SteMo st...@gmx.de [Sun, Oct 30, 2011 at 12:30:26PM CET]:
Ich erinnere mich da an ein älteres Urteil, was einen Porschefahrer
betraf, der auf der Autobahn schneller als die Richtgeschwindigkeit fuhr
und durch ein Schlagloch (oder ähnliches) von der Fahrbahn abkam und im
Graben gelandet ist.
schrieb Steffen Heinz, am 24.10.11 09:20:
Am 24.10.2011 00:28, schrieb Martin Koppenhoefer:
sowohl alleine wie auch als Kolonnenerster wird man normalerweise das
Fernlicht einschalten.
So groß ist aber der unterschied nicht, es geht ja nicht um die
Reichweite sondern um den Bereich wo
Am 24.10.2011 00:28, schrieb Martin Koppenhoefer:
sowohl alleine wie auch als Kolonnenerster wird man normalerweise das
Fernlicht einschalten.
So groß ist aber der unterschied nicht, es geht ja nicht um die
Reichweite sondern um den Bereich wo alles gesehen wird. Fernlicht ist
gut für
Am 22. Oktober 2011 20:20 schrieb Peter Wendorff wendo...@uni-paderborn.de:
Am 21.10.2011 23:34, schrieb Garry:
... was hier dann letztenendes auch bedeuted dass man in der Kolonne
schnell fahren darf als wenn man alleine unterwegs ist...
Wie begründest du dann, dass der Kolonnen-Erste so
Am 21. Oktober 2011 19:15 schrieb Frederik Ramm frede...@remote.org:
Hallo,
Also ich persoenlich tagge maxspeed *nur* da, wo ein ein rundes
Verkehrszeichen mit rotem Rand und einer Zahl drin steht.
Steht da kein Verkehrszeichen, sehe ich keinen Anlass dafuer, den Default
nun in ein Tag zu
Am 21.10.2011 19:15, schrieb Frederik Ramm:
Wuerde man die von Dir skizzierte §3-Argumentation als Grundlage fuer
maxspeed-Tags nehmen, kaeme man in Teufels Kueche, denn es gibt viele
Orte, an denen ein normaler PKW sich nach dieser Regel mit maxspeed=10
an eine unebersichtliche, enge Kurve
Am 21.10.2011 23:34, schrieb Garry:
Am 21.10.2011 21:45, schrieb Henning Scholland:
Am 21.10.2011 20:51, schrieb SteMo:
schrieb Steffen Heinz, am 21.10.11 19:48:
Nachts darf auf allen Straßen eigentlich keine 100 gefahren werden
dürfen.
Auf die Begründung dieser These bin ich sehr
Am 22.10.2011 20:20, schrieb Peter Wendorff:
... was hier dann letztenendes auch bedeuted dass man in der Kolonne
schnell fahren darf als wenn man alleine unterwegs ist...
Wie begründest du dann, dass der Kolonnen-Erste so schnell fahren darf?
Für den ersten gilt das natürlich nicht auf
Am 22.10.2011 19:59, schrieb Peter Wendorff:
Am 21.10.2011 19:15, schrieb Frederik Ramm:
Wuerde man die von Dir skizzierte §3-Argumentation als Grundlage fuer
maxspeed-Tags nehmen, kaeme man in Teufels Kueche, denn es gibt viele
Orte, an denen ein normaler PKW sich nach dieser Regel mit
Hallo!
Normalerweise mappen wir mit 'maxspeed' die Geschwindigkeit, die
maximal erlaubt ist; ob nun durch explizite Beschilderung,
Zonenregelungen oder halt den Wert, der durch gesetzliche Regelungen
(z.B. innerorts) definiert ist.
Nun gibt es manche Strecken, oft 'unclassified'-Wege, die
Am 21.10.2011 18:59, schrieb Christian H. Bruhn:
Es verstößt nicht nur gegen den gesunden Menschenverstand diese
Geschwindigkeit zu fahren, sofern es überhaupt möglich ist, sondern
der §3 Abs.1 STVO setzt diese setzt dem Ganzen mit den Sätzen 2 [1]
und 4 und 5 [2] auch rechtliche Grenzen. Ich
Hallo,
On 10/21/2011 06:59 PM, Christian H. Bruhn wrote:
Nun gibt es manche Strecken, oft 'unclassified'-Wege, die eigentlich
mehr einem asphaltierten Feldweg gleichen, aber von Ihrer
Verbindungsfunktion und Verkehrsdichte eindeutig als 'unclassified'
einzuordnen sind. Manchmal gibt es dort
Am 10/21/2011 07:11 PM, schrieb Chris66:
Am 21.10.2011 18:59, schrieb Christian H. Bruhn:
Es verstößt nicht nur gegen den gesunden Menschenverstand diese
Geschwindigkeit zu fahren, sofern es überhaupt möglich ist, sondern
der §3 Abs.1 STVO setzt diese setzt dem Ganzen mit den Sätzen 2 [1]
Hallo,
Am Freitag, 21. Oktober 2011 18:59:32 schrieb Christian H. Bruhn:
Hallo!
Normalerweise mappen wir mit 'maxspeed' die Geschwindigkeit, die
maximal erlaubt ist; ob nun durch explizite Beschilderung,
Zonenregelungen oder halt den Wert, der durch gesetzliche Regelungen
(z.B. innerorts)
Am 21.10.2011 18:59, schrieb Christian H. Bruhn:
Nun gibt es manche Strecken, oft 'unclassified'-Wege, die eigentlich
mehr einem asphaltierten Feldweg gleichen, aber von Ihrer
Verbindungsfunktion und Verkehrsdichte eindeutig als 'unclassified'
einzuordnen sind. Manchmal gibt es dort kein
schrieb Steffen Heinz, am 21.10.11 19:48:
Nachts darf auf allen Straßen eigentlich keine 100 gefahren werden dürfen.
Auf die Begründung dieser These bin ich sehr gespannt! :)
Cheers,
Stefan
___
Talk-de mailing list
Am 21.10.2011 20:51, schrieb SteMo:
schrieb Steffen Heinz, am 21.10.11 19:48:
Nachts darf auf allen Straßen eigentlich keine 100 gefahren werden dürfen.
Auf die Begründung dieser These bin ich sehr gespannt! :)
Stichwort Anhalten innerhalb der Sichtweite ;-)
Henning
Am 21.10.2011 21:45, schrieb Henning Scholland:
Am 21.10.2011 20:51, schrieb SteMo:
schrieb Steffen Heinz, am 21.10.11 19:48:
Nachts darf auf allen Straßen eigentlich keine 100 gefahren werden
dürfen.
Auf die Begründung dieser These bin ich sehr gespannt! :)
Stichwort Anhalten innerhalb
Am 21.10.2011 18:59, schrieb Christian H. Bruhn:
Normalerweise mappen wir mit 'maxspeed' die Geschwindigkeit, die
...
Was sollte man stattdessen taggen?
Christian
[1] Er hat seine Geschwindigkeit insbesondere den Straßen-,
...
[2] Er darf nur so schnell fahren, daß er innerhalb der
Am 21.10.2011 19:48, schrieb Steffen Heinz:
und 4 und 5 [2] auch rechtliche Grenzen. Ich persönlich habe
Bauchschmerzen auf solchen Wegen ein 'maxspeed=100' zu setzen, weil es
etwas etwas vortäuscht, was so nicht machbar ist.
wieso machst du das? die 100 gelten für ganz Deutschland, wenn
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