qbert biker schrieb:
Also Karte ;-)
Kartographen und Vermesser, für beide ist Routing eher
Nebensache.
ATKIS kann man ziemlich gut routingfähig machen. Problem ist halt
nur, dass Du es vermutlich nie verwenden kannst, da es einfach
zu teuer ist ;-))
Marcus Wolschon schrieb:
Ach, Traffik ist doch das geringste Problem ... ins Archiv schreiben
und fertig.
?
Abfrage-Ergebnis = ZIP/etc. = online stellen.
___
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qbert biker schrieb:
ATKIS kann man ziemlich gut routingfähig machen. Problem ist halt
nur, dass Du es vermutlich nie verwenden kannst, da es einfach
zu teuer ist ;-))
Kein Kommentar ;o)
Ich frage mich, ob wir bei GALILEO nochmal von vorne anfangen
zu mappen...
qbert biker schrieb:
Die verwaltungstechnische Einteilung ist eine Richtschnur, eine
relativ effiziente zwar, aber es bleibt nur eine Richtschnur.
Es gibt ja verschiedene Kriterien der verwaltungstechnischen
Einteilung: Planungsparameter, Verbindungsfunktion, Baulastträger
etc.
Die Literatur
Peter Körner schrieb:
Hmm und wie oft soll das aktualisiert werden? Stündlich? Wenn ich nen
API-Call mache alle Bäckereien in Hessen, dann will ich das wenigstens
Tagesaktuell von OSM haben. Da nutzt dir das Internet-Archiv wenig..
Ich dachte, es geht um Übertragungstraffik.
Hauptproblem
Kai Behncke schrieb:
1) Perl installieren
2) Modul GD installieren
apt-get install libgd-gd2-perl
3) Ordner OSM anlegen (z.B. in /usr/lib/perl5/ )
Wieso bist Du dafür von Windows auf Linux umgestiegen?
___
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[snip]
Könnt ihr bitte mal den Betreff ändern? Danke!
___
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Peter Körner schrieb:
Ne VirtualBox hätte es auch getan :)
Aber besser ist das ^^
Active- und Strawberry-Perl können das auch unter Windows lösen ;-)
VirtualBox hat hier natürlich den Vorteil, x64-Linux auf x32-Windows
auszuführen :-
___
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Am Mo, 19.10.2009, 23:38 schrieb Johann H. Addicks:
Das Betreff zur Suche von Amtel-Programmierern wurde doch auch nicht
geändert während des Threads. Wie ist das eigentlich ausgegangen?
Mirko findes es blöd, ein paar Andere nicht (zB Garry).
Habe heute einen Sensor für Bau des Prototypen
Am Mo, 19.10.2009, 23:36 schrieb Frederik Ramm:
Derzeit werden in OSM jede Minute rund 2000 Aenderungen gemacht.
Planet oder DE ;-)
Lokale Gruppen könnten helfen.
___
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Am Di, 20.10.2009, 01:33 schrieb Martin Koppenhoefer:
1. http://www.google.de/#q=bz2
2. http://de.wikipedia.org/wiki/Bzip2
3. http://gnuwin32.sourceforge.net/packages/bzip2.htm
7zip und fertig.
Damit schlägt man mehrere Fliegen auf einmal.
___
, dass man mehr Mapper auf dem Dorf gewinnen muss.
Die sind dann nämlich auch eher in die Lage, die Karte auszubauen und
aktuell zu halten, als der Städter, der vielleicht in einem Jahr mal
wieder vorbeischaut, wenn er gerade ein Wochenende nichts zu tun hat.
Tobias Knerr
Am So, 18.10.2009, 20:50 schrieb Johann H. Addicks:
Was meinst Du, was bei uns los wäre, wenn wir auch freie Karten für
Tomtom und VDO-Dayton (in allen Geschmacksrichtungen für proprietäre
Onboard-Navis) der liefern könnten. Das würde noch mehr neue Mapper in
unsere Reihen bringen.
Ich
gut, aber oft genug
ist die erste nicht unbedingt die beste. (Qualifizierte Antworten
schreiben kostet Zeit...)
Tobias Knerr
___
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Am So, 18.10.2009, 22:04 schrieb Florian Lohoff:
- Einfache Nutzung
Ja, das ist ja das Software- und Update-Problem.
- Preis
Für den OSM-Interessierten sind 99 Euro sicher gut angelegt, für den
echten Autofahrer vermutlich nicht.
Eine umschaltbare Variante (OSM - prop.) lassen die anderen
Am So, 18.10.2009, 23:57 schrieb Sven Geggus:
Da muss ich jetzt laut widersprechen! Es gibt noch für keine Plattform
richtig gute OSM Navigationssoftware, aber das ist in diesem
Zudammenhang doch überhaupt nicht das Problem.
Doch, natürlich ist fehlende Software ein Grund.
Sie ist
Am Mo, 19.10.2009, 00:54 schrieb Ulf Lamping:
Meine Mail klingt jetzt für dich ein wenig absurd? Ging mir bei deiner
auch so! ;-)
Nö, aber unpassend. Distribution und Support wird durch deren vorhandene
Infrastruktur gewährt.
Wir brauchen halt ein Code-of-Summer (etc.) Projekt, was sowas auch
Am Mo, 19.10.2009, 01:05 schrieb Robert S.:
Sag das mal den Leuten, die die Verzögerungs- und Einfädelungsspuren an
Autobahnen mit einem extra Weg mappen...
Wenn das dann auch noch an einem komplexen Autobahnkreuz der Fall ist,
dann
zeigt dieses Vermischen von fahrbahngenauer mit
Am Sa, 17.10.2009, 04:49 schrieb Tirkon:
Tirkon tirko...@yahoo.de wrote:
Aber dies ist natürlich ein Prinzipmangel, dem jede
Höhenmessung auf Luftdruckbasis unterliegt.
Nein, das ist der Mangel, dr durch *dieses* Prinzip offenbart wird.
Daher möchte ich ja eine Referenzstation an fester Höhe
Am Sa, 17.10.2009, 13:58 schrieb Johann H. Addicks:
Baut mal 2-3 Feststationen und einen Mobillogger
ebendies tun wir zur Zeit ;-)
Bis bald
Tobias
___
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Am Sa, 17.10.2009, 14:25 schrieb Tirkon:
Siehst Du mehr?
Wenn uns Zurück in die Zukunft Eines gelehrt hat... die 4. Dimension!
Das Thema taucht alle 3,5 Monate auf.
___
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:
* Alemannisch
* Arabisch
* Klassisches Chinesisch
* Esperanto
* Interlingua
* Polnisch
* Russisch
* Ungarisch
So dringend nötig scheint es also nicht zu sein...
Tobias Knerr
[1]
http://de.wikipedia.org/wiki/Hilfe:Gesichtete_und_gepr%C3%BCfte_Versionen#Projekte
Am Fr, 16.10.2009, 10:33 schrieb Florian Lohoff:
Du machst dir aber schon die muehe meine mails zu lesen oder? Habe ich
doch
oben geschrieben das das so ist - Und ein einfacher select haette
dir das auch zeigen koennen ...
Ich bezweifel irgendwie, dass ST_IsValid da kein FALSE auswirft,
Hallo,
Mario Salvini schrieb:
das war erst einmal nur ein Einwand, dass es in Bahnhöfen im Grunde
keine Halte-Punkte gibt.
Ehm ... bist Du Dir sicher?
http://www.eba.bund.de/nn_303268/DE/Fachthemen/Betrieb/Zug__u__Rangierfahrten/Haltestellen/haltestellen__node.html?__nnn=true
Grüße
Tobias
Werner Hoch schrieb:
Kurzparkzone ???
maxstay=*, siehe http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Key:access
(unter der Annahme, dass sich Kurzparkzone in einer Zeitdauer
quantifizieren lässt)
Tobias Knerr
___
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Sorry, bin unterwegs. Schreibe dir morgen eine Zusammenfassung.
Das Ganze soll mit dem Sensor MS5534C arbeiten.
Die Rohdaten des ADC sollen direkt in den Atmel und dann auf eine SD.
Sämtliche Berechnuen erfolgen im PC.
Bin am Kochen ;-)
Bis morgen
Tobias
Am Fr, 16.10.2009, 00:47 schrieb Florian Lohoff:
Also hat jedes 2te Statement ein
and ST_NumPoints(linestring) 1
mit drin - Kann ja nicht wirklich sinn der sache sein ...
Kann denn ein Linestring nur einen Stützpunkt besitzen?
___
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Am Mi, 14.10.2009, 11:12 schrieb Martin Koppenhoefer:
nein, das gilt auch für technische Zeichnungen.
Es kommt auch dort auf die Schöpfungshöhe an...
Viele bezeichnen ebendies als künstlerisch.
___
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Am Mi, 14.10.2009, 11:12 schrieb Martin Koppenhoefer:
nein, das gilt auch für technische Zeichnungen.
Es kommt auch dort auf die Schöpfungshöhe an...
Viele bezeichnen ebendies als künstlerisch.
___
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, da im Post-Processing nahezu alle
Einflüsse durchs Wetter kompensiert werden (bereits alles
simuliert).
Da das Ganze ja jetzt öffentlich wird, werde ich wohl mal
ein Wiki anlegen müssen ;-)
Grüße
Tobias
___
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schnell fährst, drückt mehr Luft auf den Sensor).
Der Sensor ist aber extra für externe Anwendungen entwickelt
worden und wird auch für Radfahrer empfohlen. Im Endeffekt
bliebt aber nur probieren.
Grüße
Tobias
___
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festgestellt wurde, dass _ein Gerät alleine_ nichts taugt.
Wenn das Wetter umschlägt, musst Du Dein Gerät standig nacheichen,
weil es ja echte Druckveränderung nicht von Höhe unterscheiden kann.
Grüße
Tobias
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Mirko Küster schrieb:
[snip]
Wie gesagt: Das wurde alles schon mindestens fünf Mal in den Threads
zum Thema Höhenmessung durchdiskutiert. Benutze bitte - wie alle anderen
User - Google oder warte auf das Wiki.
Ich habe nie gesagt, dass ich mit einem Gerät alleine auskomme, sondern
ich war
Welche Consumer-Geräte können mit L1-Singalen umgehen?
Rolf Meyerhof schrieb:
Hallo Mirko
Warum gehst du nicht in Richtung DGPS das machen auch die Vermesser so. Ein
kostenloses Differenz-Signal ist übrigens auf vielen RDS Signalen beim
normalen Rundfunksender mit bei. Mit DGPS kommst
genug Anwendungen, die auf SRTM aufsetzen, kostenfreie
XYZ-Erfassung und -verarbeitung gibt es genug. Auch mathematisch ist
es nicht schwer umsetzbar.
Oder mit Deinen Worten: Wird schon ... irgendwann.
Grüße
Tobias
___
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Rolf Meyerhof schrieb:
Wir diskutieren auch an einem anderen Ort! Bitte benenne einen.
Frederik kann Mailinglisten aufmachen. osm-devices oder sowas? ;-)
___
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RTCM-Daten über eine serielle
Schnittstelle lesen? Oh - ja, es kann:
http://www.uni-koblenz.de/~agas/DocsPubl/Pellenz2005VGM.pdf
Laut diesem Test schätzt das eTrex aber mit DGPS schlechter,
als ohne ;-))
Grüße
Tobias
___
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Martin Koppenhoefer schrieb:
wo lebst Du? Du denkst doch wohl nicht im Ernst, dass die Feuerwehr
sich auf Google verlaesst? Hier geht's um vitale Interessen,
Brandschutzvorschriften waren die ersten Baugesetze, die gibts seit
dem Mittelalter, das laeuft alles schon lange vor Internet und
qbert biker schrieb:
Die Jungs haben einigen Vorsprung bei der Einarbeitung dieser
Daten. Warum glaubt man bei OSM, die Fusswege erfunden zu haben,
nur weil sie bei den Kommerziellen nicht fuer Lau auf jeder
X-beliebigen Webseite vorgehalten werden?
Jetzt mal ernst: Glaubst Du wirklich, den
Marcus Wolschon schrieb:
Kannst du mir bitte ein paar Sender nennen, die solche RDS-Gruppen
verschicken?
Mir ist bei meinen Tests nie so etwas in der Praxis in die Antenne gekommen.
Wäre überaus interessant.
Ich schätze mal, er meint den RASANT-Dienst, hier die Koordinaten:
Hier eine Beschreibung:
http://www.qsl.net/dk7in/RASANT.html
___
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Frederik Ramm schrieb:
Die Firma United Maps (unitedmaps.net) scheint das Geschaeftsmodell zu
haben, Navteq-Daten und Katasterdaten zu vermischen und aufzuarbeiten
und dadurch routingfaehige Daten in detaillierter Aufloesung zu
erzeugen. Sie nennen das hyperlocal maps.
Ich habe leider nur
Garry schrieb:
Tobias Wendorff schrieb:
Google ist da eigentlich noch besser, da auch Luftbilder angezeigt
werden, aus denen man mehr erkenenn kann, als aus einem Stadtplan.
Nur weiss man da nicht wie aktuell die sind, oder?
Da verschwinden an Kachelgrenzen seit Jahren vorhandene
Garry schrieb:
Sind wohl überwiegend die Geräte aus der Zeit vor der SA-Abschaltung als
der Normalnutzer sich noch
über 50m Genauigkeit freuen musste...
Damals wusste man wenigstens, dass man ziemlich ungenau ist.
Heute steht da eine Genauigkeit von 1.0 (HDOP etc.) und
trotzdem weiß man
Garry schrieb:
Man muss halt auch mit mechanischen Mitteln geeignet filtern damit nicht
jeder Lufthauch das Ergebniss
unbrauchbar macht.
Luftdruck ist gar nicht so empfindlich, wie man denkt ...
Sonst würden wir eine U-Bahn-Fahrt vermutlich gar nicht
überleben ;-)
Rolf Meyerhof schrieb:
In der See- oder Binnenschifffahrt [...]
Ich dachte, es geht um Consumer-Geräte?!
___
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Rainer Knaepper schrieb:
Unklar bleiben erneut seine Quellen für die zahllosen Hausnummern/
Adressen, die er eintrug. Wird wohl vermutlich erneut aus gurgel-maps
stammen, aber wie nachweisen?
Ganz einfach: Gurgel-Maps hat viele Fehler, da TeleAtlas mit
Interpolation arbeitet.
Welche
SLXViper schrieb:
Warum erinnert mich das nur so verdammt an mapsurfer.net?
(http://wiki.openstreetmap.org/wiki/MapSurfer.Net)
Mapnik kann/konnte das auch:
http://trac.mapnik.org/wiki/BuildingSymbolizer
___
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Elstermann, Mike schrieb:
Beispiel:
Firmen etc.
Grüße
Tobias
___
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Hallo Community,
wieso wird auf manchen Seiten im Wiki eine Übersicht eingeblendet und
auf manchen nicht?
Wie kann man die Index-Übersicht erzwingen?
Viele Grüße
Tobias
___
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-Kombinationen für das Wiki zu entwickeln (wenn man
sich halt auf eine Schule festlegen will).
Hier die Freigabe des Schemas: [2]
Grüße
Tobias
Referenzen:
[1] http://www.okstra.de/
[2] http://wiki.openstreetmap.org/wiki/DE:Kommunikation/BASt/OKSTRA
Florian Lohoff schrieb:
Wie kann man die Index-Übersicht erzwingen?
Ich denke du meinst das Inhaltsverzeichniss?
Ja.
Dann muss man einfach ueberschriften nutzen (= == ===) und die Seite
muss nen bischen laenger sein ... AFAIK ...
Habe ich gemacht, klappt aber leider nicht ;-(
Oder kann
Martin Koppenhoefer schrieb:
was meinst Du damit, die Straßen und Namen etc. sind doch drüber gerendert.
Wir haben hier in Dortmund Straßen, die teilweise in Gebäude,
darunter her oder knapp dahinter bebauen (ehemalige
Blockbebauung, die entkernt wurde).
Die würde ggf. nicht mehr sichtbar sein,
deinem Beispiel.
Tobias Knerr
___
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Tobias Knerr schrieb:
DE steht für Deutschland, de für die deutsche Sprache. Von daher sollten
wir korrekterweise auch de dort verwenden, wo es um die deutsche Sprache
geht (also z.B. name:de), und DE bei im Gesetzgebungsraum Deutschland
gültigen Dingen, wie eben deinem Beispiel.
Also ist
Tobias Wendorff schrieb:
Tobias Knerr schrieb:
DE steht für Deutschland, de für die deutsche Sprache. Von daher sollten
wir korrekterweise auch de dort verwenden, wo es um die deutsche Sprache
geht (also z.B. name:de), und DE bei im Gesetzgebungsraum Deutschland
gültigen Dingen, wie eben
, Anfragen ab einer bestimmten
Anzahl von Nodes schon bei der Überschreitung eines Wertes bei
den Inner-Selects abzubrechen.
Grüße
Tobias
___
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vorhanden, Platinenfertiger
stellt kostenlose Prototypen bereit - nur die Software für den
ATMEL fehlt noch (Linux- und Windows-Software sind kein Problem).
Würde mich über PMs freuen, ggf. kann ich eine eigene Mailingliste
einrichten. Mehr Details dann dort, weil Off-Topic.
Viele Grüße
Tobias
- die
Kommunikation mit diesem scheint aber träge zu sein.
Viele Grüße
Tobias
___
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Am Sa, 10.10.2009, 13:05 schrieb Robert S.:
In welchem Zusammenhang hängen die beiden Firmen denn? Wenn Google nur ein
einfacher Kunde wäre, würden die doch nicht im Copyright-Hinweis
auftauchen!?
Echt? Welche Städte denn?
Ich glaube, das ist nur der Fall, wenn Google die Bilder beauftragt
.
Sinnvoll wäre hier sicher eine Datenbank im OSMOSIS-PSQL-Schema, die
fortlaufend aktualisiert wird.
Jeder User könnte dann damit arbeiten.
Aber die Idee hattet ihr sicher schon, oder ;-)
Grüße
Tobias
___
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auslasten.
Man möge mir bitte widersprechen, wenn dies Informationen grundlegend falsch
sind.
Kann ich nicht, aber ist denn der ganze Planet notwendig? Sehr, sehr
viele deutsche Tools werden nur auf deutscher oder Europa-Ebene
arbeiten.
Mal gucken, was die Anmeldungen bringen.
Grüße
Tobias
aus, als wären die Steine am naheliegenden
Brückenbauwerk übrig geblieben und dort zur Ausbesserung
eingebaut.
Wie kann ich herausfinden, ob es sich dabei um taktile
Pflasterung handelt?
Grüße
Tobias
___
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Grant Slater schrieb:
- Festplatte: schnell
schnell ;-)
4x Raptor SAS mit RAID 0 oder RAID 10 ?!
___
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Bernd Wurst schrieb:
IMHO ist die Software das Problem, nicht die Hardware. Wenn du das
programmierst, kann man das mit vertretbarem Aufwand auf den OSM-Servern
unterbringen. Oder auf openstreetmap.de. Oder auf irgend einem anderen Server
bei irgend einem Hoster. Oder natürlich du sponsorst
werden. Das könnten wir mit OpenLayers auch.
Wieso können wir diese POI-Sammler nicht für uns gewinnen?
Viele Grüße
Tobias
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, der für das Bild selbst und abgeleitete Bilder gilt?
Wenn ja, warum kann man die gleichen Sonderrechte für Daten dann nicht
auf nichtfreie Bilder anwenden? Oder kann man das, solange nicht wie bei
Google irgendwelche zusätzlichen Nutzungsbedingungen zu berücksichtigen
sind?
Tobias Knerr
nach, wo die Filiale ist. Dann trage ich die Adresse in
OSM nach.
Somit habe ich POIs für die POI-Freunde und die Adresse für mich :-)
Grüße
Tobias
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schon früher nachgedacht, einfach mal verschiedene POI-Gruppen
aus OSM in verschiedenen Formaten zum Download anzubieten, aber ich
dachte, dass die Leute sich das lieber selber basteln würden?!
Grüße
Tobias
___
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POIs einzugeben.
Grüße
Tobias
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Martin Koppenhoefer schrieb:
Wir könnten ja ein eigenes Portal aufmachen, was genau das gleiche
... Allerdings sollten dann Adressen verpflichtend sein.
kannst Du nicht mal dieses verpflichtend aus Deinem OSM-Wortschatz
verbannen?
Wieso sollte ich?
Was bringt mir ein Apotheke irgendwo an
Martin Koppenhoefer schrieb:
fleissig wie das Eichhörnchen, hüpfend von Ast zu Ast...
Sagte sowas B*rl*sconi das nicht auch kürzlich?
Was bringt mir ein Apotheke irgendwo an der Straße? Dann weiß
ich, dass da eine Apotheke ist, aber ich kenne weder die
zugehörige Straße, noch die Hausnummer
geo.osm schrieb:
aber mein Falk Navi kann das nicht, wenn ich die originale Software
nutze. Da gibt es nur ein Tool von den Navifriends, mit welchem man die
POI's in die Falk-Soft reinbekommt. Falk hat denen das irgendwie erlaubt
bzw. Formatdetail verraten/weitergegeben. Aber halt nur fürs
geo.osm schrieb:
Wie das Forum das mit Falk regelt, da hab ich keine Ahnung. kann mir
aber auch nicht vorstellen, das da was fließt. Von wem denn?
Wenn eine große Firma etwas kostenfrei rausgibt, bekommt sie in
aller Regel auch irgendwas irgendwie zurück. Auch wenn es nur ein
paar Koordinaten
Martin Koppenhoefer schrieb:
Osmarender liefert ja svg-Output, den kannst Du beliebig rastern, geht
also out-of-the-box. Bei Mapnik musst Du halt den Stylesheet
skalieren, ist auch kein Hexenwerk, aber ein paar Stunden wird es
vermutlich schon dauern...
Was ist das denn für ein Vergleich?
Frederik Ramm schrieb:
2. Meiner Ansicht nach sind politische Verwaltungseinheiten nicht gerade
von ueberragender Wichtigkeit. Mit gleichem Recht koennte jemand
beispielsweise erfassen, zu welcher Kirchengemeinde eine Strasse gehoert
oder ob sie im Aldi-Nord-oder-Aldi-Sued-Gebiet liegt oder
Marcus Wolschon schrieb:
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/TMC/TMC_Import_Germany/Areas
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/TMC/TMC_Import_Germany/Areas2
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/TMC/TMC_Import_Germany/Areas3
Schade, JOSM kann nicht direkt aus einer URL laden ... ich müsste
jetzt
marcus.wolsc...@googlemail.com schrieb:
Wäre nicht mehr direkt Menschenlesbar.
Wie auch immer. Es gab mehrfach Gelegenheit alternativen
im Wiki zu formulieren. Hat keiner, trotz Aufforderung, gemacht.
Was für eine Maschine verwendest Du?
?php
$string = 'TMC:58:1:LocationCode';
$array =
also erst jedes Gebiet einzeln runterladen, gnar!
D'oh.
Grüße
Tobias
___
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marcus.wolsc...@googlemail.com schrieb:
Die Aussage war Menschenlesbar. ;)
Passiert jedem mal.
http://blog.funkygog.de/wp-content/uploads/2008/03/kraftwerk-mensch-maschine-cover.jpg
Nunja ... da ist es ähnlich. Da zähle ich die Zahlen nach dem
Doppelunkt ab.
Lars Francke schrieb:
Verstehe mich bitte nicht falsch: Ich finde die Arbeit gut! TMC-Import
klingt nach einer guten Sache und ich habe auch keine Kritik am
Tagging-Schema selbst (bisher zumindest ;-) ) aber ich verstehe die
Dokumentation dazu einfach nicht.
So wie ich es verstanden habe: Man
marcus.wolsc...@googlemail.com schrieb:
Oder z.B. ein JOSM-Plugin um die Sache zu vereinfachen.
(z.B. copypaste in der Tag-Liste erlauben.)
Dazu müsste aber ein Node oder so vorhanden sein, damit man die
Tags irgendwie greifen kann.
___
Talk-de
marcus.wolsc...@googlemail.com schrieb:
Ich versuche das mal zu verstehen und auf dem Windows-Laptop
hier oder einem Linux-Rechner zu Hause irgendwie
ein Perl einzurichten.
Hüstel ... wieso nimmst Du Dir nicht irgendwo Webspace?
MySQL Co. damit sich Nutzer eintragen können, könnte ich morgen
Peter Körner schrieb:
Könntest du das näher ausführen (oder nen Link zum Mailinglisten-Archiv
beilegen)? Mich würden diese Gründe brennend interessieren..
http://lists.openstreetmap.org/pipermail/talk-de/2009-January/034849.html
Und Follow-Ups ;-)
machst
Du es nicht dort?
Es ist - unter Windows - wirklich *sehr* simpel.
Grüße
Tobias
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Marcus Wolschon schrieb:
Es ist eine Relation vorhanden und wenn das mit dem
JOSM remote-plugin tut wird die auch gleich selektiert sein.
Dem Attribut-Panel sollte es ja egal sein von was es die
Attribute anzeigt.
Okay, dann muss man danach sofort STRG+C drücken, denn wenn
man scrollt, wird
Johann H. Addicks schrieb:
Oder gibt es da schon was fertig irgendwo im SVN?
Du kannst das Style-File ja einfach anpassen, wie Du magst.
___
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Am Mo, 5.10.2009, 10:44 schrieb Frederik Ramm:
Kann vielleicht irgendjemand, der bei der Arbeit routinemaessig Zugang
zu gekauften Gemeinde- und PLZ-Grenzen hat, mal einfach ein paar
Stichproben machen?
Ja, kann ich machen...
Schick als CY-BY-SA rüber, mache ich heute direkt.
Am Mo, 5.10.2009, 10:38 schrieb Frederik Ramm:
Die uns vorliegenden PLZ-Daten haben aber keine Information ueber solche
Situationen, das sind einfach nur Polygone, d.h. solche komplizierten
Fragen, ob eine Strasse jetzt noch komplett reingehoert oder schon
komplett raus, muessten auf jeden
malenki schrieb:
Ich seh grad auf openstreetmap.org keinen Maßstab - ich bin mir fast
sicher dass der gestern oder so noch da war (?).
hier die betreffende Meldung:
http://trac.openstreetmap.org/ticket/1704
Netter Diskussionsverlauf ;-)
___
http://www.wired.com/gadgetlab/2009/09/the-300-home-brew-street-view-camera/
OpenStreetView, anyone?
___
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implementieren. Generell haben wir ja
leider wenig Programmierer an Bord :-(
Grüße
Tobias
___
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Martin Koppenhoefer schrieb:
btw: Du hattest doch das measure-plugin in JOSM bearbeitet (nachdem Du
dort einen Fehler gefunden hast). Wie ist da der Stand? Sind die
gemessenen Längen in JOSM mittlerweile richtig? Und wie steht es mit
der Anzeige unten im Display (neben den Koordinaten)?
Falls
Rotbarsch schrieb:
Für viele Anwendungen ist es wichtig, den ungefähren Ort der PLZ zu
wissen. Deshalb schlage ich vor zusätzlich zum Import der Grenzen
kurzfristig sinvolle Mittelpunkte zu berechnen und in die
OSM-Datenbank aufzunehmen. Wenn man diesen einen neuen Tag verpasst,
- Entfernungen und Flächen messen
- Projektionen verändern
Und alles im Adobe Reader!
Ich habe bereits mit GeoPDF experimentiert, allerdings nur mit
der kommerziellen Variante. Gibt es dafür vielleicht auch
OpenSource?
Grüße
Tobias
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Frederik Ramm schrieb:
http://www.remote.org/frederik/tmp/plz.zip
Projektionsdatei fehlt leider; es ist aber EPSG:4326.
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Hallo,
Philip Gillißen schrieb:
Ich würde es mir nicht erlauben, damit rumzudüsen. Einfach weil ich GSV
schon nicht unterstütze.
das Bundesland NRW fängt ja jetzt auch schon an, Druck auf
Google auszuüben.
Grüße
Tobias
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Jonas Krückel schrieb:
Interessant. Wo kommen die Daten denn ursprünglich her?
Nicht immer alles hinterfragen - manchmal muss man es auch einfach
mal geschehen lassen, notfalls löschen wir es raus.
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Thomas Reincke schrieb:
Für mich als Schönling wäre die Möglichkeit die Karte in einem
Vektorprogramm vernünftig bearbeiten zu können wichtig.
Solche Tools gibt es bereits, allerdings noch nicht publik.
Kommt bald.
Am einfachsten ging das über Layer auf den Straßen, Eisenbahnen, Flora
801 - 900 von 4290 matches
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