Beschildert ist der Weg (wie üblich bei diesen Betriebswegen) mit
Zeichen 250 + Betriebs- und Versorgungsdienst frei.
Hier noch ein Fall wo ORS einen Autobahnparkplatz als (vermutlich)
illegale Abfahrtsmöglichkeit nutzt:
Am 19.06.2010 01:52, schrieb Thomas Wedekind:
Sagen wir mal so: Einige dieser Wege gehören sicher zu Routen, aber
in den seltensten Fällen ist das dem Schild vor Ort (also an jeder
Ecke) anzusehen. Ich würde also auch erstmal bicycle=designated
setzten
Vorsicht: Heißt bicycle=designated
Am 19.06.2010 10:46, schrieb M∡rtin Koppenhoefer:
Am 18. Juni 2010 12:10 schrieb Joerg Fischer osm2...@jfis.de:
bridleway ist iirc eine britische Erfindung, die es hierzulande gar
nicht gibt?
klar gibts die: http://commons.wikimedia.org/wiki/File:Zeichen_238.svg
Der Unterschied ist, dass
Am 16.06.2010 14:38, schrieb Martin Simon:
Wer mit dem Mountainbike sowieso überall langfahren will, der wird
auch die Abweichung von einer Route in
Kauf nehmen.
Stimmt. ich habe auch motor_vehicle=no an meine Wohnstraße getaggt,
mit der objektiven Motivation, daß man mich nicht in meiner
Am 13.06.2010 19:55, schrieb Heiko Jacobs:
Was ich darin noch nicht gefunden habe, ist die Stelle,
wo aus dem Mausklick heraus das passende Objekt aus der Liste
ausgewählt wird, steht vermutlich irgendwoanders drin ...
Joo, das könnte inderTat verbessert werden, so dass er
erst nach Ways an
Am 28.05.2010 20:44, schrieb Chris66:
Beim Überprüfen dieses Bereichs:
http://129.206.229.146/openrouteservice/index.php?start=6.8080057,50.8561826end=6.8053235,50.8638487pref=Shortestlang=denoMotorways=falsenoTollways=false
war mir aufgefallen, dass ORS nicht über den mit access=destination
Am 06.06.2010 10:20, schrieb Jan Tappenbeck:
auf der Strecke Hamburg - Berlin (z.B. [1] ) habe ich gesehe das jemand
no horse, no bike und no foot definiert hat.
Das ist ja mehr als überflüssig - stehen lassen oder wegnehmen??
Wie ist Eure Meinung ?
Moin,
nicht nur dort.
Hier in
Am 03.06.2010 00:50, schrieb steffterra:
Der ref-Tag gibt vor, dass man ref=A 7, E 22 taggen soll - also Komma und
Leerzeichen.
Oha, ich dachte es sei Usus (und habe es bisher immer so in den Daten
gesehen), bei mehreren Values pro Tag das Semikolon zu benutzen.
Chris
Moin,
die Doku zum Tag width schweigt sich leider aus, oder hier die
physikalische Breite gemeint ist oder die Breite zwischen
den Begrenzungslinien (falls vorhanden).
Chris
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Am 03.06.2010 10:31, schrieb Christian Knorr:
beim zweiten Anlauf lief es. Beim ersten Versuch ors [1] zu öffnen war die
Seite leer/weiß, im Quelltext aber was unschönes zum Thema Downloads - möchte
ich jetzt nicht näher drauf eingehen.
Irre ich, oder kommt das öfter vor? Hatte es ja hier
Am 02.06.2010 12:34, schrieb Martin Simon:
Habt ihr mal ein Gebiet für mich, in dem es schon destination=* an
motorway_link gibt?
z.B. AK MS Süd (43/1), AK Recklinghausen (43/2)
Chris
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Am 02.06.2010 20:39, schrieb steffterra:
In welchem Kontext wird denn destination1, destination2, etc. genutzt?
Als Fernziel, dann näheres Ziel?
Vermutlich soll es das bedeuten, ich persönlich habe allerdings mit der
Semikolonschreibweise gemappt (destination=Hamburg;Bremen)
Chris
Hi,
kann man die Default Reihenfolge der Ebenen irgendwie ändern?
Speziell soll die Ebene mit den GPX-Waypoints ganz nach oben,
damit man die Namen besser lesen kann.
Grüße
Chris
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Am 01.06.2010 02:24, schrieb steffterra:
Ist hiermit für motorway, motorway_link und trunk geschehen. Der
destination-Tag ansich wird diese Tage im Wiki ausführlich erklärend ergänzt.
Meine Einträge im deutschen und englischen OSM-Wiki wurden wieder gelöscht
(Norwegischer User Gnonthgol)
Am 01.06.2010 10:44, schrieb André Joost:
kann man die Default Reihenfolge der Ebenen irgendwie ändern?
Speziell soll die Ebene mit den GPX-Waypoints ganz nach oben,
damit man die Namen besser lesen kann.
Es steht dir doch frei, erst die gpx oder erst die osm-Daten zu laden.
Ja, aber
Am 01.06.2010 20:38, schrieb hike39:
nachdem ich nun meine Probleme mit dem Modul Geo::Proj4 gelöst habe,
habe ich nun mit mapgen 1.05 versucht eine Karte mit den neuesten Daten
zu erstellen.
Folgende Fehlermeldungen mußte ich dabei entdecken:
stdout:
read style file and preprocess
Am 31.05.2010 13:18, schrieb steffterra:
ich bin relativ neu bei OSM (1 Jahr), und lese talk-de regelmäßig seit ca. 8
Wochen. Nun möchte ich einen Vorschlag machen, der das Autobahnrouting und
damit die Nutzung von OSM-Navi's wesentlich natürlicher gestalten könnte.
+1
einige Autobahnkreuze
Am 31.05.2010 08:28, schrieb Andre Hinrichs:
Wäre es nicht sinnvoll, wenn man für kleine Wendeschleifen mit baulicher
Trennung highway=turning_circle auch für ways zuließe? Evtl. auch (um
die Semikolonform zu vermeiden) turning_circle=yes und highway=* ?
Für Renderer würde das unter anderem
Am 30.05.2010 11:25, schrieb bkmap:
Kommentiert sind die Änderungen mit DE:Aktion 10b : loopings. Weiß
jemand etwas über so eine Aktion?
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/DE:Aktionen/Aktion_10b
Chris
___
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Am 30.05.2010 13:00, schrieb o...@tappenbeck.net:
drauße ist einmal wieder Regen und so bietet es sich an Mails zu schreiben.
Sag mal, hast Du Dein Mailprogramm wirklich im Griff oder eher umgekehrt?
Chris
___
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Am 30.05.2010 12:59, schrieb bkmap:
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/DE:Aktionen/Aktion_10b
Ich halte soche pauschlen Änderungen ohne Ortskenntnis für nicht
besonders konstruktiv.
Große Wendeschleifen mit baulicher Trennung in der Mitte benötigen eine
andere Lösung.
+1 Wenn es keine
Am 30.05.2010 17:21, schrieb Claudius:
Was ich mich ja die ganze Zeit frage: Wie taggt man eine Szenekneipe, in
der das Smokingtragen verboten ist...
Da wir in OSM englische Begiffe eintragen:
tuxedo=no oder
black_tie=no
Ich hoffe dass ich Deinen Gag damit nicht kaputt gemacht habe. ;-)
Am 30.05.2010 16:28, schrieb Johann H. Addicks:
Die Akzeptanz für diese Aktion wäre deutlich höher, wenn das
Mapnik-Rendering für Turning-Circles sinnvoller wäre.
Naja, in Osmarender sieht es m.E. ganz gut aus.
Hier einer der abgefahrensten Turning-Circles die ich während
der Aktion bisher
Am 30.05.2010 22:49, schrieb Johann H. Addicks:
Wenn bei einer Radverkehrsanlage der Rad- und Fußweg nicht nur optisch,
sondern auch baulich (z.B. durch Grünstreifen) getrennt sind, ist die
Nutzung von Zeichen 241 eher der Sparsamkeit des Straßenverkehrsamtes
geschuldet oder gehört das so?
Beschildert ist der Weg (wie üblich bei diesen Betriebswegen) mit
Zeichen 250 + Betriebs- und Versorgungsdienst frei.
Hier noch ein Fall wo ORS einen Autobahnparkplatz als (vermutlich)
illegale Abfahrtsmöglichkeit nutzt:
Hi,
klasse, die Karte auf OpenRouteService wird nun geschummert.
Was allerdings noch fehlt die Auswertung von exotischen
access-Tags wie motor_vehicle=destination, momentan
wird wohl nur access=destination erkannt.
Chris
___
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Chris sagte:
momentan wird wohl nur access=destination erkannt.
hier war ich auf dem falschen Dampfer. Auch access=destination
wird nicht ausgewertet.
Beim Überprüfen dieses Bereichs:
Am 25.05.2010 15:13, schrieb fly:
Was ist ein highway=cycleway mit foot designated bzw footway mit
bicycle=designated ?
- nicht wirklich sinnvoll. Ich verwende in sollchen Fällen immer track/path.
Naja, hier bei uns zB. schlängelt sich ein Radweg (Schild 240) durch
eine Kleingartenanlage.
Um
bei uns gibt es viele Hofcafes
amenity=cafe
und Bauernmärkte.
Wenn es kein persistenter Markt sondern ein Wochenmarkt ist,
der zB. Mittwochs und Samstag stattfindet, dann gar nicht.
Da es dann ja mehr ein Ereignis als eine Geografische
Lokalität ist.
Chris
Am 24.05.2010 20:31, schrieb Jan Tappenbeck:
kennst Du keinen Bauernmarkt - dort kriegst Du neben Kuchen auch alles
andere selbstgemachtes.
Nichts Wochenmarkt.
Achso, die nennt man bei uns Bauernlädchen.
Hab ich hier mit shop=convenience getaggt
Am 21.05.2010 12:17, schrieb Frederik Ramm:
Kannst Du nicht die processed_p-Kuestenlinien nehmen und daraus schnell
Pseudo-OSM-Daten fuer den mkgap bauen?
Wo gibt es die?
Chris
___
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[addr: Tags der Verwaltung am Naturschutzgebiet]
Und woher sollen Anwendungen wissen, dass sich die addr: Information
nicht auf das Objekt selbst bezieht?
Hab die Tags gelöscht.
Hier gibts noch mehr davon:
http://www.openstreetmap.org/browse/way/44816271
Hallo,
access=delivery wird nicht beachtet:
http://maps.cloudmade.com/?lat=52.102386lng=8.71881zoom=17directions=52.103836,8.720355,52.10108,8.717350travel=carstyleId=997opened_tab=1
Wobei die Definition im Wiki zugegebenermaßen ziemlich schwammig
ist:
This route may only be used to deliver
Am 22.05.2010 19:29, schrieb Robert Heel:
Richtig, wenn man bei JOSM in hoher Zoomstufe einen WMS Layer aktiviert und
dann rauszoomt, lädt josm die Bilder in
hoher Auflösung weiter herunter ...
Ja, die automatische Anpassung der Auflösung an die Zoomstufe
funktioniert nur in Potlatch.
Am 15.05.2010 22:12, schrieb Chris66:
Und woher sollen Anwendungen wissen, dass sich die addr: Information
nicht auf das Objekt selbst bezieht?
Hab die Tags gelöscht.
Hier gibts noch mehr davon:
http://www.openstreetmap.org/browse/way/44816271
http://www.openstreetmap.org/browse/way
Am 15.05.2010 19:25, schrieb Frederik Ramm:
Die addr:*-Tags sollten nur in Zusammenhang mit Adressen benutzt werden
und nur dort, wo eine vollstaendige Adresse getaggt werden kann. Ich
tagge ja auch nicht Deutschland mit addr:country=DE.
NSG Lüneburger Heide mit addr: Tags:
Am 15.05.2010 20:01, schrieb Thomas Ineichen:
NSG Lüneburger Heide mit addr: Tags:
http://www.openstreetmap.org/browse/way/44815930/
Es handelt sich bei den addr:-Tags um die Adresse der Verwaltung des
NSGs. Mein Hinweis (IIRC im Chat), dass diese Vorgehensweise eher..
mmh.. kurios
Am 11.05.2010 19:30, schrieb C. Brause:
aber ich werde deshalb nicht anfangen, Wege einzuzeichnen, die vor Ort
nicht vorhanden sind. Ich werde also den Fußweg, der an der Ecke eines
großen Parkplatzes endet nicht quer über die ersten 2-3 Parkplätze mit
dem highway=service darauf verbinden.
Am 11.05.2010 20:12, schrieb Manuel Reimer:
im Wiki steht, dass man am besten pro Sekunde einen Punkt generieren
lassen soll. Ist das so auch korrekt, wenn man bevorzugt zu Fuß oder mit
dem Rad unterwegs ist?
Ich logge mit meinem Legend meist mit der Einstellung
automatisch/maximal, dann
Am 08.05.2010 00:43, schrieb Robert S.:
Mir ist nämlich aufgefallen, dass die B70 in OSM und auf Straßen.NRW
bei Ahaus einen ziemlich anderen Verlauf hat, und nun weiss ich
nicht wer recht hat.
Der Verlauf der B70 wurde im Raum Ahaus zum 1.1.2010 großflächig
geändert. Wobei der
Nabend!
Wird der oben genannte WMS Layer eigentlich regelmäßig aktialisiert oder
bleibt es immer beim selben alten Stand?
Mir ist nämlich aufgefallen, dass die B70 in OSM und auf Straßen.NRW
bei Ahaus einen ziemlich anderen Verlauf hat, und nun weiss ich
nicht wer recht hat.
Grüße
ChrisHein
Am 28.04.2010 14:01, schrieb Martin Simon:
und zweitens werden laufend neue
Barrieren erfunden, so dass ein Router hier ständig
angepasst werden müsste.
Das ist Blödsinn. Die Liste hat sich seit langer Zeit nicht wesentlich
verändert und der Anteil an barrier-tags für nodes, die nicht
Hi,
was will der Autor hiermit sagen?
http://openstreetbugs.appspot.com/?lon=6.99856lat=52.16831zoom=14
;-)
Grüße
Chris
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Am 06.05.2010 17:23, schrieb Manuel Reimer:
in unserer Gegend war ein Gebiet noch nicht als landuse=residential
markiert, was ich zumindest mal grob vorbereitet habe. An einigen
Stellen fehlen mir noch Häuser für eine genaue Angabe.
Hi, die Angabe eines PermaLinks wird immer gerne gesehen.
Am 06.05.2010 18:22, schrieb Holger s...@der:
Um die Arbeit für viele zu erleichtern, könnte man in diesen Trend
Bereiche in Dortmund posten wo noch buildings fehlen.
Wenn ihr fertig mit Häuser abmalen seit, denkt mal
wieder an die Abarbeitung der Bugs:
Am 05.05.2010 08:06, schrieb Andreas Pothe:
kann es sein, dass Google mittlerweile Kartendaten der OpenStreetMap
verwendet?
Also in meiner Gegend würde ich mir manchmal wünschen, dass Google
unsere Daten nutzt, so schlecht und veraltet sind die Teleatlas
Karten hier. ;-)
Chris
Am 04.05.2010 01:28, schrieb Heiko Jacobs:
Eine andere Frage: wird beim Routing schon die Zugehörigkeit zu
einer Fahrradrouten-Relaion berücksichtigt?
Wenn der way Teil der Deutschlandroute 2, des Enztal-Stromberg-Radwegs
oder der lokalen Route 4711 ist, ist das ja auch schon eine Aussage ...
Am 03.05.2010 16:54, schrieb Dirk-Lüder Kreie:
Um mal eben noch on-Topic zu kommen: die Eigenschaft eignet sich gut
zum Fahrrad fahren ist IMNSHO *zu* subjektiv, um es in ein Tag zu packen.
Sehe ich genauso. Ist gut gemeint, aber perfektes Routing wird man
mit OSM eh nicht hinbekommen, dazu
Am 02.05.2010 09:16, schrieb Michael Kugelmann:
Michael (der nächstes Wochenende da hinfliegt und gerne eine Map auf
seinem Garmin mitnehmen würde = Hilfe beim Mappen)
Dieser Link wurde hier vor einigen Wochen genannt:
http://mapas.alternativaslibres.es/MapSource_Canarias.zip
Und auf meiner
Am 02.05.2010 10:05, schrieb FlaBot:
Nur sind die Kanarischen Inseln nicht im EU-Dump ;-)
Die Kanaren gehören geografisch auch zu Afrika. :-)
Chris
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Am 02.05.2010 16:28, schrieb Tirkon:
Moin, am Beispiel des Kreises Mettmann
http://www.openstreetmap.org/browse/relation/62423
hätte ich gern mal gefragt, warum Kreise/Landkreise in OSM nicht so
heißen? Zumindest habe ich keine gefunden.
So kommt Mettmann in der Karte zweimal vor, einmal
Am 30.04.2010 10:11, schrieb Oliver Kuehn (skobbler):
Gibts 'ne schöne Wikiseite wo man solche Routingfehler sammeln kann?
Ich denke das wäre nicht schlecht, auch als Ansporn für die
Routerentwickler.
Eine Sammelstelle fände ich auch gut.
Ich möchte die Gelegenheit nutzen, um auf die
Am 01.05.2010 22:55, schrieb Pascal Neis:
Dennoch denke ich sollten diese Fehler behoben werden.
Aus diesem Grund wollte ich hier mal in die Runde fragen
ob sich vielleicht jemand bereiterklärt oder helfen kann
diese Fehler zu beheben. Bei Interesse könnte ich einen
Export als Shapefile oder
Am 28.04.2010 02:50, schrieb Johann H. Addicks:
Seit dem Update am 20. April scheint Skobbler die gemapte
Turn-Restriction-Relationen zu beachten.
Genauer: Der dort eingesetzte Cloudmade-Router kann es jetzt.
Und siehe, bei Cloudemade.com geht's auch.
Wenn Ihr also Auto-Routen validieren
Am 28.04.2010 10:40, schrieb Thomas Zimmermann:
Hier wird durch eine barrier=bollard geroutet.
Dort fehlt allerdings ein motorcar=no oder access=no
an dem Poller, auch wenn das vermutlich auf das Cloudmade
Routing dort keinen Einfluss hat, weil Cloudemade
IIRC keine Poller etc. auswertet.
Über
Dort fehlt allerdings ein motorcar=no oder access=no
an dem Poller,
Ist nicht ganz eindeutig.
Laut Deutschem Wiki zu barrier ist
Standardmäßig access=no impliziert
(aus meiner Sicht eine ganz schlechte Idee),
in der englischen Version heisst es:
Use access=* to tag who can pass the node
Am 28.04.2010 11:31, schrieb Martin Simon:
Da es so im Wiki steht habe ich bisher aller poller und ähnliche Barieren
ohne
access=no getagged.
Werde ich wohl nochmal drüber gucken müssen.
Wieso? barrier=bollard ist in allen mir bekannten Inkarnationen ein
Hindernis für zweispurige
Am 28.04.2010 12:02, schrieb Martin Simon:
Der Wiki Artikel bezieht sich auf alle möglichen Formen von
Barrieren, auch zB Sachen wie traffic_calming oder
cattle_grit, wo man zwar abbremsen muss, aber keinesfalls
umdrehen muss. ;-)
Hier immer ein access=no zu implizieren ist IMHO keine gute
Am 26.04.2010 22:58, schrieb Claudius:
Anlieger frei tagge ich mit:
access=destination
Was meistens falsch ist. Es sei denn die Anliegerstraße bei Euch sind
auch für Fahrräder/Fussgänger gesperrt (access steht für alle
Transportarten).
Zeichen 260 + Anlieger frei tagge ich mit
Am 27.04.2010 11:35, schrieb Thomas Ineichen:
Zur Klarstellung (weil nicht ganz klar ist, auf was sich Dein oder
bezieht):
access=destination
+ foot=yes
+ bicycle=yes
ist bei Zeichen 260 *falsch*, denn es sperrt den Weg z.B. auch für
Pferde (was das Schild aber nicht tut).
Ja
Am 26.04.2010 17:52, schrieb Bernd Wurst:
Kann mir jemand erklären, was das bitte aussagen soll?
Ich habe das auch schon öfters gesehen und habe es immer
so interpretiert, dass die Zutrittsrechte des Weges
eben durch Schildchen angezeigt werden.
Chris
Am 22.04.2010 10:08, schrieb Wolfgang Wienke:
Josm ist nicht die entscheidende Vorgabe
highway=path
bicycle=designated
foot=designated
segregated=no
Laut Wiki und der Regel, dass das stärkste Fahrzeug die Wegart
festlegt sollte es dann highway = cycleway heißen.
Dieser historisch
Am 22.04.2010 10:45, schrieb Andre Joost:
Gibts eigentlich das Schild Fahrrad oben und Fußgänger unten nicht mehr?
Natürlich gibts Z.240 noch.
http://de.wikipedia.org/wiki/Bildtafel_der_Verkehrszeichen_in_Deutschland
Chris
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Am 22.04.2010 10:57, schrieb Chris66:
Gibts eigentlich das Schild Fahrrad oben und Fußgänger unten nicht mehr?
Natürlich gibts Z.240 noch.
http://de.wikipedia.org/wiki/Bildtafel_der_Verkehrszeichen_in_Deutschland
Oopps, da war ich zu schnell, Rad und Fuss sind ja vertauscht !
Interessant
Am 22.04.2010 13:44, schrieb Dietmar:
Da ich nicht mir der OSM-Lizenz im Detail vertraut bin, bitte ich um
Bewertung, ob ich die Daten nutzen darf oder nicht.
Nein, da OSM auch die kommerzielle Nutzung erlaubt.
ist bei
unentgeltlicher Verbreitung sowie Nutzung für nichtgewerbliche Zwecke
Am 22.04.2010 12:51, schrieb Heiko Jacobs:
Sehe gerade mit Schrecken, dass im Changeset
http://www.openstreetmap.org/browse/changeset/4160027
offenbar viele Abschnitte der B10, die vorher korrekt auf
motorroad=no gesetzt waren (sowas gibt's auch bei highway=trunk)
oder mitten im Karlsruher
Am 21.04.2010 20:09, schrieb Stefan Sandrock:
der 60iger speichert nur im gramin format - im gegensatz zum oregon - da
sind schon die gpx-files auf der speicherkarte.
Bist Du sicher? Auch der LegendHCX zB speichert im gpx Format auf die SD
Karte. Allerdings werden dabei die POIs nicht
Am 15.04.2010 12:34, schrieb Jan Tappenbeck:
Sorry - es soll keine Werbung sein!!!
Es hat sich die Fa. schon wieder eingeschmuckelt !!!
Ja, wir wissen jetzt wo Du arbeitest.
Sowas nennt man einen running gag.
Chris ;-)
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Am 14.04.2010 08:43, schrieb Rainer Kluge:
Es ist schade, dass in der Gegend offenbar niemand OSB abonniert hat, denn
dort wurde der Fehler bereits wenige Tage nach dem Unfall anonym gemeldet.
Wenn du mir sagst, was OSB ist, dann abonniere ich mich.
OpenStreetBugs.
Grüße,
Chris
Am 14.04.2010 10:38, schrieb Rainer Kluge:
Ein schmaler Bewässerungskanal (waterway=ditch) kreuzt eine Strasse in einem
Rohr. Wenn ich die beiden Wege sich ohne gemeinsamen Punkt kreuzen lasse, dann
meckert Keep Right the highway intersects the waterway but there is no
junction.
Ich frage
Am 14.04.2010 11:17, schrieb Martin Simon:
Ja, tunnel=yes und layer=-1 für den Bachtunnel.
Nur eben ohne gemeinsamen Kreuzungspunkt
'türlich. Gemeinsamer Node nur bei physikalischer
Verbindung der beiden Ways.
und layer=-1 kann auch als
Standard-Gegebenheit sowohl für Tunnel als auch für
Am 13.04.2010 01:20, schrieb Daniela Duerbeck:
P.S: Vom Loro Parque kann ich noch eine schöne Geschichte erzählen, ich
hoffe, mir wird das leichte offtopic verziehen.
Wir waren dort vor zwei Wochen mit einem befreundeten Paar nebst kleinem
Sohn, 9 Monate.
Papa hält Sohn vor einen
Hi,
ist erlaubt.
Und da viele User mit dem Selberinstallieren überfordert sind,
im Prinzip in Ordnung.
Vielleicht hat er die Karte ja sogar selber gebaut. ;-)
Chris
___
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Am 12.04.2010 21:20, schrieb Christian Hartnick:
- Es geht mir um Wucher (bis zu 60€ für die OSM-Daten)
Das Ebay Prinzip hast Du verstanden? Der Verkäufer hat die Karten
wenn ich das richtig sehe zu einen Startpreis von 1 EUR
reingestellt.
Chris
Hi,
hat jemand mal einen Mapnik-Style gemacht, der eine Schwarz/Weiß-Karte
produziert? Ich habe ein EBook-Reader mit einem EInk-Display das
natürlich nur
Graustufen kann und da kommt der normale Mapnik-Style etwas kontrastarm
raus...
Schau mal bei Cloudmade vorbei, da gibt es unter den
Toni Erdmann schrieb:
Und wie man das automatische Nachladen beim Verschieben verhindert,
werde ich wohl auch noch rausfinden.
Rechte Maustaste auf den WMS Layer und Automatisches Laden
abschalten?
Grüße
Christian
___
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Nop schrieb:
Hauptmerkmale sind Höhenlinien, Schattierungen, Betonung der
verschiedenen Arten von Tracks und Pfaden, Landmarken aller Art und
markierte Wanderwege.
Meine Arbeit an einer Wanderkarte begann ursprünglich mit einer Karte
für Garmin Geräte und Map Composer. Für die openlayer
hansdorfff schrieb:
hier in Siegen gibts es eine leuchtende eletronische Werbetafel an einer
Hauptkreuzung, die wohl wegen zu wenig Kunden billige Angebote macht.
Wäre das sinnvoll hier z.B. für openstreetmap.org werben zu lassen -- und
wie sieht das rechtlich aus? Man müsste ja schon den
Arne Bischoff schrieb:
Hallo,
Ein Tag für einen Saunapark schon festgelegt?
Gruß, Arne+++
Moin,
für meine beiden bisher erfassten Saunas ist mir auch
nicht bessers eingefallen als building=yes,
name=xy-sauna für das Gebäude und leisure=park
für den Garten.
Grüße
Chris
dieter jasper schrieb:
Frage: Kann icht die Bannlinie im fehlerhaften Bereich einfach
verschieben, ohne umfassende Schäden anzurichten?
Kommt drauf an ob Du die reale oder die virtuelle Bahnlinie
meinst. *grins*
Chris
___
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Johann H. Addicks schrieb:
Schultern klopfen, man muss schon ziemlich lange suchen, um wenigstens
eine Gemeindestraße von diesem Import zu finden, der bislang nicht schon
gemapt wurde.
Wer noch Arbeit sucht: Im Bereich Bad Berleburg gibts noch einige
Kreisstraßen die noch nicht erfasst sind.
Stefan Dettenhofer (StefanDausR) schrieb:
ich habe mich gerade nochmals in der EPSG-Datenbank umgesehen und
festgestellt, dass dort ETRS89 (EPSG:4258) und WGS84 (EPSG: 4326) als
identisch (Unterschied1m) betrachtet wird. Zumindest gelten bei der
Umrechnung die selben Parameter.
ETRS89
Strassen.NRW eingetragen
Grüße,
Chris66 aus NRW.
___
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Talk-de@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Frederik Ramm schrieb:
Super! Wird es eine Pressemitteilung geben?
Ich hatte nicht gedacht, dass es eine sooo wichtige Sache ist, und wir
haben mittlerweile schon eine Menge andere Pressesachen, deswegen habe
ich da vorher gar nicht mit dem Presseteam drueber geredet.
Ist das Presseteam
Frederik Ramm schrieb:
Besonders spannend sind natürlich Fälle, in denen es Abweichungen gibt,
bei denen *wir* aber Recht haben. Falls jemand sowas findet, gleich
Bescheid sagen - das freut die Leute von Strassen.NRW dann, dann haben
die auch was von der Aktion.
Bescheid!!
Stefan Dettenhofer (StefanDausR) schrieb:
so einfach ist das mit dem Umrechnen auch nicht! Auf wenige Meter genau
ist es kein Problem, aber wenn man es genauer will, wird es kompliziert.
Vor allem dann, wenn man nicht weiß, welche Parameter nun hier gültig sind.
Die Vermessungsämter arbeiten
Gary68 schrieb:
bzw. http://www.gary68.de/osm/qa/diff/ov_oberpfalz.htm für eilige...
Ok, musste paar Minuten suchen, um meine ID zu finden. ;-)
Die untere Grafik zeigt einfach den aktuellen Stand an, oder?
Grüße
Chris
___
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Sebastian Hohmann schrieb:
in der Anleitung zu den Luftbildern aus Bayern [1] steht, man solle die
Projektionsmethode auf Mercator einstellen. Dient das nur dazu es
schöner aussehen zu lassen oder muss das sein? Und warum ist
standardmäßig EPSG:4326 (in JOSM) eingestellt, wenn Mercator
André Reichelt schrieb:
Frage2: Ab welchem Zoom bekommt man die Bilder in höchstmöglicher
Auflösung?
Gute Frage. Die Bilder haben eine Auflösung von 2 Metern. Das bedeutet,
dass ein Pixel des Bildes ca. zwei Quadratmeter in der Landschaft
entspricht. Du kannst also davon ausgehen, dass ein
André Reichelt schrieb:
Vor einigen Monaten kam hier mal das Argument, dass in einem Gewerbe-
oder Industriegebiet ja Firmen residieren würden. Deshalb sei es richtig.
Ich bin damit zwar nicht gerade zu Frieden, aber es scheint bisher
nichts besseres zu geben.
was gefällt Dir an
Hi Sascha,
So, habe gerade JOSM + ewms + webkit-image erfolgreich unter Windows
installiert.
bei mir läuft es jetzt auch. Habe den webkit Krempel nach
SYSTEM32 kopiert.
Wenn Yahoo in meiner Gegend nicht die unbrauchbaren
OpenAerial Bilder anzeigen würde (4 km Offset),
wär's noch besser. ;-)
Tobias Wendorff schrieb:
der WMS-Server läuft ja jetzt, daher eine dringende Frage:
Hey, hab ich gar nicht mitbekommen, da ist der Sonntag
ja gerettet. Auf heise.de ist die Meldung auch
schon gekommen:
http://www.heise.de/newsticker/meldung/120382
auf openstreetmap.de hingegen ist es noch
Frage1: Wenn bestehende Daten verbessert werden, zB. Waldgrenzen,
soll dann auch als Source DOP_LVA_BY_01 eingetragen werden?
Frage2: Ab welchem Zoom bekommt man die Bilder in höchstmöglicher
Auflösung?
Grüße,
Chris
PS: Wie tagge ich am besten das Objekt bei 49.6420 / 11.9451 :-)))
Armin Brunner schrieb:
Merkaartor
+ Schönes User-Interface, übersichtlich
Den wollte ich mir auch immer schonmal anschauen. ;-)
Kann Merkaartor denn die Yahoo-Fotos out of the box einladen?
Grüße
Chris
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F. Willi Bauer schrieb:
Nichtsdestotrotz wird ein externes Programm benötigt, das auf den
meisten Systemen nicht per default installiert ist.
Das externe Programm wird NUR für die Yahoo Sat-Bilder benötigt,
nicht für Landsat oder OpenAerial.
wo bekomme ich das Proggi her ? Und wie
F. Willi Bauer schrieb:
finde das Plugin nicht unter
https://addons.mozilla.org/de/firefox/search
Nein, ywms ist kein Firefox-Plugin sondern auch ein JOSM Plugin.
Falls Du FF3 und FF2 parallel nutzen möchtest musst Du
getrennte Profile verwenden.
Ausserdem sind in FF2 noch einige
Sascha Silbe schrieb:
Schritte:
1. JDK [1] herunterladen und installieren.
Hmmm, Runtime (JRE) reicht nicht?
Chris
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Karl Eichwalder schrieb:
Irgendetwas ist in den hohen Zoomstufen (Mapnik) mit dem nördlichen Teil
des Sebalder Reichsforst passiert:
http://www.informationfreeway.org/?lat=49.52774706351755lon=11.107144972548832zoom=14layers=0F0B0F
In JOSM sieht alles OK aus. Ich würde mal den nächsten
Chris66 schrieb:
In JOSM sieht alles OK aus. Ich würde mal den nächsten Mapnik Lauf
abwarten.
Hab nochmal etwas genauer hingeguckt: Problem könnte die Residential
#12693143 sein, die Mitglied des Wald-Multipolygons (Rel. #12298) mit
Rolle ist.
Grüße,
Chris
FrauSuhrbier schrieb:
mkgmap hat jetzt wohl experimentellen Support für routbare Garmin-Karten.
Hat jemand schon fertige Karten für UFR/Bayern? Ich möchte das gerne
ausprobieren und wenn schon jemand Rad erfunden hat, muss ich da snicht
auch noch tun.
Und mich würde mal interessieren ob
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