kann ich das ändern?
Splitte die Straßen an der Ein-/Abbiegestelle der Buslinie auf. In JOSM
bei ausgewähltem Knoten per Tastendruck auf P, in Potlatch mit X.
Macht dir keine
-BEGIN PGP SIGNED MESSAGE-
Hash: SHA1
Danke! :-) Teste es sobald ich kann, muss jetzt erst mal los...
- --
Claudius Henrichs schrieb:
Am 29.01.2009 18:48, Fips Schneider:
Leider gehen die Straßenabschnitte immer länger als der Bus darauf fährt, wie
kann ich das ändern?
Splitte die
Moin,
Wenn eine Straße direkt einen Wald begrenzt, dann lege ich Straße und
Waldrand auf dieselbe Linie - verschiebt sich die Straße noch ein
Stück, hängt der Wald korrekterweise weiterhin direkt dran.
dazu gab es hier schon Grundsatzdiskussionen. Ich habe das schon ausprobiert,
bin aber
Hallo,
Dirk-Lüder Kreie wrote:
http://www.öpnvkarte.de/
Wer macht die eigentlich?
Melchior Moos.
Jenseits von z13 sind plötzlich keine Tiles mehr da.
Ich glaub, das gehoert so, da sollen live gerenderte Bilder angezeigt
werden.
Bye
Frederik
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Frederik Ramm ## eMail
Hallo,
Detlef Reichl wrote:
Kleinigkeiten vom Layer, wie z.B. die updatelinks Funktion die unter
anderem den Permalink aktualisiert.
Ich glaube nicht, dass die eine ausreichende Schöpfungshöhe besitzen, um
in irgendeiner Form unter eine Lizenz gestellt werden zu können.
Bye
Frederik
--
Am 29. Januar 2009 18:22 schrieb Jutta Weisel ju...@weisel.de:
Das sehe ich nicht als Redundanz, sondern als Kennzeichnung
aller Objekte die zur Universität gehören.
Ich fange dann mal an, jedes Objekt hier in Köln mit place=city zu
kennzeichnen, weil es zur Stadt dazu gehört ;-)
OK, ein
Wie ich
http://www.blogspan.net/presse/erstmals-routing-auf-rad-und-wander-touren/
entnehme, wird die ab Februar2009 verfügbare Garmin-Topo 3.0 8000km
Wanderrouten und 60.000km Fahrradrouten (welche?) nicht nur wie bisher
kennen, sondern auch aktiv routen können.
Gibt's denn da bei uns
Am Donnerstag 29 Januar 2009 18:22:02 schrieb Jutta Weisel:
Zitat von Marc Schütz schue...@gmx.net:
Damit erzeuge ich keine redundante Information,
Doch: nämlich das amenity=university.
Das sehe ich nicht als Redundanz, sondern als Kennzeichnung
aller Objekte die zur Universität gehören.
Mario Salvini salv...@t-online.de wrote:
btw. Nach Stra?enverkehrsordnung ist ?brigens sogar die ganze Ausfahrt
noch Teil der Autobahn. Erst ab dem Autobahn-Ende-Schild ist Schluss ;)
Ohje... wurde das ueberhaupt bisher korrekt getaggt und exakt ab Schild
der motorway_link zum primary_link?
http://www.öpnvkarte.de/
Ganz unten gibts nen Link zum Impressum.
Ich überlege immer, ob ich denen evtl. noch einen domain ohne punycode
spendiere.
Bei CutPaste ging da schon in Mails spätestens beim zweiten Quoten was
schief.
-jha-
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