Moin,
danke für das Update. Am meisten freue ich mich über die schnellere
Aktualisierungsrate :)
Eine Anmerkung aber noch zu den Popups:
Ich persönlich finde es etwas irritierend, über die Karte mit der Maus
zu fahren und versehentlich ein Icon berühre. Dadurch wird nämlich das
Popup angezeigt
Am 27.06.2010 14:14, schrieb Alexander Matheisen:
Ausklappbare Leiste ist etwas schwieriger zu realisieren, wäre aber auch
machbar. Da würde ich aber gerne noch eine größere Nachfrage danach
haben, bevor ich sowas einbaue.
Hier hast du eine :)
Gruß
Patrick
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Tobias Wendorff schrieb:
Von dem Geld hätte man 2000 Mapper am Wochenende das bundesweite
Fahrtticket zu ungemappten Orten zahlen könnten.
Was bringen einem gemappte Gebiete, wenn man auf die Daten wegen eines
überlasteten Servers nicht zugreifen kann?
Gruß
Patrick
Tobias Wendorff schrieb:
Ich meinte die Wiki-Spende, nicht unsere.
Achso, dann habe ich die Liste mal wieder unaufmerksam durchgelesen,
entschuldigung :)
Gruß
Patrick
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Prinzipiell halte ich das Mappen von Garageneinfahrten/Zugangswegen für
sinnvoll, nur frage ich mich, wie man den Weg einem oder mehreren
Häusern/Orten zuordnen lassen kann.
Verknüpft man Haus und Weg über eine Relation oder taggt man den Weg
oder verbindet man den Weg mit dem Haus und spart sich
Garry schrieb:
Ist das nicht etwas übetrieben?
Ich halte das Taggen von abgesenkten Bordsteinkanten für genauso wichtig
wie das Verknüpfen von Zufahrtsweg und Haus.
Es sollte doch zur Orientierung ausreichen wenn man auf der Karte
sehen kann dass es dort einen Weg gibt zusammen mit einenm
Jens Herrmann schrieb:
benutzt den Openrouteservice wirklich niemand
Naja, ich nutze ihn selten, und dann auch nur zum Berechnen von Routen,
um etwaige Fehler im Tagging aufzuspüren.
Daher kann ich nichts sinnvolles beitragen :)
Gruß
Patrick
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Garry schrieb:
Patrick Kolesa schrieb:
Ich halte das Taggen von abgesenkten Bordsteinkanten für genauso
wichtig wie das Verknüpfen von Zufahrtsweg und Haus.
... was noch nicht beinhaltet ob es sinnvoll ist - ich bin sehr
skeptisch gegenüber Daten die man kaum auf einen vollständigen
Zoll-SVG befindet sich nun auf der Wikiseite.
Gruß
Patrick
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Habe jetzt das Schild deinen Anforderungen gemäß editiert und hoch-
geladen: http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Image:Zoll_small_rev2.svg
Ein einheitliches Schema für Icons halte ich für sinnvoll.
* PNG für Programme und einfache Kartendarstellungen
* SVG wenn möglich für qualitative
Vielleicht lebe ich im Paradies, aber hier gibt es durchschnittlich alle
50-100 m einen abgesenkten Bordstein (von Einfahrten/Straßenmündungen
etc), daher ist das gesonderte Taggen meines Erachtens nach nicht nötig,
eben weil man die nächste nicht vorhandene Kante sehen kann.
Allerdings ist dies
Mario Salvini schrieb:
um jetzt die alte Leier aufwärme impliziert eine living_street
Schrittgeschwindigkeit- ca. 1m/s - 3.6 km/h.
in OSM ist die maxspeed=7 daher eher realitätsfremd und sollte daher
eher maxspeed=walk heißen, und wenn man unbedingt einen Zahenwert haben
will höchstens
Ich verwende außerdem ein negiertes Tag, um zu zeigen, dass diese
Eigenschaft beachtet wurde und nicht vergessen oder übersehen wurde.
Beispielsweise:
* oneway=no bei einer Straße, die in der Mitte zu einer Einbahnstraße wird
* noexit=no an einer Straße, um zu zeigen, dass der Weg weiterführt
lulu-...@gmx.de schrieb:
Langfristig denke ich an eine Slippy-Map, die bei solchen Objekten
ermöglicht, in den Ebenen zu blättern.
Ich schlage vor, ebenfalls den Grundriss und Mauern zu vermessen, damit
ich auch im Dunkeln navigieren kann. Besonders in meinem Keller würde
mir das weiterhelfen,
Ich entschuldige mich, aber die Frage ist, ob wir damit nicht zu
detailliert werden. So wie ich es sehe, wird alles mögliche in die
Datenbank reingeschaufelt (z.B. wird überlegt, den Fahrplan von
Bussen/U-Bahnen einzutragen) und dann mit entsprechenden Werkzeugen
genutzt. Ich fände es in diesem
Moin,
wird eigentlich color=* für die einzelnen Linien bereits gerendert?
Gruß
Patrick
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es gibt Einbahnstraßen bei denen steht am Ende, wenn man mit dem PKW
diese halt verläßt, das Radfahrer frei sind.
Ich denke es war cycleway=opposite
Gruß
Patrick
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Chris-Hein Lunkhusen schrieb:
Hmmm, schickt er einen dann auch über Autobahnen? Werd' ich gleich
mal probieren. ;)
Fußgänger dürfen sich auf Autobahnen im Normalfall nicht aufhalten.
Mir fehlt aber immer noch ein Tag für empfohlene Strecke, sei es für
Autos oder Fahrräder. Es gibt Abkürzungen,
Chris-Hein Lunkhusen schrieb:
Ich denke der Router sollte sich schon defaultmässig an
die Verkehrsregeln halten. Gegen einen versteckten Schalter ignore
all rules hätte ich ja nichts einzuwenden. ;-)
Naja, diese Funktion bringt üblicherweise das Fußgängerrouting mit sich :)
Gruß
Patrick
Nabend,
um die Routing- und Renderingfunktion im Bereich von großen, komplexen
Kreuzungen zu verbessern (Beispiel:
http://maps.google.de/?ie=UTF8ll=48.769785,11.434493spn=0.001697,0.004828t=kz=18),
bin ich mit dem Malpinsel an die Sache herangegangen :)
Die Asphaltdecke wird als Fläche gemappt,
Mario Salvini schrieb:
aber die lanes kreuzen sich nunmal nicht nur logisch sondern auch sehr
physisch auf der gleichen ebene. Also gehören sie meiner meinung nach
auch durch einen Node verbunden. Sonst können wir später nciht von
anderen logischen Ebenen (Tunnel, Brücke, o.ä.)
Thomas Berendes schrieb:
Aber ein Stoppschild kann doch nur an einer Einmündung in einen /
Kreuzung an einem anderen Weg stehen, oder? Damit dürfte immer ein Weg
da sein und in den meisten Fällen auch klar sein, in welche Richtung das
Stoppschild gilt. Meiner Meinung nach sollte das
Thomas Berendes schrieb:
Aber kann diese Information ohne Bezug zum nicht vorfahrtsberechtigten
Weg überhaupt verarbeitet werden?
Höchstens über eine Abstandsmessung, derjenige Weg, der den kürzesten
Abstand zum Stoppschild hat, wird mit dem Stoppschild-Tag versehen.
Aber diese Methode ist
malenki schrieb:
Die dort verlinkte Karte dürfte sehr wahrscheinlich mit OSM-Daten
erstellt worden sein, ein Hinweis darauf fehlt.
Unten links im Kartenausschnitt kann man noch ein eetMap erkennen. Ist
meiner Meinung nach ein Export aus den Osmarendertiles.
Gruß
Patrick
Nop schrieb:
PS: Wie sieht es eigentlich mit Sackgassen aus? Davon finde ich sehr
viele mit Sackgasse auf dem Way anstatt auf dem Endnode.
Wenn man nur ways mit noexit taggt, kann es sein, dass der Weg durchaus
noch weiterführen kann, aber unvollständig gemappt worden ist.
Wenn man den Way und
Moin,
1]
normalerweise sind Fahrradwege nur in einer bestimmten Richtung für den
Verkehr freigegeben, außer es wird durch ein Zusatzschild so festgelegt.
Der Router routet aber Fahrradfahrer auch entgegen der gesetzlich
festgelegten Richtung, sofern highway=cycleway verwendet wird.
Wie siehts in
Marc Schütz schrieb:
Da wo ich herkomme (Bamberg) und wo ich mich üblicherweise aufhalte
(Bayreuth) ist es genau andersrum: fast alle Radwege sind in beiden
Richtungen freigegeben, die einzigen Ausnahmen die mir jetzt spontan
einfallen, sind viele, aber auch nicht alle, straßenbegleitenden
Stefan Schwan schrieb:
Der Router routet aber Fahrradfahrer auch entgegen der gesetzlich
festgelegten Richtung, sofern highway=cycleway verwendet wird.
womit er ja auch recht hat, wenn es nur einen Radweg gibt - ansonsten
solle er von sich aus den in Fahrtrichtung rechten auswählen.
Wieder
tobias.wendo...@uni-dortmund.de schrieb:
Footway=indoor oder indoor = tertiary mir eingebauter
Klassifizierung ?
Tertiary für den Weg zum selten benutztem Lagerraum und primary für den
Weg zur Toilette? ;)
Ich würde highway=footway und footway=indoor vorschlagen.
Eine Klassifizierung finde ich
Bernd Wurst schrieb:
Worauf ich raus will:
Für solche Zwecke sehe ich einen starken Bedarf nach einer Karte mit weniger
dargestellten Features. Eigentlich sollte es ein eher geringer Aufwand sein,
einen Mapnik- oder Osmarender-Style zu erstellen, der sowas besser hinbekommt.
Weder kenne ich
Tobias Knerr schrieb:
Als Checkbox (|X| Lizenzhinweis hinzufügen) gings natürlich, der würde
gleichzeitig als Hinweis dienen, dass so was überhaupt nötig sein
könnte, und vielleicht weniger aufdringlich wirken als ein Denken Sie
an den Lizenzhinweis!.
Ich favorisiere auch die Lösung über eine
Martin Koppenhoefer schrieb:
weil das nicht so einfach ist: abgesehen vom steigenden Speicherbedarf
gibt es eben nicht viele Layer, die man einzeln übereinanderlegen
kann, vielmehr ist mal der eine Layer oben, mal der andere. Die
Schriftart, Größe, Überlappung mit Symbolen ist ein weiteres
Norbert Kück schrieb:
Tagwatch kannte den Tag seemark=tide_scale noch nicht
Schonmal mit seamark=tide_scale probiert? :)
Gruß
Patrick
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Christoph Eckert schrieb:
Dass das Thema ausgerechnet zum 1. April hochkocht, macht es nur noch
schlimmer, weil dann die Gefahr besteht, dass es keiner ernst nimmt.
Da hast du Recht, ich habe die Diskussion hauptsächlich amüsiert
betrachtet und kann mich immer noch nicht festlegen, ob ich sie
malenki schrieb:
Die Webcam am Netbook liefert 20 Bilder/s, die mit dem angeschlossenen
GPS-Logger sofort georeferenziert werden. Die Bilder werden dann per
Inkscape in SVGs gewandelt, die weißen Streifen aus dem XML extrahiert
und per batchupload in die OSM-Datenbank injiziert.
Ich habe
Abgesehen von einem r zu viel bei deinem Namen ist der Beitrag sehr
gut gelungen. Und wieder einen Schritt zur Weltherrschaft ;)
Gruß
Patrick
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dieter jasper schrieb:
seit gestern bekomme ich häufig beim Upload (Zum OSM-Server hochladen)
folgende Fehlermeldung:
Übertragung wegen eines Fehlers abgebrochen. Wiederholung in 5sec.
Java.IO.ioException..
Kann ich bestätigen. Scheint möglicherweise bevorzugt bei großen
Relationen
Die bereitgestellten Daten basieren auf den Auszügen des
OpenStreetMap-Projekts der Firma GEOFABRIK
Der Satz ist leider doppeldeutig :)
Gruß
Patrick
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Die Seite ist ja schlimm, die spielt ungefragt Musik ab. Also aufpassen ;)
Aber von OSM hab ich noch nichts entdeckt. Weiter als bis zur Indexseite kam
ich allerdings auch nicht.
Gruß
Patrick
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Moin,
ich nutze den Sandisk Sansa e200, den hab ich vor ein/zwei Jahren bei einer
großen deutschen Unterhaltungselektronikkette gekauft. Hat aber einen
eingebauten Akku.
Unter http://www.rockbox.org gibt es unter anderem eine alternative Firmware,
die die Funktionalität von diesem und anderen
Moin,
hier Kubuntu 9.04, konnte durch einfaches copy paste der Befehle ein etrex
vista hcx zum laufen bringen. Mal sehen, ob ich das nächste Mal gleich mit
Laptop, GPS und Josm mappe ;)
Gruß
Patrick
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Guten Abend,
ich bin erst seit wenigen Tagen aktiv als Mapper tätig und habe da
einige Fragen, die Google oder das Wiki nicht beantworten konnten.
1) Wie genau sind die Luftaufnahmen (Yahoo)? Sollen die Straßen den
Luftbildern angeglichen werden? Oder sind die Luftaufnahmen falsch
eingepflegt?
Nabend,
Frederik Ramm schrieb:
Wenn man selbst den Track aufgezeichnet hat und sich in der Gegen
auskennt, ist das vielleicht eine andere Sache, aber der OP hatte
sich so angehoert, als ob er mit dem Gedanken spiele, fremde Strassen
einfach mal so nach Yahoo zu korrigieren, und das wuerde
-BEGIN PGP SIGNED MESSAGE-
Hash: SHA1
Moin,
du könntest diese gpx-Datei zuerst in JOSM importieren und
gegebenenfalls nachbearbeiten. Dann exportierst du sie als gpx-Datei.
Für den Transfer auf dein Garmingerät würde ich der Einfachheit wegen
MapSource (Windows) verwenden, dort den
-BEGIN PGP SIGNED MESSAGE-
Hash: SHA1
Schon vorbei. Einsendeschluss war der 1. November.
Patrick
Georg Lösel (privat) schrieb:
http://www.heise.de/newsticker/meldung/118030
Moin Liste,
ich würde gern eure Meinung zu dieser Idee hören:
Man definiert sich manuell bei OpenStreetBugs einen oder mehrere
Bereiche (z.B. über eine BoundingBox oder über ein Polygon). Das ist der
Bereich, den der Mapper auf neue Bugs überwachen will.
Zusätzlich gibt er eine E-Mail-Adresse
Am 17.03.2010 12:50, schrieb Thomas Zimmermann:
Du kannst den RSS feed abonnieren. Einfach gewünschtes Gebiet angucken,
einmal
Permalink anklicken und dann in der linken Spalte unter current view auf RSS
feed klicken.
Vielleicht kannst du das mit dem Permalink anklicken auch weglassen.
Hier die Antwort:
http://87948.homepagemodules.de/t10f18-Aktualisierungsstand.html
http://87948.homepagemodules.de/t9f15-Aktualisierung-der-Daten.html
Nur Geduld :)
Gruß
Patrick
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Am 18.03.2010 13:39, schrieb Alexander Matheisen:
Das Datum muss noch geändert werden, aber die Daten sind schon mal
drin!
Datum ist jetzt auf 15.03.2010 gesetzt.
Gruß
Patrick
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Am 18.03.2010 20:33, schrieb malenki:
PS: Alle Layer der AiO bis auf das OSB haben als Bezeichnung
family name.
Wäre schön, wenn man zur alten Benennungsweise zurück kehren könnte -
und sei es nur aus Gründen der Nostalgie. :)
+1
Ich möchte wissen, was ich alles deaktiviere :)
Hier die
Am 01.04.2010 17:31, schrieb Sven Geggus:
Unabhängig davon würde ich mir für sogenannte ungültige Zertifikate
eigentlich einen Zertifikatsspeicher a la ssh wünschen. Ich tendiere dazu so
einem Setup sogar eher zu trauen als einer CA. Wenn meine Bank das
Zertifikat geändert hat, dann möchte
Moin Liste,
da ich nicht weiß, wer für's Wiki zuständig ist, beschwere ich mich
einfach hier :)
Auf der Seite http://www.openstreetmap.org/user/*/oauth_clients gibt es
einen Button Wiederrufen!, sofern eine Anwendung eingetragen ist.
Korrekterweise müsste es Widerrufen! heißen.
Könnte ein
Am 07.04.2010 16:55, schrieb Claudius:
Ist behoben. Dauert allerdings noch bis zum nächsten Export der
Sprachdateien, bis der Fehler auf der live-Seite behoben ist. Du kannst
dich auch gerne selber dafür verantwortlich fühlen. Die
Website-Übersetzungen liegen im Translatewiki vor:
Moin,
ich suche eine gute Beschreibung für das Vorhandensein einer
Aufpump-Station/Reifendruckkontrolle an Tankstellen und Fahrradläden.
Falls nicht bekannt ist, was ich damit meine, bitte nachfragen :)
Bei Tankstellen dachte ich an so etwas hier:
amenity=fuel
tyre_pump=yes/no/unknown/schrader
Am 15.04.2010 09:45, schrieb René Falk:
Gibt es Tankstellen die so etwas nicht anbieten? Wenn nein, würde ich
eher das nicht vorhanden sein taggen. Bei Tankstellen in DE gehört das,
meiner Meinung nach, zum Standardservice und bedarf keines Taggs. Bei
Zweiradshops, Reifenhändlern und
Am 15.04.2010 11:13, schrieb M∡rtin Koppenhoefer:
wie wärs mit compressed_air=yes/no/unknown ?
Klingt auch nicht schlecht. Das sollten wir eventuell der englischen
Liste vorlegen, was sie dazu meint. Könnte das bitte jemand übernehmen?
naja, die ganzen Ventilarten durchdeklinieren?
Ich habe jetzt mal aus diversen anderen Seiten eine annehmbare Seite zum
Thema zusammenkopiert/eingefügt:
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/DE:Tag:amenity=compressed_air
Verbesserungsvorschläge werden gerne auf der Diskussionsseite oder hier
auf der Liste entgegengenommen
Die erste
Am 15.04.2010 17:52, schrieb Sven Geggus:
Ich fahre ein Fahrrad mit Autoventilen, weil ich das einfach praktisch
finde. In neuere Zeit sind mir jedoch häufiger Geräte untergekommen ebid
enen zunächst auf den doppelten Wert aufgepumpt wird und danach der Sollwert
von oben her eingestellt wird.
Moin,
Pflanzenbewuchs in der Mitte des Weges ist für mich ein Kriterium für
grade3.
Gruß
Patrick
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Am 26.04.2010 01:55, schrieb Daniela Duerbeck:
Deshalb fände ich lokale Mailinglisten sehr gut. Es gibt in München
z.B. zwar einen Stammtisch, aber eine Mailingliste wäre viel
effizienter.
Die Kommunikation der Münchner läuft größtenteils über die
Bayern-Mailingliste. Was ich allerdings
Am 26.04.2010 02:43, schrieb Johann H. Addicks:
So sah's aus: http://www.addicks.net/gallery/GeoCaching/DSCF4617
(Und ja, rechtlich werden sich vermutlich beide Gewerbeflächen in dem
Grenzstein treffen. Ist die Nutzund des Durchstiegs dann Hausfriedensbruch?)
Das sieht ja arg schmal aus, aber
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Wird es eigentlich von den Renderen bereits berücksichtigt, wenn ich
Straßen über Relationen erfasse?
Ich würde sonst mit dem Umgestalten in einem kleinem Testgebiet anfangen.
Gruß
Patrick
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Moin,
wie sieht's eigentlich mit der Unterstützung von Renderern für Straßen,
die nicht wie herkömmlich getagged werden, sondern deren einzelne
Wegsegmente in eine Relation gepackt werden, die die benötigten
Informationen (wie name, maxspeed, ...)
-BEGIN PGP SIGNED MESSAGE-
Hash: SHA1
25. Chaos Communication Congress
25 + 3xC = 25C3
Jan Tappenbeck schrieb:
bitte was ist 25C3 ?
gruß Jan :-)
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Soweit ich weiß werden sie nicht geordnet und behalten ihre Ausrichtung
wie ways.
Gruß
Patrick
Tobias Wendorff schrieb:
Wenn ich also die IDs -6, -3, -2, -1, -4 in die Relation packe,
werden diese dann auch so behandelt oder werden sie geordnet?
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Moin,
Jan Tappenbeck schrieb:
Ich wollte mir in Kürze ein Polo-Shirt machen - 3 Sprachig mit Logo
Ist das Logo überhaupt für Kleidung geeignet? Meiner Ansicht nach ist
das Logo auf Grund der vielen Details, Farbverläufe und Farben eher
weniger für
-BEGIN PGP SIGNED MESSAGE-
Hash: SHA1
Moin,
Kann eigentlich jemand bestätigen, dass ab Zoom 14 gar nichts mehr
angezeigt wird? Ich sehe nur grau...
Kann ich bestätigen.
Ich habe bei mir in der Gegend testweise eine Busroute eingetragen, mal
abwarten wann und wie sie gerendert wird.
amenity place_of_warship `??
Wenn da ein Kriegsschiff steht, ja. Ansonsten place_of_worship. Denn
verehrt wird auch in einer Kapelle :)
Gruß
Patrick
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Jabber: patrick.kol...@jabbermx.org
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Frederik Ramm schrieb:
... aber sicher nicht für Fahrradfahrer, oder ;-)?
StVO zu Zeichen 250 Verbot für Fahrzeuge aller Art
Es gilt nicht für Handfahrzeuge, abweichend von § 28 Abs. 2 auch nicht
für Tiere. Krafträder und Fahrräder dürfen geschoben werden.
Quelle:
Moin,
ich habe die aktuelle JOSM-Version (1204) und auch das aktuelle
ewmsplugin. Ich bin nach der Anleitung im Wiki
(http://wiki.openstreetmap.org/wiki/DE:JOSM/Plugins/ewmsplugin)
vorgegangen, habe gnome-web-photo erfolgreich installiert, Programm
startet auch korrekt [Ubuntu 8.04].
Beim Laden
Ein .gpx-File enthält üblicherweise die Koordinaten (+Höhe) und die
Zeit. Meine Idee wäre es, den ersten Trackpoint zufällig auszuwählen und
die restlichen dann geordnet anhängen, wahlweise wird auch die Richtung
des Tracks gedreht.
Dann wird jede Zeit auf den Ersten des Quartals gesetzt, also
Martin Koppenhoefer schrieb:
mappe das am besten als Tretminenfeld.
Also landuse=military?
Gruß
Patrick
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Florian Schweikert schrieb:
Da ich keinen tag fand um die Musikrichtung in Lokalen anzugeben habe ich
mal ein proposal angefangen:
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Proposed_features/Music_genre
Ich habe in ein paar Nachtclubs bisher das Tag music=* verwendet,
music_genre=* ist da natürlich
Es kann ja durchaus sein, dass Nachtclubs keine Musik spielen (wobei ich
keinen solchen Club kenne :), dafür wäre dann music=yes/no möglich.
Soweit ich weiß gibt es in Spanien ein Café/Club, welches nur freie
Musik (z.B, cc) spielt. Da könnte man als Erweiterung auch
music_license=* oder
Was wäre, wenn man die Straße als solches als Fläche (name, surface)
taggt und die einzelnen Spuren als virtuelle Straßen (oneway, access)
mit entsprechenden Abbiegemöglichkeiten taggt?
Oder entspricht das mehr dem Konzept des Malens als der Funktionalität?
Ich habe da nämlich eine schöne
Bzw. gpsprune für alle Debian/Ubuntu-Nutzer :)
Habs mal ausprobiert, gefällt mir, danke für den Tipp.
Gruß
Patrick
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