Se por acaso encontrar alguma destas em Recife, deve ter sido eu mesmo que
inseri.
Vi um exemplo pre-existente e espalhei o erro.
Mea Culpa.
Em 23 de março de 2015 15:15, Oéslei Taborda Ribas oesleiri...@gmail.com
escreveu:
Olá Pessoal,
Terminei de corrigir os erros de
Mostrando este erro do mkgmap no meu opinião totalmente matar o
argumento do fazer este tipo do no_u_turn.
On 3/23/15, Nelson A. de Oliveira nao...@gmail.com wrote:
2015-03-23 15:15 GMT-03:00 Oéslei Taborda Ribas oesleiri...@gmail.com:
Estava pensando em deletar essas
2015-03-23 15:15 GMT-03:00 Oéslei Taborda Ribas oesleiri...@gmail.com:
Estava pensando em deletar essas restrições, pelos motivos
acima expostos, porém antes de fazer isso gostaria de saber se vocês veem
algum problema nisso?
Não tem cara de que vão mudar isso no iD.
Se o nó
Olá Pessoal,
Terminei de corrigir os erros de roundabout reportados em
[1]. Analisando os outros arquivos de erros disponibilizados por esse
sites, encontrei vários erros como esse:
2015/03/23 01:12:52 WARNING (RestrictionRelation):
55137017.o5m: Turn
Amigos,
estava eu analisando problemas de não roteamento do Rio de Janeiro para
Brasília e iniciei a analise pela relação Rota Rodovia Washington Luís.
Por culpa minha mesmo, quando inseri os novos trechos da rodovia na serra, no
Rio de Janeiro, deixei de excluir os antigos trechos da relação e
Aqui [1] tem uma foto de proibição de manobra em U, veja que pela foto você
não pode fazer um retorno (manobra em U) porém é permitido fazer uma
conversão a esquerda. Implemetado no OSM eu achei esses exemplos aqui
[2][3], perceba pelas figuras que a restrição forma um U no mapa.
Quanto ao
O Osmand costuma sim sugerir fazer retorno na mesma via, quando mão dupla.
Mas entendo que ele faz isso como quem diz cara, vc tem que voltar do
jeito que conseguir, porque ir por aí é uma péssima ideia e não vejo outra
solução viável pra você.
Eu costumo colocar essa restrição em locais onde as
A situação existe sim, e provavelmente no Brasil também, mas no caso
como no foto, eu entrar somente only_left_turn, porque o
only_left_turn também aplica como no_u_turn, no_right_turn e
no_streight_on, e não ha necessidade de outros restrições.
Se placa tava differente, se não tinha placa do
No [1] vejo 2 placas de manobra, um no_u_turn e outro only_left_turn,
quando ha restrição tipo only_* nao e necessário com outro restrição.
restrição tipo only_* significando que qualquer outro possibilidade ja
e no_*
Os outros exemplos voce mostrou e dos filipinas ou outro pais fora. O
issue do
Talvez eu não tenha sido muito feliz na escolha da foto, mas a ideia era só
ilustrar em que situações existe essa sinalização de restrição de manobra
em U.
Em 23 de março de 2015 22:27, Aun Johnsen li...@gimnechiske.org escreveu:
No [1] vejo 2 placas de manobra, um no_u_turn e outro
10 matches
Mail list logo
