2009/6/6 niubii <f.pelu...@libero.it>: > Ribadisco il concetto, con un caso estremo. > Una primary di Roma e' la Cristoforo Colombo. > Una primary di "Roccacannuccia" e' "Corso Vittorio Emanuele". > Sono uguali? No. > Una ha sei corsie, l'altra e' un senso unico alternato che passa nel centro > storico. > Ma perche' sono IMHO uguali? > > La Colombo e' primary perche' ha una gerarchia superiore alla Laurentina, > che e' secondary, la quale a sua volta e' superiore a Via di Vigna Murata, > che e' tertiary, e che a sua volta e' superiore a Via Antonio Maria Lorgna, > che e' residential. > > Corso Vittorio Emanuele e' primary perche' e' l'unica strada statale che > collega "Collemorto" a "Vallenebbia", passando appunto per il centro di > "Roccacannuccia".
non sono d'accordo: ne' Collemorto ne' Vallenebbia sono, che io sappia, capoluoghi di provincia, quindi il loro collegamento non e degno di essere considerato primary, anche se e` sicuramente la strada piu` importante che passa da Roccacannuccia altrimenti con questo ragionamento potrei dire che qualsiasi strada che collega due baite in montagna e` primaria, perche' e` la strada piu` importante della zona invece di sicuro una strada che collega due comuni e` piu` importante delle strade interne al comune, ma per vederlo basta la distinzione tra tertiary e unclassified, se il collegamento e` tra comuni minori > Corso Vittorio Emanuele, a sua volta, ha una gerarchia superiore a tutte le > strade trasversali (che hanno il segnale "dare precedenza" all'incrocio con > il Corso. > Se queste strade trasversali partono da Roccacannuccia per andare all'ameno > Monte Brullo, allora si meritano un secondary o un tertiary, a seconda della > larghezza della carreggiata, dell'Ente proprietario eccetera. come sopra, secondo me non deve dipendere dalla larghezza della strada ne' dalla velocita`, ma dall'importanza di Monte Brullo: a meno che non ci abbiano costruito una citta`, o che sia una localita` turistica di fama almeno nazionale tale da giustificare l'eccezione, direi che una tertiary puo` bastare >> Quoto: in OSM sono rispettivamente arancioni, gialle e bianche. Poi, tra >> le principali (arancioni) ci sono strade oggettivamente più veloci, e le >> potremmo fare rosse. > OK, meglio non ragionare per colori, pero', senno Elena ci massacra :-) se i colori si usano solo per dare un etichetta nel ragionamento vanno bene, basta che non siano lo scopo finale :) >> Ariquoto. Però dobbiamo considerare di non fare in città una >> classificazione in contrasto con la realtà che esiste fuori città. >> Altrimenti ogni città è a se ed è incompatibile con il resto della mappa. > Perche' e' incompatibile?[...] > Non ha senso confrontare la struttura urbanistica di una metropoli e quella > viaria extraurbana. appunto per questo non ha senso equipararle nella classificazione > Se una strada e' quella piu' importante della zona, si merita il livello > piu' alto tra tutte le altre strade. vero, ma una zona potrebbe benissimo essere composta solo da residential, e allora l'unclassified che ci passa in mezzo e` il livello piu` alto; questa secondo me e` la situazione tipica di un quartiere cittadino, salvo in centro (dove pero` spesso ci sono pedestrian al posto delle residential, anche se e` meno netto) -- Elena ``of Valhalla'' homepage: http://www.trueelena.org email: elena.valha...@gmail.com _______________________________________________ Talk-it mailing list Talk-it@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-it
