[Talk-br] duvida de tunnel=culvert

[Ivaldo Nunes de Magalhães]

Bacana esse tópico. Estou delimitando os bairros de Campo Grande/MS e tem
muitos limites admi_level=10 nessa situação, que se unem através de
ferrovias em pontes, pontes, rios, ruas... isso em vários bairros. O que
tenho feito é fazer o contorno do limite (geralmente um ângulo reto) com
linhas, utilizando o layer=* Não sei se está correto. O JOSM critica mas
quando visualizo o iD, passa. O problema que vejo é a duplicidade de
elementos. Para quê a linha se já existe um outro elemento "natural" ali?

Nelson, na época não entendi bem o seu exemplo, mas agora vou estudá-lo com
mais calma pois é necessário o domínio dessa técnica mas de uma forma
padrão. Seria bom ter um pequeno tutorial que abordasse o assunto.
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Re: [Talk-br] duvida de tunnel=culvert

[Alexandre Magno Brito de Medeiros]

Existem lugares no interior do nordeste, que dão acesso a sítios¹, que
quando o rio² tem água, ele cruza a via. Geralmente o terreno é barro duro³
ou cascalho. Estou sabendo hoje que parece o nome disso ser "vau
".

1 - granjas de região seca, ou coisa que o valha
2 - ou melhor: o riacho
3 - que vira lama

Em 23 de novembro de 2015 10:43, Nelson A. de Oliveira 
escreveu:

> 2015-11-23 9:02 GMT-02:00 Flavio Bello Fialho :
> > 2. Criar dois pontos muito próximos e uni-los com um segmento muito curto
> > que existe apenas para fechar o contorno do município. Acho isso uma
> > gambiarra desnecessária pior que o ponto compartilhado.
>
> Esse caso.
> Abre esse arquivo no JOSM: http://naoliv.iq.unesp.br/osm/ivaldo/depois.osm
>
> ("ivaldo" porque eu estava mostrando pro Ivaldo em uma outra vez)
>
> Move o nó que está em cima riacho que dá para ver (e entender, espero).
>
> Compartilhar nó de rua com rio é pior: você está dizendo que o rio
> está passando pela rua, como se fosse uma vau:
>
> https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/4/4b/Ogle_County_IL_White_Pines_State_Park_Fords3.jpg
>
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Re: [Talk-br] duvida de tunnel=culvert

[Vítor Rodrigo Dias]

Sim, essas são exceções, tem inclusive a tag highway=ford.

Em seg, 23 de nov de 2015 às 17:17, Alexandre Magno Brito de Medeiros <
alexandre@gmail.com> escreveu:

> Existem lugares no interior do nordeste, que dão acesso a sítios¹, que
> quando o rio² tem água, ele cruza a via. Geralmente o terreno é barro duro³
> ou cascalho. Estou sabendo hoje que parece o nome disso ser "vau
> ".
>
> 1 - granjas de região seca, ou coisa que o valha
> 2 - ou melhor: o riacho
> 3 - que vira lama
>
> Em 23 de novembro de 2015 10:43, Nelson A. de Oliveira 
> escreveu:
>
>> 2015-11-23 9:02 GMT-02:00 Flavio Bello Fialho :
>> > 2. Criar dois pontos muito próximos e uni-los com um segmento muito
>> curto
>> > que existe apenas para fechar o contorno do município. Acho isso uma
>> > gambiarra desnecessária pior que o ponto compartilhado.
>>
>> Esse caso.
>> Abre esse arquivo no JOSM:
>> http://naoliv.iq.unesp.br/osm/ivaldo/depois.osm
>>
>> ("ivaldo" porque eu estava mostrando pro Ivaldo em uma outra vez)
>>
>> Move o nó que está em cima riacho que dá para ver (e entender, espero).
>>
>> Compartilhar nó de rua com rio é pior: você está dizendo que o rio
>> está passando pela rua, como se fosse uma vau:
>>
>> https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/4/4b/Ogle_County_IL_White_Pines_State_Park_Fords3.jpg
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Re: [Talk-br] duvida de tunnel=culvert

[Alexandre Magno Brito de Medeiros]

Estranhei o nome da marca 
aqui. Então achei na Wikipedia EN: Ford (crossing)


Em 23 de novembro de 2015 16:30, Vítor Rodrigo Dias 
escreveu:

> Sim, essas são exceções, tem inclusive a tag highway=ford.
>
> Em seg, 23 de nov de 2015 às 17:17, Alexandre Magno Brito de Medeiros <
> alexandre@gmail.com> escreveu:
>
>> Existem lugares no interior do nordeste, que dão acesso a sítios¹, que
>> quando o rio² tem água, ele cruza a via. Geralmente o terreno é barro duro³
>> ou cascalho. Estou sabendo hoje que parece o nome disso ser "vau
>> ".
>>
>> 1 - granjas de região seca, ou coisa que o valha
>> 2 - ou melhor: o riacho
>> 3 - que vira lama
>>
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Re: [Talk-br] duvida de tunnel=culvert

[Flavio Bello Fialho]

Normalmente, não se deve conectar rio com rua, mas eu tenho uma dúvida: No
caso de um limite municipal ser definido pelo rio e depois pela estrada,
ambos farão parte da relação que define o contorno do município. O problema
é como fazer a conexão entre os três (rio, estrada e limite municipal):

1. Fazer com todos compartilhem um ponto, definindo layer=1 na rodovia (no
caso, o ponto será em cima de uma ponte). Isso gera uma mensagem de erro no
JOSM.

2. Criar dois pontos muito próximos e uni-los com um segmento muito curto
que existe apenas para fechar o contorno do município. Acho isso uma
gambiarra desnecessária pior que o ponto compartilhado.

3. Outra opção (favor explicar).

Por enquanto, usei a opção 1, ignorando a mensagem do JOSM (até porque não
são tantos casos assim), pois acho que faz mais sentido, mas seria bom que
tivéssemos uma orientação sobre o assunto.

Em 23 de novembro de 2015 02:04, Nelson A. de Oliveira 
escreveu:

> 2015-11-23 1:58 GMT-02:00 Helio Cesar Tomio :
> > Mas depois disto aparece a mensagem "tunel em objeto suspeito" na
> > verificação do JOSM.
> >
> > Em cruzamentos destes tipos, é errado mapear como ponto?
>
> Sim. tunnel=* só pode ser utilizado em caminhos, não em pontos (nós).
> Por isso você vê um aviso quando utilizado em nós.
>
> E outra coisa que está errada nos seus exemplos, é que o nó está
> conectando o rio com a rua. Isso não deve acontecer.
> Não deve existir nó compartilhado entre os dois.
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Re: [Talk-br] duvida de tunnel=culvert

[Nelson A. de Oliveira]

2015-11-23 9:02 GMT-02:00 Flavio Bello Fialho :
> 2. Criar dois pontos muito próximos e uni-los com um segmento muito curto
> que existe apenas para fechar o contorno do município. Acho isso uma
> gambiarra desnecessária pior que o ponto compartilhado.

Esse caso.
Abre esse arquivo no JOSM: http://naoliv.iq.unesp.br/osm/ivaldo/depois.osm

("ivaldo" porque eu estava mostrando pro Ivaldo em uma outra vez)

Move o nó que está em cima riacho que dá para ver (e entender, espero).

Compartilhar nó de rua com rio é pior: você está dizendo que o rio
está passando pela rua, como se fosse uma vau:
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/4/4b/Ogle_County_IL_White_Pines_State_Park_Fords3.jpg

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Re: [Talk-br] duvida de tunnel=culvert

[Márcio Aguiar Ribeiro]

Tem também a chave intermittent para indicar períodos de seca do fluxo.

http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Key:intermittent

Em seg, 23 de nov de 2015 às 16:59, Alexandre Magno Brito de Medeiros <
alexandre@gmail.com> escreveu:

> Estranhei o nome da marca
>  aqui. Então achei na
> Wikipedia EN: Ford (crossing)
> 
>
> Em 23 de novembro de 2015 16:30, Vítor Rodrigo Dias 
> escreveu:
>
>> Sim, essas são exceções, tem inclusive a tag highway=ford.
>>
>> Em seg, 23 de nov de 2015 às 17:17, Alexandre Magno Brito de Medeiros <
>> alexandre@gmail.com> escreveu:
>>
>>> Existem lugares no interior do nordeste, que dão acesso a sítios¹, que
>>> quando o rio² tem água, ele cruza a via. Geralmente o terreno é barro duro³
>>> ou cascalho. Estou sabendo hoje que parece o nome disso ser "vau
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>>> 3 - que vira lama
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Re: [Talk-br] duvida de tunnel=culvert

[Nelson A. de Oliveira]

2015-11-23 1:58 GMT-02:00 Helio Cesar Tomio :
> Mas depois disto aparece a mensagem "tunel em objeto suspeito" na
> verificação do JOSM.
>
> Em cruzamentos destes tipos, é errado mapear como ponto?

Sim. tunnel=* só pode ser utilizado em caminhos, não em pontos (nós).
Por isso você vê um aviso quando utilizado em nós.

E outra coisa que está errada nos seus exemplos, é que o nó está
conectando o rio com a rua. Isso não deve acontecer.
Não deve existir nó compartilhado entre os dois.

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[Talk-br] duvida de tunnel=culvert

[Helio Cesar Tomio]

Estava tentando corrigir erros tipo "Cruzamento hidrovia/estrada" que
apareceram na verificação do JOSM.

Coloquei no cruzamento da highway com o waterway, um nó com:
tunnel=culvert
layer=-1

Mas depois disto aparece a mensagem "tunel em objeto suspeito" na
verificação do JOSM.

Em cruzamentos destes tipos, é errado mapear como ponto?

Objetos no OSM:
https://www.openstreetmap.org/node/3853480833
https://www.openstreetmap.org/node/3853480834
https://www.openstreetmap.org/node/3853480835
https://www.openstreetmap.org/node/3850695157
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