Martin Koppenhoefer schrieb: >> Hier zwei schöne Beispiele aus meiner Region, wie man die Sache in >> meinen Augen schön lösen kann. >> >> http://openstreetmap.org/?lat=50.783243&lon=6.127015&zoom=18&layers=B000FFF >> http://maps.google.de/?ie=UTF8&ll=50.783082,6.127233&spn=0.001475,0.001915&t=k&z=19 >> > > ja, die extra ways sind da in jedem Fall das geeignete Mittel. Ich > würde allerdings die Überleitungen außen jeweils in die Klasse der > kleineren Straße stecken, also in Deinem Beispiel die Abbiegekurven > aussen in secondary statt primary. am Liebsten wäre mir für solche seperaten Verbindungsspuren ein "highway=link" (oder highway=road; road=link ]:-> ) > Auch sieht die Charlottenburger > Allee im Luftbild aus wie die Fortsetzung der Secondary, tertiary > kommt mir da ein bisschen wenig vor. > die Charlottenburger Alle hat keine Relevanz für den Fern- bzw. Interregionalen Verkehr. Die ist einfach so breit, weil dort 2 Buslager und ein großes Speditionsunternehmen sind. highway=tertiary ist also IMO absolut in Ordnung.
Gruß Mario _______________________________________________ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
