d" non la si vede, ma il dato c'e`, e ad
esempio nella cycle map e` visualizzata senza problemi
ad esempio:
http://osm.org/go/0CkOlGn?layers=B000FTF
vs
http://osm.org/go/0CkOlGn?layers=00B0FTF
--
Elena ``of Valhalla''
homepage: htt
e quello che mi immagino anche io: un footway dovrebbe
essere percorribile anche in tacchi (ragionevoli) e/o in gonna, da un
path foot=designated anche se non richiede attrezzatura tecnica
quantomeno ci si aspetta di dover essere in abbigliamento comodo
--
Elena ``of Valhalla''
homepa
2009/8/3 Nicola Cadenelli :
> Ho cercato sia nei featur italiani che in quelli inglesi e non ho trovato
> nessun tag per le pizzerie.
> E' perchè si presuppone che venga usato restaurant + cousin = pizza?
> E nel caso di pizzerie da asporto?
fast_food + cousine = pizza
--
El
e solo "LT FONDI", senza tutto il resto
a parte quello, agip, esso eccetera dovrebbero andare nell'operator o
sbaglio? semmai si dovrebbe controllare le regole del rendering per
scegliere cosa stampare.
--
Elena ``of Valhalla''
homepage: http://
ttenendo dei dati che hanno una precisione "assoluta" sporca e
variabile, ma sono corretti come grafo, e quindi permettono vari tipo
di elaborazione come se fossero dati precisi.
partire da zero rilevando i confini dai cartelli stradali ed
invendandosi il percorso in mezzo a
ziano a contribuire in modo significativo
--
Elena ``of Valhalla''
homepage: http://www.trueelena.org
email: elena.valha...@gmail.com
___
Talk-it mailing list
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http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-it
ooklet da 12 pagine (o anche da 16) valga la pena di lasciare
l'indice, che occupa tanto spazio senza dare molte informazioni utili;
ovviamente da lasciare se si pensa invece che il numero di pagine
salga
.--
Elena ``of Valhalla''
homepage: http://www.trueelena.o
iano decide
di pianificare il percorso su ciclovia perche' sa che cosi` e` segnata
e non ha bisogno di chiedere "zkuzi, puon uomo", rimane fregato
--
Elena ``of Valhalla''
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email: elena.valha...@gmail.com
___
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http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-it
nificato c'e` sostanziale accordo,
e non si possono usare per altro, e pretendere che non vengano
cancellati o quantomeno modificati "perche' senno` non si renderizza"
>>ottimo: c'e` un tag?
> highway=tratturo
> A
>> locali a
>>> segnalarlo.
>>ma al momento non lo e`
> Elena, e' nato prima l'uovo o la gallina? ;-)
ai fini di osm, come ai fini di wikipedia, ci deve interessare la
gallina che vediamo adesso, sicuramente nata da un uovo, che a sua
volta era nato da una gallina
g apposito per segnalarli? se non c'e` ci vorrebbe
>>no: le strade esistono, ma la relazione che le unisce in un percorso
>>ciclabile non esiste sul territorio e non e` verificabile
> Appunto: l'ho definita io per un motivo ben preciso, vorrei che
> fosse lasciata fino
ta internazionale confermavano
la necessita` di avere almeno i segnavia (e si parlava se non ricordo
male anche di una certa ufficialita` dell'organismo che le manteneva,
ma non ricordo i dettagli)
--
Elena ``of Valhalla''
homepage: http://www.trueelena.org
email: elena.valha..
ipedia,
>>ma ho l'impressione che il principio "cio` che c'e` sul territorio"
>>sia simile
> Non siamo su wikipedia :-) , non ci sono problemi di copyright, e'
> una strada che esiste e che chiunque puo' percorrere/verificare.
no: le strade esistono, ma
di rendere partecipe la
> comunita' dell'esistenza di quella feature.
se fossimo su wikipedia mi verrebbe da dire che questa e` ricerca
originale e quindi non ha posto su wikipedia; non siamo su wikipedia,
ma ho l'impressione che il principio "cio` che c'
otto gentoo MTKBabel non c'e` nei repository, ma una volta installate
un paio di dipendenze funziona benissimo lanciato dalla directory in
cui l'ho scaricato, magari puo` funzionare anche sul dell mini
--
Elena ``of Valhalla''
homepage: http://www.truee
2009/7/17 Diego Guidotti - Aedit s.r.l. :
> Ho messo in excel i dati comunali, non me le fa caricare sul wiki (non
> accetta il formato) a chi è interessato posso mandarle via email.
sarebbe possibile uploadarli in CSV?
--
Elena ``of Valhalla''
homepage: http://www.tru
to (ne esiste?):
ci sono un sacco di programmi non liberi che usano i dati OSM
--
Elena ``of Valhalla''
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___
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in effetti piu` va avanti la saga della nuova licenza, piu`
apprezzerei quell'opzione
--
Elena ``of Valhalla''
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___
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idi allo stesso modo 2.0 generico"
> <http://creativecommons.org/licenses/by-sa/2.0/it/>, [...]
non sarebbe meglio evitare i riferimenti alla licenza, per evitare di
dover rifare tutto se la licenza OSM verra` cambiata?
--
Elena ``of Valhalla''
rima o poi i navigatori calcolino la cifra da
pagare, vero?
--
Elena ``of Valhalla''
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___
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li (compresi quelli in uscita) sarebbe piu`
comodo: in quel caso il navigatore dovrebbe solo contare i nodi
barrier=toll_booth (e magari sommare il relativo pedaggio)
attraversati
--
Elena ``of Valhalla''
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___
e, e dalla conoscenza dei posti
da queste parti NON dalle caratteristiche della strada: lungo le
strade storicamente piu` importanti sono cresciuti i paesi, e non c'e`
spazio per adeguare le strade al traffico attuale; le strade meno
importanti sono piu` libere, e sono state costruite piu` recentemen
e (vedi
>>> http://it.wikipedia.org/wiki/Superstrada )
>>> trunk: marco certelli, Martin Koppenhöfer
>>> primary: Federico Cozzi
>>> non esistono-> vedi 1) o 3): Elena of Valhalla, Luca Delucchi
>> +1 non esistono.
>>> 4) altre superstrade a 1
2009/7/7 Marco Certelli :
> --- Mar 7/7/09, Elena of Valhalla ha scritto:
>> http://osm.org/go/0Ckh975R--
>>
>> se ricordo male, invece, il limite e` addirittura 80, ma i
>> cartelli
>> indicano indubbiamente una extraurbana principale
>
> L'ho vista s
, ma i cartelli
indicano indubbiamente una extraurbana principale
--
Elena ``of Valhalla''
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2009/7/7 Martin Koppenhoefer :
> 2009/7/7 Elena of Valhalla :
>>: da una cartina mi aspetto che
>> mostri le strade piu` importanti della zona, non quelle che passano in
>> mezzo al nulla e quindi hanno spazio per essere costruite a 2+2 corsie
>> con doppia pista ci
2009/7/7 Elena of Valhalla :
> 2009/7/7 Martin Koppenhoefer :
>> si, pero un motore di render dovrebbe analizzare tutti i tag ed il
>> contesto per decidere come disegnare una strada? Secondome queste
>> charatteristiche sono abbastanza importante per farle entrare
uta nei dati usati, se
non per motivi di rendering
--
Elena ``of Valhalla''
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___
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e separate sono indicate da 2 way separate
> (oneway=yes);
e sbaglio o in teoria dovrebbe esserci una relazione che le unisce, in
modo tale che il router non abbia bisogno di fare ricerche basate solo
sulla vicinanza?
--
Elena ``of Valhalla''
homepage: http://www.trueelen
tiary, unclassified
andare a trovare la vecchia zia nel capoluogo di una provincia
diversa: residential, unclassified, tertiary, secondary, primary,
tertiary, unclassified, residential
--
Elena ``of Valhalla''
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email: elena.valha...@gmail.com
__
a
poco per essere autostrada, e mi risulta venga segnata come trunk, non
so se con o senza il tag motorroad = yes; la differenza con le
extraurbane principali e` che li` si deve pagare pedaggio (la vignetta
annuale) come sulle autostrade
--
Elena ``of Valhalla''
homepage: http://www.t
2009/7/6 Federico Cozzi :
> 2009/7/6 Elena of Valhalla :
>>> [...] A differenza delle autostrade
>>> vi si può guidare anche con il foglio rosa (chi sta studiando per
>>> prendere la patente).
>> sei sicuro? nel 2005 sicuramente non si poteva
>
> Sicuro p
ng, se fosse assegnata in
modo sensato; la seconda da informazioni sul modo in cui si puo`
guidare sulla strada, e probabilmente sarebbe utile da mantenere, ma
con tag diversi dai primary-secondary-ecc. (velocita` massima,
larghezza corsie ecc.)
--
Elena ``of Valhalla''
homepage
bane
principali sono relativamente diffuse
mi chiedo se non sia una questione di diverse "abitudini" regionali
--
Elena ``of Valhalla''
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email: elena.valha...@gmail.com
___
Talk-it mailing list
Ta
2009/7/6 Federico Cozzi :
> Questo cartello indica "strada extraurbana principale"
> [...] A differenza delle autostrade
> vi si può guidare anche con il foglio rosa (chi sta studiando per
> prendere la patente).
sei sicuro? nel 2005 sicuramente non si poteva
--
Elena ``o
deciso di alzare tutto
di un livello per usare anche quel tag ad ogni costo
--
Elena ``of Valhalla''
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email: elena.valha...@gmail.com
___
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http://lists.openstreet
io` che collegano"
--
Elena ``of Valhalla''
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___
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Talk-it@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-it
urbana principale puo` esserci un accesso
privato, purche' abbia gli stessi requisiti delle altre intersezioni,
e le s.e.p. non hanno mai pagamento di un pedaggio.
--
Elena ``of Valhalla''
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email: elena.valha...@gmail.com
___
qualsiasi
"in fondo" nel senso che non dico di ignorarlo totalmente, ma di
usarlo solo nel paragone tra piu` strade che collegano gli stessi
luoghi, cosi` come si userebbero altre caratteristiche che rendono la
strada piu` o meno scorrevole
--
Elena ``of Valhalla''
homepa
ubito che ce ne
siano) a seconda di cio` che collegano
il limite puo` comunque essere solo == 90: per essere > 90 la strada
deve essere classificata almeno come extraurbana principale
--
Elena ``of Valhalla''
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email: elena.valha...@gmail.
to, se hanno aperto degli accessi non tramite
rampa, aggiunto semafori o cose del genere la questione e` nettamente
diversa
--
Elena ``of Valhalla''
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___
Talk-it mailing list
T
classificarle come highway=trunk motorroad=no, ma io
non ne ho mai viste
--
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___
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e caratteristiche
(raggio delle curve, assenza di ostacoli, eccetera) che fanno si` che
la guida su autostrada sia nettamente diversa dalla guida su strada
non autostradale
--
Elena ``of Valhalla''
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2009/7/5 Martin Koppenhoefer :
> 2009/7/3 Elena of Valhalla :
>> primary, secondary, tertiary in base alla loro importanza, visto che
>> il fatto di essere a corsie separate si vede gia` dagli oneway?
> il fatto di essere a corsie separate si, ma si tratta anche di altri
>
quot;superstrade"
si`, ma a quel che ho letto recentemente la definizione tedesca e`
diventata "solo superstrade"
--
Elena ``of Valhalla''
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email: elena.valha...@gmail.com
___
Talk-it mailing list
Talk-it@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-it
o), ma da
wikipedia leggo che lo e` stata solo dal 23 al 26: a questo punto mi
chiedo se sia opportuno metterla come city e non come suburb, visto
che di fatto lo e`
(sempre che wikipedia non sia sbagliata)
--
Elena ``of Valhalla''
homepage: http://www.trueelena.org
em
icata ai soli render.
--
Elena ``of Valhalla''
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email: elena.valha...@gmail.com
___
Talk-it mailing list
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http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-it
icamente.
e non solo sul pc, ma anche sul cellulare, sul palmare e su tutti quei
dispositivi piccoli e che consumano poco
--
Elena ``of Valhalla''
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email: elena.valha...@gmail.com
___
Talk-it m
om/italian-osm-list-f607006.html
sempre che ci sia veramente bisogno di linkare post della lista,
quando tutto cio` che serve dovrebbe essere riportato sulla wiki
--
Elena ``of Valhalla''
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email: elena.valha...@gmail.com
_
sulle
tertiary nei dintorni
che io sappia la maggior parte ha anche dei default per categoria,
probabilmente nei dintorni di 50 per le unclassified e 80-90 per
tertiary, secondary e primary
--
Elena ``of Valhalla''
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email: elena.va
rbana principale che attraversa una citta` lo fa come
un'autostrada: e` vero che ci saranno piu` svincoli, e magari un
limite di velocita` piu` basso, ma i criteri di costruzione minimi
devono essere sempre rispettati, altrimenti non la si puo` considerare
tale.
--
Elena ``of Valhalla''
me ha abbastanza delle
> charatteristiche per non segnarlo primary ma trunk.
non sono requisiti solo delle autostrade, ma anche delle superstrade
--
Elena ``of Valhalla''
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email: elena.valha...@gmail.com
___
Talk-it mailing list
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http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-it
; troppo allo schermo.
in un mondo ideale e` vero, ma i giornali sono pieni di gente che
segue i navigatori nei posti piu` assurdi
--
Elena ``of Valhalla''
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email: elena.valha...@gmail.com
___
Talk-it mailing
doppio senso una strada a senso unico che
non il contrario, per cui si era deciso per quel default.
la soluzione quindi sembra essere impostare a mano sia oneway=yes che
oneway=no sui motorway_link, per andare sul sicuro
--
Elena ``of Valhalla''
homepage: http://ww
sando di organizzare dei mapping party
--
Elena ``of Valhalla''
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___
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http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-it
veloce e
neanche extraurbane principali, ma vere e proprie autostrade
--
Elena ``of Valhalla''
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email: elena.valha...@gmail.com
___
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nte osservabili, al massimo sono relative le condizioni della
strada considerata importante
ovvero, una primary non sara` mai tra due baite, una primary va da un
capoluogo all'altro, sia che sia una strada a 8 corsie, sia che sia
una strada a due corsie risicate, a seconda di come sono le strade
enso confrontare la struttura urbanistica di una metropoli e quella
> viaria extraurbana.
appunto per questo non ha senso equipararle nella classificazione
> Se una strada e' quella piu' importante della zona, si merita il livello
> piu' alto tra tutte le altre strade.
vero
t; diversissimi, e queste differenze vanno indicate con dei tag appositi
> (n° corsie, limiti di velocità).
>
> Una cosa però è certa: per essere "trunk", la strada deve avere le due
> carreggiate ben separate fisicamente.
ed almeno due corsie di una certa larghezza legal
; 130, ma non passa a filo delle case,
di solito c'e` la corsia d'emergenza e le corsie non sono larghissime,
ma rispettano le norme e permettono i sorpassi.
--
Elena ``of Valhalla''
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email: elena.valha...@gmail.com
ali, tipo la Briantea) dove il limite e` spesso di 50Km/h
--
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email: elena.valha...@gmail.com
___
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http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-it
essuno si farebbe
domande sull'opportunita` di segnarla come primary.
--
Elena ``of Valhalla''
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email: elena.valha...@gmail.com
___
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Talk-it@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-it
larmente stretti (o limiti per camion), mi sembra strano
--
Elena ``of Valhalla''
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email: elena.valha...@gmail.com
___
Talk-it mailing list
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http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-it
e Sondrio
--
Elena ``of Valhalla''
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email: elena.valha...@gmail.com
___
Talk-it mailing list
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http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-it
to di scegliere il percorso
> più diretto: è vero che un router gli troverebbe il percorso più breve,
> ma anche l'occhio vuole la sua parte, ed averlo evidenziato in rosso
> sulla mappa fa comodo.
rimane comunque evidenziato in giallo: non e` che sia una strada da
nulla,
racciato; anche dei sensi unici fanno
> consigliare vivamente di preferire le strade nuove su cui far passare il
> percorso.
appunto, non e` meglio lasciare come primary le varianti piu` recenti
e declassare la exSS36?
--
Elena ``of Valhalla''
homepage: htt
2009/6/3 Federico Cozzi :
> Sono gli inglesi che non capiscono quello che scrivono oppure sono gli
> italiani che hanno travisato qualcosa?
o sono gli italiani che hanno una rete stradale diversa da quella inglese?
--
Elena ``of Valhalla''
homepage: http://www.trueelena.org
em
2009/6/3 Federico Cozzi :
> 2009/6/3 Elena of Valhalla :
>> il che secondo me e` contrario al principio del taggare quello che
>> fisicamente si vede
> Non attacchiamo col "fisicamente si vede" altrimenti smontiamo
> l'approccio all'italiana senza pos
lle tertiary.
le primary da qualche parte devono passare, tipicamente tra una citta`
e l'altra ci sono piccoli comuni che tocca attraversare, no?
questo non vuol dire che la primary sia principalmente pensata per
quel paesino, ovviamente
--
Elena ``of Valhalla''
homepage: htt
suno. Per questo dobbiamo trovarci, per stabilire il percorso più logico.
il che secondo me e` contrario al principio del taggare quello che
fisicamente si vede
--
Elena ``of Valhalla''
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email: elena.valha...@gmail.com
se si va a velocita` diverse e ci si guida
in modo diverso
--
Elena ``of Valhalla''
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email: elena.valha...@gmail.com
___
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Talk-it@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-it
lassificazione, se sul
territorio ci sono effettivamente dei cambi di caratteristiche?
--
Elena ``of Valhalla''
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email: elena.valha...@gmail.com
___
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Talk-it@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-it
ntenute dalle provincie.
il caso di Milano e` diverso: non solo le strade "statali" o
provinciali in milano perdono la classificazione, ma si perdono anche
nel tessuto urbano. Chi sarebbe in grado di decidere esattamente per
quali vie passa la statale dei giovi, ad esempio? esiste da entrambi i
la
2009/6/1 Martin Koppenhoefer :
> 2009/6/1 Elena of Valhalla :
>> non extraurbane, "extraurbane principali", che e` il nome legale delle
>> superstrade
> ah OK, mi dispiace, non avevo capito bene, pensavo che le "strade
> extraurbane" si possono trovare
2009/6/1 Martin Koppenhoefer :
> 2009/6/1 Elena of Valhalla :
>> no, la descrizione piu` restrittiva e` "strada extraurbana
>> principale",
> questo però si trova da nessuna parte nel wiki.
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Tag:highway=trunk
France: Voie ayan
x27;interno di una citta` o si mescolasse con la rete prettamente
urbana; ammetto che nelle citta` piu` grosse e` piu` facile che ci
siano dubbi, pero`
--
Elena ``of Valhalla''
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ada e si schianti al primo incrocio
--
Elena ``of Valhalla''
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___
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i liberta` dei dati e non di licenza CC-BY-SA
--
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___
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ttiglie davanti al
cambio, e la differenza e` meno percepibile di quella dovuta
all'ambiente
--
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___
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Talk-it@openstreetmap.o
funzioni e` un elenco di tutti i
valori possibili ed immaginabili da considerarsi equivalenti a paved,
oltre al fatto che risulterebbe un filtro decisamente complicato
--
Elena ``of Valhalla''
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email: elena.valha...@gmail.com
___
abilmente sarebbero da considerare come paved, ma non sono
presenti in nessun elenco facilmente individuabile
--
Elena ``of Valhalla''
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email: elena.valha...@gmail.com
___
Talk-it mailing list
T
t,
> ci vorrebbe anche un più semplice e impreciso paved=yes/no
se non ricordo male c'era una proposta che parlava di smoothness e
potrebbe essere appropriata, ma credo che non si sia mai raggiunto il
consenso su come misurarla
--
Elena ``of Valhalla''
homepage: http://www.truee
e, [snippone galattico]
sono d'accordo, ma la soluzione e` richiedere una modifica del
rendering che tenga conto dei valori noti di surface
--
Elena ``of Valhalla''
homepage: http://www.trueelena.org
email: elena.valha...@gmail.com
___
totale) non ho mai visto biciclette e
> ciclomotori. Però non c'è un cartello all'ingresso con i divieti/limiti (come
> c'è nelle autostrade, per esempio).
c'e` questo cartello all'inizio?
http://it.wikipedia.org/wiki/File:Peduncolo_03.jpg
credo che sottointenda il divie
` meglio :)
.. _`variabile metasintattica`:
http://it.wikipedia.org/wiki/Variabile_metasintattica
--
Elena ``of Valhalla''
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___
Talk-it mailing list
Talk-it@open
2009/5/15 Federico Cozzi :
> 2009/5/15 Elena of Valhalla :
>> una strada non asfaltata che porta ad un gruppo di case troppo piccolo
>> per essere considerato un nucleo abitato o ad un ristorante, o la
>> prosecuzione (non asfaltata) di una strada urbana unclassified o
>
ntial, magari in quanto aggiunta recente verso case di nuova
costruzione, non mi sembrano ne' strade agricole ne' strade degne di
essere tertiary
--
Elena ``of Valhalla''
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email: elena.valha...@gmail.com
___
avano a
villette (non fattorie o case rurali, proprio villette)
--
Elena ``of Valhalla''
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___
Talk-it mailing list
Talk-it@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-it
otoinfuoristrada.com/Immagini/Via Del Sale 2005/Inizio
sterrato Col del Mulo.jpg
--
Elena ``of Valhalla''
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___
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Talk-it@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-it
r questo c'e` il tag surface: sta semmai ai render controllare la
sua presenza (e magari renderizzare le unclassified non asfaltate con
i bordi tratteggiati, o qualcosa del genere, ma distinto dalle track)
--
Elena ``of Valhalla''
homepage: http://www.trueelena.org
emai
;autore che per osm
quantomeno, per OSM ci sarebbe il problema di dover togliere tutti i
dati inseriti da quella fonte _e_ i loro derivati, il che vorrebbe
probabilmente dire la rimozione di tutta l'area dei centri storici in
questione
secondo me non ne vale il rischio
--
Elena ``of Valhalla&#
2009/5/11 alberto :
> Qualche possibilità di usarlo su Windows CE?
e` per j2me: so che sui cellulari linux based c'e` un'implementazione,
non so se ci sia anche per quelli con winCE
--
Elena ``of Valhalla''
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email: e
che i cellulari non
ultimissimo modello non accettino il jar risultante in quanto troppo
grosso
c'e` speranza di poter migliorare qualcosa, o tocca limitarsi alle
mappe di una regione o giu` di li`?
--
Elena ``of Valhalla''
homepage: http://www.trueelena.org
rare Gnash in modo che vi possa girare almeno Potlatch.
a me sembrava invece che qualche mese fa fosse stato fatto l'annuncio
che questo traguardo fosse gia` stato raggiunto: potlatch e` usabile
con gnash
non ne sono sicura perche' non uso potlatch
--
Elena ``of Valhalla'&#x
in inglese) per il tag
maxspeed, il cui valore effettivo cambia a seconda della nazione
di fatto, per ora li ho messi solo sulle strade da tertiary in su dove
il limite e` diverso dai 90, ma e` una cosa temporanea.
--
Elena ``of Valhalla''
homepage: http://www.trueelena.org
uale a scelta)
cosa ci si puo` aspettare che venga uploadato quindi?
ovvero, cosa e` meglio non perdere tempo a mappare se organizziamo
qualche mapping party nella bella stagione? :D
--
Elena ``of Valhalla''
homepage: http://www.trueelena.org
e
2009/4/28 Simone Cortesi :
> aspettare non serve, la licenza sara' compatibile.
compatibile con cosa? non e` possibile che sia compatibile con la
licenza attuale di OSM, al massimo si spera che sia compatibile con i
_principi_ della licenza
--
Elena ``of Valhalla'
27;altra parte in un mondo ideale lungo entrambe le strade ci sarebbero
segnati abbastanza numeri civici da permettere a chi guarda di capire
a quale strada ci si riferisce basandosi sui numeri adiacenti, salvo
casi patologici in cui due strade si incrociano all'altezza degli
stessi numeri
-
alizzata per conto di terzi.
nel caso di lavoro sotto contratto in cui il copyright e`
automaticamente del committente che non sia persona fisica (so che ce
ne sono, non ricordo quali) c'e` effettivamente un limite temporale
dalla prima pubblicazione
cosi` a memoria a me sembravano 10
territorio
italiano?
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