Albrecht Will schrieb:
Beim Hochladen kommt die Warnung unbekannter Relationstyp.
Die Editoren, Inspektoren und Vaidatoren kennen halt nicht alles, was
von den Mappern per Proposal und Wiki-Seite vereinbart wurde.
Also: Einfach ignorieren.
--
Gruß,
André Joost
, 20.August 2011
Betreff: [Talk-de] Bushaltestellen
Hallo miteinander,
beim taggen einer Bushaltestelle bin ich unsicher. Kann bitte mal jemand auf
eine meiner Haltestellen schauen. Ich bekomme Warnungen und weiß nicht so
recht warum. Das Vergleichen mit Bushaltestellen in Potsdam und Magdeburg
Hallo miteinander,
beim taggen einer Bushaltestelle bin ich unsicher. Kann bitte mal jemand auf
eine meiner Haltestellen schauen. Ich bekomme Warnungen und weiß nicht so
recht warum. Das Vergleichen mit Bushaltestellen in Potsdam und Magdeburg hat
mich auch noch nicht weiter gebracht.
Hier
- Original Message -
From: Albrecht Will albrecht.w...@online.de
To: Openstreetmap allgemeines in Deutsch talk-de@openstreetmap.org
Sent: Saturday, August 20, 2011 3:52 PM
Subject: [Talk-de] Bushaltestellen
Hallo miteinander,
beim taggen einer Bushaltestelle bin ich unsicher. Kann
Hallo Albrecht,
Albrecht Will schrieb:
Hier der Kartenlink:
http://www.openstreetmap.org/?lat=52.4133293330669lon=11.8752095103264zoom=17
Ich habe mir den Ausschnitt gerade angeschaut, und keine Fehler finden
können. Schaut alles passend aus.
Ich habe die Elemente bus_stop und
Martin Koppenhoefer schrieb:
das meiste wäre wohl eher schwieriger (mapping) bis unmöglich
(routing) - wenn sie _nur_ Flächen wären. Wenn sie beides wären
(analog Flüssen), dann könnte man (abgesehen vom Aufwand) das Beste
aus beiden Welten haben. Bei den Plätzen habe ich schon mal angefangen
Tobias Wendorff schrieb:
Hallo Community,
sn die Gegner der geographischen Methode zur Erfassung von Haltestellen:
Wie erfasst ihr Recyclingscontainer, die sich zwischen Fahrbahn und
Bürgersteig befinden und in einer Parkbucht stehen?
Setzt ihr die auch auf die Straße, wie ihr es mit den
Garry schrieb:
Der Vergleich hinkt, da gibt es einen kleinen Unterschied:
Haltestellen sind vordergründig an Verkehrswege gebunden - hier liegt
der Schwerpunkt darauf die in diesem
Zusammenhang benötigten Informationen einfach verfügbar zu machen, ohne
umständlich eine Umkreissuche zu
Original-Nachricht
Datum: Thu, 26 Mar 2009 13:01:51 +0100
Von: Tobias Wendorff tobias.wendo...@uni-dortmund.de
An: Openstreetmap allgemeines in Deutsch talk-de@openstreetmap.org
Betreff: Re: [Talk-de] Bushaltestellen vs. Recyclingstellen
Ah, jetzt verstehe ich das
qbert biker schrieb:
Den kann man ja auch mit der Haltestelle in Beziehung setzen,
in etwa so: Auf Hoehe des Mastens haelt der Bus auf einer
Haltestelle, die ca. am Mast beginnt und x Meter lang ist
(gegen die Fahrtrichtung).
Keine Haltestelle ist identisch. Denkst Du, ich vermesse jede
Am 26. März 2009 13:35 schrieb Tobias Wendorff
tobias.wendo...@uni-dortmund.de:
qbert biker schrieb:
Den kann man ja auch mit der Haltestelle in Beziehung setzen,
in etwa so: Auf Hoehe des Mastens haelt der Bus auf einer
Haltestelle, die ca. am Mast beginnt und x Meter lang ist
(gegen die
Am 25. März 2009 19:32 schrieb Garry garr...@gmx.de:
Der Vergleich hinkt, da gibt es einen kleinen Unterschied:
Haltestellen sind vordergründig an Verkehrswege gebunden - hier liegt
der Schwerpunkt darauf die in diesem
Zusammenhang benötigten Informationen einfach verfügbar zu machen, ohne
Martin Koppenhoefer schrieb:
Ja, sicher ist, dass der Bus auf Höhe des Masten hält - wenn es einer
ist.
Das ist nicht korrekt. Wenn die Haltestelle nur einen Namen hat,
hat sich auch nur einen Masten. Wenn der Mast ganz vorne ist, dann
hält der Bus auch da. Wenn der Mast aber mittig ist, hält
Original-Nachricht
Datum: Thu, 26 Mar 2009 13:35:48 +0100
Von: Tobias Wendorff tobias.wendo...@uni-dortmund.de
An: Openstreetmap allgemeines in Deutsch talk-de@openstreetmap.org
Betreff: Re: [Talk-de] Bushaltestellen vs. Recyclingstellen
Keine Haltestelle ist identisch
qbert biker schrieb:
Man _muss_ nicht alles metergenau vermessen. Die 'Vermessung'
eines Pfostens in der Landschaft mittels GPS und ohne
Bezugspunkt ist ja auch nur eine bessere Schaetzung.
Ich meinte wohl schon Vermessung im Sinne von Maßband. Ich würde
schätzen, dass 20% meines Dateninputs
Tobias Wendorff schrieb:
Das ist nicht korrekt. Wenn die Haltestelle nur einen Namen hat,
hat sich auch nur einen Masten. Wenn der Mast ganz vorne ist, dann
Hä? Ich habe viele Haltestellen die aus mehreren Masten besteht die alle
auf den selben Namen hören. Bezeichnungen wie H.1, Bussteig 2
Am 26. März 2009 13:50 schrieb Tobias Wendorff
tobias.wendo...@uni-dortmund.de:
Martin Koppenhoefer schrieb:
Ja, sicher ist, dass der Bus auf Höhe des Masten hält - wenn es einer
ist.
Das ist nicht korrekt. Wenn die Haltestelle nur einen Namen hat,
hat sich auch nur einen Masten. Wenn der
Am 26. März 2009 14:14 schrieb Tobias Wendorff
tobias.wendo...@uni-dortmund.de:
qbert biker schrieb:
Man _muss_ nicht alles metergenau vermessen. Die 'Vermessung'
eines Pfostens in der Landschaft mittels GPS und ohne
Bezugspunkt ist ja auch nur eine bessere Schaetzung.
Ich meinte wohl schon
Thomas Reincke schrieb:
Tobias Wendorff schrieb:
Das ist nicht korrekt. Wenn die Haltestelle nur einen Namen hat,
hat sich auch nur einen Masten. Wenn der Mast ganz vorne ist, dann
Hä? Ich habe viele Haltestellen die aus mehreren Masten besteht die alle
auf den selben Namen hören.
Martin Koppenhoefer schrieb:
Aha, und wo setzt Du Dein Maßband an? Im Endeffekt wirst Du damit
natürlich trotzdem nur relative Genauigkeit bekommen, d.h. einen
genauen Abstand von einem anderen, ungenau vermessenen Objekt.
Wer sagt, dass man Originalobjekt ungenau vermessen wurde?
Martin Koppenhoefer schrieb:
Herr Biker). Klar könnte man jetzt diese Haltestellen danach
kategorisieren und diese Typen an die Nodes packen, nur: was sollte
das bringen? Hinsichtlich routing und auch Kartendarstellung bevorzuge
Ich würde mich freuen, wenn ich diese Infos hätte. Für einen
Thomas Reincke schrieb:
Daher finde ich es nicht ganz abwägig solche Informationen, ebenso wie
die Bauform auch in OSM aufzunehmen.
Ich bin mittlerweile geteilter Meinung, was alles in OSM rein soll.
1. Man macht aus OSM ein Werk, wo alles drin ist, was man nur reinpacken
kann.
2. Man macht
Original-Nachricht
Datum: Thu, 26 Mar 2009 14:14:23 +0100
Von: Tobias Wendorff tobias.wendo...@uni-dortmund.de
An: Openstreetmap allgemeines in Deutsch talk-de@openstreetmap.org
Betreff: Re: [Talk-de] Bushaltestellen vs. Recyclingstellen
Ich meinte wohl schon Vermessung im
Hallo,
Tobias Wendorff wrote:
Ich bin mittlerweile geteilter Meinung, was alles in OSM rein soll.
1. Man macht aus OSM ein Werk, wo alles drin ist, was man nur reinpacken
kann.
2. Man macht aus OSM ein Basiswerk, wo wirklich nur die minimalsten
Informationen drin sind, führt externe
Frederik Ramm schrieb:
*Wenn* so ein System dann mal da ist, duerfte es ein Leichtes sein,
Daten aus OSM dort hin zu migrieren. Darueber kann man sich aber *dann*
Gedanken machen.
Stimmt, aus Fehlern muss man ja nicht lernen - die Freiheit darfst Du
Dir gerne nehmen.
Frederik Ramm schrieb:
[...] und es waere Unsinn, Leuten zu empfehlen, lieber auf das
Erfassen zusaetzlicher Daten zu verzichten [...]
Jenes habe ich übrigens nie behauptet. Man sollte den Leuten nur
klar machen, dass es sinnvoll wäre, wenigstens die Hausnummer
mit aufzuschreiben.
Am 26. März 2009 14:24 schrieb Tobias Wendorff
tobias.wendo...@uni-dortmund.de:
Martin Koppenhoefer schrieb:
Aha, und wo setzt Du Dein Maßband an? Im Endeffekt wirst Du damit
natürlich trotzdem nur relative Genauigkeit bekommen, d.h. einen
genauen Abstand von einem anderen, ungenau
Am 26. März 2009 14:31 schrieb Thomas Reincke m...@thomas-reincke.de:
Martin Koppenhoefer schrieb:
Herr Biker). Klar könnte man jetzt diese Haltestellen danach
kategorisieren und diese Typen an die Nodes packen, nur: was sollte
das bringen? Hinsichtlich routing und auch Kartendarstellung
Original-Nachricht
Datum: Thu, 26 Mar 2009 14:15:24 +0100
Von: Martin Koppenhoefer dieterdre...@gmail.com
An: Openstreetmap allgemeines in Deutsch talk-de@openstreetmap.org
Betreff: Re: [Talk-de] Bushaltestellen vs. Recyclingstellen
Das sind also schonmal die Typen, die
Am 26. März 2009 14:42 schrieb Tobias Wendorff
tobias.wendo...@uni-dortmund.de:
Wie neulich schon gesagt wurde:
Wir haben jetzt n-Apotheken, wo der Name steht, aber die Adresse
nicht. Hätten wir die Adresse, könnten wir viel mehr damit machen.
eine Frage der Zeit, wir haben halt noch nicht so
Martin Koppenhoefer schrieb:
Das entlastet die Hauptdatenbank und ist einfacher zu warten,
ebenfalls im Wikipedia-Style.
da wäre ich mir nicht so sicher, man hätte dann nämlich auch n
Datenbanken, die alle unterschiedliche Felder, Schnittstellen,
Struktur, etc. hätten.
Nicht unbedingt.
Am 26. März 2009 15:19 schrieb Tobias Wendorff
tobias.wendo...@uni-dortmund.de:
Martin Koppenhoefer schrieb:
Das entlastet die Hauptdatenbank und ist einfacher zu warten,
ebenfalls im Wikipedia-Style.
da wäre ich mir nicht so sicher, man hätte dann nämlich auch n
Datenbanken, die alle
Tobias Wendorff schrieb:
Ah, jetzt verstehe ich das Problem: Ihr denkt, ich will die *Fläche*
der Haltestellen mappen und als Node darstellen?
Falsch!
Es geht mir um den *Haltestellenmast*.
Gegen einen separat gemappten Masten gibt es eigentlich nichts
einzuwenden - einfach als Info
Garry schrieb:
Gegen einen separat gemappten Masten gibt es eigentlich nichts
einzuwenden - einfach als Info hier steht ein
Mast mit der und der Bedeutung... Die Haltestelleninformation die man
aber während einer Busfahrt benötigt
sollten aber schon direkt mit dem Verkehrsweg verbunden
Am 26. März 2009 23:18 schrieb Tobias Wendorff
tobias.wendo...@uni-dortmund.de:
Dann doch gleich eine Area drumherumbauen :-)
Ach, wenn die Straßen eine Fläche wären, wäre alles einfacher :-)
das meiste wäre wohl eher schwieriger (mapping) bis unmöglich
(routing) - wenn sie _nur_ Flächen
Am Dienstag 24 März 2009 schrieb Tobias Knerr:
qbert biker schrieb:
Als Wartender waere mir eine Node mit der Info lieber, dass da
ein Wartehäuschen sind als moderne Kunst mit 4 reingefummelten
Nodes. Um zu wissen, ob man nass wird, ist ersteres effizienter.
Probleme mit Dingen wie
Guenther Meyer schrieb:
da hast du recht, die auswertung wird komplexer, aber damit hat der
gewoehnliche user nichts am hut, der benutzt nur die fertige software.
Was ja nicht heißt, dass es egal ist. Wenn den ungewöhnlichen Usern
die Erstellung einer Mülleimer-Karte zu aufwendig ist, dann
Am Mittwoch 25 März 2009 schrieb Tobias Knerr:
Guenther Meyer schrieb:
da hast du recht, die auswertung wird komplexer, aber damit hat der
gewoehnliche user nichts am hut, der benutzt nur die fertige software.
Was ja nicht heißt, dass es egal ist. Wenn den ungewöhnlichen Usern
die
Hallo Hubert,
qbert biker schrieb:
Na ja, eine Node auf dem Way bedeutet genaugenommen auch
eine geographische Erfassung, aber eben nur indirekt.
Dann musst Du aber so genaue Beschreibungen dran machen,
dass man den Originalstandort wiederherstellen kannst.
Nur, weil es einfacher ist, einen
Original-Nachricht
Datum: Tue, 24 Mar 2009 12:35:20 +0100
Von: Tobias Wendorff tobias.wendo...@uni-dortmund.de
An: Openstreetmap allgemeines in Deutsch talk-de@openstreetmap.org
Betreff: Re: [Talk-de] Bushaltestellen vs. Recyclingstellen
Dann musst Du aber so genaue
Am 24. März 2009 13:18 schrieb qbert biker qbe...@gmx.de:
Dann musst Du aber so genaue Beschreibungen dran machen,
dass man den Originalstandort wiederherstellen kannst.
Das ist der grosse Fehler, den hier einige machen.
Nur weil der Originalstandort gemessen ist, ist er
noch lange nicht
Hallo.
Ich denke, diese Diskussion (über 3-4 Threads verteilt) hat sich langsam
totgelaufen, meint ihr nicht auch?
Und dieses Verhalten jeder macht's wie er will ist in
meinen Augen teilweise destruktiv. Es ist für Anwender
jetzt schon schwer, alle Regeln und Ausnahmen genau zu
beachten -
qbert biker schrieb:
Dann musst Du aber so genaue Beschreibungen dran machen,
dass man den Originalstandort wiederherstellen kannst.
Das ist der grosse Fehler, den hier einige machen.
Nur weil der Originalstandort gemessen ist, ist er
noch lange nicht genauer erfasst. Fehler und
Gerrit Lammert schrieb:
Und deshalb habe ich das bereits oft genannte Proposal zur unified
stoparea gemacht.
[...]
Summa summarum ist wirklich alles dazu gesagt.
[...]
Hätte ich das geschrieben, hätte Frederik Ramm mir gleich einen
drübergehauen.
Am 24. März 2009 14:00 schrieb Tobias Wendorff
tobias.wendo...@uni-dortmund.de:
Gerrit Lammert schrieb:
Und deshalb habe ich das bereits oft genannte Proposal zur unified
stoparea gemacht.
[...]
Summa summarum ist wirklich alles dazu gesagt.
[...]
Hätte ich das geschrieben, hätte
Original-Nachricht
Datum: Tue, 24 Mar 2009 13:35:38 +0100
Von: Martin Koppenhoefer dieterdre...@gmail.com
An: Openstreetmap allgemeines in Deutsch talk-de@openstreetmap.org
Betreff: Re: [Talk-de] Bushaltestellen vs. Recyclingstellen
ich sehe das eher als iteratives
qbert biker schrieb:
Noch ein Denkanstoss zum Schluss: Warum macht ein
Abfallcontainer auf dem Zugspitzgipfel Sinn, eine
Bushaltestelle aber nicht?
Weil sonst niemand mehr die Wanderkarte, sondern nur noch
die ÖPNV-Karte nutzen würde?
___
Talk-de
Original-Nachricht
Datum: Tue, 24 Mar 2009 13:58:59 +0100
Von: Tobias Wendorff tobias.wendo...@uni-dortmund.de
An: Openstreetmap allgemeines in Deutsch talk-de@openstreetmap.org
Betreff: Re: [Talk-de] Bushaltestellen vs. Recyclingstellen
Ob es der relative Bezug zur Straße
Am 24. März 2009 14:12 schrieb qbert biker qbe...@gmx.de:
der ist bei einer Bushaltestelle per se gegeben, ausserdem wird man
den Node in die Route-Relation einfügen, oder?
Und dann? Dann muss man immer noch implizit voraussetzen,
dass der Bus in der Naehe der Node anhaelt.
DAS ist doch
Original-Nachricht
Datum: Tue, 24 Mar 2009 15:21:59 +0100
Von: Martin Koppenhoefer dieterdre...@gmail.com
An: qbert biker qbe...@gmx.de
CC: Openstreetmap allgemeines in Deutsch talk-de@openstreetmap.org
Betreff: Re: [Talk-de] Bushaltestellen vs. Recyclingstellen
DAS ist
On Tue, 24 Mar 2009 15:21:59 +0100, Martin Koppenhoefer
dieterdre...@gmail.com wrote:
Am 24. März 2009 14:12 schrieb qbert biker qbe...@gmx.de:
der ist bei einer Bushaltestelle per se gegeben, ausserdem wird man
den Node in die Route-Relation einfügen, oder?
Und dann? Dann muss man immer
Gerrit Lammert schrieb:
- Eine Fläche mit highway=platform für die Insel
Ei Ei Ei ... da wäre ich vorsichtig.
Wenn ich eine Flächenanalyse aller Bahnsteige machen will, sollen
da keine Bussteige rein!!!
highway = bus_platform
highway:bus = platform
Von mir stark favorisiert:
transit:bus =
Hallo,
DAS ist doch genau der Punkt: der Bus HÄLT in der Nähe des Nodes an. Das
ist so. Ein Bus hält immer so an der Haltestelle, dass der Fahrer auf
Höhe des Masten ist. Das ist auch genau der Unterschied zu einem Bahnhof,
Ich weiß ja nicht wo Du Bus fährst, aber hier kommt es häufug vor, das
Hallo,
das stimmt doch einfach nicht, weder weiss man (konsistent), in welche
Richtung man die Mittelsenkrechte ziehen soll, noch, wie weit. Der
relative Bezug ist doch genau in diesem Fall eben weg.
Natürlich stimmt das, die Richtung wird durch die Stop Art in der
relation angegeben. Und die
qbert biker schrieb:
Wo steht das geschrieben? Es waere falsch, wenn irgendwo
in OSM definiert waere, wann ein Element den Querschnitt
betrifft oder den Strassenrand oder ob man einfach nur
Punkte spart wie bei der Mehrfachbenutzung von Nodes
bei Strasse und angrenzender Flaeche. Ich kann
Am 24. März 2009 16:23 schrieb Tobias Wendorff
tobias.wendo...@uni-dortmund.de:
Gerrit Lammert schrieb:
- Eine Fläche mit highway=platform für die Insel
Ei Ei Ei ... da wäre ich vorsichtig.
Wenn ich eine Flächenanalyse aller Bahnsteige machen will, sollen
da keine Bussteige rein!!!
Warum
Martin Simon schrieb:
Warum auch? Dann nimmst du ja schließlich railway=platform. Wenn du
tatsächlich vorsichtig bist. ;-)
Ach verflucht, stimmt. Sorry, aber das macht mich alles ganz
verrückt.
Was ist, wenn sich Bus und Bahn einen Bahnsteig teilen? Ha :-)
Ich mag transit!
Original-Nachricht
Datum: Tue, 24 Mar 2009 16:27:36 +0100
Von: Tobias Wendorff tobias.wendo...@uni-dortmund.de
An: Openstreetmap allgemeines in Deutsch talk-de@openstreetmap.org
Betreff: Re: [Talk-de] Bushaltestellen vs. Recyclingstellen
Du weißt es vielleicht, aber wenn
Tobias Wendorff schrieb:
position:right = 6 m
position:top = 7 m
??
Das reicht nicht, Du musst noch das Delta in Längsrichtung angeben, da
die Masten selten genau gegenüber liegen.
___
Talk-de mailing list
Talk-de@openstreetmap.org
Thomas Reincke schrieb:
Tobias Wendorff schrieb:
position:right = 6 m
position:top = 7 m
??
Das reicht nicht, Du musst noch das Delta in Längsrichtung angeben, da
die Masten selten genau gegenüber liegen.
Das ist mir klar, ich wollte nur qbert seinen Vorschlag ausbauen
lassen. Gute
Hi Tobias.
Ich hätte mir gewünscht, dass Du die Situation in dem System beschreibst,
welches Du favorisierst, aber vielleicht kommt das ja noch...
On Tue, 24 Mar 2009 16:23:01 +0100, Tobias Wendorff
tobias.wendo...@uni-dortmund.de wrote:
Gerrit Lammert schrieb:
- Eine Fläche mit
Am 24. März 2009 16:42 schrieb qbert biker qbe...@gmx.de:
Strassen haben auf der ganzen Welt eine Breite, die nur
minimal abweicht, weil auf der ganzen Welt aehnliche
Autos/Busse fahren. Fuer die Spuranzahl gibts ein Tag
und die Restabweichung ist weit besser als jede
GPS-Messung.
so ein
Am 24. März 2009 16:42 schrieb qbert biker qbe...@gmx.de:
Ich brauche keines. Die Position ist ueber die Richtung
und Anzahl der Spuren ziemlich gut bestimmt. Ein Tag
braeuchte es evtl. fuer die Richtungsabhaengigkeit oder
fuer Zusatzinfos, ob eine Bucht vorhanden ist, wie lang
die ist, oder
Gerrit Lammert schrieb:
1. Gerrit (unified stop area)
-
- Eine Fläche mit highway=platform für die Insel
- 10 Stop-Punkte mit highway=bus_stop auf die Straße außenrum
ne, die 10 Masten
- Alles in eine Relation um anzuzeigen, dass diese Elemente eine Einheit
On Tue, 24 Mar 2009 18:01:42 +0100, Thomas Reincke m...@thomas-reincke.de
wrote:
Gerrit Lammert schrieb:
1. Gerrit (unified stop area)
-
- Eine Fläche mit highway=platform für die Insel
- 10 Stop-Punkte mit highway=bus_stop auf die Straße außenrum
ne, die 10
Gerrit Lammert schrieb:
Das wäre sehr hässlich auf der Karte, oder?
Masten werden nicht gerendert, sondern nur die Centeroide
auf der Straße. Guck Dir mal Stadtpläne an.
Ein highway=bus_station gibt es ja auch noch.
Aus meiner Sicht wäre das nach dem Bestehenden die Relation wo alles
Original-Nachricht
Datum: Tue, 24 Mar 2009 18:01:24 +0100
Von: Martin Koppenhoefer dieterdre...@gmail.com
An: Openstreetmap allgemeines in Deutsch talk-de@openstreetmap.org
Betreff: Re: [Talk-de] Bushaltestellen vs. Recyclingstellen
wieso sollte man Informationen, die man
Original-Nachricht
Datum: Tue, 24 Mar 2009 17:52:32 +0100
Von: Martin Koppenhoefer dieterdre...@gmail.com
An: Openstreetmap allgemeines in Deutsch talk-de@openstreetmap.org
Betreff: Re: [Talk-de] Bushaltestellen vs. Recyclingstellen
wie die Lage in Aserbaidschan, im Kongo
Original-Nachricht
Datum: Tue, 24 Mar 2009 17:03:48 +0100
Von: Tobias Wendorff tobias.wendo...@uni-dortmund.de
An: Openstreetmap allgemeines in Deutsch talk-de@openstreetmap.org
Betreff: Re: [Talk-de] Bushaltestellen vs. Recyclingstellen
Das ist mir klar, ich wollte nur
qbert biker schrieb:
Es ist immer wieder faszinierend, welches blinde Vertrauen
viele OSM-Mapper in ihre Messungen haben.
Wie willst Du das Projekt am Leben halten, wenn die Leute kein
Vertrauen in die GPS-Daten haben?
Irgendwie betreibst Du hier Vandalismus gerade :-)
Original-Nachricht
Datum: Tue, 24 Mar 2009 19:40:41 +0100
Von: Tobias Wendorff tobias.wendo...@uni-dortmund.de
An: Openstreetmap allgemeines in Deutsch talk-de@openstreetmap.org
Betreff: Re: [Talk-de] Bushaltestellen vs. Recyclingstellen
Wie willst Du das Projekt am Leben
qbert biker schrieb:
Kleinräumiges unter der Auflösungsgrenze als relative Daten
abzubilden, erweitert die Möglichkeiten von OSM ohne die
Komplexität beliebig zu erhöhen.
Ich frage mich halt nur, wie ich vorne rechts neben der Straße
ohne festes Regelwerk einem GIS-System beibringen soll :-)
Gerrit Lammert schrieb:
- Eine Fläche mit highway=platform für die Insel
- 10 Stop-Punkte mit highway=bus_stop auf die Straße außenrum
ne, die 10 Masten
Das wäre sehr hässlich auf der Karte, oder?
Je nach Zoomlevel würde ich die einzelnen Masten oder nur die
Gesamtrelation darstellen.
Tobias Wendorff schrieb:
Ich frage mich halt nur, wie ich vorne rechts neben der Straße
ohne festes Regelwerk einem GIS-System beibringen soll :-)
Polarkoordinaten ;-)
___
Talk-de mailing list
Talk-de@openstreetmap.org
Original-Nachricht
Datum: Tue, 24 Mar 2009 20:28:28 +0100
Von: Tobias Wendorff tobias.wendo...@uni-dortmund.de
An: Openstreetmap allgemeines in Deutsch talk-de@openstreetmap.org
Betreff: Re: [Talk-de] Bushaltestellen vs. Recyclingstellen
qbert biker schrieb
qbert biker schrieb:
Egal, was die anderen Mapper glauben zu zeichnen. Ich zeichne mehr
oder weniger genaue Mittellinien und der Strassenrand ist eine
parrallele Linie dazu.
Du zeichnest parallele Linien zu den Straßenmittellinien? Also
drei Linien pro Straße?
Original-Nachricht
Datum: Tue, 24 Mar 2009 21:32:07 +0100
Von: Tobias Wendorff tobias.wendo...@uni-dortmund.de
An: Openstreetmap allgemeines in Deutsch talk-de@openstreetmap.org
Betreff: Re: [Talk-de] Bushaltestellen vs. Recyclingstellen
qbert biker schrieb:
Egal
qbert biker schrieb:
Als Wartender waere mir eine Node mit der Info lieber, dass da
ein Wartehäuschen sind als moderne Kunst mit 4 reingefummelten
Nodes. Um zu wissen, ob man nass wird, ist ersteres effizienter.
Probleme mit Dingen wie shelter=yes oder has_waste_basket=yes (oder was
auch
Original-Nachricht
Datum: Tue, 24 Mar 2009 21:32:07 +0100
Von: Tobias Wendorff tobias.wendo...@uni-dortmund.de
An: Openstreetmap allgemeines in Deutsch talk-de@openstreetmap.org
Betreff: Re: [Talk-de] Bushaltestellen vs. Recyclingstellen
Du zeichnest parallele Linien zu
qbert biker schrieb:
Nachtrag: Ich schreibe die parallelen Linien natuerlich
nicht in die Datenbank zurueck. Was lokal berechnet und
angezeigt werden kann, soll auch lokal bleiben und nicht die
Datenbank fluten.
Teilst Du den Code mit uns? :-)
___
Tobias Knerr schrieb:
* Ergänzende Informationen durch weitere Tags für die Mülleimer und
Wartehäuschen einer Haltestelle sind nicht möglich. Vielleicht möchte
jemand aber gerne das Volumen von Mülleimern oder die Farbe von
Wartehäuschen erfassen. Angesichts der Offenheit von OSM für solche
Original-Nachricht
Datum: Tue, 24 Mar 2009 21:58:07 +0100
Von: Tobias Wendorff tobias.wendo...@uni-dortmund.de
An: Openstreetmap allgemeines in Deutsch talk-de@openstreetmap.org
Betreff: Re: [Talk-de] Bushaltestellen vs. Recyclingstellen
qbert biker schrieb:
Nachtrag
qbert biker schrieb:
Es ist was in Arbeit, kann aber nicht sagen, wann ich das rausgeben
kann. Ist aber kein Hexenwerk, denn ich mache das mit simplen
Geradengleichungen und deren Schnittpunkten. Wichtig ist nur,
dass das Koordinatensystem vorher entzerrt (Winkel!)- und
auf Meter normiert
Hi Tobias.
Tobias Wendorff wrote:
Gerrit Lammert schrieb:
Das wäre sehr hässlich auf der Karte, oder?
Masten werden nicht gerendert, sondern nur die Centeroide
auf der Straße. Guck Dir mal Stadtpläne an.
Also das was ich als Stop-Punkt taggen würde?
Nur das die Position implizit berechnet
Hi Thomas.
Thomas Reincke wrote:
Gerrit Lammert schrieb:
- Eine Fläche mit highway=platform für die Insel
- 10 Stop-Punkte mit highway=bus_stop auf die Straße außenrum
ne, die 10 Masten
Das wäre sehr hässlich auf der Karte, oder?
Je nach Zoomlevel würde ich die einzelnen Masten oder nur
Hallo Community,
sn die Gegner der geographischen Methode zur Erfassung von Haltestellen:
Wie erfasst ihr Recyclingscontainer, die sich zwischen Fahrbahn und
Bürgersteig befinden und in einer Parkbucht stehen?
Setzt ihr die auch auf die Straße, wie ihr es mit den Bushaltestellen tut?
Denkt msl
Moin !
die öffentlichen Busunternehmen haben teilweise ein sehr ausgedehntes
Streckennetz - erfaßt Ihr bei den Bushaltestellen eigentlich auch die
Hauptbetreiber ??
Das würde vielleicht den Vergleich mit Haltestellenlisten vereinfachen !
Gruß Jan :-)
Am Montag, 22. September 2008 schrieb Jan Tappenbeck:
Moin !
die öffentlichen Busunternehmen haben teilweise ein sehr
ausgedehntes Streckennetz - erfaßt Ihr bei den Bushaltestellen
eigentlich auch die Hauptbetreiber ??
Das würde vielleicht den Vergleich mit Haltestellenlisten
vereinfachen
Bernd Wurst schrieb:
Neben die Straße setzen:
- Bushaltestellen sind in den meisten Fällen am Straßenrand oder neben der
Straße
Das ist leider kein objektiv eindeutiger Vorteil, weil besonders hier ja
die Auffassungen auseinander gehen. Unser Straßen-way repräsentiert eine
Straße mit
René Falk wrote:
Am Dienstag, 26. August 2008 schrieb Rolf Gehring:
Hallo,
diese Frage beantworte ich aus heutiger Sicht mit einem klaren
nein. Ursprünglich hatte ich auch mal die Ansicht gehabt, einen
zusätzlichen Way als Buslinie unter Einbeziehung dieser externen
Haltestellen auf den
Hallo.
Am Mittwoch, 27. August 2008 schrieb Tordanik:
Unser Straßen-way repräsentiert eine
Straße mit sämtlichen Spuren sowie angrenzenden Rad- und Fußwegen.
Letzteres ist eine parallele Diskussion, in der ich nicht die Meinung der am
aggressivsten schreibenden Fraktion vertrete.
Am Mittwoch, 27. August 2008 schrieb Tordanik:
Das ist leider kein objektiv eindeutiger Vorteil, weil besonders
hier ja die Auffassungen auseinander gehen. Unser Straßen-way
repräsentiert eine Straße mit sämtlichen Spuren sowie angrenzenden
Rad- und Fußwegen. Der Bus hält i.d.R. zwischen
Hallo,
Unser Straßen-way repräsentiert eine
Straße mit sämtlichen Spuren sowie angrenzenden Rad- und Fußwegen.
Letzteres ist eine parallele Diskussion, in der ich nicht die Meinung der am
aggressivsten schreibenden Fraktion vertrete. Unterscheide bitte zwischen
Tatsachen in der
man in der Natur eben nicht an den
Straßenbahnschienen :-((
Rolf
-Ursprüngliche Nachricht-
Von: [EMAIL PROTECTED]
[mailto:[EMAIL PROTECTED] Im Auftrag von René Falk
Gesendet: Mittwoch, 27. August 2008 00:54
An: talk-de@openstreetmap.org
Betreff: Re: [Talk-de]Bushaltestellen auf
Wiki.
Rolf
-Ursprüngliche Nachricht-
Von: [EMAIL PROTECTED]
[mailto:[EMAIL PROTECTED] Im Auftrag von Tordanik
Gesendet: Mittwoch, 27. August 2008 11:14
An: Openstreetmap allgemeines in Deutsch
Betreff: Re: [Talk-de] Bushaltestellen auf gleicher Höhe
Bernd Wurst schrieb:
Neben
René Falk schrieb:
Wie sieht es denn mit Briefkästen, Telefonen, Abfalleimern und
ähnlichem aus, die oft auf Bürgersteigen stehen?
Folgt man deiner Argumentation, könnte man auf den Trichter kommen zu
sagen, das diese Dinge, weil sie sich auf dem Bürgersteig befinden,
mit zur Straße
Tordanik schrieb:
René Falk schrieb:
Wie sieht es denn mit Briefkästen, Telefonen, Abfalleimern und
ähnlichem aus, die oft auf Bürgersteigen stehen?
Folgt man deiner Argumentation, könnte man auf den Trichter kommen zu
sagen, das diese Dinge, weil sie sich auf dem Bürgersteig befinden,
Moin !
Bushaltestellen befinden sich manchmal versetzt - dann und wann aber
auch auf gleicher Höhe !
Wie würdet Ihr die letzteren Darstellen - auch wenn alles FREI ist ???
Ein Symbol - in der Straße oder seitlich ?!?!?
Gruß Jan :-)
---
OpenStreetMap (OSM) -
osm schrieb:
Moin !
Bushaltestellen befinden sich manchmal versetzt - dann und wann aber
auch auf gleicher Höhe !
Wie würdet Ihr die letzteren Darstellen - auch wenn alles FREI ist ???
Ein Symbol - in der Straße oder seitlich ?!?!?
Gruß Jan :-)
Dein Text ist etwas schwer verständlich.
Hi,
also ich hatte diesbezüglich dieses Themas hier auf der Liste auch schon
mal angefragt. Im Archiv müßte also was zu finden sein, bzw. schau mal hier
http://wiki.openstreetmap.org/index.php/Proposed_features/Side_of_stop
Ich mache das jetzt so. Leider wird auch in JOSM kein Symbol
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