At 03:24 AM 23/03/2008, S Knox wrote:
Dear All,
I'm going to Cuba in early April, and would like to map some of the roads
there. Unfortunately, I have discovered that GPS equiptment is not permitted
and anything found during searches will be confiscated, or at the very least
impounded until
Until now I have mostly been mapping blank areas, traveling a
road, uploading a track log and drawing the road for the first
time. But I'm now coming back to my own town and the map looks
very rough, not at all like those German cities.
I tried now to sort out the footways of the cemetery
Hi all, just wondering if anyone can help me - I want
to make a Garmin .IMG file of the whole of cumbria
that includes NASA SRTM data, as the IMG files from
here do: http://www.smc.org.uk/ContourMaps.htm but i'd
also like to have OSM road, footpath, cycle path etc
data on there too. The Garmin
On 23/03/2008, David Ebling [EMAIL PROTECTED] wrote:
Hi all, just wondering if anyone can help me - I want
to make a Garmin .IMG file of the whole of cumbria
that includes NASA SRTM data, as the IMG files from
here do: http://www.smc.org.uk/ContourMaps.htm but i'd
also like to have OSM road,
I have tried to draw large buildings by walking around them. This has problems
due to access and problems due to losing the GPS signal in the signal shadow
(canyoning). If you repeat this on different days the average sometimes helps
but the building has to be large to not be swamped by the
Hi David,
David Ebling wrote:
Hi all, just wondering if anyone can help me - I want
to make a Garmin .IMG file of the whole of cumbria
that includes NASA SRTM data, as the IMG files from
here do: http://www.smc.org.uk/ContourMaps.htm but i'd
also like to have OSM road, footpath, cycle path
Alex
I've made some changes to the lowzoom stylesheet and done some test
rendering.
A small vertical strip in the middle of this tile has been re-rendered with
the new stylesheet: http://b.tah.openstreetmap.org/Tiles/tile/8/67/98.png
(south-west of Cincinnati if you want to look at closer on a
I've tried this, and had all sorts of problems doing this myself, on my
Windows machine.
First of all, all the maps have to be in a single gmapsupp.img file, but can
still be separate maps within that file, as long as you have combined them
before converting to the Garmin format. Combining the
-BEGIN PGP SIGNED MESSAGE-
Hash: SHA1
Lars Aronsson wrote:
| All the wiki pages on map features describe how to add
| denomination to an amenity=place_of_worship, but don't say when
| a church should be drawn as a dot amenity or when the outlines of
| the building (and surrounding park)
80n wrote:
I'm not sure about the secondary roads. At zoom 8, the previous render
looks good, but it gets overwhelming once zoomed out a bit. (starting
around zoom 6 I guess?) Maybe just the narrowing, without touching the
color would be better? Or maybe less reduction of the
80n wrote:
I've made the following changes:
1) State borders are thicker
2) Secondary roads are narrower and the colour saturation has been reduced
3) Railway lines are a little blacker.
I have no opinion, but will add an observation that inconsistent
tagging makes for a similar or larger
Frederik Ramm wrote:
And there's of course the low-tech solution that involves a
compass, taking coordinates of one corner of the building and
then writing down 150 metres in direction 235° or so (either
guessing the 150 metres or counting steps while walking). With
proper editor support
Die L216 hat in Kirchgellersen auf beiden Seiten Rad/Fußweg (halt
*normaler* Bürgersteig wo auch mit dem Fahrrad drauf gefahren werden
soll) außerhalb von Kirchgellersen gibt es aber nur auf der linken Seite
einen Rad/Fußweg der durch einen schmalen Grünstreifen getrennt ist...in
Reppenstedt
Hallo,
das JOSM plugin lakewalker ist für das vektorisieren von Seen und
Küstenlinien gedacht. Hat es jemand schon ausprobiert mit Wald/Forest?
Welche Einstellungen soll man wählen?
Gruß
Jürgen
___
Talk-de mailing list
Talk-de@openstreetmap.org
Ich hab keines gefunden.
Daher schlage ich ein Tag dafür vor (hab ich auch schon auf die Seite mit den
Proposed Features gesetzt.
Seid Ihr einverstanden?
Gruß Sven
___
Talk-de mailing list
Talk-de@openstreetmap.org
2008/3/23, Sven Sommerkamp [EMAIL PROTECTED]:
Ich hab keines gefunden.
Daher schlage ich ein Tag dafür vor (hab ich auch schon auf die Seite mit den
Proposed Features gesetzt.
Seid Ihr einverstanden?
Gruß Sven
here_be_dragons:start
here_be_dragons:landing
SCNR
;-)
Hi,
vor langer Zeit wollte ich auch mal sowas taggen, hab dann das Proposed
Feature landing_strip genommen.
Bin mir aber nicht so sicher, ob das passt.
Gruß
Jonas
Sven Sommerkamp schrieb:
Ich hab keines gefunden.
Daher schlage ich ein Tag dafür vor (hab ich auch schon auf die Seite mit den
Hi!
Die L216 hat in Kirchgellersen auf beiden Seiten Rad/Fußweg (halt
*normaler* Bürgersteig wo auch mit dem Fahrrad drauf gefahren werden
soll) außerhalb von Kirchgellersen gibt es aber nur auf der linken
Seite
einen Rad/Fußweg der durch einen schmalen Grünstreifen getrennt
ist...in
Frederik Ramm wrote:
[tausendundein extra-tag fürs Rad]
Naja. Es wird zumindest eklig. (Nicht zuletzt auch wegen des left/
right - irgendwer dreht den Way um, und alles ist kaputt.
ack!
Jemand erzeugt mit viel Aufwand eine fein abgestimmte
Kette von Teilwegen mit besonderen Eigenschaften
Sven Grüner wrote:
Eine Straße hat Subklassen. Die Hauptklasse enthält Werte, die für den
gesamten Verkehrsweg gelten, wie name, layer, etc. Die Subklassen
beschreiben dann die einzelnen Elemente (Autostraße, Radweg, Fußweg).
Die Hauptklasse, hätte aber die Information, wie die Subklassen
Zitat von Bjørn Bürger [EMAIL PROTECTED]:
Dort, wo man sich tatsächlich die Mühe macht, alle
verkehrsbeziehungen abzubilden, löscht es der nächstbeste
User einfach wieder kommentarlos weg. So geschehen in
Braunschweig an der Hamburger Straße, am Ring und am
Hauptbahnhof, Salzdahlumer Straße,
Hallo,
Und ich kann dem User noch nichtmal böse sein,
denn es zeigt einfach nur, daß wir so niemals zu einer
routingfähigen Fahrradkarte kommen werden, die sich auf
[...]
Ich glaube das unsere bisherigen Methoden bei OSM einfach zu
Auto-lastig sind. mit welchen Modellen / Strategien
Wie dem auch sei - Ich bin nach langer Überlegung und
Experimenten zu dem Schluß gekommen, daß man Radwege
mit Ausnahme von Radstreifen zur Zeit grundsätzlich
als völlig eigenen Weg behandeln und separat anlegen
muss.
Das sehe ich so auch. Wobei auch Radstreifen (lane) es in
sich haben
2008/3/23 Petr Schonmann [EMAIL PROTECTED]:
Ahoj, přemýšlel jsem, jaky zpropagovat OSM v ČR. Napadlo mě, že kdybych byl
na nejakém Uzemi, Tak bych si vzal sebou letáčky, samolepky popr neco jineho
a prave polepoval nezmapovane casti. S tim ze by jsem samozrejme data
zakreslil :). Na
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