Bonjour,
Une caméra de vidéo-surveillance dans la rue peut être taggée avec
"man_made=surveillance", mais quid des panneaux qui indiquent qu'une zone
est vidéo-surveillée ?
Ces panneaux ne semblent pas normalisés.
Merci.
--
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Le 10.02.20 à 22:23, osm.sanspourr...@spamgourmet.com a écrit :
> pour préciser l'ancrage :
> pole_mount=ground ou concrete_slab à la manière de
> https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Key:lamp_mount
lamp_mount est une horreur à ne pas suivre.
support=pole : le panneau est porté par un poteau
Le 10.02.20 à 23:14, Shohreh a écrit :
> des panneaux qui indiquent qu'une zone est vidéo-surveillée ?
à chaud, j'aurais créé traffic_sign=surveillance
___
Talk-fr mailing list
Talk-fr@openstreetmap.org
https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr
Bonsoir,
Je pense qu’on va partir sur des points à proximité de la route, à
l’emplacement exact du panneau.
Si je récapitule :
Il n’est pas possible de mettre 2 fois la même clé par ex. :
- traffic_sign=city_limit
et
- traffic_sign=FR:EB20
donc une alternative et une meilleure manière
Bonjour,
J'ai un problème avec ça car pour moi le support dans les deux cas c'est
un poteau, donc pole.
Ce qui change c'est l'ancrage : avec ou sans plot béton.
Peut-être :
https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Key:support
* support=ground The feature is directly put on the ground.
*
Ce qui existe réellement c'est la sortie d'une commune et l'entrée dans une
autre, superposés sur le même poteau du même côté droit de la route dans
une direction donnée; et un autre panneau de l'autre côté de la route avec
les deux panneaux de sortie et d'entrée superposés. Dans ce cas il n'y a
Bonsoir,
Le 10.02.20 à 21:59, onesim...@free.fr a écrit :
> Je pense qu’on va partir sur des points à proximité de la route, à
> l’emplacement exact du panneau.
je me demande s'il y un logiciel de routage qui l'utilisera
> Il n’est pas possible de mettre 2 fois la même clé par ex. :
si :
Le 09/02/2020 à 22:12, marc marc a écrit :
Le 09.02.20 à 18:59, Christian Quest a écrit :
Le 09/02/2020 à 18:34, Stéphane Péneau a écrit :
Je vois des discussions et des changesets avec des suppressions du tag
"population" sur le node "admin_centre"
J'avoue que ces changements massifs,
Dans les archives j'avais abordé le problème sur les panneaux en double
face.
On a aussi le problème lié à la topologie car si le panneaux est placé sur
le noeud terminal des deux voies la notion de forward backward ne peux pas
fonctionner
Exemple 1 : changement de nom de rue
Bonjour,
Le 10/02/2020 à 11:39, Jacques Lavignotte a écrit :
>
> je ne retrouve pas le thread dans lequel il était question des
> ateliers OSM dans l'EducNat (lycée).
>
> Voulez-vous me diriger vers les infos relatives aux « recommandations
> et bonnes pratiques » à transmettre aux enseignants
Je dirais que quasi-systématiquement, il y a rupture des ways au niveau
du panneau d'entrée/sortie d'agglomération parce que les limites de
vitesse changent généralement de part et d'autre (ou au moins le
source:maxspeed=*, ou le nom de rue si on saute d'une commune urbaine à
l'autre...).
Le
Peut ne pas fonctionner et non ne peut pas fonctionner.
Il faut pour que ça ne marche pas que les voies soient tracées en sens
opposé.
En général on peut retourner une voie.
[===>]°[>]
rue A rue B
Pas de soucis.
[===>]°[<]
Bonjour,
> De: "Christian Quest"
>
> Ce que je regrette c'est qu'on décide parfois beaucoup trop
> facilement (et localement) de changements qui peuvent avoir des impacts non
> négligeables pour les réutilisateurs des données.
C'est bien de prendre le point de vue du client. Tu as en effet
Le 10/02/2020 à 11:10, Vincent de Château-Thierry - osm.v...@free.fr a
écrit :
- j'étais totalement en phase avec la remarque/proposition de Stéphane dans le
droit fil des suppressions de tag ref:INSEE qui n'ont pas fait hurler que je
sache (alors que 'est bien pratique d'avoir ce tag sur les
Bonjour,
je ne retrouve pas le thread dans lequel il était question des ateliers
OSM dans l'EducNat (lycée).
Voulez-vous me diriger vers les infos relatives aux « recommandations et
bonnes pratiques » à transmettre aux enseignants qui voudraient se
lancer, ainsi que les tetxes officiels.
Si je récapitule :
- Vincent lance l'outil aidant la maj de la population sur les relations
des communes.
- Je soulève l'idée de supprimer le tag "population" des noeuds car ce
n'est pas cohérent.
- Christian indique qu'il l'utilise
- Discussions sur les différents cas qui se présentent.
Le 10/02/2020 à 12:16, Eric SIBERT via Talk-fr a écrit :
Je dirais que quasi-systématiquement, il y a rupture des ways au
niveau du panneau d'entrée/sortie d'agglomération parce que les
limites de vitesse changent généralement de part et d'autre (ou au
moins le source:maxspeed=*, ou le nom de
Merci Vincent et Cedric.
Je vous tiens informé des suites possibles lors de :
https://emf.fr/34306
Jacques
Le 10/02/2020 à 11:39, Jacques Lavignotte a écrit :
Bonjour,
je ne retrouve pas le thread dans lequel il était question des ateliers
OSM dans l'EducNat (lycée).
Voulez-vous me
Le 10/02/2020 à 11:39, Jacques Lavignotte a écrit :
Bonjour,
je ne retrouve pas le thread dans lequel il était question des
ateliers OSM dans l'EducNat (lycée).
Voulez-vous me diriger vers les infos relatives aux « recommandations
et bonnes pratiques » à transmettre aux enseignants qui
Le 10.02.20 à 12:29, Stéphane Péneau a écrit :
> - Christian indique qu'il l'utilise
j'ai beau relire le message de Christian à propos du rendu fr [1],
je ne sais toujours pas qu'est ce qu'il disait d'autre que "le rendu fr
l'utilise"
- était-ce juste une information neutre ? c'est ce
e
Le lun. 10 févr. 2020 à 13:38, marc marc a
écrit :
> Le 10.02.20 à 12:30, leni a écrit :
> > https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Tag:traffic_sign%3Dcity_limit :
> >
> > direction=* should be specified. The traffic sign should be faced when
> > you drive into the city.
> >
> > on ne regarde
on peut toujours placer le noeud en position non terminale avec un petit
écart (la signalisation routière de toute façon impose au minimum 50 mètres
de visibilité, dans cette distance on peut placer le noeud facilement même
si on le décale de 50 centimètres), pour couper ensuite au changement de
Le 10.02.20 à 12:30, leni a écrit :
> https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Tag:traffic_sign%3Dcity_limit :
>
> direction=* should be specified. The traffic sign should be faced when
> you drive into the city.
>
> on ne regarde que le sens du tronçon qui va vers la commune
bien vu... ce serrait à
Le 10/02/2020 à 12:29, Stéphane Péneau a écrit :
Si je récapitule :
- Vincent lance l'outil aidant la maj de la population sur les
relations des communes.
- Je soulève l'idée de supprimer le tag "population" des noeuds car ce
n'est pas cohérent.
- Christian indique qu'il l'utilise
-
Le 10/02/2020 à 12:30, leni a écrit :
Il me semble que si on lit la version anglaise
https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Tag:traffic_sign%3Dcity_limit :
direction=* should be specified. The traffic sign should be faced when
you drive into the city.
on ne regarde que le sens du tronçon qui
Le 10.02.20 à 16:00, Jérôme Seigneuret a écrit :
> comment matérialiser la face arrière du panneau qui est sur le même poteau
> Si l'on fait deux point très proches ce qui fera qu'entre les deux
> points on aura 1 mètre hors agglomération?
simplifie toi la vie :-)
2 points soit exactement au
Désolé, mon message a été envoyé à la liste au lieu d'à la poubelle
leni
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Soit || mon panneau à deux faces
cas A
---> || <---
cas B
<--- || <---
cas C
<--- || --->
Si l'on ne prend que la géométrie en bout de noeud le forward backward va
avoir un problème
sens normal de circulation --> direction à prendre en compte pour le
vecteur du panneau <--- ||
comment
Le dim. 9 févr. 2020 à 23:07, onesime31 a écrit :
> Bonsoir,
>
> Ce n'est pas taguer 2 fois le même feature, vu qu'ils sont distingués par
> leur code eb20 ou eb10 qui sont des standards en France.
>
Feature : objet du monde réel que l’on souhaite modéliser dans OSM
Ici le feature c’est le
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