Re: [OSM-talk-fr] [OSM transport] Projet du mois - arrêts de bus

Djakk, Plus que 2816 arrêts sans nom en Île-de-France :) Alors quelles sont les statistiques du jour concernant les arrêts sans nom ? O:-) ___ Talk-fr mailing list Talk-fr@openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr

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Marc, quelques retours dans le texte. J'ai l'impression qu'il y a 3 grands cas de figure : - l'arrêt est dans osm mais pas stif Erreur stif/microcosm ? arrêt supprimé ? j'ai besoin de lunette ? exemple https://www.openstreetmap.org/node/1712003220 un fixme=not_in_stif pour éviter qu'on fasse

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Alors quelles sont les statistiques du jour concernant les arrêts sans nom ? O:-) Le 26 juillet 2017 à 18:59, Pierre-Yves Berrard < pierre.yves.berr...@gmail.com> a écrit : > En ce qui me concerne, séparer les changeset selon la source est > impossible. > Je travaille le plus souvent sur une

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En ce qui me concerne, séparer les changeset selon la source est impossible. Je travaille le plus souvent sur une zone donnée, en essayant de positionner les objets les uns par rapport aux autres, donc en m'appuyant pour ce faire sur toutes les sources disponibles. Question annexe (mais

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Le 26. 07. 17 à 17:51, Jean-Claude Repetto a écrit : > une source pour la position et une autre source pour le nom oui source:geometry et source:name ont du sens. mais on peux mettre ce niveau de détail dans le changeset non ? tu as un exemple d'un changeset que tu as fait qui aurait un tag précis

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Oui, il faut une source par tag en fait. Le 26 juillet 2017 à 17:51, Jean-Claude Repetto a écrit : > Le 26/07/2017 à 15:59, Jo a écrit : > > Il est préférable de taguer les source sur les changeset. Sinon on va > > arriver à une situation comme en France où chaque objet a un

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Le 26/07/2017 à 15:59, Jo a écrit : > Il est préférable de taguer les source sur les changeset. Sinon on va > arriver à une situation comme en France où chaque objet a un tag source > d'un kilomètre de long qui prend énormément de place dans la BDD. > Bonjour, En général, on utilise

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Le 26. 07. 17 à 15:37, lenny.libre a écrit : > lorsque je regarde un objet, je ne vais jamais voir le tag source du > groupe de modifications. Tu te bases donc sur un tag malheureusement souvent désynchronisé :) Dans josm c'est rapide de retrouver le changeset qui a modifié le tag Je suis

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Il est préférable de taguer les source sur les changeset. Sinon on va arriver à une situation comme en France où chaque objet a un tag source d'un kilomètre de long qui prend énormément de place dans la BDD. 2017-07-26 14:45 GMT+02:00 Florian LAINEZ : > il est préférable de

Re: [OSM-talk-fr] [OSM transport] Projet du mois - arrêts de bus

J'aurais dit l'inverse. Mes changesets sont en général une confrontation de plusieurs sources. Donc je mets un tag source par objet, et si l'objet change, je change aussi la source. Rigueur. ;) Le 26 juillet 2017 à 15:08, marc marc a écrit : > Moi j'aurais dis

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Le 26/07/2017 à 15:08, marc marc a écrit : Moi j'aurais dis l'inverse :) Le changeset a été créé pour éviter de dupliquer 200 fois le même tag sur les 200 objets. Surtout que lorsque quelqu'un modifie l'objet, si le sourcetag précédent reste, il devient erroné (un arrêt de bus confirmé sur

Re: [OSM-talk-fr] [OSM transport] Projet du mois - arrêts de bus

Moi j'aurais dis l'inverse :) Le changeset a été créé pour éviter de dupliquer 200 fois le même tag sur les 200 objets. Surtout que lorsque quelqu'un modifie l'objet, si le sourcetag précédent reste, il devient erroné (un arrêt de bus confirmé sur place alors que la source va toujours dire

Re: [OSM-talk-fr] [OSM transport] Projet du mois - arrêts de bus

il est préférable de préciser la source directement sur les objets eux-mêmes. Le 26 juillet 2017 à 13:33, djakk djakk a écrit : > Oui effectivement j'ai carburé ^^ merci pour le comptage je ne pensais pas > en avoir fait autant :O > > Pour le soucis avec l'imagerie

Re: [OSM-talk-fr] [OSM transport] Projet du mois - arrêts de bus

Oui effectivement j'ai carburé ^^ merci pour le comptage je ne pensais pas en avoir fait autant :O Pour le soucis avec l'imagerie aérienne, je met un "source"='BDOrtho IGN' sur l'arrêt de bus créé ou bien le "source" du changeset suffit ? Ou bien j'arrête de mapper avec cette technique, laissant

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> > Warning... les images aériennes ne sont pas forcément de toute fraîcheur > et les arrêts de bus n'ont pas un emplacement immuable, surtout qu'il y en > a pas mal qui font l'objet de travaux pour mise aux normes > d'accessibilité... donc warning ;) > +1 Le 25 juillet 2017 à 17:52, Christian

Re: [OSM-talk-fr] [OSM transport] Projet du mois - arrêts de bus

Le 25/07/2017 à 17:29, marc marc a écrit : djakk 200 arrêts trouvé sur imagerie sat en 6 jours ? woaw tu carbures ! Warning... les images aériennes ne sont pas forcément de toute fraîcheur et les arrêts de bus n'ont pas un emplacement immuable, surtout qu'il y en a pas mal qui font l'objet

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djakk 200 arrêts trouvé sur imagerie sat en 6 jours ? woaw tu carbures ! Noémie j'ai pris au hasard quelques arrêts en rouge dans MapContrib et comparé avec les infos de la carte microcosm J'ai l'impression qu'il y a 3 grands cas de figure : - l'arrêt est dans osm mais pas stif Erreur

Re: [OSM-talk-fr] [OSM transport] Projet du mois - arrêts de bus

Hello, pour les arrêts de bus sans nom d'Île-de-France, voici quelques autres ressources utiles : * un fichier kml pour Maps.me, pour pouvoir repérer sur le terrain ces arrêts dont le nom est manquant : https://nlehuby.5apps.com/mapsme-arrets-bus-sans-nom.html * cette webapp affiche

Re: [OSM-talk-fr] [OSM transport] Projet du mois - arrêts de bus

C'est moi ahaha ^^' j'ai pour le moment juste ajouté les arrêts de bus (avec juste highway = 'stop') dont on voit les zébras sur l'image aérienne d'IGN, manuellement donc. J'ai comparé les arrêts du GTFS de IdF Mobilités-ex-STIF (qui ne sont pas toujours bons) avec ceux déjà présents dans

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Je trouve étonnant les stats sur les 6 derniers jours : Parmi les 500 nouveaux arrêt, 200 ont été ajouté sans nom. Quelqu'un a fait un import partiel ? J'ai du mal à imaginer quel source permet d'ajouter autant d'arrêt mais sans en connaître le nom.. p'tre du mapillary Allez hop demain

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Hello, il ne sous reste plus qu'une semaine de projet du mois sur les arrêts de bus. Et pourtant, tant de choses à faire ! Par exemple, saviez-vous qu'il y a encore * 12 949 arrêts qui n'ont pas de nom * 136 arrêts avec un tag FIXME

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Le 03. 07. 17 à 12:28, Florian LAINEZ a écrit : Au delà de tout plein d'opérations bien techniques, c'est aussi l'occasion de rappeler qu'une appli simplifiée a été développée pour permettre aux débutants de contribuer : Jungle Bus malheureusement non compatible avec ma tablette. c'est limité

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Le 10 juillet 2017 à 12:32, marc marc a écrit : > Le 10. 07. 17 à 11:18, Philippe Verdy a écrit : > > Il n'y a pas que les bus qui sont en vacances, peut-être aussi que > > beaucoup ont des choses à faire chez eux pour préparer leur voyage ou > > bien sont déjà partis

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Le 10. 07. 17 à 11:18, Philippe Verdy a écrit : > Il n'y a pas que les bus qui sont en vacances, peut-être aussi que > beaucoup ont des choses à faire chez eux pour préparer leur voyage ou > bien sont déjà partis ou sont plus occupés avec les enfants initier les enfants à osm, je me demande ce

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Il n'y a pas que les bus qui sont en vacances, peut-être aussi que beaucoup ont des choses à faire chez eux pour préparer leur voyage ou bien sont déjà partis ou sont plus occupés avec les enfants qui ne sont plus à l'école et qu'il faut occuper... En début de vacances ils sont souvent très

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Hello, Ce n'est pas parce que ce sont les bus sont passés en horaires d'été qu'il faut mollir les amis, le mois n'est pas encore fini et il y a encore beaucoup d'arrêts de bus à mettre sur la carte ! Pas d'excuses : les petits trains touristiques et les navettes pour aller à l'aéroport sont

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Rien que par le fait que ce soit discuté uniquement sur des listes franco-françaises et que ce n'est pas destiné aux autres pays, justifier l'utilisation d'un espace de nom "FR:" pour que cela ne soit pas contesté par d'autres utilisation ailleurs dans le monde. Ok certaines valeurs s'en sont

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Hello +1 pour ref:FR Avoir une clé dédiée permet à minima d'avoir des documentations et cas d'usage séparés. Le radical ref:FR permet de rattacher la référence a la liste des references nationales plus facilement Dans un projet aussi industriel que le notre, c'est pas rien A+ Francois Le 4

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Je ne sais pas d'ou vient exactement cette habitude d'utiliser un espace de noms :FR:. Une explication peut être que c'est au niveau national que les conflits potentiels vont être discutés et gérés. Remarquez que cette discussion est sur une liste nationale (et ni européenne, ni régionale).

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On ne peut pas empêcher les doublons potentiels de ref: (y compris suffixé) à un niveau géographique donné. Donc la raison du FR doit être ailleurs. Le mieux serait tout simplement "ref", mais un arrêt peut être utilisé par plusieurs opérateurs, donc "ref:Stan". À noter que c'était au départ

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Il y a le problème du "FR" : avec ou sans mais aussi celui du "stan" : "stan", "Stan", "STAN" Il me semble que sur cette liste il a déjà été dit qu'il faut mettre le FR lorsque l'on crée une nouvelle clé ref. (je ne sais pas la raison) Pour le Stan, je dirais que si c'est un acronyme il faut le

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Comme la dernière fois il y a les pour et il y a les contre. Je suis pour FR:STAN parce que si tu recherches un plan de ligne, tu veux celui de la STAN de Nancy or les outils permettent de mettre un identifiant de réseau qui doit donc être unique (on ne peut ajouter un pays ailleurs). On

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Je laisserais simplement tel quel. Certes il y a un risque de récupérer une entreprise de pneumatique au Pérou en faisant une requête sur ref:Stan tout seul. Mais en général la référence n'est pas la clé principale d'une requête (au minimum public_transport=platform et une zone géographique

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Ce serait moi, je basculerai tout en ref:FR:STAN pour éviter qu'à l'autre bout de la planète ce tag ne serve à autre chose, parce qu'on ne connait pas tout ce qui passe ailleurs. La catégorisation par pays me semble éviter ces écueils, même si évidemment quand on fait une requête, elle est limitée

Re: [OSM-talk-fr] [OSM transport] Projet du mois - arrêts de bus

Bonsoir, Quelqu'un pour trancher si on doit basculer les ref:stan (indiqué ici http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Nancy/Transports_en_commun) en ref:FR:STAN ? Et par la même occasion harmoniser les pratiques sur toute la France... Merci. Romain Le 2 juillet 2017 à 12:17, Ralf Treinen

Re: [OSM-talk-fr] [OSM transport] Projet du mois - arrêts de bus

Au delà de tout plein d'opérations bien techniques, c'est aussi l'occasion de rappeler qu'une appli simplifiée a été développée pour permettre aux débutants de contribuer : Jungle Bus https://play.google.com/store/apps/details?id=io.jawg.osmcontributor.bus Mais bon, ça, vous le saviez déjà, non ?

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A Bruxelles, il y a des arrêts qui sont désservis par MIVB/STIB uniquement et d'autres qui sont désservis par De Lijn et TEC également. En regardant les 'drapeaus' il est très clair lesquels sont. J'ai toujours mi operator=STIB/MIVB;De Lijn;TEC et ref:De_Lijn ou ref:TECB où nécessaire. Un

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Bonjour, ça ne devrait pas plustot être "ref:FR:Stan" ? Ici en région parisienne nous utilisons "ref:FR:STIF". -Ralf. On Sun, Jul 02, 2017 at 10:40:19AM +0200, Pierre-Yves Berrard wrote: > Bonjour Frédéric, > > La référence à utiliser est "ref:Stan". Cela devrait faire disparaître la >

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Le 01. 07. 17 à 14:12, Noémie Lehuby a écrit : > Chez nous, les arrêts de bus sont des éléments de mobilier urbain, ils > sont donc plutôt sous la responsabilité des villes que des opérateurs de > transports. Il n'est d'ailleurs pas rare que, lorsqu'une ligne traverse > plusieurs villes, les

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Bonjour Frédéric, La référence à utiliser est "ref:Stan". Cela devrait faire disparaître la quasi-totalité des points verts. ;-) Pierre-Yves Le 1 juillet 2017 à 13:50, Frédéric Rodrigo a écrit : > Salut, > > Pour fêter ça Osmose propose d'intégrer maintenant les arrêts

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Hello, Jo, tu parles des règles pour le validateur JOSM que j'ai créées ? https://github.com/nlehuby/transport_mapcss C'est encore du "work in progress", mais je suis effectivement basée surles réseaux que je connais, je ne sais pas si ça se reproduit bien ailleurs. Chez nous, les arrêts de

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Salut, Pour fêter ça Osmose propose d'intégrer maintenant les arrêts sur Nancy. http://osmose.openstreetmap.fr/fr/map/#item=8040%2C8041=15=48.69607=6.17944=1%2C2%2C3 N'hésitez pas à faire un retour, notamment si la référence ne semble pas bonne. (Il y a "None" dans les popups mais ça va

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Bonjour, Le 01/07/2017 à 13:18, Jo a écrit : > Ils ne sont qu'en français. Comment s'y prendre pour traduire, au moins > en anglais. Ou c'est vraiment dédié qu'à la France? Qu'est ce qui n'est qu'en français ? -- Dlareg Les publicités pour les entreprises transnationales ne sont pas des cas

Re: [OSM-talk-fr] [OSM transport] Projet du mois - arrêts de bus

Salut Noémie, Ils ne sont qu'en français. Comment s'y prendre pour traduire, au moins en anglais. Ou c'est vraiment dédié qu'à la France? Pour les arrêts, nous mettons operator et network en Belgique, séparé par ; si l'arrêt est désservi par plusieurs opérateurs. Ça va donc résulter en 70k