Hallo Christoph,
Bus Routen sind auf der "normalen" Karte nicht sichtbar, nur die mittels
"highway=bus_stop" gemappten nodes (vereinfacht ausgedrückt).
Somit stören sie nicht.
Für ÖPNV gibt es spezielle Karten(-Stile).
Eigentlich wollte ich auf der FOSSGIS am Donnerstag um 16:00 einen Vortrag
Hallo zusammen,
letzten Juli hatten wir hier eine Diskussion, ob es eine gute Idee ist, OSM
mit Busrouten in Entwicklungsländern zu füllen, oder ob dadurch die Karten
unleserlich werden, weil die vielen Routen alles schlechter lesbar machen.
Morgen darf ich auf der FOSSGIS2020 einen Vortrag über
Hi Martin,
das war noch mal eine gute Zusammenfassung:
- Wenn es eine starke lokale Community gibt, dann bringen wir die Routen
nach OSM.
- Wenn wir keine lokale Community haben (aber aus irgendeinem Grund doch
Routen), dann bringen wir sie nicht gezwungenermaßen nach OSM.
Alles andere wäre
sent from a phone
> On 20. Jul 2019, at 09:19, Christoph Hanser
> wrote:
>
> Wir dachten nur bisher, dass sich
> alle freuen, wenn wir die Routen nach OSM bringen, insofern war das bisher
> unser "open data"-Ansatz. Ist das nicht so?
Kommt drauf an.
wenn vor Ort eine Community entsteht
Moin zusammen,
sorry dass ich erst jetzt antworte!
Vielen Dank für eure Reaktionen!
Ich habe diese Mail gestern Abend schon geschickt, aber mit URLs, insofern
schicke ich die noch mal ohne URLs, damit sie ankommt.
=> Es gibt in La Paz einige wenige Mapper. Die könnten die Reviews auf die
Moin Holger,
vielen Dank für die Tipps! Ich lese mir das mal alles in Ruhe durch.
Auf jeden Fall erstmal eine große Überraschung, dass wir vielleicht eben
doch nicht alle Routen, die wir so finden, nach OSM bringen sollen.
Wenn jemand sonst noch etwas sagen möchte, gerne her damit.
Auch wenn
Hallo Christoph,
Spannendes Projekt! Wir nutzen OSM und OTP um für Baden-Württemberg mit
Mitfahren-BW [1,2] Fahrgemeinschaften mit dem ÖPNV zu verbinden.
Michaels Tipp hinsichtlich Pfaedle von Patrick Brosi kann ich mich voll
anschließen. Wir reichern damit aktuell GTFS-Daten ohne
Moin zusammen,
sorry dass ich erst jetzt antworte!
Vielen Dank für eure Reaktionen!
=> Es gibt in La Paz einige wenige Mapper. Die könnten die Reviews auf die
Änderungen der Leute von außen machen (in Cochabamba macht das z.B. immer
51114u9).
=> In La Paz existieren schon die Straßen, über die
Martin Koppenhoefer wrote:
> Es stimmt schon, mit den Busrouten wird das Ändern des Straßengraphens
> komplizierter, allerdings nur das.
Na ja es ist ein absoluter Albtraum die Topologie von Wegen zu ändern, wenn
Relationen drüber laufen.
Nehmen wir mal an ich habe sowas:
|
+
Wenn du lokalen Leyte vinden kannst die da's pflegen wollen, Kann Ich gerne
Google Hangouts machen I'm zu erklären wir die einzutragen, sowohl auf
English, Deutsch, französisch oder Spanish
Polyglot
On Fri, Jul 19, 2019, 17:02 Martin Koppenhoefer
wrote:
>
>
> sent from a phone
>
> > On 19. Jul
sent from a phone
> On 19. Jul 2019, at 11:09, Frederik Ramm wrote:
>
> Da müsst ihr aber vorsichtig sein, eine Route, die vor Ort nicht
> verifizierbar ist, hat in OSM nichts verloren.
ja, wobei es dafür nicht unbedingt Bushaltestellen oder Fahrpläne braucht. Wenn
ein Bus kommt in den man
Hallo Christoph,
Am 19/07/2019 um 10.22 schrieb Christoph Hanser:
> Jetzt suchen wir:
>
> Mapper für die vielen Routen, die wir als KML oder auf Papier bekommen und
> nach OpenStreetMap gebracht werden müssen. Die 1000 Routen für La Paz
> kriegen wir z.B. leider nicht mit der eigenen Community
Hallo Christoph,
On 19.07.19 10:22, Christoph Hanser wrote:
> Mapper für die vielen Routen, die wir als KML oder auf Papier bekommen und
> nach OpenStreetMap gebracht werden müssen. Die 1000 Routen für La Paz
> kriegen wir z.B. leider nicht mit der eigenen Community in LP gestemmt.
> Zusätzlich
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