[Talk-de] Fahrrad routing auf OpenRouteService
Hi Das Fahrrad routing bei OpenRouteService funktioniert nicht richtig: - highway=*, oneway=yes, cycleway=track wird in die Gegenrichtung benutzt. - beim sicheren Weg werde ich durch etlicher Tankstellen (highway=service) geleitet, anstatt auf der Straße mit Fahrradstreifen zu bleiben. Auch werde ich häufig zum Kreuzen von highway=primary an Stellen aufgefordert, an denen kein sicher Übergang möglich ist und eine Ampel nur einige Meter weit entfernt ist. Grüße Skyper ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Fahrrad routing auf OpenRouteService
Am 10. Juni 2010 12:50 schrieb fly lowfligh...@googlemail.com: Das Fahrrad routing bei OpenRouteService funktioniert nicht richtig: - highway=*, oneway=yes, cycleway=track wird in die Gegenrichtung benutzt. - beim sicheren Weg werde ich durch etlicher Tankstellen (highway=service) geleitet, anstatt auf der Straße mit Fahrradstreifen zu bleiben. naja, Geschmackssache, kürzer ist das Schneiden von Ecken in den meisten Fällen, wie sicher man das einstuft hängt von div. Faktoren ab, wobei ich grundsätzlich jeden Wechsel (Spur, Straße, Weg, etc.) erstmal als weniger sicher als das Bleiben einstufen würde. Gruß Martin ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Fahrrad routing auf OpenRouteService
Hi, fly schrieb: Das Fahrrad routing bei OpenRouteService funktioniert nicht richtig: - highway=*, oneway=yes, cycleway=track wird in die Gegenrichtung benutzt. - beim sicheren Weg werde ich durch etlicher Tankstellen (highway=service) geleitet, anstatt auf der Straße mit Fahrradstreifen zu bleiben. ich werde es mir die kommenden Tage mal anschauen ... viele gruesse pascal ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Fahrrad routing auf OpenRouteService
Am 10.06.2010 13:05, schrieb M∡rtin Koppenhoefer: Am 10. Juni 2010 12:50 schrieb fly lowfligh...@googlemail.com: Das Fahrrad routing bei OpenRouteService funktioniert nicht richtig: - highway=*, oneway=yes, cycleway=track wird in die Gegenrichtung benutzt. - beim sicheren Weg werde ich durch etlicher Tankstellen (highway=service) geleitet, anstatt auf der Straße mit Fahrradstreifen zu bleiben. naja, Geschmackssache, kürzer ist das Schneiden von Ecken in den meisten Fällen, wie sicher man das einstuft hängt von div. Faktoren ab, wobei ich grundsätzlich jeden Wechsel (Spur, Straße, Weg, etc.) erstmal als weniger sicher als das Bleiben einstufen würde. Nicht, wenn ich anschließend wieder auf die selbe Straße zurückkehre und somit nur einen Schlenker über die Tankstelle ... mache. Auch würde ich es nicht gerade als sicher ansehen auf Tankstellen mit dem Fahrrad entlang zu fahren. Eher was für den kürzesten Weg oder für freeride (Möglichkeit von Rampen etc.) Grüße Colliar ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Fahrrad routing auf OpenRouteService
M?rtin Koppenhoefer dieterdre...@gmail.com wrote: - beim sicheren Weg werde ich durch etlicher Tankstellen (highway=service) geleitet, anstatt auf der Straße mit Fahrradstreifen zu bleiben. Ich werde auf Tankstellen in Zukunft highway=service und zusätzlich service=fuel mappen, um sie beispielsweise von einem Parkplatz unterscheiden zu können. Ich finde es im Rahmen des Routings sinnvoll, auf den besonderen Charakter solcher services aufmerksam zu machen. ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Fahrrad routing auf OpenRouteService
fly lowfligh...@googlemail.com writes: Auch werde ich häufig zum Kreuzen von highway=primary an Stellen aufgefordert, an denen kein sicher Übergang möglich ist und eine Ampel nur einige Meter weit entfernt ist. In der regel sind ungesicherte übergänge für radfahrer sicherer. Nur geübte radfahrer wissen, dass sie an offiziellen Übergängen doppelt vorsichtig sein müssen. -- Karl Eichwalder ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Fahrrad routing auf OpenRouteService
fly lowfligh...@googlemail.com writes: naja, Geschmackssache, kürzer ist das Schneiden von Ecken in den meisten Fällen, wie sicher man das einstuft hängt von div. Faktoren ab, wobei ich grundsätzlich jeden Wechsel (Spur, Straße, Weg, etc.) erstmal als weniger sicher als das Bleiben einstufen würde. +1 Nicht, wenn ich anschließend wieder auf die selbe Straße zurückkehre und somit nur einen Schlenker über die Tankstelle ... mache. Gerade an ampeln sind radstreifen keineswegs sicher (bordsteinradwege auch nicht, aber das ist ein anderes thema). Dort ist man schnell im toten winkel von bussen und lkw(s), und wenn diese dann den streifen versehentlich schneiden, ist es schon zu tödlichen unfällen gekommen Auch würde ich es nicht gerade als sicher ansehen auf Tankstellen mit dem Fahrrad entlang zu fahren. Eher was für den kürzesten Weg oder für freeride (Möglichkeit von Rampen etc.) Musst du eben vorsichtig fahren. Wg. ampel, fußgängern und etwaigem radfahrer-rückstau kommst du auf dem sonderweg auch nicht zügig voran. BTW, würden die mif'ler, busse und lkw(s) nicht regelmäßig den sonderweg mitbenutzen, würden dort noch mehr dreck und scherben rumliegen. -- Karl Eichwalder ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
