Wie mache ich das sinnvoll in JOSM? Split way kenne ich. Aber ein
Stück löschen funktioniert ja nicht so richtig, da wird der Way
gelöscht, nicht aber die Segmente und Nodes?!
Erst splitten, markierung aufheben, dann löschen.
___
Talk-de mailing
Gestern war ich etwas Standseilbahn [1] Fahren. Hat jemand eine Ahnung
wie man das richtig Taggen soll? Hab dann bei der Polybahn [2]
nachgeschaut, die ist als railway=cable_railway getaggt. Sowas hab ich
aber nicht in den Map_Features gefunden.
[1]
Guten Morgen,
http://www.informationfreeway.org/?lat=52.268677003321734lon=8.046990082365921zoom=12layers=B000F000
(bis die Daten im Mapnik Layer auftauchen wird's wie gewohnt noch ein
paar Tage dauern)
Unglaublich wie schnell etwas auf einmal gehen kann :)
Mir ist aufgefallen, dass die
Hi,
Am Montag, 24. September 2007 schrieb Holger Issle:
Ich fahre und tracke mit. Dann reduziere ich die Tracks in TTQV (und
schneide Pausen etc raus) und speichere die als GPX, das ich in JOSM
lade und dort dank convert to data layer als Daten habe. So weit so
gut.
Die Verwendung von dieser
Hallo,
wir sind ein kleines - mittleres Entsorgungs / Transportunternehmen und
übernehmen bei ca. 3000 Stellen / Jahr in Bayern Fotochemikalien und andere
Reststoffe, bei weiteren 8000 / Jahr Trockenbatterien. Kurz gesagt wir
decken innerhalb eines Jahres ganz Bayern ab, eine große Menge der
Hi Frank,
btw. warum ist im mapnik renderer eigentlich immer wieder das waldgebiet
des schönbuchs kaputt wie jetzt zum beispiel?
Das könnte an der Anordnung der Linien liegen. Christoph Eckert hatte
da so was erwähnt. Ich schau heut abend mal rein.
--
Ciao,
Holger (GUS-KOTAL, GUS#1100)
Hallo Karl,
On Mon, 24 Sep 2007 09:16:58 +0200 (CEST), Karl Eichwalder wrote:
Wie mache ich das sinnvoll in JOSM? Split way kenne ich. Aber ein
Stück löschen funktioniert ja nicht so richtig, da wird der Way
gelöscht, nicht aber die Segmente und Nodes?!
Erst splitten, markierung aufheben,
Hallo Hermann,
Am Mon, 24 Sep 2007 09:50:57 +0200 schrieb Hermann Schwaerzler:
leider komme ich erst jetzt dazu, die zu antworten, aber am wochenende
war nix mit mails lesen geschweige denn antworten. :-)
Kein Grund zur Eile, die Bilder laufen ja nicht weg und ich stehe eh
immer noch am
Hi Frederick,
Du musst den Way natuerlich doppelt splitten, wenn du mittendrin was
rausloeschen willst.
Soweit war mir das klar.
Dann kannst du ein Selektionsrechteck um den zu
loeschenden Bereich ziehen, so dass es das Stueck Way und die
Segmente und Nodes umschliesst, dann ein Klick auf
On Mon, 24 Sep 2007 09:17:11 +0200, Raphael Mack wrote:
Hi,
Die Verwendung von dieser Funktion ist sehr umstritten und du solltest
darauf achten, dass nicht zu viele Nodes eingefügt werden. - Wenn ich das
mit meinen Tracks machen würde würden etwa die 20 fache Menge an Nodes und
Segmenten
Holger Issle schrieb:
Ich reduziere das mit dem Filter in TTQV (und gpsbabel kann ähnliches
wohl auch). Damit bleibt der Weg im wesentlichen erhalten, und
überflüssige Punkte werden automatisch entsorgt. Es ist einfacher,
einige wenige unzulänglichkeiten zu verbessern als alles von hand zu
Raphael Studer schrieb:
Guten Morgen,
http://www.informationfreeway.org/?lat=52.268677003321734lon=8.046990082365921zoom=12layers=B000F000
(bis die Daten im Mapnik Layer auftauchen wird's wie gewohnt noch ein
paar Tage dauern)
Unglaublich wie schnell etwas auf einmal gehen kann :)
Mir
Hallo,
gibt es eigentlich eine elegante Möglichkeit, Tunnel-, Brücken- und
Routen (also z.B. Deutsche Spargelstraße, Badische Weinstraße
etc.) zu taggen.
Der name-Tag fällt ja häufig flach, da z.B. eine Straße über eine
Brücke ja einen eigenen Namen hat. Nehme ich also am besten loc_name?
Hallo,
Dann kannst du ein Selektionsrechteck um den zu
loeschenden Bereich ziehen, so dass es das Stueck Way und die
Segmente und Nodes umschliesst, dann ein Klick auf delete und weg ist
alles.
Das funktioniert ja aber grad dann nicht, wenn mein Track eine
bestehende Straße überlagert
Hallo,
willkommen!
OSM Daten erstellt. Jetzt muss ich unseren Ort an die nächstgrößere
Bundesstraße anschließen. Wie geht man hier am besten vor?
So wie Du es schon beschreibst: Daten vom Server holen, eigene an- und
einfügen, hochladen
Habe auch bemerkt, dass die GPS-Daten der Bundesstraße
On Mon, Sep 24, 2007 at 07:44:41AM +0200, Frank Sautter wrote:
die eine oder andere straße in tübingen habe ich auch schon
bearbeitet.
aber mehr den raum schönbuchlichtung und gäu sowie böblingen,
sindelfingen, magstadt.
OK. Werden dieses WE wahrscheinlich nach Leonberg fahren und auf dem Weg
Super, danke für die schnelle Antwort. Eine Frage hätte ich aber doch noch.
JOSM zeigt mir bei den Properties nur Created by=JOSM. Muss ich die
Properties wieder neu setzten oder werden die beim hochladen wieder richtig
übernommen? Nicht das ich die Bundesstraße zerlege, oder das System die als
On 9/24/07, PartySound [EMAIL PROTECTED] wrote:
Super, danke für die schnelle Antwort. Eine Frage hätte ich aber doch
noch.
JOSM zeigt mir bei den Properties nur „Created by=JOSM. Muss ich die
Properties wieder neu setzten oder werden die beim hochladen wieder richtig
übernommen? Nicht das
On 9/24/07, Andreas Hubel [EMAIL PROTECTED] wrote:
Raphael Studer schrieb:
Guten Morgen,
http://www.informationfreeway.org/?lat=52.268677003321734lon=8.046990082365921zoom=12layers=B000F000
(bis die Daten im Mapnik Layer auftauchen wird's wie gewohnt noch ein
paar Tage dauern)
Holger Issle schrieb:
Ich hab letzte Woche 200km kurvige Landstraßen auf der Alb
eingetragen. Bevor ich das komplett nachmale lass ichs ganz bleiben.
Das ist nachzuvollziehen.
Man kann aber mit dem Löschwerkzeug auch nachträglich sehr schnell
überflüssige Nodes entfernen. In meinem Revier sind
On Mon, 24 Sep 2007 12:06:16 +0200, Sascha Silbe wrote:
Bist Du Bulldozer-Holger?
Gut kombiniert :-)
Der Dozer ist hier online: http://shop.lego.com/Product/?p=8275
--
Ciao,
Holger (GUS-KOTAL, GUS#1100)
90-92 Honda CB400 10 Mm | 93-95 Yamaha TDM 850 26 Mm
95-97 KTM 620 LC4 13 Mm | seit 97
Hi Frederick,
Ein anderer Trick
Die Idee ist cool, das probier ich mal aus. Vor allem weil es viel
einfacher zu sehen ist als die Elemente in der Grafik.
--
Ciao,
Holger (GUS-KOTAL, GUS#1100)
90-92 Honda CB400 10 Mm | 93-95 Yamaha TDM 850 26 Mm
95-97 KTM 620 LC4 13 Mm | seit 97 BMW R1100GS
-BEGIN PGP SIGNED MESSAGE-
Hash: SHA1
Tag,
Sascha Silbe schrieb:
Wer (ausser mir) bearbeitet denn Tübingen? Bitte mal melden zwecks
Koordination.
*meld*
Mein Kollege (Nickname: nochmaltobi) und ich (derm00m) sind recht aktiv
in Tü.
Im Wiki haben wir die Stadtteile schonmal grob
On Mon, Sep 24, 2007 at 01:53:01PM +0200, J. Mayer wrote:
Mein Kollege (Nickname: nochmaltobi) und ich (derm00m) sind recht
aktiv
in Tü.
Wusste ich doch, daß ein Info'tiker dabei ist. :)
Im Wiki haben wir die Stadtteile schonmal grob zusammengeschrieben
-BEGIN PGP SIGNED MESSAGE-
Hash: SHA1
Hallo Herr Vashold,
da sich bisher niemand gemeldet hat, hebe ich mal die Hand: Ja,
Interesse besteht.
In welchem Format liegen die Tracks vor?
Mit freundlichen Grüßen,
Andreas Winckler
Hans-Jörg Vasold schrieb:
Hallo,
wir sind ein kleines -
Hi,
ich hab grad die Version vom 19.9. in MapSource eingebunden, und da
gibt es gravierende Probleme. MS stürzt beim Durchzoomen einfach ab
einem bestimmten Anzeigegrad kommentarlos ab. Und zwar eine ältere die
bei mir noch auf dem System war, als auch die allerneueste.
Kann das bitte mal noch
Ich bin zu mindest persönlich der
Meinung, dass wir so dann innerhalb des nächsten Jahres die
Hauptverkehrsstraßen von Bayern abgedeckt bekommen müssten. Die
anfallenden
GPX Daten könnten wir ja zwecks Arbeitserleichterung mit dem OSM Filter
erstmal weiter verarbeiten.
Ich bin strikt
Karl Eichwalder schrieb:
Ich bin strikt dagegen, die daten (halb-)automatisch drüberzubügeln.
Das wären allenfalls in völlig jüngfräulichem gebiet akzeptabel.
Sehe ich auch so, diese automatischen Ways sind zwar gut für den Anfang,
damit man mal ein wenig auf der Karte zu sehen bekommt. Aber
Am Montag, 24. September 2007 schrieb Karl Eichwalder:
Aber auf jeden Fall
würden wir uns sehr über diese Daten für unser Projekt freuen!
Ja, zu vergleichzwecken wären die track wohl brauchbar, aber bitte nicht
blind einspielen.
Also ich finde, die Tracks als GPS-Punkte raufzuladen ist
Am Montag, 24. September 2007 22:24 schrieb Sven Grüner:
Also einfach GPX-Files übers Webinterface hochladen und gut is.
Ich hätte auch nichts dagegen, wenn jemand von der Liste (ich würde dies auch
tun) die Tracks per Email entgegen nimmt, mit josm eine Qualitätskontrolle
durchführt und sie
Raphael Studer schrieb:
On 9/24/07, Andreas Hubel [EMAIL PROTECTED] wrote:
Raphael Studer schrieb:
Guten Morgen,
http://www.informationfreeway.org/?lat=52.268677003321734lon=8.046990082365921zoom=12layers=B000F000
(bis die Daten im Mapnik Layer auftauchen wird's wie gewohnt
Am Montag, 24. September 2007 21:02 schrieb Andreas Winckler:
- gpg control packet
Sven Grüner schrieb:
Also einfach GPX-Files übers Webinterface hochladen und gut is.
Wenn die Daten als GPX vorliegen. Wenn nicht, muss sie jemand
konvertieren. So wie ich das Posting von Herrn Vasold
Am Montag, 24. September 2007 21:23 schrieb Frederik Ramm:
Hi,
Wenn die Daten als GPX vorliegen. Wenn nicht, muss sie jemand
konvertieren. So wie ich das Posting von Herrn Vasold verstanden habe,
hat er genau dafür aber keine Zeit.
Also braucht's vermutlich Freiwillige, die mit
Hallo,
Also, wenn einer von Euch der Top-MySQL-Mann ist (der also auch genau
weiss, wie sich verschiedene Replikationseinstellung und Netzwerk-
Latenz auf die Performance sehr grosser Datenbanken auswirkt, mit
teils InnoDB und teils MyISAM und so weiter und so weiter - bitte
kein ich
Hallo alle zusammen,
ich möchte mich kurz vorstellen: Ich heisse Christian und bin der, auf
den fuesika vor einigen Tagen angespielt hat, also der, der den Server
administriert.
Zum Thema: Ich habe mich eben erst auf der Liste eingeschrieben, konnte
daher nicht die ganze Diskussion verfolgen.
Hallo,
ich möchte mich kurz vorstellen: Ich heisse Christian und bin der, auf
den fuesika vor einigen Tagen angespielt hat, also der, der den Server
administriert.
Willkommen bei OSM ,-)
Wenn ich mich für ein Szenario entscheiden müsste, würde ich, ohne die
finanzielle Lage zu kennen,
Frederik Ramm [EMAIL PROTECTED]
writes:
Das ist sicherlich das kleinere Problem. Etwas komplizierter ist, das
diese Fahrzeuge ja staendig die gleichen Wege fahren (der OP sagte ja
auch viele Daten redundant).
Koennte man da nicht gerade was draus machen, und die alle
averagen, und somit an
Hi Frederick,
Willkommen bei OSM ,-)
Danke :)
Wenn ich mich für ein Szenario entscheiden müsste, würde ich, ohne die
finanzielle Lage zu kennen, ein 5-Server-Cluster empfehlen. Dabei gibt
es 2 Frontend-Server, auf denen der Webserver läuft, und 2
Backend-Server die die Datenbank
On 9/24/07, Ulf Lamping [EMAIL PROTECTED] wrote:
Raphael Studer schrieb:
On 9/24/07, Andreas Hubel [EMAIL PROTECTED] wrote:
Raphael Studer schrieb:
Guten Morgen,
http://www.informationfreeway.org/?lat=52.268677003321734lon=8.046990082365921zoom=12layers=B000F000
(bis die Daten
39 matches
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