Merci, mais je préfèrerais acheter un téléphone neuf.
Apparemment, Motorola fait de bons modèles dans ce domaine:
http://forums.androidcentral.com/general-news-discussion/395805-phone-has-best-gps.html
Autre info : prendre plutôt un téléphone qui support GPS + Glonass.
Autre solution : prendre
J'ai un moto X (version 2013) depuis quelques semaines, et je confirme
que le Gps fonctionne bien, mieux que celui du Xperia Ray que j'avais
précédemment et que je trouvais déjà bon.
En général, tout ce qui est data est désactivé, ça ne lui pose pas de
problème, mais je n'ai pas fait l'essai à
La seul explication que j'ai, mais je n'ai pas la solution, c'est que
OSMand essaie de te maintenir le plus souvent sur une route de même
type. En effet, dans le carrefour, il y a dans OSM un chemin
highway=unclassified que OSMand défavorise.
J'ai même l'impression qu'il cherche à suivre les
Bonjour,
J'utilise OSMand depuis assez longtemps pour améliorer mon mapping, et il
m'est arrivé de le faire autour de Bordeaux (notamment l'accès a l'aéroport
de Mérignac)
OSMand quand il n'a pas d'indication de limite de vitesse utilise de
préférence la route ayant une hiérarchie la plus élevée.
http://www.openstreetmap.org/note/293629
Un chargé de mission DD dans le 20e arrondissement de Paris qui se
questionne autour d'OSM et du vélo, je me dis que si quelqu'un se sent
de prendre le relais, parce qu'en passant par les notes, il y a peu de
chance qu'il y ait une suite.
JB.
OSMand quand il n'a pas d'indication de limite de vitesse utilise de
préférence la route ayant une hiérarchie la plus élevée.
Dans l'exemple que j'ai cité au début, OsmAnd m'a fait prendre 1,6 km de
primary avec maxspeed=50 au lieu de 16 m de unclassified sans maxspeed.
La solution que
Le 30/12/2014 18:06, Eric SIBERT a écrit :
OSMand quand il n'a pas d'indication de limite de vitesse utilise de
préférence la route ayant une hiérarchie la plus élevée.
Dans l'exemple que j'ai cité au début, OsmAnd m'a fait prendre 1,6 km de
primary avec maxspeed=50 au lieu de 16 m de
Bonjour
Le 30/12/2014 13:18, Eric SIBERT a écrit :
http://osrm.at/avc
En imposant un point de passage entre le départ et l'arrivée, il est
toujours aux environs de 4 minutes. Donc à temps quasiment équivalent,
il est tout à fait logique qu'il propose la route ayant le gabarit le
plus
Merci pour l'info. Il semble qu'en général, les testeurs ne se préoccupent
pas trop des performances GPS des smarphones.
www.lesnumeriques.com/telephone-portable/motorola-moto-x-2014-2e-generation-p21611/test.html
Je vais prendre un modèle avec GPS + Glonass et voir ce que ça donne.
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Le 30/12/2014 21:37, Shohreh a écrit :
Merci pour l'info. Il semble qu'en général, les testeurs ne se préoccupent
pas trop des performances GPS des smarphones.
www.lesnumeriques.com/telephone-portable/motorola-moto-x-2014-2e-generation-p21611/test.html
Je vais prendre un modèle avec GPS +
Le 30/12/2014 21:37, Shohreh a écrit :
Merci pour l'info. Il semble qu'en général, les testeurs ne se préoccupent
pas trop des performances GPS des smarphones.
www.lesnumeriques.com/telephone-portable/motorola-moto-x-2014-2e-generation-p21611/test.html
Je vais prendre un modèle avec GPS +
Le 29/12/2014 22:15, Eric SIBERT a écrit :
Bonsoir à tous,
J'utilise depuis quelques temps (~2 mois) OsmAnd (v 1.9.4) pour faire du
guidage routier et vérifier les données en chemin.
Les itinéraires proposées par OsmAnd, surtout en ville, me plongent dans
des abîmes de perplexité. Je me suis
On ne peut pas vraiment choisir les smartphones sur ce critère; ils sont
plutôt vendus en fonction
* de la taille de l'écran et sa résolution (grosse mise en avant de la
partie vidéo soit-disant FullHD alors que sur ce type d'écran de petite
taille cela ne fait pas une grosse différence)
* de la
Entre 50 mètres et 2 kilomètres, il y a assez de marge pour que le critère
temps favorise quand même le petit tronçon de 50 mètres; même si on le
prend à 30 à l'heure !
Il devrait pouvoir supposer en absence de limitation qu'on peut rouler à
une vitesse minimale de 30 km/h ce qui indique alors un
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