Pessoal,
Repensando um pouco sobre este tutorial
(http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Pt-br:Tutorial:Restri%C3%A7%C3%B5es_de_Convers%C3%A3o#Linha_como_intermedi.C3.A1rio),
fico na dúvida do que exatamente recomendar pros iniciantes.
O problema é que restrições que usam linhas com o papel via (ao
2014-02-26 15:24 GMT-03:00 Fernando Trebien fernando.treb...@gmail.com:
Opiniões?
Eu pessoalmente prefiro manter a geometria correta da rodovia, mesmo
que acabe ficando com uma restrição não-funcional.
O que dá para fazer em alguns casos é substituir por uma restrição equivalente.
Por exemplo,
Ontem que comecei a criar restrições, nunca tinha criado uma antes. No
TrackSource não precisavamos quebrar uma via para fazer uma restrição nela,
apenas ligavamos os pontos onde nao se podia. Quando fui fazer pelo josm, o
plugin de restrições disse que eu tinha que quebrar e já até apresentava um
Segundo o que eu entendi restrições de manobra são relações apenas entre
vias, por isso você tem que quebrá-las.
Mas acho interessante propor a mudança da relação para nós e não vias.
Em 26 de fevereiro de 2014 15:48, Erick de Oliveira Leal
erickdeoliveiral...@gmail.com escreveu:
Ontem que
Eu também prefiro, e recomendei a mesma coisa (com uma justificativa)
aqui:
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Pt-br:Tutorial:Restri%C3%A7%C3%B5es_de_Convers%C3%A3o#Alternativas_equivalentes
2014-02-26 16:56 GMT-03:00 Gerald Weber gwebe...@gmail.com:
Eu pessoalmente prefiro manter a geometria
Ligavam os pontos? Interessante. Como funcionava isso, exatamente?
A resposta é: sim, você sempre precisa quebrar. É preciso que as vias
de entrada e saída sejam pedaços conectados, e que cada pedaço tenha
como ponto extremo (ponto final):
- o ponto intermediário (da interseção); ou
- o início e
O Paulo Carvalho sabe melhor pois ajudou a desenvolver as ferramentas. Eu
só as usava.
Em 26/02/2014 17:25, Fernando Trebien fernando.treb...@gmail.com
escreveu:
Ligavam os pontos? Interessante. Como funcionava isso, exatamente?
A resposta é: sim, você sempre precisa quebrar. É preciso que as
Hm preciso fazer um exemplo disso. Mas acho que se você mudar a via
intermediária por 1 nó só e proibir somente a conversão à esquerda,
você acaba permitindo o retorno, não?
Esse negócio de juntar num nó só geralmente é o que eu faço quando
você pode virar à esquerda e não retornar, ou pode
O problema de usar um siga em frente ao invés de um proibido virar
é que dá mais margem para gerar erros.
Usando esse exemplo: http://i.imgur.com/j6VKrIp.png
É proibido virar à esquerda (em vermelho), mas caso a pessoa utilize
um siga em frente (em verde) e esse caminho de destino for muito
2014-02-26 17:29 GMT-03:00 Fernando Trebien fernando.treb...@gmail.com:
Hm preciso fazer um exemplo disso. Mas acho que se você mudar a via
intermediária por 1 nó só e proibir somente a conversão à esquerda,
você acaba permitindo o retorno, não?
Não em alguns casos.
Exemplo:
posteriormente alguém acaba alterando/quebrando/mesclando esse
caminho
Alguém que usa o Potlatch né, porque tanto o iD quanto o JOSM tratam
corretamente dessa situação. Mas concordo (até que consertem o
Potlatch).
Outro porém de usar um siga em frente é que a aplicação pode
renderizar a placa de
Tem razão, nessa situação eu sempre faço com no_turn_left também. Vou
acrescentar no tutorial.
Mas quando se tem um cruzamento grande mesmo, não tem muito como fugir
do dilema entre usar uma linha como intermediário ou um ponto e fazer
alterações na geometria (a questão principal talvez seja
2014-02-26 17:44 GMT-03:00 Fernando Trebien fernando.treb...@gmail.com:
Mas quando se tem um cruzamento grande mesmo, não tem muito como fugir
do dilema entre usar uma linha como intermediário ou um ponto e fazer
alterações na geometria (a questão principal talvez seja quais são a
menos pior
no tempo entendia as restrições, porque no
mkgmap não funciona? Ou o problema não tem nada a ver com compilador?
From: fernando.treb...@gmail.com
Date: Wed, 26 Feb 2014 17:20:26 -0300
To: talk-br@openstreetmap.org
Subject: Re: [Talk-br]Restrições de conversão usando linha como
Nesse caso, alterando a geometria, tem sim, mas não é o ideal.
Você suprime v (transformando-a num ponto) e daí conecta A diretamente
a B. Pra minimizar a confusão, A pode ser paralela a D e seguir bem
próxima dela. Na interseção de A, B, C e D, você coloca todas as
restrições.
O resultado:
- se
Não ajudei. Eu sim fiz a ferramenta, sozinho. Desculpe o tom, mas é o
fato.
Em 26 de fevereiro de 2014 17:28, Erick de Oliveira Leal
erickdeoliveiral...@gmail.com escreveu:
O Paulo Carvalho sabe melhor pois ajudou a desenvolver as ferramentas. Eu
só as usava.
Em 26/02/2014 17:25, Fernando
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