Malo sam se igrao sa formatima i evo rezultata:
https://dl.dropbox.com/u/3220458/dopusteno/tifon.zip
Fajl sadrži tifon_benzinske.xml i tifon_benzinske.osm
NIJE za import nego za lakše snalaženje na karti, sve ih treba ručno
provjeriti.
Sve do sad spremno za obradu je ovdje:
Malo sam se igrao sa formatima i evo rezultata:
https://dl.dropbox.com/u/3220458/dopusteno/erste.zip
Fajl sadrži: erste_atm.osm erste_atm.xml erste_poslovnice.osm
erste_poslovnice.xml
https://dl.dropbox.com/u/3220458/dopusteno/hpb.zip
Fajl sadrži: hpb_atm.osm hpb_atm.xls hpb_poslovnice.osm
Frederick and all,
I found your SotM presentations on OSM imports regarding disks and stats.I
just completed a full planet import via osm2pgsql. Are you interested in the
stats from my import? I *think* there's a wiki page about import stats, should
i put them there.
Long story short: 3
The wiki page you are looking for is:
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Osm2pgsql/benchmarks
It's worth mentioning on there the other settings that you had used.
Shaun
On 17 Dec 2012, at 15:19, Brian DeRocher br...@derocher.org wrote:
Frederick and all,
I found your SotM presentations on
Am 17.12.2012 16:19, schrieb Brian DeRocher:
Frederick and all,
I found your SotM presentations on OSM imports regarding disks and stats.I
just completed a full planet import via osm2pgsql. Are you interested in the
stats from my import? I *think* there's a wiki page about import stats,
With 3 5400 RPM drives in a RAID 5 I am surprised that it didn't take longer.
Is this with or without table clustering? Or does osm2pgsql not
include that as part of the process (as the default osmosis load
script does)?
On Mon, Dec 17, 2012 at 10:55 AM, Simon Poole si...@poole.ch wrote:
Am
This is with clustering. That is to say it ran queries like this:
create table foo_temp as select * from foo order by way;
But i did not see something like this:
cluster foo;
I see now from PG 9.1 documention that CLUSTER is a one-time operation. So
it's effectively the same thing. I
2012/12/17 Simon Poole si...@poole.ch:
Brian, the wiki page is here:
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Osm2pgsql/benchmarks
6.6 days seems to be very long though.
comparing with the times I usually get (more than a week, no raid,
7200sata disk, 8GB RAM) it is not so long. When you look at
Stats posted
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Osm2pgsql/benchmarks#Planet_import_on_custom_server_VM_.2810_cores.2C_16_GB.2C_RAID5.29
--
Brian DeRocher
http://brian.derocher.org
http://mappingdc.org
http://about.me/brian.derocher
___
talk mailing
Ben Kelley wrote:
Most of Circular Quay, east of Pitt St seems to have disappeared.
Seems to be change 14271851. Could someone revert this?
I've reverted it. I'll send a polite message to the mapper - it looks
like a I just want to create a simple map for my hotel reception
Cheers,
Andy
Thanks for that.
- Ben Kelley.
On 17/12/2012 8:37 PM, SomeoneElse li...@mail.atownsend.org.uk wrote:
Ben Kelley wrote:
Most of Circular Quay, east of Pitt St seems to have disappeared.
Seems to be change 14271851. Could someone revert this?
I've reverted it. I'll send a polite
Hey Russell,
At the node where the way changes traversibility, split the way into 2. Then
tag each way with the appropriate tag.
Li.
On 16/12/2012, at 11:00 PM, talk-au-requ...@openstreetmap.org wrote:
Send Talk-au mailing list submissions to
talk-au@openstreetmap.org
To subscribe
On Sun 16.12.2012 23:50:57 Gehling Marc wrote:
Hallo,
die Wochennotiz Nr. 126 mit allen wichtigen Neuigkeiten aus der
OpenStreetMap Welt ist da:
http://blog.openstreetmap.de/2012/12/wochennotiz-nr-126/
Viel Spaß beim Lesen!
Der Open Data Day findet am 23. Februar 2012 auch in Köln
Hallo an alle,
wie kann man mehrere URLs für ein Objekt eingeben?
Zum Beispiel ist das Finanzamt Mannheim intern in zwei
Verwaltungseinheiten geteilt, die im selben Gebäude sind und die ich
räumlich nicht trennen kann. Aber im Internet haben sie zwei getrennte
Web-Auftritte:
1. Finanzamt
1. Finanzamt Mannheim-Stadt:
website = http://www.fa-mannheim-stadt.de
2. Finanzamt Mannheim-Neckarstadt:
website = http://www.fa-mannheim-neckarstadt.de
Einen gemeinsamen Web-Auftritt für die Finanzämter Mannheim kenne ich
nicht.
Ich plädiere für zwei getrennte Nodes im Gebäude
Am 17. Dezember 2012 14:37 schrieb Roland Olbricht roland.olbri...@gmx.de:
1. Finanzamt Mannheim-Stadt:
website = http://www.fa-mannheim-stadt.de
2. Finanzamt Mannheim-Neckarstadt:
website = http://www.fa-mannheim-neckarstadt.de
Einen gemeinsamen Web-Auftritt für die Finanzämter
Ciao! Chi di voi usa o ha esperienza con Navit? Lo uso da un po, e mi
sembra abbastanza buono e compatibile coi dati osm, lo sviluppo procede
forse un po a rilento...allora ho provato a contribuire un po', inviando
delle patch
-una che aggiunge dei POIs con relative icone:
2012/12/17 Fabri erfab...@gmail.com:
Capacity is most likely a numeric attribute and not a string
a precindere di unknown (valore inutile cmq.) le prime pagine di
taginfo contengono veramente solo numeri (c'è 108 volte 2 apartments
ma anche quello si potrebbe ridurre a 2 togliendo i
io lo usavo spesso
dopo 6 mesi di utilizzo però molti nomi di icone non erano presenti
c'è sempre il solito problema con le rotonde per cui se i nodi di entrata e
uscita sono per caso uniti non li prende correttamente e sbaglia uscita
non si vedono i grandi laghi e alcuni attributi tipo meadow
Ciao a tutti, oggi impostando il navigatore mi sono accorto che la A21 tra
Alessandria e Torino non è considerata a pedaggio (ma lo è). Poi ho aperto
JOSM ed ho visto che manca il tag toll=yes sia su quella tratta che su altre
autostrade, tipo la A10 ad ovest di Genova, la diramazione A26/A7, la
Am 17/dic/2012 um 23:57 schrieb Alberto albertoferra...@fastwebnet.it:
Sono solo dimenticanze o è passato qualche bot a cancellarle, che voi
sappiate?
Se guardi lo storico (ctrl+h in josm) puoi vedere se prima c'era sto tag o no,
se non è stato cancellato durante la license redaction
Den 15-12-2012 19:12, Jonas Häggqvist skrev:
On 15-12-2012 17:10, Erik Klausen wrote:
Her er fyrenes position helt præcise. Der står ikke noget om
copyright i
pdf-filen, mon ikke listen umiddelbart kan bruges til OSM,
ihvertfald
efter 1. januar?
Hvad får dig til at sige det? Hvis
Hoppala, Entwarnung: die U4 ist doch am richtigen Platz.
Auf Kommentare zum Stationenmapping freu ich mich aber dennoch :)
LG,
Markus
On 12/16/2012 09:08 PM, Markus Straub wrote:
Hi,
Ich habe bei einigen U-Bahn-Stationen damit begonnen, die Stop-Position
auf den Schienen als
No vietvārdu datubāzes ir ielikti visi ciemi (hamlet un village), kopā
~4100.
Esošie netika aiztikti un dublējošie no vdb izdzēsti.
Kādas ir Jūsu domas par viensētām?
vdb 11761
osm 2939 - koncentrētas novados, kur ir lielākā aktivitāte.
Vajag / nevajag?
Šorezi būšu ļaunais :)
Kā ir ar tās vietvārdu datubāzes lietošanas tiesībām? LĢIA dati tomēr.
2012/12/17 Viesturs Zarins viest...@gmail.com
Manuprāt vajag
Viesturs
2012/12/17 Raitis U. rait...@gmail.com
No vietvārdu datubāzes ir ielikti visi ciemi (hamlet un village), kopā
~4100.
jau gaidīju :p
http://www.likumi.lv/doc.php?id=243610
57.punkts
2012/12/17 Pēteris Brūns peteris.br...@gmail.com
Šorezi būšu ļaunais :)
Kā ir ar tās vietvārdu datubāzes lietošanas tiesībām? LĢIA dati tomēr.
2012/12/17 Viesturs Zarins viest...@gmail.com
Manuprāt vajag
Viesturs
Bonjour,
Une licence qui impose de mentionner la paternité («source») des données,
ça implique quoi concrètement?
a)Juste un tag source underground dans la BD comme OSM le fait déjà pour
les données de Canvec, Tiger, etc
ou
b)vraiment une mention visible pour les utilisateurs de l'intreface
Bruno,
tiens justement je viens juste d'envoyer un courriel relatif à Québec Ouvert.
Certaines licences dites libres imposent des restrictions qui ne sont pas
toujours réalisables au niveau de la mention. Mais normalement une simple
mention dans une page ou dans la base de données suffit.
voir le dernier bulletin de Québec Ouvert.
http://us1.campaign-archive1.com/?u=ca2968d0a76555efba469ecaeid=f13b779066e=80aac73caf
Québec
Ouvert organise un petit 5 @ 7 à Benelux (Jeanne-Mance et Sherbrooke)
mercredi 19 décembre à 17 h 30. Voir infos dans leur bulletin.
Dans
ce dernier
Tohle je schválně, protože silniční tunely nejsou pro pěší důležité. Je ale
fakt, že to na první pohled může vypadat divně. Budeme přemýšlet, jestli to
nejde nějak naznačit bez toho, aby to rušilo.
--
Petr Dlouhý
petr.dlo...@email.cz
-- Původní zpráva --
Od: jzvc
Bonjour à tous,
Sept arrêtés (et peut-être d'autres à venir, ou que je n'ai pas vus)
ont été publiés depuis cet été sur Légifrance pour annoncer la fusion
de communes françaises en communes nouvelles. La plupart d'entre eux
prennent effet à compter du 1er janvier 2013.
Il me semble qu'on peut
Bonjour,
Le même jour, plusieurs EPCI vont aussi évoluer : je peux au moins citer
Caen-la-Mer (14 - Calvados) et la Communauté Urbaine d'Alençon (61 - Orne).
Je compte m'en occuper, mais ce sera plutôt le 2 janvier... afin d'éviter
toute erreur due à l'alcool ! ;-)
Francescu
Le 17 décembre 2012
2012/12/17 Damouns damo...@gmail.com:
PS : on ne sait pas quel ref:INSEE sera attribué, en attendant on peut
prendre celui de l'ancienne commune du chef-lieu ?
Justement, le site de l'INSEE fournit un outil bien plus pratique que
legifrance (pour nous):
Salut,
je m'occuperais de Saint-clémentin et Voultegon, c'est juste à coté de
chez moi !
Pour les limites de niveau 10... je ne sais pas, mais il me semble qu'il
y a une différence entre les communes associées et fusionnées. Je ne me
suis pas documenté là dessus, mais par exemple, ma commune est
Bonjour,
Juste pour info : En ce moment sur la liste des imports, les américains
indiquent qu'ils s'apprêtent à se lancer dans un imports des bâtiments qui
s'apparentent pas mal à notre cas. (Les détails semblent encore en discussion)
Je sais, vous vous en foutez ;-) mais là où ça nous
Il me semble que ça pourrait être un avantage très fort d'OSM que de
tagguer des données provisoires, mais il faut une organisation, peut être
dans un projet particulier, peut être pas directement dans osm.
Par exemple les surfaces/routes enneigées, les zones de chantiers dans
une ville (qui
Effectivement les communes associées restent des communes à part entière au
contraire des communes fusionnées. Les communes assoicées conservent donc
leur code INSEE.
Une fusion de commune crée bien une nouvelle commune, les anciennes
devenant de simples subdivisions administatives internes à la
La question dans ce cas devient: à partir de quelle durée une
modification temporaire a-t-elle de l'utilité dans la base OSM ?
J'ai peut être une réponse artificielle, mais en gros, si ça dure plus
que l'intervalle entre 2 dumps du fichier planet, ça commence à être
utile...
L'autre question
2012/12/17 sly (sylvain letuffe) li...@letuffe.org:
Je sais, vous vous en foutez ;-) mais là où ça nous concerne c'est que ça a
relancé au sein du DWG le débat sur ce type d'imports semi-automatique.
Oui, j'ai vu passé un message (re)demandant l'utilité du deuxième
compte. Je me suis bien
finalement ça n'est pas que les méchants français qui râlent ...
peut-être qu'on peut monter une coalition mondiale pour la simplification
des règles :D
Le 17 décembre 2012 13:40, Pieren pier...@gmail.com a écrit :
2012/12/17 sly (sylvain letuffe) li...@letuffe.org:
Je sais, vous vous en
En effet si les communes ne sont QUE associées, leurs limites respectives
devraient être gardées absolument au niveau 9 (et non 10 comme de simples
quartiers), comme si c'était des arrondissements de commune (niveau plus
fort que celui des grands quartiers qu'on trouve dans les communes
réellement
On reforme l'alliance contre l'empire britannique de la guerre
d'indépendance américaine ;-)
Le 17/12/2012 13:44, Sylvain Maillard a écrit :
finalement ça n'est pas que les méchants français qui râlent ...
peut-être qu'on peut monter une coalition mondiale pour la
simplification des règles :D
Précisément, je n'ai corrigé que sur le tronçon que j'ai emprunté i.e. entre
St-Nazaire et la sortie D 773 vers Pontchâteau, la limite précise du passage de
90 à 110 n'est probablement pas la bonne.
A ajuster par ceux qui feront le trajet complet entre Nantes et St-Nazaire.
Le 17 décembre 2012 13:25, Sylvain Maillard sylvain.maill...@gmail.com a
écrit :
Après, OSM reste une base ouverte ou chacun est libre de rajouter des
informations, la vraie limite dépend donc plus de la durée minimale pour
qu'une modification soit réellement disponible dans l'éco-système
Le 17 déc. 2012 à 13:51, rldhont rldh...@gmail.com a écrit :
On reforme l'alliance contre l'empire britannique de la guerre d'indépendance
américaine ;-)
D'autant que les Anglais avaient attaqué à partir du Canada. Re ;-)
Christian R.
___
Talk-fr
Oui mais ça c'est parce que de grands penseurs français déclaraient que ce
n'étaient que quelques arpents de neige et nous ont laissé tombé.
Pierre par cette belle journée neigeuse ...
De : Christian Rogel christian.ro...@club-internet.fr
À : Discussions
Bonsoir,
Une petit question sur la maniere de qualifier une écluse. Dans le wiki
l'exemple donne ceci : http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Key:lock
La surface du bassin est qualifier a la fois par un landuse=basin ET par un
waterway=lock
Ce meme waterway=lock sert semble t il exclusivement pour
waterway=lock désigne unquement chaque porte d'écluse elle-même (un point
ou un trait), mais PAS le bassin placé d'un côté ou de l'autre (d'ailleurs
une écluse n'a pas toujours un bassin fermé par deux portes, il peut n'y en
avoir qu'une seule, ouvrant ou fermant le passage selon le niveau de
Pardon j'avais mal lu: les portes son bien des nœuds mais avec
waterway=lock_gate et non waterway=lock.
Je me demande la pertinence de waterway=lock alors que pour mois cela reste
la même chose qu'un waterway=riverbank (même si c'est une portion de canal,
ce qu'indique le filaire central tagué
En plus le schéma visible sur le wiki n'est applicable qu'aux seuls cours
d'eau naturel (ou sections parallèles canalisées permettant de contourner
un rapide ayant une hauteur d'eau insuffisante à la navigation) qui ont un
sens d'écoulement.
Sur les canaux, il n'y a pas toujours de sens
Confusion entre lock et lock_gate ?
Ca serait bien de relire le wiki avant ce genre de réponse aussi
affirmative, non ?
Il y a même un dessin comme ça l'article ne risque pas de TL;DR !
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Key:lock
C'est bien osmose qui râle à tort sur waterway=lock à ce qu'il me
Note la discussion initiale portant sur la différenciation des
waterway=lock des waterway=riverbank a décrit la situation suivante, celle
des écluses à deux portes sur les sections parallèles canalisées des cours
d'eau naturels (l'autre bras naturel du cours d'eau a alors un seuil au
travers) :
Tu m'énerves, j'ai répondu à ça déjà avant.
Le 18 décembre 2012 00:25, Christian Quest cqu...@openstreetmap.fr a
écrit :
Confusion entre lock et lock_gate ?
Ca serait bien de relire le wiki avant ce genre de réponse aussi
affirmative, non ?
Il y a même un dessin comme ça l'article ne
Le 18 décembre 2012 00:29, Philippe Verdy verd...@wanadoo.fr a écrit :
Tu m'énerves, j'ai répondu à ça déjà avant.
Désolé de faire encore l'effort de lire (parfois en partie) cette logorrhée.
Je vais peut être moi aussi rester au TL;DR au risque de laisser
passer des erreurs pour lesquelles je
Le wiki ne traite QUE le cas des waterway=lock n'ayant ayant deux portes
(une de chaque côté, cas le plus courant) et oublie le cas où il n'y a
qu'une seule porte (au milieu) ce qui est le cas le plus courant dans les
suites d'écluses en escalier permettant de passer par dessus un col.
Dans le
Le 18 décembre 2012 01:12, Philippe Verdy verd...@wanadoo.fr a écrit :
Le 18 décembre 2012 00:38, Christian Quest cqu...@openstreetmap.fr a écrit
:
Désolé de faire encore l'effort de lire (parfois en partie) cette
logorrhée.
Encore des mots pour insulter... Mais j'ai l'habitude.J'avais
Je l'avais lue cette page du wiki, et je me posais la question de sa
pertinence étant donnée la MAJORITÉ des données présentes, qui sont
contraires à ce qui est décrit dans cette page pas remise à jour pour soit
pour mieux expliquer soit pour fixer des règles plus précisés (car
visiblement presque
c'est vrai que la page en question ne parle QUE de la partie bassin,
puisque c'est LA page spéciale pour expliquer comment tagguer le bassin
...
il suffit de regarder les pages liées See also pour aller lire très
rapidement la proposition détaillée, qui comporte également une description
Le 18 décembre 2012 07:11, Sylvain Maillard sylvain.maill...@gmail.com a
écrit :
c'est vrai que la page en question ne parle QUE de la partie bassin,
puisque c'est LA page spéciale pour expliquer comment tagguer le bassin
...
il suffit de regarder les pages liées See also pour aller lire
les détails sur la manière de taguer les portes sont sur une autre page
wiki: http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Tag:waterway%3Dlock_gate
(c'est bien fait ce truc appelé wiki, on ne parle que d'un seul sujet par
page, et les longues discussions sont ailleurs)
la situation actuelle met un peu de
Ce n'est pas qu'une question de préférence mais bel et bien du fait que
certains n'ont absolument pas compris et pas lu la page wiki correctement
(et toi non plus).
- taguer un NOEUD avec waterway=lock est une erreur (commise par plus de la
moitié des cas d'utilisation de ce cas) car on voulait
On Mon, Dec 17, 2012 at 08:43:31PM +0900, Tomomichi Hayakawa wrote:
※ インポートの必要の無い地域は、「インポート不要」とWikiに書いてください。
関東は、すでにマッピングされていて、インポートが必要無い地域も多そうです。
これにより、インポートの必要な地域が明確になります。
東京都杉並区、インポート不要です。
そう記述してみました。
多分、そのほかの、都心部においても不要だと思います。
チェックできたらしておきます。
高解像度なBing写真があるので、そちらの方が詳しいかと。
Hi,
Am thinking of getting away for 2 or 3 days early in the new year (1st-4th Jan)
to somewhere hilly in the north of England within easy reach (by train/bus) of
the Manchester area I haven't been to very often before, which would mean the
Dales or the Forest of Bowland. Anyone from that
Well, the scenery around Malham and upper Wharfedale, Nidderdale, Swaledale is
simply the best in the world ... Though I do admit to a slight bias. The beer
int half bad neether.
I have very extensively mapped and cross-referenced Wharfedale+ paths and
tracks from Npe, os25k and Bing but the
Should it not be highway=track, access:motorcar=no (access:foot=yes, etc if
desired).
That lets me know I can cycle 2-abreast, it is fairly firm (track grade
could also be specified), and if I fall off then an ambulance driver can
follow his specialised satnav to get to me. I have had a situation
Someoneelse wrote:
o Instead of the mixture of highway=cycleway, highway=path
and highway=track that exists currently, replace with
highway=track throughout (it's all wide enough for the trail
maintenance folks' Land Rovers)
To my mind, the duck tagging principle means that
[I'm a bit confused about replying to the group, hope this goes to the
right destination]
Belated thanks for the various comments, I've been away.
Of the various views, I tend to like highway=service +
designation=unclassified_highway as the most useful. There are a lot of
these signs in the
Hi,
This probably won't help the eventual tagging, but the 'unfit for 'wide
/ long vehicles' bit is to do with legislation, both UK nowadays
European. I think the relevant bit is the 'Construction Use
Regulations' which lays down the maximum sizes for normal road usage. If
the vehicle
I'd recommend a bit further North - Weardale is one of my favourites at the
moment (around Stanhope or Froserley). I'm pretty sure you can get a bus
from Darlington or Bishop Auckland. There is still plenty to do - the
Weardale Way is complete, but there are loads of footpaths branching off it
+1
From: Michael Collinson [mailto:m...@ayeltd.biz]
Sent: 17 December 2012 13:54
To: Nick Whitelegg
Cc: talk-gb@openstreetmap.org
Subject: Re: [Talk-GB] Yorkshire Dales or Forest of Bowland - unmapped areas?
Well, the scenery around Malham and upper Wharfedale, Nidderdale, Swaledale is
On Mon, 2012-12-17 at 06:22 -0800, Richard Fairhurst wrote:
Someoneelse wrote:
o Instead of the mixture of highway=cycleway, highway=path
and highway=track that exists currently, replace with
highway=track throughout (it's all wide enough for the trail
maintenance folks' Land Rovers)
Hi
I use to walk this route before the tunnels were open. Please keep the paths
that use to run around the tunnels. The might be less used with the tunnels
now open but they have spectacular views. I was never sure of their
designation but presumably if the stiles still exist access can
Hi,
On 12/17/12 04:02, Michal Migurski wrote:
I pulled together some of the notes and imagery I've been posting here recently:
http://www.openstreetmap.us/~migurski/green-means-go/
I take offense at your wording (on the page): Where in the United
States could government imports
Based on reaction to the mass buildings import (perceived as way too
fast, and I agree), I would suggest that you have a 2 week review period
From the latest time that there is either
- a change in the processing script
- new data being available
- a substantive change in the procedure
I
Folks,
I know what it's like to be excited about OSM, and I know what it's
like to be frustrated with OSM, struggling with low data quality, or
lack of data altogether.
And then you get access to a large dataset, and you know that having
it in OSM would improve things. It would improve the
On Mon, Dec 17, 2012 at 9:42 AM, Serge Wroclawski emac...@gmail.com wrote:
[...]
So I'm proposing a new committee, run by the US Chapter, to help guide
imports and large edits.
[...]
What do folks think?
Excellent idea and a good time to do it. Cleaning up the wiki around
US-related
On 12/17/12 9:42 AM, Serge Wroclawski wrote:
When I helped create the US Chapter several years ago, this was one of
the main reasons I thought it should exist, but I think there's
finally the amount of data and interest to justify it.
What do folks think?
i think it's a necessary step, thanks
Interesting idea… trying to wrap my mind around this.
On Dec 17, 2012, at 9:42 AM, Serge Wroclawski emac...@gmail.com wrote:
So I'm proposing a new committee, run by the US Chapter, to help guide
imports and large edits.
What specifically would this committee (or point person or whatever it
Two more quesions just came to my mind:
- Are there any volunteers who would love to run with guiding imports better?
- Would also love to learn Jason Remillard's perspective of what could be done
better given that he's in the middle of working on the MassGIS building import
:)
On Dec 17,
On Mon, Dec 17, 2012 at 6:42 AM, Serge Wroclawski emac...@gmail.com wrote:
This will give step by step guidance to those who want to import data,
and offer the larger community time to review and provide feedback.
On Mon, Dec 17, 2012 at 7:16 AM, Josh Doe j...@joshdoe.com wrote:
Excellent
Alex,
You're asking good questions. Instead of trying to answer them point
by point, let me try instead to give you a comprehensive answer.
The community (US and broader worldwide community) have issues with
imports. I won't rehash those issues now- we can do that another time
but what we have
Jeff Meyer wrote
On Mon, Dec 17, 2012 at 6:42 AM, Serge Wroclawski lt;
emacsen@
gt; wrote:
What is stopping these this from happening without a committee?
Probably nothing. Although a committee might not strictly be necessary, it
can give an additional boost of motivation and sense of
On Mon, Dec 17, 2012 at 7:58 AM, Greg Troxel g...@ir.bbn.com wrote:
Based on reaction to the mass buildings import (perceived as way too
fast, and I agree), I would suggest that you have a 2 week review period
From the latest time that there is either
- a change in the processing script
-
Nice.
Suggestions;
- kill water somehow
- Information density at low zoom levels implies that basically everywhere is
green. But you zoom to the bay area and see this isn't the case. So, change the
coloring? Modulate it by population density?
Steve
On Dec 16, 2012, at 8:32 PM, Martijn van
While I like the idea of being able to
identify and possibly do imports for
one-kilometer-square (why not miles?) chunks of
the map, I think it needs to be accompanied with
lots of cautionary language about assessing the
area thoroughly before taking any such action. We
could give
On Dec 16, 2012, at 8:32 PM, Martijn van Exel wrote:
OK this is plain awesome. Great work Mike.
One note of caution though - the title may suggest that you can just
go ahead and import away, but folks would still have to follow the
import guidelines and contact the OSM community at large,
On Dec 17, 2012, at 1:58 AM, Frederik Ramm wrote:
Hi,
On 12/17/12 04:02, Michal Migurski wrote:
I pulled together some of the notes and imagery I've been posting here
recently:
http://www.openstreetmap.us/~migurski/green-means-go/
I take offense at your wording (on the page):
Information density: maybe a different grid for lower zoom levels, e.g. 5km,
10km, etc.? It would have the opposite effect of what's there now I think,
which is look at all that green!
-mike.
On Dec 17, 2012, at 12:22 PM, Steve Coast wrote:
Nice.
Suggestions;
- kill water somehow
-
Agreed. What I *really* want is a version of this map that's tailored to
meaningful jurisdictions, Census places and counties. It's one thing to see an
all-over view but if you're a city GIS guy and you have a file of data that you
want to input, it'd be useful for you to see just your specific
On Dec 17, 2012, at 12:45 PM, Michal Migurski m...@teczno.com wrote:
Information density: maybe a different grid for lower zoom levels, e.g. 5km,
10km, etc.? It would have the opposite effect of what's there now I think,
which is look at all that green!
I prefer modulating by population,
Serge,
This is a good idea.
I have a large file of data from the Acoma tribe, but my
efforts to negotiate the import wiki have been fruitless. I can't
made heads or tails of it.
Further, I don't know if it's the kind of data we want
(though they say it is public domain
X-Cloudmark-Score: 0
X-RR-Connecting-IP: 97.74.135.185
Delivered-To: techl...@techlady.com
X-IronPort-Anti-Spam-Result:
AogCAKN8z1BZELOWlGdsb2JhbABFFoJWXLpXCBYOAQEBAQkLCQkUBCOCHgEBAQMBAQEBPQEBBAoeCwECAgEBAgYBCxgmCAMBIwEMAQUBHAYTBQ+HeQYBAwibWIp0hDoBBY5+Boxdg2JhiC81inuDSoRPiH0/hDU
Now that King County, WA has given us access to use their GIS data as Jeff
Meyer reported, I have converted their address data for the entire county
into smaller blocks. These are available on my Dropbox account if anyone
would like to review the data. Just send me an email with your request.
The
I'd like a look at the unincorporated data, which is where I live :-)
Steve
On Dec 17, 2012, at 1:04 PM, Clifford Snow cliff...@snowandsnow.us wrote:
Now that King County, WA has given us access to use their GIS data as Jeff
Meyer reported, I have converted their address data for the
On Dec 17, 2012, at 1:01 PM, Charlotte Wolter wrote:
Hi Mike,
I was looking at the web page yu created. One problem is that I'm not
sure which green, light or dark or kinda light or kinda dark, means an
untouched kilometer. Also, what does black mean?
Then I checked an
Hi,
On 17.12.2012 19:55, Kai Krueger wrote:
it is great to see if technically capable people deeply routed in the
community take charge of the import process to ensure that they are done to
the highest technical standard
That is one thing. Another thing that will usually distinguish an
How do we handle tribal administrative boundaries? This is kind of a big
one for the US, Canada and Australia..
On Dec 17, 2012 2:51 PM, Charlotte Wolter techl...@techlady.com wrote:
Serge,
****This is a good idea.
****I have a large file of data from the Acoma tribe, but my
On Dec 17, 2012, at 12:50 PM, Steve Coast wrote:
On Dec 17, 2012, at 12:45 PM, Michal Migurski m...@teczno.com wrote:
Information density: maybe a different grid for lower zoom levels, e.g. 5km,
10km, etc.? It would have the opposite effect of what's there now I think,
which is look at
The result is that folks like myself and others are frustrated by the
import process, and folks who have good, useful datasets are frstrated
by the import process.
[import/mechanical-edit committee proposal]
I agree with your broad sentiments.
Having observed some recent discussion, I
Hi,
There are some technical issues that make imports more complicated
than needed. First is the entire user account thing. I don't
understand why it is needed. If something gets screwed up, either way,
we are reverting the change set. Besides discouraging people form the
import, I don't know we
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