Spratku, cítím to úplně stejně. Nechápu, proč body záchrany nejsou zřizovatelem
naopak vnucovány všem společnostem, které mapy vytváří. Jestli je komerční či
ne je přeci lhostejné. Má to pomáhat lidem v nesnázi a vše je již uhrazeno.
Některé věci jsou padlé na hlavu.
OSM mají nějaká pravidla,
Takže vyřešeno - takhle se to naimportovat nedá, ten souhlas jako by nebyl.
1. června 2019 14:34:56 SELČ, Spratek napsal:
>Zdravím,
>co se týče smlouvy, Lesy ČR obávají zneužití nějakým komerčním
>subjektem, proto tam je klausule o odvolání souhlasu.
Zdravím,
co se týče smlouvy, Lesy ČR obávají zneužití nějakým komerčním subjektem, proto
tam je klausule o odvolání souhlasu.
Pokud by se například stalo, že OSM pohltí nějaký nadnárodní konglomerát
(stejně jako se to stalo v případě OpenOffice nebo Skype ).
Smlouva je psaná na mě, pokud
Zdravím,
mrzí mě, že tě moje příspěvky vytáčí , ale myslím, že to není důvod se tady
urážet.
Ale byl to vlastně trochu i můj záměr.
Co se týče bodu 2. tak to byl důvod proč jsem sem začal přispívat.
Taky jsem nepsal, že jsem v tom udělal pořádek, jen se divím proč je v tom
takový bordel, když
Ahoj,
"[...] highway=track jako akceptovatelnou cestu. Což v Africe je normální
silnice - akorát po ní nemůžeš jezdit tak rychle"
to by nemělo být, silnice by měly být tagované podle důležitosti, ne podle
stavu, viz např. "The road conditions in African countries do not always
correspond to their
On 31/05/2019 22:03, Miroslav Suchý wrote:
Co mě osobně spíše chybělo, že neexistuje routovací appka pro 4x4, která
by brala v potaz highway=track jako akceptovatelnou cestu. Což v Africe
je normální silnice - akorát po ní nemůžeš jezdit tak rychle.
To je zvláštní, pokud si v OsmAndu zapomeneš
6 matches
Mail list logo
