Si si ! Les normes CEN concernent justement la Suisse qui en est membre. Ne
pas confondre avec les directives et normes CE.
Le mar. 21 août 2018 à 23:17, Jérôme Seigneuret
a écrit :
> *- Partie 1 *(pour ce qui ne veulent pas du contexte allez en *partie 2
> ;-)*
> Bon faut contextualiser et
*- Partie 1 *(pour ce qui ne veulent pas du contexte allez en *partie 2 ;-)*
Bon faut contextualiser et arrêter la dérive.
Les normes CE ne touche pas la suisse...
La norme Européenne en cours d'élaboration est la suivante norme européenne
EN 1317 concernant les dispositifs de retenu routier. (et
Bonjour
Le 21/08/2018 à 23:10, Philippe Verdy a écrit :
Les équipements posés sur les routes par la collectivités, l'Etat ou
les concessionnaires font ce qu'ils veulent.
Pas exactement : la Circulaire no 99-68 du 1er octobre 1999 relative aux
conditions d’emploi des dispositifs de retenue
C'est une proposition, une méthodologie. Rien de contraignant, juste un
outil de test. Il y a un essai en cours en Espagne, pas en France, et
d'autres méthodes sont encore évaluées. Dans les faits on n'a pas encore
quoi que ce soit de cohérent. Les équipements posés sur les routes par la
Le mar. 21 août 2018 à 23:03, David Crochet a
écrit :
> Bonjour
>
>
> Le 21/08/2018 à 22:55, Philippe Verdy a écrit :
> > Montrez qu'il existe une norme permettant de désigner un équipement
> > réellement conçu pour protéger les motards
>
> C'est le CEN/TS 1317-8
>
> Cordialement
>
> --
> David
Bonjour
Le 21/08/2018 à 22:55, Philippe Verdy a écrit :
Montrez qu'il existe une norme permettant de désigner un équipement
réellement conçu pour protéger les motards
C'est le CEN/TS 1317-8
Cordialement
--
David Crochet
___
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Tu supposes... des sous-entendus que tu veux lire.
Les assos de motards dénoncent depuis longtemps l'absence d'étude sérieuse
d'impact les concernant (eux mais aussi les autres usagers). On ne voit que
des initiatives locales, mais pas d'analyse sérieuse (les compagnies
d'assurance s'en plaignent
Bonjour
Le 21/08/2018 à 21:15, Philippe Verdy a écrit :
aucune démonstration de l'existence de telles "glissières de sécurité
protégeant les motards",
J'ai l'impression de mal interprété l'extrait de phrase :
- Tu cherches à avoir la preuve scientifique que le doublement de ces
glissières
Bonjour
Le 21/08/2018 à 20:05, osm.sanspourr...@spamgourmet.com a écrit :
Height est important car une barrière de sécurité permet à un piéton
de se positionner de l'autre côté, un mur haut, pas
Je crois me souvenir pour y passer peu de fois que les murets intérieur
du périphérique parisien
Justement ce n'est pas à côté de la plaque !
En France (et largement ailleurs en Europe), il n'y a eu encore strictement
aucune démonstration de l'existence de telles "glissières de sécurité
protégeant les motards", contrairement à la Suisse qui commence à s'équiper
(ou au moins essayer, il n'y a
Tentative de synthèse.
Philippe si on te dit de ne pas répondre à côté de la plaque c'est que
le message initial comportait dans le titre "protégeant les motards", ce
qui exclut les glissières simples.
> Et en France les liens dénonçant les glissières de "sécurité" sont
faciles à trouver.
Bonjour,
Ok donc on pourra partir sur plusieurs propositions. Après on appelle ça
des écran moto, glissière moto... Donc mettre un terme pour désigner que ça
marche aussi pour les piéton et les vélo j'en vois pas le sens. Qui peut le
plus peut le moins...
Un highway sauf truck et motorway permet
Le 21/08/2018 à 11:04, Philippe Verdy a écrit :
> Merci de ne pas répondre là à côté de la plaque, car je répondais à la
> question. OK je commence par un commentaire, mais la réponse vient
> ensuite : les seules barrières de sécurité pour les motard ne sont pas
> les "rails" de sécurité (qui en
Le 21. 08. 18 à 09:39, David Crochet a écrit :
> C'est quoi qui fait la différence entre les différent type de glissière :
> - la matière (bois, métal)
> - la hauteur de protection (similairement à la présence de barrière ou
> de demi-barrière d'un passage à niveau)
Je pense que cela a peu
Si on veut des équipémeents réellement surs concernant les motos, les
glissières en hauteur ne sont pas suffisantes.
Et je n'invente rien. Voir par exemple en Suisse ce qui est fait en Suisse :
Merci de ne pas répondre là à côté de la plaque, car je répondais à la
question. OK je commence par un commentaire, mais la réponse vient ensuite
: les seules barrières de sécurité pour les motard ne sont pas les "rails"
de sécurité (qui en fait concerne tout les véhicules), mais plutôt les
Bonjour
Il faut sortir du spectre motocycle et voit plus loin puisque cela
concerne au moins l'ensemble des 2 roues, quel que soit la cylindrée,
quel que soit le permis de conduire à avoir, quel que soit la présence
de la motorisation. Et j'extrapole également sur la possibilité ou non
de
Le mar. 21 août 2018 à 01:30, Jérôme Seigneuret
a écrit :
> @Philippe ma question n'est pas de savoir si elle on un réel impact pour
> le moment car j'ai pas de donner pour les analyser... la barrière à en
> effet deux rôles : empêcher de tomber dans un ravin et la décapitation
> quelque soit
@Philippe ma question n'est pas de savoir si elle on un réel impact pour le
moment car j'ai pas de donner pour les analyser... la barrière à en effet
deux rôles : empêcher de tomber dans un ravin et la décapitation quelque
soit le membre... bref on est plus en danger c'est un fait. A juste titre
Le 21. 08. 18 à 00:15, Jérôme Seigneuret a écrit :
> https://www.francebleu.fr/infos/societe/de-nouvelles-glissieres-pour-une-meilleure-securite-des-motards-sur-les-routes-vendeennes-1506527693
je sais pas si c'est à cause de l'abus de tracker qui affole privacy
badger mais la page n'a pas de
Franchement, ayant vu plusieurs de ces glissières, je n'en ai jamais vu
aucune qui réellement "protège" les motards (mais vu plusieurs accidents
mortels où ces glissières les ont réellement décapités net !); il s'agit
surtout de les empêcher de glisser sur l'autre rive (pour protéger les
véhicules
Bonjour,
Etant motard j'aimerai signaler au sein d'OSM les glissières dont les
aménagements ont été posé pour protéger les motards en cas de chute.
Exemple pour alimenter le sujet
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